گاڏين جو نظارو تيزيءَ سان تبديل ٿي رهيو آهي. طاقت کي روڪڻ بابت پراڻي بحث پيچيده سافٽ ويئر انضمام ۾ ترقي ڪري رهيا آهن. جي وچ ۾ چونڊ برقي گاڏين لاءِ ڊسڪ برڪس بمقابله ڊرم برڪس هاڻي هڪ سادي ميراثي آٽوميٽڪ بحث ناهي. ان جي بدران، اهو هڪ جديد انجنيئرنگ فيصلي جي نمائندگي ڪري ٿو جيڪو منفرد وزن جي تقسيم ۽ سافٽ ويئر جي متحرڪ ذريعي هلائي ٿو. ٻيهر پيدا ٿيندڙ بريڪنگ اسان جي روايتي مفروضن کي مڪمل طور تي ٽوڙي ٿو. اهو متحرڪ توانائي تي قبضو ڪري ٿو، چوٽي رگڙ روڪڻ واري طاقت کي روزاني سفرن لاءِ گهٽ نازڪ بڻائي ٿو. نتيجي طور، انجنيئرنگ ٽيمون هاڻي سنکنرن جي مزاحمت، سار سنڀال جي وقفي، ۽ ذرات جي اخراج تي ڌيان ڏين ٿيون.
اسان اهو معلوم ڪنداسين ته ڪيئن جديد اي وي ڊينامڪس بنيادي طور تي هارڊويئر گهرجن کي تبديل ڪري ٿو. توھان سکندا ھڪ ثبوت جي بنياد تي تشخيصي فريم ورڪ انھن سسٽم جو جائزو وٺڻ لاءِ. اسان جانچيندا آهيون مخصوص فائدن ۽ ٻنهي کليل ۽ بند ٿيل ڊيزائن جي پوشیدہ خطرن. بالآخر، هي گائيڊ مدد ڪري ٿو فليٽ مينيجرز، OEM خريد ڪندڙن، ۽ انفرادي صارفين کي انهن جي مخصوص EV قسم لاءِ صحيح بريڪنگ هارڊويئر چونڊيو.
اهم ترڪيبون
ريجنريٽو بريڪنگ ضابطن کي تبديل ڪري ٿي: ڇاڪاڻ ته اي وي موٽرز 80 سيڪڙو تائين روزاني جي گھٽتائي کي سنڀاليندا آهن، روايتي بريڪن جو لباس گھٽجي ويندو آهي، corrosion- نه لباس- بريڪ ناڪامي جو بنيادي سبب آهي.
فرنٽ ايڪسل لاءِ ڊسڪ بريڪز ضروري رھن ٿيون: ايمرجنسي اسٽاپ دوران اڳتي وزن جي منتقلي جي ڪري، اڪثر EVs جي اڳين ڦيڻن لاءِ کليل وينٽيليڊ ڊسڪ برڪس اڃا تائين لازمي آھن.
ڊرم بريڪس هڪ حڪمت عملي جي واپسي ڪري رهيا آهن: سيل ٿيل ريئر ڊرم برڪس 'لاٽ روٽ' کي روڪين ٿا ۽ عام استعمال ٿيل EV بريڪن ۾ عام زنگ کي روڪين ٿا، جڏهن ته ايندڙ يورو 7 ذرات جي اخراج جي معيار سان هم آهنگ ڪن ٿا.
فارم فيڪٽر جا معاملا: مثالي ٺاھ جوڙ تيزيءَ سان بدلجي ٿي ان تي منحصر آھي ته ڇا توھان مسافر ڪارن، برقي موٽرسائيڪل جي بريڪن، يا اليڪٽرڪ ٽرائي سائيڪل بريڪن جي وضاحت ڪري رھيا آھيو.
