Skoðanir: 0 Höfundur: Ritstjóri Síður Útgefandi Tími: 2025-07-07 Uppruni: Síða
Þú munt sjá að raforkan kostar venjulega minna en jarðefnaeldsneyti fyrir bíla í Bandaríkjunum. Þegar þú keyrir Rafbíll , þú borgar minna fyrir hverja mílu en með bensínbíl. Bandaríska orkumálaráðuneytið segir að það kostar um það bil 6 til 7 sent á mílu til að nota rafbifreið. Bensínbílar kosta meira en 8 sent á mílu. Einnig þurfa rafbílar um það bil 40% minna fé til viðhalds á mílu. Rafmagnsverð breytist ekki mikið, svo auðveldara er að giska á orkukostnað þinn. Taflan hér að neðan sýnir hvernig rafbílar og bensínbílar bera saman:
Gerð ökutækis |
Kostnaður á mílu |
Meðaltal eldsneytiskostnaðar |
---|---|---|
Rafmagns |
~ $ 0,07 |
998 $ |
Bensín |
> $ 0,08 |
$ 2.425 |
Þú getur líka sparað peninga með rafmagns þríhjólum og öðrum rafknúnum ökutækjum.
Rafbílar eru ódýrari að keyra en bensínbílar. Þú eyðir minni peningum í eldsneyti og viðgerðir. Að hlaða rafbílinn þinn á heimilinu kostar minna, sérstaklega á nóttunni. Það er líka auðveldara en að nota opinbera hleðslutæki. Rafbílar brotna minna niður og þurfa færri viðgerðir. Þetta þýðir að þú borgar minna fyrir að halda þeim áfram. Ríkisstjórnin veitir endurgreiðslur og skattaafslátt fyrir rafbíla og hleðslutæki. Þetta getur gert verðið lægra. Rafbílar hjálpa þér að spara mikla peninga með tímanum. Þeir eru líka betri fyrir umhverfið.
Ef þú ert með rafbíl kostar hleðsla heima minna en að fá bensín. Flestir í Bandaríkjunum greiða um 17 sent fyrir hverja kílówatt klukkustund af rafmagni. Ef rafbíllinn þinn er með 73 kWst rafhlöðu kostar fullhleðsla heima um $ 13. Minni rafhlöður kosta um $ 7 og stærri geta verið næstum $ 19. Að meðaltali eyðir þú um $ 59 í hverjum mánuði til að rukka heima ef þú keyrir um 1.000 mílur. Þetta er miklu ódýrara en að kaupa bensín.
Opinberar hleðslustöðvar eru annað val en þær kosta venjulega meira. Opinber hleðsla getur kostað á bilinu $ 0,21 og $ 0,69 á kWst. Verðið fer eftir því hvar þú býrð og hvaða fyrirtæki þú notar. Að hlaða heima á stöðum eins og Washington ríki eða New Jersey er miklu ódýrara. Stundum er það helmingur verð á opinberum hleðslu. Hér er tafla til að bera saman:
Hleðslutegund |
Kostnaður á KWst (u.þ.b.) |
Mánaðarlegur kostnaður í 1.000 mílur |
Athugasemdir um viðbótargjöld og ávinning |
---|---|---|---|
Almenningshleðsla |
0,28 $ - 0,69 $ |
~ $ 120 |
Aðgerðalaus gjöld, áskrift, minna þægileg |
Heimshleðsla (NJ) |
~ $ 0,16 |
~ $ 48 |
Stöðugt verð, engin falin gjöld, endurgreiðslur í boði |
Ábending: Að hlaða rafbílinn þinn heima sparar peninga og tíma. Þú getur tengt það á nóttunni og vaknað við fulla rafhlöðu.
Ef þú vilt prófa annað Rafknúin ökutæki , Jinpeng er með rafmagns þríhjól og mótorhjól. Þetta er einnig með lágan hleðslukostnað.
Rafbílar eru með færri hluta sem hreyfa sig en bensínbílar. Þú þarft ekki olíubreytingar, neista innstungur eða viðgerðir á sendingu. Þetta gerir það ódýrara að halda bílnum þínum í gangi. Að meðaltali kosta rafknúin ökutæki um $ 949 á hverju ári fyrir viðhald. Bensínbílar kosta um $ 1.279 á hverju ári. Það þýðir að þú sparar um 31%.
