| Dathan Roghainneil | Dearg, gorm, uaine, buidhe, liath, airgead |
| L × w × h (mm) | 2942 × 1180 × 1370 |
| Meud bogsa cargu (mm) | 1500 × 1100 × 330 |
| Bonn cuibhle (mm) | 2000 |
| Slighe cuibhle (MM) | 950 |
| Fuadach talmhainn Minumum (MM) | ≥150 |
| Radius tionndadh as ìsle (m) | ≤4 |
| Cuideam lùbte (kg) | 231 |
| Luchdaich sìos (kg) | 300 |
| Axed Max (km / h) | 25/35 |
| Comas ìre (%) | ≤20 |
| Bataraidh | 72v epalah
|
| Motair, Rianadair (W) | 72v1000W |
| Raon gach cosgais (KM) | 50-60 |
| Ùine cosgais (h) | 6-8h |
| Aborber clisgeadh aghaidh | Φ37 Shock Wock Atvock |
| Abstob clisgeadh cùil | 50 × 105 còig puingean duilleag a 'leum |
| Taidhr aghaidh / cùil | 3.5-12 / 4.00-12 |
| Seòrsa RIM | stàilinn |
| Seòrsa Lowardbar | ● |
| Seòrsa breic aghaidh / cùil | Front / cùl: druma |
| Breic pàircidh | Breic làimhe |
| Structar Axle cùil | Axle cùil aonaichte |
| Lampaichean carbaid | Solas àbhaisteach (48v) |
| Gnìomh àrd agus ìosal ìosal | ● |
| A 'tilleadh solas | ● |
| Lcd meatair | ● |
| Stiùireadh | ● |
| Port cosgais USB | ● |
Gèilleadh ri inbhean an EU
Tha teisteanas EEC aig bainnsean cargo EC-JLiI50, a 'dèanamh cinnteach gu bheil e a' coileanadh na h-inbhean teann de dhùthchannan an EU. Tha an teisteanas seo a 'daingneachadh sàbhailteachd, earbsachd, agus coileanadh àrainneachd a' charbaid.
Motair cumhachdach agus èifeachdach
Tha an EC-JLLY150 uidheamaichte le siostam motair is smachd 72v1000w, a 'toirt seachad coileanadh cumhachdach agus obair èifeachdach. Bidh am motair làidir a 'dèanamh cinnteach gun robh a' ruith rèidh agus earbsach eadhon fo luchdan trom, ga dhèanamh na roghainn dhoirbh airson diofar fheumalachdan Cargo.
Bogsa cargo farsaing
Tha an EC-JLYI150 a 'nochdadh bogsa cargo a thilleas tu 1500 × 1100 × 330 mm, a' tabhann àite gu leòr airson a bhith a 'giùlan diofar stuthan. Tha dealbhadh bogsa farsaing seo a 'gabhail àite iomadach de Choitheanach, a' dèanamh cinnteach à tha e a 'cumail ort fhèin a' cumail ort fhèin-làimhe agus practaigeach.
Dealbhadh cùl-taic veratile
Tha an EC-JLII150 a 'tabhann gach cuid roghainnean cùl-taic singilte agus dùbailte. Faodar an cùl-ais dùbailte a phasgadh sìos mar sheinn a bharrachd taobh a-staigh bogsa bathair, a 'toirt sùbailteachd agus comhfhurtachd do luchd-siubhail.
LOVE comas is roghainnean luath
Tha comas luchtaidh Rated aig a 'charbad 300 kg, le roghainn astar àrd an dàrna cuid 25 km / 35 km / 35 km / hree agus leathad sreap as àirde de ≤cas. Bidh na sònrachaidhean sin a 'dèanamh an EC-jLLI150 gus diofar shuidheachaidhean a chleachdadh, co-dhiù a dh' fheumadh slaodadh, lìbhrigeadh sàbhailte no lìbhrigeadh nas luaithe.
Feartan breiceadh adhartach agus sàbhailteachd
Tha eC-JLi150 air uidheamachadh le breicichean diosc agus bannan druma cùil, a 'dèanamh cinnteach à coileanadh breiceadh earbsach agus èifeachdach. Tha an solas air ais a 'cur ri sàbhailteachd nuair a thionndaidheas air ais, agus an obair àrd / astar ìosal a' leigeil leis an draibhear astar iomchaidh a thaghadh airson diofar chumhachan dràibhidh.
Ionnsachadh ùr-nodha agus feartan goireasachd
Bidh an Dashboard LCD a 'taisbeanadh fiosrachadh carbaid fìor-ùine leithid astar, ìre bataraidh, agus mìltean, a' cumail fiosrachadh ris an draibhear mu inbhe a 'charbaid an-còmhnaidh. Tha am feart cosgais USB a 'toirt seachad dòigh goireasach air fònaichean a cheadachadh, a' dèanamh cinnteach à ceanglaichean agus ruigsinneachd.
Geàrr-chunntas
Ann an geàrr-chunntas, tha am baidhsagal dealain EC-JLII150 mar fhuasgladh ioma-ghnèitheach agus gu h-èifeachdach airson còmhdhail cargo. Le teisteanas Cuir a-steach EEC, b 'e bogsaichean bathair farsaing 72v1000w, agus feartan sàbhailteachd adhartach, tha e a' tabhann roghainn earbsach agus gèartach airson àrainneachdan bailteil is dùthchail. Bidh na suidheachaidhean astair atharrachail, comhfhurtail na roghainnean ùr-nodha a 'dèanamh na roghainn mhath dha gnìomhachasan agus dhaoine fa leth a tha a' sireadh carbad bathair earbsach. Tagh an EC-JLII150 gus coinneachadh ris na feumalachdan Cargo agad agus eòlas fhaighinn air coileanadh agus neach-sùbailteachd gun choimeas.
