Mobil listrik janten beuki populer sapertos jalma milarian pilihan pangajuran langkung sustainable. Nanging, salah prihatin umum diantara panyadia mobil listrik nyaéta waktos ngecas. Sabaraha lami upami ngecas mobil listrik? Dina tulisan ieu, urang bakal ngajukeun rupa-rupa faktor anu mangaruhan damel waktos mobil listrik sareng nyayogikeun waktos ngecas rata-rata kanggo modél anu béda. Salaku tambahan, urang bakal ngabagikeun sababaraha tip anu berharga kumaha ngirangan nurunkeun bantu sareng ngadamel paling seueur tina kendaraan listrik anjeun. Naha anjeun memang mésér mobil listrik atanapi parantos gaduh hiji, ngartos waktos ngecas penting pikeun pangalaman nyetir anu séhat. Janten, hayu urang teu nyeureut ka dunya mobil mobil ngecas sareng milari praktisi anu pangsaéna pikeun dioptimalkeun waktos ngecas anjeun.
Faktor mangaruhan waktos ngecas
Nalika datang Matu Karuksakan , Salah sahiji faktor anu paling penting pikeun mertimbangkeun nya ngecas dina ngecas. Waktosna pikeun ngeusi mobil listrik tiasa rupa-rupa gumantung kana sababaraha faktor. Peparep faktor ieu tiasa ngabantosan poténsi mobil mobil poténsial mendakan kaputusan anu patarosan anu patarosan sareng langkung saé ngarencanakeun kabutuhan ngecas.
Anu mimiti, jinis mobil listrik anu dieusi peran peran anu penting dina cara ngecas. Mobil listrik anu béda gaduh ukuran batré bitor sareng kamampuan ngecas. Salaku conto, mobil listrik laju anu lega umumna ngagaduhan batré leutik dibandingkeun mobil listrik anu gancang. Akibat, mobil listrik anu laju laju condong gaduh waktos ngecas pondok. Nanging, ieu ogé hartosna mobil ieu tiasa ngagaduhan kisaran nyetir terbatas anu dibandingkeun sareng mobil listrik anu lindak tinggi.
Kadua, infrastruktur perecas anu sayogi dina daérah khusus tiasa mangaruhan waktos ngecas. Konoherhability stasiun anu pondok anu tiasa nyababkeun waktos éta diperyogikeun pikeun ngecas mobil listrik. Station ieu nganggo pengikat kakuatan tinggi anu tiasa gancang-gancang ngamajukeun batré mobil. Di sisi anu sanés, upami stasion calikna henteu gampang diaksés, pamilik mobil listrik kedah ngandelkeun kana pengeusi anu parah, anu sacara signifikan merobih.
Faktor séjén anu tiasa mangaruhan waktos ngecas waktos nampi batré mobil mobil. Éta umumna butuh waktos kirang pikeun ngawas batre sinyal anu dirobih dibandingkeun sareng lemes. Ku sabab eta, disarankeun pikeun ngawariskeun mobil listrik rutin pikeun mastikeun waktos ngecas anu pondok. Salaku tambahan, sababaraha mobil listrik ditanggalan sareng fitur anu ngamungkinkeun pangguna pikeun ngajadwalkeun ngecas nalika jam-puncak Pute. Ieu tiasa ngabantosan ngirangan waktos ngecas sareng ngahémat artos.
Salajengna, suhu anu mobil mobil listrik anu dieusian tiasa mangaruhan waktos ngecas. Suhu anu ekstrim, naha panas atanapi tiis, tiasa mangaruhan efisién batré sareng akibatna ningkat waktos. Disarankeun pikeun parkir mobil listrik di daérah anu dikadalikeun atanapi iklim pikeun ngaminimalkeun dampak suhu dina biaya.
Rata-rata waktos ngecas mobil listrik
Mobil listrik parantos beuki ter populis dina taun-taun ayeuna, kusabab masarakat narékahan pikeun ngirangan tapak suku karbon sareng nyanggung langkung langsung. Salah sahiji masalah konci pikeun panyadia mobil listrik nyaéta waktos ngecas. Sabaraha lami pikeun ngeusi mobil listrik, sareng naon faktor tiasa mangaruhan kacepetan ngecas?
Hiji waktos anu ngecas Cork Mobil Mobil tiasa rupa-rupa gumantung kana sababaraha faktor. Hiji faktor anu penting nyaéta jinis carjer anu dianggo. Mobil listrik tiasa dipasihan nganggo tingkat ngebungan - Tingkat 1, Level 2, sareng Level 3. Tasuran 1 Chargers paling dasar sareng biasa dipendakan di imah. Aranjeunna masihan tingkat pengikat sakitar 2-5 mil tina kisaran per jam. Ieu ngandung harti yén upami anjeun gaduh mobil listrik laju kalayan sajumlah 100 mil, éta bakal nyandak 20-50 jam kanggo muatan tingkat 1.
Tingkat 2 Kompas, di sisi anu sanésna, nawiskeun tingkat ngecas anu langkung luhur. Aranjeunna tiasa dibayangkeun di mana 50-60 mil ti Rentang Pupen, gumantung kana mobil cikal sareng listrik. Kalayan pengayakeun 2 tingkat, ngecas mobil listrik listrik lungkak handap kalayan kanjaran 100-pél anu tiasa panjangna 2-10 jam. Kualip ieu biasana dipanggihan dina stasion umum sareng ogé tiasa dipasang di bumi kanggo ngecas fullly.