EV نونس: ڪيئن ريجنريٽو برڪنگ هارڊويئر جي ضرورتن کي ٻيهر بيان ڪري ٿو
جديد برقي پليٽ فارمن تي سڌو سنئون اندروني ڪمبشن انجڻ (ICE) معيار لاڳو ڪرڻ اهم مسئلا پيدا ڪري ٿو. ICE گاڏيون مڪمل طور تي ميڪيڪل رگڙ تي ڀاڙين ٿيون سست ڪرڻ لاءِ. هي روايتي طريقو وڏي گرمي جي ضايع ڪرڻ جي صلاحيتن جي گهرج آهي. جيڪڏهن اسان هن هڪجهڙائي واري منطق کي لاڳو ڪريون ٿا EV بريڪنگ سسٽم ، اسان لازمي طور تي هارڊويئر کي وڌيڪ انجنيئر ڪريون ٿا. اوور-انجنيئرنگ صرف غير ضروري وزن ۾ اضافو نٿو ڪري. اهو فعال طور تي روزاني آپريشن ۾ بنيادي اختلافن جي ڪري وقت کان اڳ جزو جي تباهي جي ڪري ٿي.
Regenerative بريڪنگ ميڪيڪل حصن لاءِ سخت غير استعمال واري خطري کي متعارف ڪرايو آهي. جڏهن توهان پنهنجي پير کي تيز رفتار کان ٻاهر ڪڍو ٿا، برقي موٽر ان جي ڪم کي رد ڪري ٿي. اهو هڪ جنريٽر طور ڪم ڪري ٿو. سسٽم متحرڪ توانائي کي قبضو ڪري ٿو ۽ ان کي سڌو سنئون بيٽري ۾ فيڊ ڪري ٿو. ڇاڪاڻ ته موٽر تمام معمولي سست رفتار کي سنڀاليندو آهي، جسماني رگڻ پيڊ ڊگهي عرصي تائين بيڪار بيٺا آهن. اهي صرف عام شهر جي ڊرائيونگ دوران مشغول نٿا ٿين. گلي يا لوڻ واري آبهوا ۾، هي غير فعالي انتهائي تباهي ٿي ويندي آهي. نمي بي نقاب لوهه جي سطحن تي آباد ٿئي ٿي. هن نمي کي ساڙڻ لاءِ باقاعدي گرمي ۽ رگڙ کان سواءِ، جارحاڻي مٿاڇري جو زنگ جلدي اڀري ٿو. انجنيئر اڪثر ڪري هن رجحان کي سڏين ٿا 'لاٽ روٽ'. وقت گذرڻ سان گڏ، هي سطحي زنگ وڌي وڃي ٿو گہرے پِٽنگ ۾، روٽر جي ساخت جي سالميت کي تباهه ڪري ٿو.
ان کان علاوه، عالمي ريگيوليٽري شفٽ گاڏين جي اخراج تي مڪمل طور تي تازو نقطه نظر طلب ڪن ٿا. ريگيوليٽري ادارا وڏي پيماني تي غير اخراج جي اخراج جي جانچ ڪن ٿا. ايندڙ يورو 7 معيار خاص طور تي ھدف ڪن ٿا خوردبيني ذرات جو مادو جيڪو بريڪ ڊسٽ مان پيدا ٿئي ٿو. کليل رگڙ ڊيزائن انهن ذرات کي سڌو سنئون فضا ۾ خارج ڪن ٿا. جيئن ته ريگيوليٽر PM10 ۽ PM2.5 آلودگي تي ڀڃڪڙي ڪن ٿا، ٺاهيندڙن کي لازمي طور تي بي نقاب برڪ پيڊن جو ٻيهر جائزو وٺڻ گهرجي. بند ٿيل سسٽم قدرتي طور تي هي نقصانڪار مٽي تي مشتمل آهي، انهن کي سخت تعميل فريم ورڪ لاء هڪ پرڪشش حل ٺاهيندي.
Kinetic Capture: موٽرز معمول جي اسٽاپ کي سنڀاليندا آهن، جسماني پيڊن کي غير استعمال ٿيل ڇڏيندا آهن.
نمي جي جمع: ٿڌي، غير استعمال ٿيل ڌاتو کي ڪشش ۽ برقرار رکي ٿو corrosive لوڻ ۽ پاڻي.
ريگيوليٽري پريشر: نئين ذرات جا معيار کليل هوا جي مٽي جي پيداوار کي سزا ڏين ٿا.
