ຄວາມຍາວ (mm) | 2930 |
ຄວາມກວ້າງ (ມມ) | 1517 |
ຄວາມສູງ (mm) | 1620 |
ພື້ນຖານລໍ້ (mm) | 1940 |
ຕິດຕາມທາງຫນ້າ (ມມ) | 1290 |
ຕິດຕາມດ້ານຫລັງ (mm) | 1290 |
min. ການເກັບກູ້ພື້ນດິນ (mm) | 148 |
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | hatchback |
ເລກປະຕູພາຫະນະ (s) | 3 |
ເລກທີ່ນັ່ງລົດບັນທຸກ | 2 |
ຄວາມສາມາດຂອງລໍາຕົ້ນ (l) | 447 |
ຄວບຄຸມນ້ໍາຫນັກ (ກິໂລ) | 564 |
ແຮງດັນມາດຕະຖານ (v) | 115.2 |
ສູງສຸດທີ່ເຄຍ. ຄວາມສາມາດຂອງ Calimb (%) | ≥20 |
min. ປ່ຽນລັດສະຫມີ (ມ) | 8.4 |
ສຽງດັງ (DB) | ≤72 |
ສູງສຸດທີ່ເຄຍ. ຄວາມໄວ (km / h) | 88 |
0-50km / h ເລັ່ງ (s) | ≤8 |
50-80km / h ເລັ່ງ (s) | ≤10.5 |
ຮູບແບບຂອງເຄື່ອງໄຟຟ້າ Machienry | PMSM |
ພະລັງງານມໍເຕີ (KW, ໃຫ້ຄະແນນ / ຈຸດສູງສຸດ) | 13/20 |
ສູງສຸດທີ່ເຄຍ. ແຮງບິດຂອງມໍເຕີ (NM, Peak) | 85 |
ສູງສຸດທີ່ເຄຍ. ຄວາມໄວແຮງບິດຂອງມໍເຕີ (RPM) | 7500 |
ບ່ອນຈອດລົດ | ຕໍາແຫນ່ງຫລັງ |
ປະເພດຂອງແບດເຕີລີ່ | ຟາວທາດເຫຼັກ |
ການຂັບຂີ່ໄມ (km) | 145 |
ຄວາມອາດສາມາດຂອງແບດເຕີລີ່ (KWH) | 11.52 |
ການຊົມໃຊ້ພະລັງງານ 100 ກມ (kwh / 100km) | 8.8 |
ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງແບດເຕີຣີ (WH / KG) | 113.23 |
ນ້ໍາຫນັກຂອງແບດເຕີລີ່ (ກິໂລ) | 108 ± 5 |
ການສາກໄຟປົກກະຕິ | ● |
ເວລາສາກໄຟຊ້າ (h) | type2 (EU) / 7 ~ 9 |
ເວລາສາກໄຟຢ່າງໄວວາ (h) | - |
ປະລິມານໄຟຟ້າສໍາລັບການເຕີມເງິນຢ່າງໄວວາ (%) | - |
ຈໍານວນເກຍ | 1 |
ຮູບແບບກ່ອງເກຍ | ການແຜ່ລະດັບອັດຕາສ່ວນຄົງທີ່ |
ຊື່ຂອງຕູ້ເກຍ | ລົດເກຍໄຟຟ້າດຽວ |
ຮູບແບບການຂັບ | ຂັບຫລັງ |
ທຸກລໍ້ -M-with-drive | - |
ປະເພດການລະງັບຫນ້າ | mcpherson suspension ເປັນເອກະລາດ |
ປະເພດດ້ານຫລັງ | ຂົວຂ້າມຂົວທີ່ບໍ່ມີຄວາມຫມາຍ |
ການຄວບຄຸມການຊຸກຍູ້ | ວິສະວະກໍາກົນຈັກ |
ໂຄງສ້າງ Chassis | ໂຫຼດແບກຫາບ |
ປະເພດເບກດ້ານຫນ້າ | ຈານ |
ປະເພດເບຣກຫລັງ | ກອງ |
ລະບົບເບກບ່ອນຈອດລົດ | ເບກມື |
ສະເພາະຢາງຕໍ່ຫນ້າ | ● 145/70 R12 ○ 145/60 R13 |
ສະເພາະຢາງລົດຫລັງ | ● 145/70 R12 ○ 145/60 R13 |
1. ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດເອົາຕົວຢ່າງບາງຢ່າງໄດ້ບໍ?
Re: ພວກເຮົາເປັນກຽດທີ່ໄດ້ສະເຫນີຕົວຢ່າງໃຫ້ທ່ານສໍາລັບການກວດກາທີ່ມີຄຸນນະພາບ.
2. ຖາມ: ທ່ານມີຜະລິດຕະພັນໃນຫຸ້ນບໍ?
Re: ບໍ່ແມ່ນ. ຜະລິດຕະພັນທັງຫມົດແມ່ນຈະຖືກຜະລິດຕາມຄໍາສັ່ງຂອງທ່ານລວມທັງຕົວຢ່າງ.
