G49
Ҷинпенг
| Мавҷудият: | |
|---|---|
| Миқдор: | |
| Модели: | G49 |
| LxWxH (мм): | 5080×1605×1947 |
| Сохтори бадан: | 2 дар 2 чой |
| Тозакунии ҳадди ақали замин (мм): | ≥150 |
| Вазни лоғар (кг): | 1405 |
| Навъи роҳбарикунанда: | Роҳбарии механикӣ |
| Суръати максималӣ (км/с): | ≤90 |
| Қобилияти баҳо (%): | ≥20% |
| Батарея: | 41,86 кВт/соат |
| Мотор, контроллер (кВт): | 35 кВт |
| Диапазони як боркунӣ (км): | ≥240 |
| Вақти пуркунии барқ (с): | 8-12 |
| Тормози пушти: | Дискҳои пеши барабан пушти |
| Шина пеш/қафо: | Front165 R14/rear175 R14 |
Намунаи бехатарӣ ва иҷрои баландсуръатро бо Jinpeng High Speed Electric Car G49 кашф кунед. Ҳамчун мӯъҷизаи олӣ дар бозори мошинҳои электрикӣ, ин мошини истисноӣ бартариҳои олӣ ва хусусиятҳои пешрафтаро нишон медиҳад. Қуллаи бехатариро дар G49 эҳсос кунед ва аз таҷрибаи бефосила ва ҷолиби ронандагии он лаззат баред. Технологияи пешрафтаи он, тарҳи боҳашамат ва қобили истифода будани онро омӯзед. Ояндаи ҳаракатро бо G49, маҷмӯи ниҳоии бехатарӣ, ҳунармандии олӣ ва нақлиёти устувор қабул кунед.
Jinpeng G49 таваққуфгоҳи мустақили пеши MacPherson ва таваққуфгоҳи қафоро бо 6 пружинаи пӯлод қабул мекунад. Моменти чарх тақрибан 2000Н аст ва нишебии кӯҳнавардӣ аз 25% зиёдтар аст. Масофаи кории CLTC метавонад ба 230KM мерасад, бо қудрати қавӣ ва истодагарии қавӣ, бо сатҳи баланди кӯҳнавардӣ ва тақсимоти пайваста дар байни минтақаҳо. Он на танҳо молро бештар бор мекунад, балки радиуси тақсимоти ҳаррӯзаи калонтар дорад, ки онро барои ронандагон фоидаовартар ва тавонотар мекунад. Он ёрдамчии бехатар, боэътимод ва амалии эҷоди сарват барои ронандагон аст.




1. Савол: Оё ман метавонам якчанд намуна гирам?
Re: Мо ифтихор дорем, ки ба шумо намунаҳоро барои санҷиши сифат пешниҳод кунем.
2. Савол: Оё шумо маҳсулот дар анбор доред?
Re: Не. Ҳама маҳсулот бояд мувофиқи фармоиши шумо, аз ҷумла намунаҳо истеҳсол карда шаванд.
3. Савол: Вақти интиқол чӣ гуна аст?
Re: Барои истеҳсоли фармоиш аз MOQ ба контейнери 40HQ одатан тақрибан 25 рӯзи корӣ лозим аст. Аммо вақти дақиқи таҳвил метавонад барои фармоишҳои гуногун ё дар вақтҳои гуногун фарқ кунад.
4. Савол: Оё ман метавонам моделҳои гуногунро дар як контейнер омехта кунам?
Re: Бале, моделҳои гуногунро дар як контейнер омехта кардан мумкин аст, аммо миқдори ҳар як модел набояд аз MOQ камтар бошад.
5. Савол: Корхонаи шумо дар бораи назорати сифат чӣ гуна кор мекунад?
Re: Сифат авлавият аст. Мо аз аввал то охири истехсолот ба назорати сифат хамеша ахамияти калон медихем. Ҳар як маҳсулот пеш аз бастабандии он барои интиқол пурра ҷамъ карда мешавад ва бодиққат санҷида мешавад.
6. Савол: Оё шумо хидмати пас аз фурӯш доред? Хизматрасонии пас аз фурӯш чӣ гуна аст?
Re: Мо барои истинод ба шумо файли хидматрасонии пас аз фурӯш дар хориҷа дорем. Агар лозим бошад, лутфан бо мудири фурӯш машварат кунед.
7. Савол: Оё шумо моли дурустро мувофиқи фармоиш мерасонед? Чӣ тавр ман ба шумо бовар кунам?
Re: Бале, мо хоҳем кард. Асоси фарҳанги ширкати мо ростқавлӣ ва қарз аст. Ҷинпенг аз замони таъсисаш шарики боэътимоди дилерҳо гардид.
8. Савол: Пардохти шумо чист?
Re: TT, LC.
9. Савол: Шартҳои интиқоли шумо кадомҳоянд?
Re: EXW, FOB, CNF, CIF.
Вақте ки харидорон бори аввал маҳсулоти мобилии барқро барои бозорҳои байналмилалӣ таҳқиқ мекунанд, яке аз аввалин саволҳои онҳо дар бораи навъи мошинҳои eec мебошад.
Бисёре аз харидороне, ки маҳсулоти мобилии барқро меомӯзанд, бо истилоҳи мошинҳои eec дар каталогҳо, мубоҳисаҳои тиҷоратӣ ё рӯйхати мошинҳо дучор меоянд, аммо на ҳамеша боварӣ доранд, ки он воқеан чиро ифода мекунад.
Таваҷҷӯҳ ба ҳаракати электрикӣ дар саросари ҷаҳон афзоиш меёбад, аммо таваҷҷӯҳ ба бартариҳои мошинҳои eec на танҳо дар бораи электрик будани мошинҳо нест.