Kanggo ngecas langkung gancang, tingkat 3 kiriman 3, ogé katelah pengiriman gancang, sayogi. Master ieu tiasa nyayogikeun dugi ka 80% kapasitas batré karbon dina ngan ukur 30-60 menit. Tapi, penting pikeun dicatet yén henteu sadaya mobil listrik anu cocog sareng tingkat 3 pengecil. Salaku tambahan, laju biaya tiasa bénten gumantung kana ukuran batre Pobilna sareng kamampuan ngecas.
Jam ti jinis calita, waktos ngecas ogé tiasa dipénskan ku kapasitas batré mobil listrik. Nu langkung ageung kapasitas batré, langkung lami tiasa diteraskeun. Nya kitu, kaayaan anu ngecas batré tiasa mangaruhan waktos ngecas. Ngecas tina kaayaan anu langkung handap pikeun anu langkung luhur tiasa langkung lami dibandingkeun sareng topping batré anu ditunjuk.
Tips pikeun ngirangan waktos ngecas
Salaku Dunya janten seueur sadar tina dampak lingkungan ngeunaan kendaraan tradisional, paménta pikeun mobil listrik anu gancang naék. Kendaraan ramah kimah ieu nawiskeun solusi-efektif sareng biaya anu épéktip pikeun komasi dinten sadinten. Nanging, salah sahiji prihatin umum diantara pamilik mobil listrik nyaéta waktos ngecas. Jam ngantosan biaya pinuh tiasa frustasi, khususna nalika anjeun nuju angkat. Untungna, aya sababaraha tip sareng tawa anu tiasa ngabantosan ngirangan waktos ngecas sareng ningkatkeun efisiensi mobil listrik anjeun.
Salah sahiji cara pangbasajanna pikeun ngirangan waktos ngecas nyaéta investasi dina carjer kualitas luhur. Pangecas nganggo kaluaran listrik anu langkung luhur tiasa nyababkeun waktos éta nyandak ngecas mobil listrik anjeun. Milarian cerger anu cocog sareng kendaraan anjeun sareng gaduh rating aksi anu langkung luhur. Salaku tambahan, ngabungkus kanggo tingkat 2 tingkat, anu ngoperter di 24 vols, bakal nyayogikeun trafer dibuang sareng caram 1 permukaan.
Tip sanésna pikeun ngirangan waktos ngecas nyaéta ngatur kaayaan batre anjeun. Batré mobil listrik langkung gancang upami aranjeunna dina kaayaan anu langkung handap. Ku alatan éta, mangfuna pikeun ngeusi mobil anjeun langkung sering kalayan sesi ngecék pondok. Deui ngantosan batre anjeun kanggo solokan lengkep sateuacan ngecas, cobian di luhur sakali. Prakték ieu henteu ngan ukur ngirangan waktos ngecéng tapi ogé ngabantosan manjangkeun batisan anjeun seueur.
Salaku tambahan, Pertimbangkeun ngecas kecék direor gancang salami jam parut of-puncak. Seueur panyadia listrik nawiskeun ongkos diskon nalika jam teu puncak, biasana salami wengi. Ngeusi kendaraan anjeun salami periode ieu henteu ngan ukur ngahemat artos tapi ogé saanggepan ngecas ngecas langkung gancang kusabab paménta handap dina grid listrik.
Salajengna, optimalkeun kabiasaan nyetir anjeun tiasa gaduh dampak anu signifikan dina waktos ngecas. Ngahindarkeun akselasi ngadadak sareng cucuk beurat tiasa ngabantosan énergi sareng manjangan kisaran mobil listrik anjeun. Ku nyetir langkung éfisién, anjeun tiasa ngirangan frékuénsi ngecas sareng pamustunganana ngirangan waktosna ngantosan kendaraan anjeun pikeun ngecas.
Kacindekan
Tulisan ngabahas faktor anu pangaruh anu ngecas Mobil listrik sareng nawiskeun strategi pikeun ngirangan waktos ngecas. Faktor sapertos jinis mobil listrik, kasadiaan tina stasion stasion Coraan, kaayaan batré, sareng suhu anu jual sadayana muterkeun peran anu berkualitas dina waktu ngecas. Arab ogé nyorungsi anu sababaraha tingkat mobil perusahaan nawiskeun variasi generasi ngecas, sareng tingkat 1 tingkat 3 sareng tingkat 3 sareng tingkat 3 tingkat angka pamake. Perencanaan ngecas dumasar kana faktor-faktor penting pikeun mastikeun cekap pikeun kabutuhan sapopoé. Arul nyatakeun ku nyatakeun yén kanyataanna ngeunaan téknologi sareng infastruktur diperkirakeun salajengna ngirangan waktos ngecas, ngadamel kares listrik anu langkung hampang sareng diaksés. Éta ogé nunjukkeun investasi investasi waris anu berkualitas luhur, nagara batré, ngecéng dina waktos nyetir salaku kabiasaan anu langkung gancang sareng langkung éfisién pikeun ngahontal leuwih hadé.