اوپن ايئر ڊيزائن هن ڪارڪردگي تي مبني هارڊويئر کي بيان ڪري ٿو. هڪ هائيڊولڪ ڪليپر فعال طور تي گھمڻ واري ڌاتو روٽر تي بند ڪري ٿو. هي بي نقاب سيٽ اپ ڀرپاسي هوا ۾ اعلي گرمي جي ضايع ڪرڻ کي پهچائي ٿو. اهو هڪ انتهائي لڪير، پيش گوئي پيڊل محسوس ڪري ٿو. توهان ايمرجنسي، غير ريجن بريڪنگ واقعن دوران مطلق وڌ ۾ وڌ اسٽاپ پاور حاصل ڪريو. اي ڊسڪ بريڪ انتهائي ميخانياتي دٻاء ۽ تيز رفتار جي گھٽتائي جي تحت ترقي ڪري ٿو.
بھاري مسافرن جي EVs لاءِ، ھي هارڊويئر رھي ٿو بلڪل غير مذاڪرات جي اڳيان محور لاءِ. فزڪس هن ضرورت کي ترتيب ڏئي ٿو. جڏهن توهان هڪ خوفناڪ اسٽاپ دوران پيڊل تي سلم ڪيو، گاڏي جي ڪشش ثقل جو مرڪز تشدد سان اڳتي وڌندو آهي. اڳيون ڦيٿون اوچتو هڪ وڏو بار کڻندا آهن. حقيقت ۾، سامهون محور سڄي ايمرجنسي اسٽاپ فورس جو 60-70٪ سنڀاليندو آهي. وينٽيليٽ فرنٽ روٽرز هن اوچتو، شديد گرمي جي اسپيڪ کي بي عيب انتظام ڪن ٿا. اهي برڪ سيال کي ٽوڙڻ کان روڪيندا آهن. اهي يقيني بڻائين ٿا ته گاڏي محفوظ طور تي روڪي ٿي ۽ اڳڪٿي ڪري ٿي، ان جي وڏي بيٽري پيڪ جي قطع نظر.
تنهن هوندي، انهن کي لاڳو ڪرڻ هڪ EV جي سڀني چئن ڦيڪن ۾ منفرد نقصانات متعارف ڪرايو آهي. توهان کي احتياط سان انهن مختلف عملن جي خطرن کي وزن کڻڻ گهرجي:
اعليٰ ماحولياتي حساسيت: ظاهر ٿيل ڌاتو تيزي سان زنگ لڳندو آهي جڏهن سسٽم روزاني گرمي پيدا نه ڪندو آهي ته جيئن صبح جو وس ۽ روڊ جي نمي کي ساڙيو وڃي.
وڌ ۾ وڌ ذرات جي پيداوار: کليل روٽرز اڻڄاتل بريڪ مٽي کي هوا ۾ ۽ ڦيٿي جي رمز تي اڏائي رهيا آهن، ماحولياتي تعميل جي ڪوششن کي پيچيده ڪري ٿو.
وقت کان اڳ واري زندگي گذارڻ واري فضول: ميڪيڪل اڪثر ڪري روٽر کي تبديل ڪري ٿو سخت زنگ جي اسڪورنگ جي ڪري، اصل رگڻ واري مواد جي ختم ٿيڻ کان گهڻو اڳ.
توهان صرف انهن خرابين کي نظرانداز نٿا ڪري سگهو. جڏهن ته سامهون واري محور جي ڪارڪردگي نازڪ رهي ٿي، پٺتي محور تي کليل روٽر رکڻ اڪثر ڪري روزمره جي ڊرائيورن لاءِ غير ضروري سار سنڀال سر درد پيدا ڪري ٿو.