Hér er tafla sem sýnir hversu mikið það kostar að halda sumum bílum í gangi:
Ökutækislíkan |
Viðhaldskostnaður á mílu |
Heildarviðhaldskostnaður (u.þ.b. 45.000 mílur) |
---|---|---|
Hyundai Kona (bensín) |
9.84 sent |
4.428 $ |
Hyundai Kona Electric (EV) |
7,94 sent |
3.573 $ |
Ford F-150 (bensín) |
9.33 sent |
4.199 $ |
Ford F-150 Lightning (EV) |
7,94 sent |
3.573 $ |
Flestir rafbílar, eins og frá Jinpeng, eru með rafhlöður sem standa yfir 12 til 15 ár. Skipt er um rafhlöðuna gerist ekki oft. Flestar rafhlöður falla undir ábyrgð í 8 ár eða 100.000 mílur. Eftir því sem rafhlöðutækni verður betri verða rafbílar ódýrari með tímanum.
Ef þú velur rafbíl, þríhjól eða mótorhjól muntu eyða minna í viðgerðir. Þú munt einnig fara sjaldnar í viðgerðarverslunina. Verð á rafbíl snýst ekki bara um það sem þú borgar fyrir að kaupa hann. Þú sparar peninga í hvert skipti sem þú keyrir.
Þegar þú keyrir bensín eða díselbíl borgarðu fyrir eldsneyti í hvert skipti sem þú fyllir. Bandaríska orkuupplýsingastofnunin segir að venjulegur bensín kostar um 3,15 dali á lítra í maí 2025. Dísel er dýrari og kostar um $ 3,81 á lítra í júlí 2025. Þetta verð inniheldur skatta og er það sem þú borgar á bensínstöðinni.
Verð á bensíni og dísilum breytist mikið. Árið 2020 lækkaði verð. Árið 2022 hækkaði verð hratt. Síðan þá hefur verð farið upp og niður. Í júlí 2025 kostar bensín $ 3,25 á lítra. Þetta er minna en í fyrra en meira en fyrir heimsfaraldurinn. Dísilverð breytist einnig mikið, sérstaklega í Kaliforníu. Eldsneytiskostnaður þinn á mílu getur verið mismunandi í hverjum mánuði.
Athugasemd: Verð á bensíni og dísel getur hækkað hratt ef það eru vandamál í heiminum eða framboð. Það getur verið erfitt að vita hversu mikið þú eyðir í eldsneyti í hverjum mánuði.
Bensín og dísilbílar þurfa reglulega umönnun til að virka vel. Þú verður að borga fyrir olíubreytingar, eldsneytissíur, neista innstungur og annað. Dísilolíubreytingar kosta um $ 74,49. Þetta er 68% meira en bensínolíubreyting, sem er $ 62,94. Diesel eldsneytissíur kosta $ 88,48. Neisti fyrir bensínvélar kosta um $ 212. Að skipta um dekk er dýrt, kostar um $ 508,72.
Stjórnendur flotans segja að dísilbílar kosta meira að laga en bensínbíla. Dísilvélar endast lengur en hlutar þeirra og viðgerðir eru dýrari. Á fimm árum geta díselbílar kostað $ 1.200 til $ 1.400 meira til að halda í við en bensínbílar. Hlutir eru að verða dýrari og það eru ekki nægir starfsmenn til að laga bíla. Þetta gerir það að verkum að viðgerðir kosta meira fyrir báðar gerðir. Sumir bílar þurfa ný dekk á hverju ári, sem getur kostað um $ 1.000.
Viðhaldsverkefni |
Meðalkostnaður (2024) |
Athugasemdir |
---|---|---|
Díselolíubreyting |
74,49 $ |
Hærra en bensín |
Bensínolíubreyting |
62,94 $ |
Aukist undanfarin ár |
Dísel eldsneytissía |
88,48 $ |
Dísel-sértækt |
Neisti (bensín) |
212,00 $ |
Reglulegt skipti þarf |
Skipt um hjólbarða |
508,72 $ |
Helsti árlegur kostnaður |
Þú verður að fara oftar í viðgerðarverslunina með bensíni og díselbílum en með rafbíl, Rafmagns þríhjól , eða rafmagns mótorhjól. Þessar aukaferðir gera heildarkostnað þinn hærri með tímanum.
Þú sparar peninga á hverri mílu með rafbifreið. Að keyra rafbíl kostar mun minna en bensínbíl. Orkumálaráðuneytið segir að rafbílar hafi kostað um það bil 4 til 7 sent fyrir hverja mílu. Bensínbílar geta kostað yfir 15 sent á mílu í mörgum ríkjum. Þetta þýðir að þú borgar 35% til 75% minna fyrir hverja mílu með rafbílum. Á stöðum eins og Washington og Idaho sparar þú meira en 14 sent á mílu.
