E-QL150
Jinpeng
| Anaa: | |
|---|---|
| Gidaghanon: | |
| Opsyonal nga mga kolor | pula, asul, berde, dalag, abohon, pilak |
| L×W×H(mm) | 3070 × 1180 × 1412 |
| Gidak-on sa Cargo Box (mm) | 1500 × 1100 × 340 |
| Base sa ligid (mm) | 2066 |
| Track sa ligid (mm) | 952 |
| Minimum nga ground clearance(mm) | ≥150 |
| Minimum nga turning radius (m) | ≤4 |
| Timbang sa curb (kg) | 265 |
| Rated load (kg) | 400 |
| Max speed(km/h) | 35 |
| Abilidad sa grado(%) | ≤20 |
| Baterya | 60V45AH-100AH |
| Motor, Controller(w) | 60V1200W |
| Range kada pag-charge(km) | 50-110 |
| Oras sa pag-charge(h) | 6~8h |
| Shock absorber sa atubangan | Φ43 Drum shock absorber |
| Rear shock absorber | 50 × 120 Pito ka piraso nga dahon nga tubod |
| atubangan/Likod nga ligid | 110/90-16/4.00-12 |
| Uri sa rim | Atubangan/Likod: Steel |
| matang sa handlebar | ● |
| Front/Rear brake type | Atubangan/Likod: Tambol |
| Parking brake | Brake sa kamot |
| Rear axle nga istruktura | Nahiusa nga likod nga ehe |
| Mga lampara sa sakyanan | Ordinaryo nga mga lampara (48V) |
Ang EC-QL150 electric cargo tricycle gidesinyo nga adunay pareho nga gamit ug istilo sa hunahuna. Ang kahon sa kargamento niini adunay sukod nga 1500 × 1100 × 340 mm, nga naghatag igong luna alang sa pagdala sa mga butang. Ang tricycle usab adunay disenyo nga dual backrest, nga nagsilbing backrest sa drayber ug mahimong gamiton nga lingkoranan sulod sa cargo box, nga nagtanyag og versatility ug kaharuhay sa mga pasahero.
Gisangkapan sa usa ka lig-on nga 2200W nga motor, ang EC-QL150 naghatag kusog nga pasundayag, nagsiguro nga episyente ug kasaligan nga transportasyon. Gipasigarbo sa traysikol ang labing taas nga tulin nga 42 km/h, nga angay alang sa lainlaing mga kinahanglanon sa transportasyon. Ang gi-rate nga kapasidad sa pagkarga niini usa ka impresibo nga 500 kg, nga nagtugot niini sa pagdumala sa bug-at nga mga karga nga dali.
Ang EC-QL150 adunay taas nga kalidad nga sistema sa pagsuspinde nga gidisenyo aron mahatagan ang hapsay ug komportable nga pagsakay. Ang atubangan nga suspension naglangkob sa usa ka Φ43 disc shock absorber, samtang ang likod suspension naglakip sa usa ka 50 × 120 pito ka piraso dahon spring. Ang kini nga kombinasyon nagsiguro nga maayo kaayo nga pagsuyup sa shock, bisan sa mga lisud nga yuta.
Ang kaluwasan maoy nag-unang prayoridad sa EC-QL150. Gisangkapan kini sa usa ka kasaligan nga sistema sa pagpreno, nga adunay mga disc brake sa atubangan ug drum brakes sa luyo. Kini nga setup nagsiguro sa epektibo nga pagpahunong sa gahum ug nagpalambo sa kinatibuk-ang kaluwasan sa panahon sa operasyon.
Ang traysikol gisangkapan og LED headlights ug reversing lights, nga naghatag ug klaro nga visibility sa adlaw ug gabii. Ang paglakip sa rearview mirrors dugang nga nagpauswag sa kaluwasan ug kasayon sa traysikol, nga nagtugot sa mas maayong kahibalo sa palibot.
