E-QL150
Ҷинпенг
| Мавҷудият: | |
|---|---|
| Миқдор: | |
| Рангҳои ихтиёрӣ | сурх, кабуд, сабз, зард, хокистарӣ, нуқра |
| L×W×H(мм) | 3070×1180×1412 |
| Андозаи қуттии боркаш (мм) | 1500×1100×340 |
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2066 |
| Роҳи чарх (мм) | 952 |
| Тозакунии ҳадди аққали замин (мм) | ≥150 |
| Радиуси ҳадди ақали гардиш (м) | ≤4 |
| Вазни маҳдуд (кг) | 265 |
| Сарбории номиналӣ (кг) | 400 |
| Суръати максималӣ (км/с) | 35 |
| Қобилияти баҳо (%) | ≤20 |
| Батарея | 60V45AH-100AH |
| Мотор, контроллер (w) | 60V1200Вт |
| Диапазони як пуркунии барқ (км) | 50-110 |
| Вақти пуркунии барқ (h) | 6 ~ 8 соат |
| Амортизатори пеш | Φ43 Амортизатори барабан |
| Амортизатори пушти | 50×120 Ҳафт дона чашмаи барге |
| Шина пеш/қафо | 110/90-16/4.00-12 |
| Навъи ром | Пеш/қафо: Пӯлод |
| Навъи дастӣ | ● |
| Навъи тормози пеши / пушти | Пеш/қафо: Барабан |
| Тормози таваққуфгоҳ | Тормози дастӣ |
| Сохтори тири пушти | Меҳвари пушти ҳамгирошуда |
| Чароғҳои мошин | Чароғҳои оддӣ (48V) |
Сечархаи барқии боркаши EC-QL150 бо назардошти функсия ва услуб тарҳрезӣ шудааст. Қуттии боркаши он 1500 × 1100 × 340 мм андоза дорад, ки барои интиқоли мол фазои васеъ фароҳам меорад. Мошини сечарха инчунин тарҳи дугонаи пушти пуштибон дорад, ки ҳамчун пуштибон барои ронанда хизмат мекунад ва метавонад ҳамчун нишаст дар дохили қуттии бор истифода шавад ва барои мусофирон гуногунҷанба ва бароҳатӣ фароҳам меорад.
EC-QL150, ки бо муҳаррики пурқуввати 2200 Вт муҷаҳҳаз шудааст, кори пурқувватро таъмин намуда, интиқоли муассир ва боэътимодро таъмин мекунад. Мошини сечарха бо суръати баландаш 42 км/соат буда, онро барои эҳтиёҷоти гуногуни нақлиёт мувофиқ месозад. Иқтидори номиналии борбардории он 500 кг таъсирбахш аст ва ба он имкон медиҳад, ки бори вазнинро ба осонӣ идора кунад.
EC-QL150 дорои системаи баландсифати таваққуф аст, ки барои таъмин кардани савор ҳамвор ва бароҳат пешбинӣ шудааст. Суспензияи пеш аз амортизатори диски Φ43 иборат аст, дар ҳоле ки таваққуфгоҳи қафо пружаи баргеи ҳафтпораи 50 × 120 иборат аст. Ин комбинатсияи аъло азхудкунии зарбаро, ҳатто дар заминҳои ноҳамвор таъмин мекунад.
Амният барои EC-QL150 афзалияти аввалиндараҷа аст. Он бо системаи боэътимоди тормоз муҷаҳҳаз шудааст, ки дар пеш тормозҳои дискӣ ва дар қафо тормозҳои барабан доранд. Ин насб қудрати қатъии муассирро таъмин мекунад ва бехатарии умумиро ҳангоми кор беҳтар мекунад.
Мошини сечарха бо чароғҳои LED ва чароғҳои ақиб муҷаҳҳаз карда шудааст, ки ҳам шабу рӯз равшании равшанро таъмин мекунад. Дохил кардани оинаҳои ақиб бехатарӣ ва бароҳатии сечархаро боз ҳам беҳтар мегардонад ва имкон медиҳад, ки атрофро беҳтар огоҳ созем.