EVs لاءِ ڊرم برڪ جو جائزو وٺڻ: گھٽ سار سنڀال جي واپسي
هي بند ٿيل نظام مڪمل طور تي مختلف ميخانياتي اصول تي هلندي آهي. مڙيل بريڪن جا بوٽ هڪ سوراخ ڌاتو سلنڈر اندر ويٺا آهن. جڏهن مشغول، هائيڊولڪ سلنڈر انهن بوٽن کي ٻاهرئين ڀت جي اندرين ڀتين جي خلاف ڌڪيندا آهن. ڊزائن قدرتي طور تي موسم جي سيل ٿيل ماحول پيدا ڪري ٿي. ٻاهريون خول پاڻي، سياري جي روڊن جي لوڻ، ۽ ٻرندڙ ملبي لاءِ لڳ ڀڳ غير محفوظ رهي ٿو. اي ڊرم بريڪ ان جي اهم رگڙ اجزاء کي ڌاتو جي مضبوط ڀت جي پويان بچائيندو آهي.
هي سيل ٿيل فطرت EV زنگ جي مسئلي کي مڪمل طور تي حل ڪري ٿو. اهو مڪمل طور تي بي نقاب روٽر مسئلي کي ختم ڪندي ٻيهر پيدا ٿيندڙ سافٽ ويئر کي پورو ڪري ٿو. ڇاڪاڻ ته اندروني بوٽن ڪڏهن به عناصر کي منهن نه ڏيندا آهن، اهي غير فعال ٿيڻ جي ڊگهي عرصي دوران خراب نه ڪندا آهن. اهي محفوظ طور تي بيٺا آهن، نادر لمحن جي انتظار ۾ جڏهن توهان کي حقيقت ۾ ميڪيڪل ريئر اسٽاپ پاور جي ضرورت آهي. بند ٿيل ڊيزائن ذميواري کان گھٽ استعمال جي تصور کي وڏي فائدي ۾ بدلائي ٿو.
جديد پٺتي لاڳو ڪرڻ ناقابل اعتماد ڊگهي عمر جو فخر آهي. گاڏين جا انجنيئر ھاڻي ھنن بند ٿيل سسٽم کي ٺاھيندا آھن ته جيئن گاڏي جي سڄي زندگي گذارڻ لاءِ. توهان اڪثر ڪري 100,000 ميل يا وڌيڪ ڊرائيو ڪري سگهو ٿا بغير ڪڏهن جوتن جي متبادل جي ضرورت آهي. سيل ٿيل ماحول هارڊويئر کي محفوظ ڪري ٿو. اهو پنهنجي مٽي کي پڪڙي ٿو، نمي کي ٻاهر رکندو آهي، ۽ تقريبا صفر جي معمولي مداخلت جي ضرورت آهي.
اڃا تائين، توهان کي لازمي طور تي لاڳو ڪرڻ جي مخصوص خطرن کي تسليم ڪرڻ گهرجي. بند ٿيل ڊزائينون مسلسل، ڳري مشيني دٻاءَ هيٺ گرميءَ جي ڌوڙ جو شڪار رهنديون آهن. تصور ڪريو ته هڪ ڳري ٽريلر کي ڇڪڻ واري جبل جي گريڊ هيٺ. جيڪڏهن توهان جي بيٽري 100٪ ظرفيت تائين پهچي ٿي، اها وڌيڪ ٻيهر پيدا ٿيندڙ توانائي قبول نه ڪري سگهي. مشيني بوٽن کي اوچتو سڀ ڪم ڪرڻ گهرجي. بند ٿيل خلا پيدا ٿيل گرمي کي ڇڪيندو آهي. جيئن ته گرمي پد آسمان ڏانهن وڌي ٿو، ٻاهرئين سلنڈر بوٽن کان ٿورو پري وڌي ٿو. طاقت کي روڪڻ تيزيء سان گھٽجي ٿو جيستائين اجزاء ٿڌي.
سر کان سر فيصلو ميٽرڪس: قيمت، حفاظت، ۽ اسڪيبلٽي
اچو ته هڪ سڌي تقابلي فريم ورڪ جو جائزو وٺون. اسان کي لازمي طور تي انسٽاليشن نمبرن کي ڊگھي مدت جي بدلي جي تعدد جي خلاف توازن رکڻو پوندو. بند ٿيل سسٽم جي پيداوار ۽ تنصيب عام طور تي ڪارخاني جي سطح تي سستي آهي. انهن کي گهٽ سڌائي واري مشين واري سطح جي ضرورت آهي. ڊگھي مدت جي بدلي جي تعدد پڻ بند ٿيل ڊيزائن جي مدد ڪري ٿي، مورچا جي ناقابل مزاحمت مزاحمت جي ڪري. اوپن روٽرز يقيني طور تي ميڪيڪل لاء جلدي خدمت ڪرڻ لاء آسان آهن. تنهن هوندي، اهي ماحولياتي تباهي جي ڪري گهڻو وڌيڪ بار بار اجزاء جي متبادل جو مطالبو ڪن ٿا.