Ang EC-QL150 adunay lig-on ug taas nga performance nga mga ligid. Ang atubangan nga mga ligid mao ang 110/90-16, samtang ang likod nga mga ligid mao ang 4.0-12, pagsiguro sa usa ka lig-on ug luwas nga pagsakay sa lain-laing mga kahimtang sa dalan.
Ang EC-QL150 electric cargo tricycle usa ka hingpit nga kombinasyon sa gahum, gamit, ug kaluwasan. Uban sa lapad nga kahon sa kargamento, daghang gamit nga lingkoranan, lig-on nga motor, superyor nga suspensyon, ug advanced braking system, kini nagbarug ingon usa ka talagsaon nga kapilian alang sa mga nanginahanglan usa ka kasaligan ug episyente nga solusyon sa transportasyon sa kargamento. Pilia ang EC-QL150 para sa imong mga panginahanglanon sa transportasyon ug masinati ang dili hitupngan nga performance ug kasaligan.




1. Q: Makakuha ba ko og pipila ka mga sample?
Re: Kami gipasidunggan sa paghatag kaninyo og mga sampol alang sa kalidad nga pagsusi.
2. Q: Aduna ka bay mga produkto sa stock?
Re: Dili. Ang tanan nga mga produkto kinahanglang himoon sumala sa imong order lakip na ang mga sample.
3. Q: Unsa ang oras sa pagpadala?
Re: Kasagaran nagkinahanglan kini og mga 25 ka adlaw sa pagtrabaho aron makahimo og usa ka order gikan sa MOQ ngadto sa usa ka sudlanan nga 40HQ. Apan ang eksaktong oras sa pagpadala mahimong lahi alang sa lainlaing mga order o sa lainlaing mga oras.
4. Q: Mahimo ba nako nga isagol ang lainlaing mga modelo sa usa ka sudlanan?
Re: Oo, lain-laing mga modelo mahimong isagol sa usa ka sudlanan, apan ang gidaghanon sa matag modelo kinahanglan nga dili moubos sa MOQ.
5. Q: Giunsa ang gibuhat sa imong pabrika bahin sa pagkontrol sa kalidad?
Re: Ang kalidad maoy prayoridad. Kanunay namon nga gihatagan ug importansya ang pagkontrol sa kalidad gikan sa sinugdanan hangtod sa katapusan sa produksiyon. Ang matag produkto bug-os nga tipunon ug maampingong sulayan sa dili pa kini maputos alang sa pagpadala.
6. Q: Aduna ka bay after-sale nga serbisyo? Unsa ang after-sale nga serbisyo?
Re: Naa mi oversea after-sale service file para sa imong reference. Palihog konsultaha ang sales manager kon gikinahanglan.
7. T: Ihatod ba nimo ang hustong mga butang sumala sa gimando? Unsaon nako pagsalig nimo?
Re: Oo, atong buhaton. Ang kinauyokan sa kultura sa among kompanya mao ang pagkamatinud-anon ug kredito. Ang Jinpeng nahimong kasaligan nga kauban sa mga tigbaligya sukad sa pagkatukod niini.
8. Q: Unsa ang imong bayad?
Re: TT, LC.
9. Q: Unsa ang imong mga termino sa pagpadala?
Re: EXW, FOB, CNF, CIF.
Kung ang mga pumapalit una nga nag-research sa mga produkto sa paglihok sa elektrisidad alang sa internasyonal nga mga merkado, usa sa una nga mga pangutana nga ilang gipangutana mao ang bahin sa tipo sa eec nga mga awto.
Daghang mga pumapalit nga nagsuhid sa mga produkto sa paglihok sa kuryente ang nakasugat sa termino nga mga awto nga eec sa mga katalogo, mga diskusyon sa pamatigayon, o mga lista sa salakyanan apan dili kanunay sigurado kung unsa ang tinuod nga girepresentar niini.
Ang interes sa paglihok sa elektrisidad nagpadayon sa pagtubo sa tibuuk kalibutan, apan ang atensyon nga naglibot sa mga bentaha sa mga awto sa eec dili lamang bahin sa mga salakyanan nga adunay kuryente.