Mituka ya kura ezali kokóma mingi mpo bato bazali koluka banzela mingi ya komema biloko oyo ekoumela. Kasi, likambo moko oyo ezali kotungisa bato mingi na kati ya bankolo mituka ya kura ezali ntango ya kofuta mbongo. Ezali mpenza kosɛnga ntango boni mpo na kofuta motuka oyo esalaka na kura? Na lisolo oyo, tokoluka koyeba makambo ndenge na ndenge oyo ezali na bopusi likoló na ntango ya kofuta mituka oyo esalaka na kura mpe kopesa ntango ya kofuta mpo na bamodele ndenge na ndenge. Longola yango, tokokabola mwa makanisi ya ntina mingi mpo na ndenge ya kokitisa ntango ya kofuta mpe kosalela malamu motuka na yo ya kura. Ezala ozali kokanisa kosomba motuka ya kura to kozala na yango deja, kososola ntango ya kofuta ezali na ntina mpo na expérience ya conduite sans soudure. Donc, to plonge na monde ya charge ya voiture électrique pe to découvrir ba meilleures pratiques pona ko optimiser temps na yo ya chargement.
Makambo oyo etali ntango ya kofuta .
soki ekomi na . Mituka ya kura , moko ya makambo ya ntina mingi oyo tosengeli kotalela ezali ntango ya kofuta mbongo. Ntango oyo esɛngaka mpo na kofuta motuka oyo esalaka na kura ekoki kokesana na kotalela makambo mingi. Kososola makambo oyo ekoki kosalisa bato oyo bakoki kozala bankolo mituka ya kura bázwa ekateli oyo bayebi malamu mpe bábongisa malamu bamposa na bango ya kofuta mbongo.
Ya liboso, lolenge ya motuka ya kura oyo bazali kofuta ezali na mokumba monene mpo na ntango ya kofuta. Mituka ya kura ndenge na ndenge ezali na bonene ya ba piles mpe makoki ya kozwa charge. Na ndakisa, mingimingi mituka ya kura oyo ezali na mbangu mingi te ezalaka na ba piles ya mikemike soki tokokanisi yango na mituka ya kura oyo ezali na mbangu mingi. Yango wana, mituka oyo esalaka na kura oyo ezali na mbangu mingi te ezalaka na momeseno ya kozwa mbongo mingi te. Kasi, yango elingi mpe koloba ete mituka yango ekoki kozala na ndelo ya kotambwisa motuka soki tokokanisi yango na mituka ya kura oyo ezali na mbangu mingi.
Ya mibale, ba infrastructures ya chargement oyo ezali na esika moko boye ekoki kozala na influence na temps ya chargement. Kozala na bisika oyo batyaka biloko oyo ekoki kosala ete báfuta yo nokinoki ekoki kokitisa mpenza ntango oyo esengeli mpo na kofuta motuka oyo esalaka na kura. Ba stations oyo esalelaka ba chargeurs ya puissance makasi oyo ekoki ko remplir noki batterie ya voiture. Epai mosusu, soki ba stations ya chargement rapide ezali facilement accessible te, ba propriétaires ya voitures électriques bakoki kozala na confiance na ba chargeurs ya malembe, oyo ekoki ko augmenter makasi temps ya chargement.
Facteur mosusu oyo ekoki ko impacter temps ya chargement ezali état ya charge ya pile ya voiture. Mingimingi esɛngaka ntango mingi te mpo na kofuta pile oyo ezali na ndambo oyo esili kopɔla soki tokokanisi yango na oyo esilisaka mobimba. Yango wana, esengeli kofuta mbala na mbala motuka oyo esalaka na kura mpo na kosala ete ntango ya kofuta mbongo ezala mokuse. Longola yango, mituka mosusu oyo esalaka na kura ezalaka na makambo oyo epesaka bato oyo basalelaka yango nzela ya kozwa mbongo na bangonga na boumeli ya bangonga oyo ezali na bato mingi te ntango motángo ya kura ezali moke. Yango ekoki kosalisa mpo na kokitisa ntango ya kofuta mpe kobomba mbongo.