حفاظت سڀ کان وڌيڪ عام صارف جي ڳڻتي رهي ٿي. ڪيترائي خريد ڪندڙ غلطيء سان مڃيندا آھن پراڻن بند ٿيل ٽيڪ سمجھوتي طاقت کي روڪڻ. اسان کي هن غلط فڪر کي واضح ڪرڻ گهرجي. قانوني گهٽي جي رفتار تي، جديد سيل ٿيل سسٽم پوئين محور تي هڪجهڙا هنگامي اسٽاپنگ فاصلو مهيا ڪن ٿا. اڳيون محور ۽ موٽر به ڪم جي وڏي اڪثريت کي سنڀاليندا آهن. اوپن روٽر سختي سان بار بار، تيز گرمي واري ٽريڪ ماحول يا انتهائي ڪارڪردگي واري منظرنامي ۾ کٽيندا آهن.
آخرڪار، اسان کي پارڪنگ انضمام تي غور ڪرڻ گهرجي. سيل ٿيل سسٽم قدرتي طور تي انتهائي موثر ميڪيڪل پارڪنگ برڪس طور ڪم ڪن ٿا. بوٽن کي صرف اندروني ڀتين جي خلاف بند ڪري ٿو. هي خوبصورت ميخانياتي حقيقتون ٺاهيندڙن لاءِ اليڪٽرانڪ پارڪنگ بريڪ (EPB) انضمام کي تمام گهڻو آسان بڻائي ٿي. اهو ڪمپليڪس جي ضرورت کي گھٽائي ٿو، جدا جدا پٺتي-ڪيليپر لاڪنگ موٽرز.
تقابلي تجزيو چارٽ
فيچر ميٽرڪس |
اوپن روٽر (ڊسڪ) |
بند ٿيل (ڊرم) |
EV مخصوص اثر |
گرمي جي خاتمي |
اعليٰ. وينٽس سڌو سنئون هوا ۾ گرم ڪن ٿا. |
غريب. سلنڈر شيل اندر گرميءَ کي ڇڪي ٿو. |
EVs ڪڏهن به ريجن جي ڪري اعلي ميڪيڪل گرمي پيدا ڪري ٿي. |
Corrosion مزاحمت |
تمام گھٽ. لوڻ ۽ مينهن جي تمام گهڻي نمائش. |
تمام سٺو. موسم جي سيل ٿيل اندروني اجزاء. |
بند ٿيل سسٽم EV کي مڪمل طور تي 'گهڻو روٽ' کي روڪيندا آهن. |
ذرات جو اخراج |
هاءِ. مٽي آزاديءَ سان ماحول ۾ داخل ٿئي ٿي. |
صفر کان گھٽ. مٽيءَ جي اندر ڦاٿل رهي ٿي. |
بند ٿيل سسٽم مڪمل طور تي يورو 7 معيار سان ٺهڪي اچي ٿو. |
پارڪنگ بريڪ سيٽ اپ |
ڪمپليڪس. ثانوي calipers يا موٽر جي ضرورت آهي. |
سادو. بوٽ ميڪاني طور تي شيل جي خلاف بند ڪري ٿو. |
پيداوار کي آسان بڻائي ٿو ۽ پوئتي محور وزن گھٽائي ٿو. |
اسان هڪ واحد عالمگير حل جي سفارش نٿا ڪري سگهون. مثالي انجنيئرنگ پسند گاڏي جي مقصد، وزن جي درجي، ۽ آپريٽنگ ماحول جي لحاظ کان وڏي پيماني تي شفٽ ٿي. اچو ته مخصوص ايپليڪيشن منظرنامن کي ٽوڙيو.