Að hlaða rafbílinn þinn á heimavelli sparar enn meiri peninga. Heimilishleðsluverð er það sama og er venjulega lægra en opinberar stöðvar. Ef þú keyrir 15.000 mílur á ári gætirðu sparað um $ 1.000 bara á eldsneyti. Bandaríska deild ríkissjóðs segir að rafbílaeigendur spari um $ 1.750 á hverju ári vegna eldsneytis og viðhalds. Rafbílar þurfa minna viðhald vegna þess að þeir eru með færri hreyfanlega hluti. Þú þarft ekki olíubreytingar eða neista. Yfir 10 ár gætirðu sparað meira en $ 14.000, sérstaklega þar sem rafmagn er ódýrt og gas er dýrt.
Ábending: Prófaðu sparisjóði valsins til að sjá hversu mikið þú getur sparað á mílu á þínu svæði.
Auðvelt er að spá fyrir um raforkukostnað fyrir akstur. Verð á bensíni getur breyst hratt en raforkuverð haldist stöðugt. EPA segir að akstur með raforku kostar um $ 1,41 á lítra samsvarandi. Bensín kostar oft meira en $ 4 á lítra. Þetta stóra skarð hjálpar þér að stjórna orkuútgjöldum þínum.
Ef þú vilt spara enn meira skaltu prófa önnur rafknúin ökutæki. Rafmagns þríhjól og rafmótorhjól frá Jinpeng kostaði enn minna að keyra. Þeir eru frábærir í borgarferðum og stuttum drifum.
Horfðu á tölurnar til að sjá kostnaðarmuninn. Taflan hér að neðan sýnir meðaltal árlegs og per-mílna kostnað fyrir rafmagn, bensín- og dísilbíla. Þessar tölur nota nýleg gögn frá Bandaríkjunum og öðrum löndum.
Ökutækislíkan |
Powtrain |
Áætlaður kostnaður á mílu |
Áætlaður árlegur eldsneytiskostnaður |
---|---|---|---|
Volkswagen ID.3 |
Rafmagns |
0,10 $ |
980 $ |
Ford Focus |
Dísel |
0,19 $ |
1.900 $ |
Ford Focus |
Bensín |
0,16 $ |
1.600 $ |
Rafbílar kosta 3 til 5 sinnum minna á mílu en bensín eða dísilbílar. Ef þú keyrir 10.000 mílur á ári gætirðu sparað $ 600 til $ 1.000 á eldsneyti. Yfir 15 ár segir orkumálaráðuneytið að rafbílar hafi kostað um $ 28.500 fyrir orku. Bensínbílar kosta um $ 35.460. Það er næstum $ 7.000 meira fyrir bensínbíla.
Athugasemd: Sparisjóðurinn sem velur EV getur hjálpað þér að sjá þinn eigin sparnað út frá akstri og staðbundnu verði.
Flestir rafbílaeigendur spara um 60% á eldsneyti á hverju ári. Rafmagn er ódýrara og verð þess breytist ekki mikið. Egallon aðferðin segir að rafmagn kostar um $ 1,41 á lítra samsvarandi. Bensín kostar um $ 4,67 á lítra í Bandaríkjunum þetta þýðir að þú sparar um 70% af orku með því að keyra rafknúin ökutæki.
Ef þú vilt fá fleiri valkosti, þá hefur Jinpeng marga rafbíla, þríhjól og mótorhjól. Þessi farartæki hjálpa þér að eyða minna í orku og spara meiri peninga á mílu. Þú getur lært meira og notað sparisjóði valsins á Jinpeng vefsíðunni.
Rafmagnshlutfall er mikilvægt til að hlaða rafbifreiðina þína. Í Bandaríkjunum borgar fólk um 16 sent á kWst heima. Sum ríki, eins og Hawaii, rukka miklu meira - yfir 42 sent á kWst. Önnur ríki, eins og Norður -Dakóta, eru með lægra hlutfall, um það bil 10 sent á kWst. Þar sem þú býrð breytir hversu mikið þú borgar fyrir að hlaða bílinn þinn.
Þátt |
Upplýsingar |
---|---|
Landsmeðaltal raforkuhlutfalls (desember 2024) |
16,3 sent á kWst |
Hæsta íbúðarhlutfall ríkisins (des. 2024) |
Hawaii: 42,3 sent/kWst, Massachusetts: 31,2 sent/kWst, Kalifornía: 30,6 sent/kWst |
Lægsta íbúðarhlutfall ríkisins (des. 2024) |
Norður -Dakóta: 10,2 sent/kWh, Nebraska: 10,8 sent/kWh, Idaho & Utah: 11,0 sent/kWst |
Meðalkostnaður við opinbera gjaldtöku |
34,2 sent á kWst |
Þú getur sparað peninga ef þú rukkar bílinn þinn heima seint á kvöldin. Mörg orkufyrirtæki hafa sérstakar áætlanir sem veita þér lægra verð þegar færri nota rafmagn. Þetta hjálpar þér að borga minna og er betra fyrir umhverfið.