Lisusu, molunge oyo bazali kofuta motuka oyo esalaka na kura ekoki kozala na bopusi likoló ya ntango ya kofuta. Températures makasi, ezala ya molunge to ya malili, ekoki kozala na bopusi na efficacité ya pile mpe na yango komatisaka temps ya chargement. Ezali malamu kotɛlɛmisa motuka oyo ezali na kura na esika oyo ezali na elili to oyo ezali na klima mpo na kokitisa molunge oyo ezali na ntango ya kofuta.
Mwayene ya ntango ya kofuta mpo na mituka ya kura .
Mituka ya kura ekómi kosepela mingi na bambula oyo euti koleka, mpamba te bato bazali kosala makasi mpo na kokitisa etando na bango ya carbone mpe bazali koyamba banzela ya komema biloko oyo ekoumela mingi. Moko ya mitungisi ya ntina mpo na bankolo mituka ya kura oyo ekoki kozala ezali ntango ya kofuta. Ezali kosɛnga ntango boni mpo na kofuta motuka oyo esalaka na kura, mpe makambo nini ekoki kozala na bopusi likoló na mbangu ya kofuta?
Mwayene ya ntango ya kofuta mpo na mituka ya kura ekoki kokesana engebene makambo mingi. Likambo moko ya ntina ezali lolenge ya chargeur oyo basalelaka. Ba voitures électriques ekoki ko charger na nzela ya ba niveaux différents ya ba chargeurs - Niveau 1, Niveau 2, na Niveau 3. Ba chargeurs ya niveau 1 ezali ya base mingi pe emonanaka mingi na ba ndaku. Bazali kopesa taux ya chargement ya pene na 2-5 miles ya range na ngonga. Yango elingi koloba ete soki ozali na motuka ya kura ya mbangu mingi te oyo ezali na ntaka ya bakilomɛtrɛ 100, ekozwa pene na ngonga 20-50 mpo na kofuta mobimba na kosaleláká chargeur ya Niveau 1.
Ba chargeurs ya niveau 2, na ngambo mosusu, epesaka taux ya chargement ya likolo. Bakoki kopesa esika nyonso kobanda na 10-60 miles ya esika na ngonga, engebene na chargeur ya sikisiki mpe motuka ya kura. Na chargeur ya niveau 2, ko charger voiture électrique ya vitesse moke na 100 miles ekoki kozua environ 2-10 heures. Ba chargeurs oyo ezwamaka mingi na ba stations ya chargement public mpe ekoki pe kozala installé na ndaku pona ko charger noki.
Mpo na chargement ya mbangu koleka, ba chargeurs ya niveau 3, oyo eyebani mpe na kombo ya DC Fast Chargers, ezali. Ba chargeurs oyo ekoki kopesa jusqu'à 80% ya capacité ya pile ya voiture na 30-60 minutes kaka. Kasi, ezali na ntina koyeba ete mituka nyonso ya kura te nde ekokani na ba chargeurs ya niveau 3. Longola yango, mbangu ya charge ekoki kokesana engebene bonene ya pile ya motuka mpe makoki ya kofuta.
Longola lolenge ya chargeur, ntango ya chargement ekoki mpe kozala na bopusi ya makoki ya pile ya motuka ya kura. Soki pile ezali monene, ekoki kozwa mbongo mingi mpo na kofuta yango mobimba. Ndenge moko mpe, ezalela ya charge ya pile oyo ezali lelo ekoki kozala na bopusi likoló na ntango ya kofuta. Kofunda uta na ezalela ya nse kino na oyo ya likolo ekoki kozwa ntango molai koleka mpo na kotombola pile oyo ezali na charge ndambu.
Ba conseils pona ko réduire temps ya chargement .
Lokola mokili ekomi na bososoli mingi ya bopusi ya zingazinga ya mituka ya bonkoko, bosenga ya mituka ya kura ya mbangu moke ezali komata. Mituka oyo ezali na boyokani malamu na ezingelo epesaka solution ya kowumela mpe ya ntalo moke mpo na kokende na mosala ya mokolo na mokolo. Kasi, likambo moko oyo ezali kotungisa bato oyo bazali na mituka oyo esalaka na kura ezali ntango ya kofuta mbongo. Kozela bangonga mpo na kofuta mbongo nyonso ekoki kozala likambo ya kolɛmbisa nzoto, mingimingi ntango ozali na mobembo. Likambo ya malamu, ezali na batoli mpe mayele mingi oyo ekoki kosalisa mpo na kokitisa ntango ya kofuta mpe kobongisa ndenge oyo motuka na yo ya kura esalaka malamu.