مسافر EVs ۽ لائيٽ ٽرڪون
اسان روزاني مسافر گاڏين لاءِ اڀرندڙ صنعت جي معيار جي سختي سان سفارش ڪريون ٿا. ٺاهيندڙن کي هڪ هائبرڊ ترتيب استعمال ڪرڻ گهرجي. وڌ ۾ وڌ ايمرجنسي جي حفاظت لاءِ سامهون واري محور تي وينٽ ٿيل کليل روٽرز کي رکو. ڊگھي عمر ۽ زنگ جي روڪٿام لاءِ پوئين محور تي سيل بند ٿيل سسٽم نصب ڪريو. مکيه پليٽ فارم اڳ ۾ ئي هن صحيح فن تعمير کي ڪاميابي سان گڏي ٿو. گاڏيون جهڙوڪ VW ID.4 ۽ Audi Q4 e-tron ثابت ڪن ٿا ته هي هائبرڊ طريقو حقيقي دنيا ۾ بي عيب ڪم ڪري ٿو. توهان حاصل ڪريو خوفناڪ روڪڻ واري طاقت جو مڪمل توازن ۽ صفر جي سار سنڀال جي پوئتي استحڪام.
اليڪٽرڪ موٽر سائيڪلون
ٻه ڦيٿي واري متحرڪ کي مڪمل طور تي مختلف انداز جي ضرورت آهي. اسان سفارش ڪريون ٿا دوئي يا اڪيلو اوپن روٽر سيٽ اپ. اليڪٽرڪ موٽرسائيڪل جي بريڪن کي لازمي طور تي ھلڪو ھلڪو رھڻ گھرجي ته جيئن ھٿ کڻڻ جي چستيءَ کي محفوظ رکي سگھجي. بي نقاب ميخانياتي فطرت جارحتي، ڪارڪردگي تي مبني جمالياتي طور تي مناسب آهي. وڌيڪ اهم طور تي، موٽرسائيڪل گرينولر، گرمي مزاحمتي ماڊل جي ضرورت آهي. سوار مڪمل حفاظت لاءِ درست ليور موٽ تي ڀاڙين ٿا. تنگ ڪنڊن ذريعي پيچرو بريڪنگ تيزيء سان گرمي پيدا ڪري ٿو. سوار کي لڪير جي ضرورت هوندي آهي، فڊ-آزاد اڳڪٿي جي قابليت جيڪا صرف هڪ کليل ڪليپر مهيا ڪري ٿي.
اليڪٽرڪ ٽرائي سائيڪلون (ڪارگو ۽ يوٽيلٽي)
يوٽيلٽي گاڏين کي روزمره جي معمولن کي منهن ڏيڻو پوي ٿو. اسان تمام گهڻي صلاح ڏيون ٿا مڪمل طور تي بند ٿيل سسٽم لاءِ اليڪٽرڪ tricycle brakes . ڪجهه فليٽ آپريٽرس کي ترجيح ڏين ٿا فرنٽ-ڊِسڪ/ريئر-ڊرم هائبرڊ کي وڌيڪ لوڊ ڪرڻ لاءِ. ڪارگو ٽرڪون گهٽ شهري رفتار تي هلن ٿيون. اهي مختلف، اڪثر ڪري خوفناڪ موسمي حالتن جي ذريعي ڳري پگهار کڻندا آهن. فليٽ مئنيجر بند ٿيل ويلز جي پائيدار، صفر سار سنڀال واري فطرت مان تمام گهڻو فائدو وٺندا آهن. سيل ٿيل اجزاء مٽيءَ جي ترسيل رستن ۽ لامحدود اسٽاپ ۽ وڃڻ واري ٽرئفڪ کان سواءِ بيٽ وڃائڻ کان بچندا آهن.
نتيجو
توهان کي EV اجزاء جو جائزو وٺڻ وقت 'هڪ سائيز سڀني کي پورو ڪري ٿو' ٽرپ کان پاسو ڪرڻ گهرجي. کليل روٽر فطري طور تي 'بهتر' نه هوندا آهن، ڇاڪاڻ ته اهي راندين جي ڪارن تي ظاهر ٿيندا آهن. بند ٿيل سسٽم نه رڳو ماضي جا 'سستا' آثار آهن. هر ٽيڪنالاجي هڪ انتهائي مخصوص جسماني ۽ ماحولياتي مقصد جي خدمت ڪري ٿو.