Bensínverð hækkar og niður og er mismunandi í hverju ríki. Ef þú býrð þar sem bensín er dýr, spara rafbílar þér meiri peninga. Ef rafmagn er ódýrt og bensín er kostnaðarsamt sparar þú enn meira. Yfir tíu ár gætirðu sparað þúsundir dollara með því að keyra rafmagn, sérstaklega ef þú getur hlaðið heima.
Það eru mismunandi leiðir til að hlaða rafbifreiðina þína. Að hlaða heima er venjulega það ódýrasta. Ef þú setur stig 2 hleðslutæki á heimavelli kostar það minna með tímanum, sérstaklega með skattaafslátt. Hröðir hleðslutæki almennings kosta meira, stundum tvisvar eða þrisvar sinnum meira en heimilishleðsla. Að hlaða við vinnukostnað um það sama og að hlaða heima. Verðið fer eftir því hvar og hvenær þú rukkar.
Hleðslutegund |
Rafmagnshlutfall (á kWst) |
Mánaðarlegur kostnaður (USD) |
---|---|---|
Heimshleðsla |
0,16 $ |
57,12 $ |
Opinber hröð hleðsla |
0,30 $ (avg) |
107,10 $ |
Ábending: Hleðsla heima fyrir daglegar ferðir og notaðu almenningshraða hleðslu fyrir langa diska.
Ríkisstjórnin gefur peninga til baka til að hjálpa þér að kaupa rafknúin ökutæki. Þú getur fengið allt að $ 7.500 af nýjum rafbílum og allt að $ 4.000 afslátt af notuðum. Það eru líka einingar til að setja inn hleðslutæki. Mörg ríki og orkufyrirtæki gefa aukalega peninga til baka. Þessi tilboð gera rafbíla, þríhjól og mótorhjól ódýrari að kaupa. Jafnvel þó að sumum alríkiseiningum ljúki, hjálpa mörg ríki enn að fá fólk til að fá rafknúin ökutæki. Þetta er gott fyrir jörðina og sparar þér peninga.
Þú getur sparað mikla peninga með rafbílum. Í gegnum árin eyðir þú minna í eldsneyti og viðgerðir. Neytendaskýrslur segja að þú gætir sparað $ 6.000 til $ 10.000 miðað við bensínbílaeigendur. Þessi sparnaður kemur frá ódýrari rafmagni og færri viðgerðum. Rafbílar eru með færri hreyfanlega hluti. Þú þarft ekki olíubreytingar eða margar vélar lagfæringar. Taflan hér að neðan sýnir mögulegan sparnað:
Gerð ökutækis |
Áætlaður líftíma viðhalds- og viðgerðarkostnaður |
Meðalkostnaður á mílu |
---|---|---|
Rafhlaða rafknúin ökutæki (BEV) |
4.600 $ |
3,1 sent |
Inn-innblending rafknúin ökutæki (PHEV) |
4.600 $ |
3,0 sent |
Bensín ökutæki |
9.200 $ |
6,1 sent |
Þú getur sparað um $ 800 til $ 1.000 á hverju ári bara á eldsneyti. Jafnvel ef þú kaupir notaða rafbíl muntu líklega greiða minna með tímanum. Líftími rafhlöðunnar er líka mikilvægur. Flestar rafhlöður síðustu 8 til 10 ár. Margar rafhlöður hafa langar ábyrgðir. Ef þig vantar nýja rafhlöðu getur það kostað mikið, en flestir þurfa ekki einn við venjulega notkun. Lengri líftími rafhlöðunnar þýðir meiri sparnað og minni úrgang. Þetta hjálpar umhverfinu.