EC-QL150 бо шинаҳои устувор ва баландсифат меояд. Шинаҳои пеши 110/90-16, дар ҳоле ки шинаҳои пушти 4,0-12 мебошанд, ки дар шароити гуногуни роҳ ҳаракати устувор ва бехатарро таъмин мекунанд.
Сечархаи барқии боркаши EC-QL150 як омезиши комили қудрат, функсия ва бехатарӣ мебошад. Бо қуттии барҳавои боркаш, нишастгоҳи ҳамаҷониба, мотори мустаҳкам, таваққуфгоҳи олӣ ва системаи пешрафтаи тормоз, он ҳамчун интихоби истисноӣ барои онҳое, ки ба ҳалли боэътимод ва муассири интиқоли бор ниёз доранд, фарқ мекунад. Барои эҳтиёҷоти нақлиёти худ EC-QL150-ро интихоб кунед ва кор ва эътимоднокии беҳамторо эҳсос кунед.




1. Савол: Оё ман метавонам якчанд намуна гирам?
Re: Мо ифтихор дорем, ки ба шумо намунаҳоро барои санҷиши сифат пешниҳод кунем.
2. Савол: Оё шумо маҳсулот дар анбор доред?
Re: Не. Ҳама маҳсулот бояд мувофиқи фармоиши шумо, аз ҷумла намунаҳо истеҳсол карда шаванд.
3. Савол: Вақти интиқол чӣ гуна аст?
Re: Барои истеҳсоли фармоиш аз MOQ ба контейнери 40HQ одатан тақрибан 25 рӯзи корӣ лозим аст. Аммо вақти дақиқи интиқол метавонад барои фармоишҳои гуногун ё дар вақтҳои гуногун фарқ кунад.
4. Савол: Оё ман метавонам моделҳои гуногунро дар як контейнер омехта кунам?
Re: Бале, моделҳои гуногунро дар як контейнер омехта кардан мумкин аст, аммо миқдори ҳар як модел набояд аз MOQ камтар бошад.
5. Савол: Корхонаи шумо дар бораи назорати сифат чӣ гуна кор мекунад?
Re: Сифат афзалият аст. Мо аз аввал то охири истехсолот ба назорати сифат хамеша ахамияти калон медихем. Ҳар як маҳсулот пеш аз бастабандии он барои интиқол пурра ҷамъ карда мешавад ва бодиққат санҷида мешавад.
6. Савол: Оё шумо хидмати пас аз фурӯш доред? Хизматрасонии пас аз фурӯш чӣ гуна аст?
Re: Мо барои истинод ба шумо файли хидматрасонии пас аз фурӯш дар хориҷа дорем. Агар лозим бошад, лутфан бо мудири фурӯш машварат кунед.
7. Савол: Оё шумо моли дурустро мувофиқи фармоиш мерасонед? Чӣ тавр ман ба шумо бовар кунам?
Re: Бале, хоҳем кард. Асоси фарҳанги ширкати мо ростқавлӣ ва қарз аст. Ҷинпенг аз замони таъсисаш шарики боэътимоди дилерҳо гардид.
8. Савол: Пардохти шумо чист?
Re: TT, LC.
9. Савол: Шартҳои интиқоли шумо кадомҳоянд?
Re: EXW, FOB, CNF, CIF.
Дар зери куххои Тяншан дар мохи июнь мевахои ширин хаворо пур мекунанд ва мубодилаи пурчушу хуруши тичоратй вусъат меёбад. 25 июни соли 2026 дар Урумчии Шинҷон 9-умин Намоишгоҳи Чин-Авруосиё оғоз ёфт. Ҳамчун як чорабинии бонуфузи ҳамаҷонибаи байналмилалӣ дар доираи Ташаббуси як камарбанд ва роҳ, намоишгоҳи имсола
Аз 26 то 29 май, дар Маркази байналмилалии намоишгоҳи Сямэн Саммити тиҷории JP Group 2026 ва ифтитоҳи маҳсулоти нав, ки хеле интизор буд, 'Такмили ҳамаҷониба, пешвои оянда бо зеҳн' оғоз ёфт.
Аз доми мотории EV-и 'калонтар беҳтар аст' худдорӣ кунед. Мувозинат кардани қувваи мотор, батареяҳо ва контроллерҳоро барои баландтарин самаранокӣ ва иҷрои боэътимод омӯзед.