Moko ya banzela ya pete mpo na kokitisa ntango ya kofuta ezali ya kotia mosolo na chargeur ya lolenge ya likolo. Chargeur oyo ezali na puissance ya likolo ekoki kokitisa mingi tango oyo esengeli mpo na ko charger voiture électrique na yo. Luka ba chargeurs oyo ezali compatible na motuka na yo mpe ezali na cote ya amperage ya likolo. En plus, ko opter pona chargeur ya niveau 2, oyo esalaka na 240 volts, ekopesa charge ya mbangu koleka na chargeur ya niveau 1, oyo typiquement esalaka na 120 volts.
Likanisi mosusu mpo na kokitisa ntango ya kofuta ezali mpo na kotambwisa ezalela ya charge ya pile na yo. Ba piles ya voiture électrique efutaka noki soki ezali na état ya nse. Yango wana, ezali na litomba mpo na kofuta motuka na yo mbala mingi na ba séances ya chargement ya mokuse. Na esika ya kozela ete pile na yo ekɔta mpenza liboso ya kofuta, meká kosala yango na likoló ntango nyonso oyo likoki ezali. Momeseno oyo ekosala kaka te ete ntango ya kofuta ezala kasi ekosalisa mpe mpo na koyeisa molai bomoi mobimba ya pile na yo.
Longola yango, kanisá kofuta motuka na yo ya kura oyo ezali na mbangu mingi te na boumeli ya bangonga oyo ezali na bato mingi te. Ba fournisseurs mingi ya courant bapesaka ba taux ya ba rabais na ba heures non-peak, mingi mingi na butu. Kofunda motuka na yo na boumeli ya bileko yango ebombaka kaka mbongo te kasi esalaka mpe ete ofuta mbongo nokinoki mpo na bosenga ya nse na réseau électrique.
Lisusu, kosala ete mimeseno na yo ya kotambwisa motuka ezala malamu ekoki kozala na bopusi monene likoló na ntango ya kofuta. Koboya kosala ba accélérations ya mbalakaka mpe freinage ya makasi ekoki kosalisa mpo na kobatela nguya mpe koyeisa monene esika ya motuka na yo ya kura. Na kotambwisa motuka malamu koleka, okoki kokitisa mbala mingi ya kofuta mpe na nsuka kokitisa ntango oyo olekisaka mpo na kozela ete motuka na yo efuta mbongo.
Maloba ya nsuka
Lisolo yango elobeli makambo oyo ezali na bopusi likoló na ntango ya bofuti ya . Mituka ya kura mpe epesaka mayele mpo na kokitisa ntango ya kofuta. Makambo lokola lolenge ya motuka ya kura, bozali ya ba stations ya chargement rapide, état de charge ya pile, mpe température na tango ya ko charger nionso e jouaka rôle ya ntina mingi na temps ya ko charger. Lisolo yango ezali mpe komonisa ete nivo ndenge na ndenge ya ba chargeurs epesaka ba vitesse ya chargement oyo ekeseni, na ba chargeurs ya niveau 1 ezali ba chargeurs ya niveau 2 mpe ya niveau 3 oyo epesaka ba options ya mbangu koleka. Kosala plan ya chargement selon ba facteurs oyo ezali important pona ko assurer portée suffisante pona ba besoins ya mokolo na mokolo. Lisoló yango esukisi na kolobáká ete bokóli ya tekiniki mpe ya biloko ya ntina esengeli kokitisa lisusu bantango ya kofuta, mpe yango ekosala ete mituka ya kura ezala malamu mpe ezala na nzela. Ezali mpe kopesa likanisi ya kotya mosolo na chargeur ya qualité ya likolo, kotambwisa état ya charge ya pile, ko charger na ba heures hors sommet, mpe ko optimiser ba habitudes ya conduite lokola ba stratégies mpo na kozua chargement ya mbangu mpe ya malamu.