Að eiga rafbíl þýðir að þú gætir borgað mismunandi skatta og gjöld. Mörg ríki rukka aukagjöld fyrir rafknúin ökutæki. Þessi gjöld hjálpa til við að bæta upp tapaðan gasskattpeninga. Gjöld geta verið $ 30 til $ 400 á ári. Sum ríki skattleggja einnig rafmagn á opinberum hleðslustöðvum. Taflan hér að neðan ber saman sameiginlegan kostnað:
Gjaldagerð |
Bensín ökutæki |
Rafknúin ökutæki (EV) |
---|---|---|
Ríkisgasskattur (avg. Á lítra) |
0,271 $ |
N/a |
Árlegt skráningargjald (avg.) |
$ 50– $ 100 |
$ 50– $ 400 |
Opinber gjaldtöku skattur (sum ríki) |
N/a |
12,5% (Utah dæmi) |
Athugasemd: Í sumum ríkjum gætirðu borgað meira í árgjöldum fyrir rafbíl en þú myndir gera í bensínsköttum fyrir bensínbíl. Ríki eins og Colorado og Utah eru að prófa nýjar hugmyndir um gjald til að vera sanngjörn fyrir alla ökumenn.
Vörumerkið sem þú velur getur breytt því hversu mikið þú eyðir. Rafbílar frá stórum vörumerkjum eins og Jinpeng kostaði oft minna að laga. Þeir nota betri tækni og góða hluti. Þú eyðir minna í viðgerðir vegna þess að rafbílar þurfa ekki olíubreytingar, flutningsvökva eða eldsneytissíur. Endurnýjandi hemlun hjálpar bremsum lengur, svo þú ferð minna í búð.
Framleiðandi |
Fimm ára viðgerðarkostnaður (USD) |
Athugasemdir |
---|---|---|
Jinpeng |
Lægra en lúxus EVs |
Áreiðanlegur, duglegur og hagkvæmur |
Önnur helstu vörumerki |
$ 1.224– $ 2.510 |
Kostnaður er breytilegur eftir gerð og rafhlöðuhönnun |
Þú getur skoðað rafmagns þríhjól og mótorhjól frá Jinpeng fyrir enn meiri sparnað og lægri viðgerðarkostnað. Eftir því sem fleiri kaupa rafknúin ökutæki hjálpar það umhverfinu og gerir rafbíla ódýrari fyrir alla.
Þú getur sagt að raforkan kostar minna en jarðefnaeldsneyti fyrir bíla. Rannsóknir sýna að rafbílar eru ódýrari vegna þess að þú borgar minna fyrir eldsneyti og viðgerðir.
Þú sparar meiri peninga ef þú rukkar bílinn þinn heima á nóttunni.
Stjórnsýsluáætlanir og staðbundin tilboð gera rafbíla enn ódýrari.
Rafbílar eru betri fyrir jörðina og spara þér peninga þegar til langs tíma er litið.
Hugsaðu um hvernig þú keyrir, hvað rafmagn kostar nálægt þér og ef þú getur fengið endurgreiðslur áður en þú ákveður það. Jinpeng er með rafbíla og þríhjól fyrir marga.
Þú getur sparað $ 800 til $ 1.000 á hverju ári. Þetta er frá eldsneyti og viðhaldi. Yfir líf bílsins þíns gætirðu sparað $ 6.000 eða meira. Jinpeng rafbílar hjálpa þér að halda kostnaði niðri.
Já! Rafmagns þríhjól og mótorhjól nota minni orku. Þeir þurfa líka færri viðgerðir. Þú eyðir minna í að hlaða og laga þá en bensínbíla.
Ábending: Hleðsla heima er ódýrasta leiðin á mílu.
Þú getur skoðað rafbíla Jinpeng hér . Jinpeng er einnig með rafmagns þríhjól og mótorhjól fyrir borgarferðir og bera hluti.
Mörg ríki og alríkisstjórnin veita endurgreiðslur eða skattaafslátt. Þetta eru fyrir rafbíla, þríhjól og hleðslutæki. Þessi tilboð lækka fyrsta kostnaðinn þinn og hjálpa þér að spara meira.
Við erum spennt að tilkynna að Jinpeng Group mun sýna nýstárlegt úrval rafknúinna ökutækja á 135. Canton Fair, fyrsta vettvangi fyrir alþjóðaviðskipti sem laðar að gesti og fyrirtæki víðsvegar að úr heiminum. Sem leiðandi framleiðandi sem sérhæfir sig í framleiðslunni, rannsóknum, a
Þegar heimurinn býr sig upp fyrir grænni framtíð er keppnin að leiða rafbyltinguna. Þetta er meira en stefna; Það er alþjóðleg hreyfing í átt að sjálfbærri hreyfanleika. Útflutningur rafbíla er að setja sviðið fyrir hreinni og sjálfbærari heim.
Jinpeng og Inveterex hafa náð stefnumótandi samvinnusamningi um háhraða og lághraða ökutæki í Pakistan. Forstjórar beggja aðila luku undirskriftarathöfn samstarfssamningsins í Xuzhou. Jinpeng Group hefur veitt Inverex einkarétt og dreifingarrétt í Pakistan.