حتمي فيصلي جو مرڪز مڪمل طور تي حوالي سان آهي. جديد تخليقي سافٽ ويئر تبديل ڪري ٿو ته اسان کي رگڻ هارڊويئر کي ڪيئن ڏسڻ گهرجي. بند ٿيل ريئر سسٽم هڪ شاندار، گهٽ سار سنڀال جو حل پيش ڪن ٿا روٽر زنگ ۽ ذرات جي اخراج جي منفرد مسئلن لاءِ. ان کان علاوه، کليل سامهون روٽرز هنگامي حفاظت ۽ اڳتي وزن جي منتقلي لاء اڻڄاتل چيمپئن رهندا آهن.
اسان خريد ڪندڙن ۽ انجنيئرنگ ٽيمن کي صلاح ڏيون ٿا ته انهن جي مخصوص استعمال جي ڪيسن کي احتياط سان آڊٽ ڪن. گاڏي جي وزن ۾ فڪر، متوقع تيز رفتار، مقامي موسمي نموني جي نمائش، ۽ سافٽ ويئر ريجن ٽيوننگ. بهترين حفاظت ۽ ڊگهي مدت جي استحڪام کي يقيني بڻائڻ لاءِ ڪنهن به بريڪنگ سسٽم جي فن تعمير کي حتمي شڪل ڏيڻ کان پهريان اهي قدم وٺو.
FAQ
سوال: ڇو اهم EV ٺاهيندڙن کي پوئتي ڊرم برڪس ڏانهن موٽائي رهيا آهن؟
ج: ٺاهيندڙن کي بند ٿيل ريئر سسٽم ڏانهن واپس اچي رهيا آهن ته جيئن زنگ جي مسئلي کي ختم ڪرڻ لاءِ استعمال نه ڪيو وڃي. ڇاڪاڻ ته ٻيهر پيدا ٿيندڙ موٽر تمام گهڻو روڪڻ کي سنڀاليندا آهن، ظاهر ٿيل پٺتي روٽر تمام گهٽ گرم ٿي ويندا آهن نمي کي ساڙڻ لاءِ. سيل ٿيل ڊيزائن هن زنگ کي مڪمل طور تي روڪيندا آهن، نقصانڪار بريڪن جي مٽي کي پڪڙڻ دوران صفر جي سار سنڀال واري آپريشن جي زندگي گذاريندا آهن.
عبرت: ڇا ڊرم برڪس هڪ اي وي تي سمجھوتو حفاظت؟
ج: نه، اهي حفاظت سان سمجهوتو نٿا ڪن. اڳيون ڦيٿيون ۽ ٻيهر پيدا ٿيندڙ موٽر وڏي اڪثريت کي روڪڻ واري قوت کي سنڀاليندا آهن. قانوني گهٽي جي رفتار تي، جديد سيل ٿيل ريئر سسٽم هنگامي اسٽاپنگ فاصلو مهيا ڪن ٿا هڪجهڙا کليل روٽرز. اهي صرف انتهائي، تيز گرمي واري ٽريڪ ريسنگ منظرنامي ۾ پوئتي پوندا آهن.
سوال: اي سي اي گاڏين جي مقابلي ۾ اي وي ڊسڪ برڪس کي ڪيترا ڀيرا تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي؟
ج: EV فرڪشن پيڊ اصل ۾ ICE پيڊن جي ڀيٽ ۾ تمام گهڻي عرصي تائين هلندا آهن ريجنريٽو بريڪنگ جي ڪري. بهرحال، ڌاتو روٽر پاڻ کي اڪثر وقت کان اڳ متبادل جي ضرورت هوندي آهي. جيڪڏهن گاڏي نم يا لوڻ واري آبهوا ۾ هلندي آهي، ته سخت سطحي زنگ ۽ ڍنگ روٽر کي پيڊ ختم ٿيڻ کان گهڻو اڳ تباهه ڪري ڇڏيندو.