3. ຖາມ: ເວລາສົ່ງສິນຄ້າແມ່ນຫຍັງ?
Re: ມັນມັກຈະໃຊ້ເວລາປະມານ 25 ວັນລັດຖະການເພື່ອຜະລິດຄໍາສັ່ງຈາກ Moq ໄປທີ່ບັນຈຸ 40HQ. ແຕ່ເວລາສົ່ງທີ່ແນ່ນອນອາດຈະແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບຄໍາສັ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼືໃນຊ່ວງເວລາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
4. ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດປະສົມແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນຖັງຫນຶ່ງຖັງບໍ?
Re: ແມ່ນແລ້ວ, ຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນສາມາດປະສົມເຂົ້າໃນຖັງຫນຶ່ງຖັງ, ແຕ່ປະລິມານຂອງແຕ່ລະແບບບໍ່ຄວນຈະຫນ້ອຍກວ່າ Moq.
5. ຖາມ: ໂຮງງານຂອງທ່ານໄດ້ເຮັດແນວໃດກ່ຽວກັບການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ?
Re: ຄຸນນະພາບແມ່ນບູລິມະສິດ. ພວກເຮົາຄັດຕິດຄວາມສໍາຄັນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໃຫ້ກັບການຄວບຄຸມທີ່ມີຄຸນນະພາບຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນຈົນເຖິງຈຸດສິ້ນສຸດຂອງການຜະລິດ. ທຸກໆຜະລິດຕະພັນຈະຖືກປະກອບຢ່າງເຕັມສ່ວນແລະທົດສອບຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ອນທີ່ມັນຈະຖືກບັນຈຸໄວ້ສໍາລັບການຂົນສົ່ງ.
.. ຖາມ: ເຈົ້າມີບໍລິການຫລັງການຂາຍບໍ? ການບໍລິການຫລັງການຂາຍແມ່ນຫຍັງ?
Re: ພວກເຮົາມີເອກະສານບໍລິການພາຍໃນ / ຂາຍໃນຕ່າງປະເທດສໍາລັບການອ້າງອີງຂອງທ່ານ. ກະລຸນາປຶກສາຫາລືຜູ້ຈັດການຝ່າຍຂາຍຖ້າຕ້ອງການ.
7. ຖາມ: ທ່ານຈະສົ່ງສິນຄ້າທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມຄໍາສັ່ງບໍ? ຂ້ອຍສາມາດໄວ້ໃຈເຈົ້າໄດ້ແນວໃດ?
Re: ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາຈະ. ຫຼັກຂອງວັດທະນະທໍາຂອງບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາແມ່ນຄວາມຊື່ສັດແລະກຽດຕິຍົດ. Jinpeng ໄດ້ກາຍເປັນຄູ່ນອນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຕັ້ງແຕ່ສ້າງຕັ້ງ.
8. ຖາມ: ການຈ່າຍເງິນຂອງທ່ານແມ່ນຫຍັງ?
Re: TT, LC.
9. ຖາມ: ເງື່ອນໄຂການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານແມ່ນຫຍັງ?
Re: EXW, FOB, CNF, CIF.
ພວກເຮົາຮູ້ສຶກຕື່ນເຕັ້ນທີ່ຈະປະກາດວ່າກຸ່ມ Jinpeng ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການສະແດງພາສາທີ່ມີນະວັດຕະກໍາໃຫມ່ຂອງພວກເຮົາໃນລະດັບຍົນຂອງພວກເຮົາທີ່ດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວ ເປັນຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນໍາທີ່ຊ່ຽວຊານດ້ານການຜະລິດ, ການຄົ້ນຄວ້າ, ກ
ໃນຖານະເປັນເຄື່ອງມືຂອງໂລກສໍາລັບອະນາຄົດສີຂຽວ, ການແຂ່ງຂັນແມ່ນກໍາລັງຈະນໍາພາໄຟຟ້າ. ນີ້ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາທ່າອ່ຽງ; ມັນເປັນການເຄື່ອນໄຫວຂອງໂລກຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຍືນຍົງ. ການສົ່ງອອກລົດໄຟຟ້າທີ່ສົ່ງອອກແມ່ນກໍານົດເວທີສໍາລັບໂລກທີ່ສະອາດ, ມີຄວາມຍືນຍົງກວ່າເກົ່າ.
Jinpeng ແລະ Invererex ໄດ້ບັນລຸຂໍ້ຕົກລົງການຮ່ວມມືດ້ານຍຸດທະສາດກ່ຽວກັບພາຫະນະທີ່ມີຄວາມໄວສູງແລະມີຄວາມໄວຕ່ໍາໃນປາກິສຖານ. CEO ຂອງທັງສອງຝ່າຍໄດ້ສໍາເລັດການເຊັນສັນຍາກ່ຽວກັບຂໍ້ຕົກລົງການຮ່ວມມືໃນເມືອງເຊບູເບນ. ກຸ່ມ Jinpeng ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມີສິດອໍາເພີສະເພາະແລະການແຈກຢາຍທີ່ສະເພາະໃນປາກິສຖານ.