JB160Z
Jinpeng
| Anaa: | |
|---|---|
| Gidaghanon: | |
| Mga sukat (mm) | 3045 × 1175 × 1380 |
| Gidak-on sa Cargo Box (mm) | 1600×1100×435 |
| Wheelbase (mm) | 2020 |
| Wheel Track (mm) | 950 |
| porma sa backrest | Single |
| Hydraulic dump | OO |
| Timbang sa curb (kg) | 275 |
| Minimum nga ground clearance(mm) | ≥150 |
| Minimum nga turning radius (m) | ≤4 |
| Rated Loading nga kapasidad (kg) | 500 |
| Max speed(km/h) | 35 |
| Kinatas-ang Climbing Slope (%) | ≤20 |
| baterya | 60V45-52AH |
| Motor, controller (w) | 60V1200W |
| Sakup sa gikusgon sa ekonomiya (km) | 50-60 |
| Oras sa pag-charge (h) | 6~8h |
| Front shock pagsuyup | Φ37 Outer spring Drum shock absorber |
| Rear shock pagsuyup | 50 × 120 Lima ka piraso nga dahon nga tubod |
| Mga detalye sa ligid sa atubangan/likod | Atubangan: 3.75-12/likod:4.0-12 |
| Uri sa rim | Atubangan/Likod: puthaw nga ligid |
| Uri sa handlebar | ● |
| Front/likod nga brake type | Atubangan/Likod : Tambol |
| Type sa parking brake | handbrake |
| Rear axle nga istruktura | Nahiusa nga gear shifting rear axle |
Ang C-JB160ZX nga tricycle nga de-kuryenteng kargamento nagbarog uban sa iyang hait ug estilo nga panagway, anaa sa daghang mga kolor nga mohaum sa imong gusto. Ang lig-on nga disenyo niini naglakip sa usa ka lig-on nga puthaw nga handrail nga giputos sa durable nga plastik, nga naghiusa sa mga aesthetics sa pagkapraktikal. Ang ergonomic nga disenyo nagsiguro sa komportable nga pagdumala, ug ang self-locking gear shift nagpalambo sa kaluwasan pinaagi sa pagpugong sa aksidenteng mga slip sa gear.
Gisangkapan sa usa ka 8-pulgada nga LCD display, ang C-JB160ZX naghatag sa tinuud nga oras nga kasayuran bahin sa kahimtang sa awto, pagsiguro nga kanunay ka mahibal-an bahin sa katulin, lebel sa baterya, ug uban pang kritikal nga datos. Kining intuitive nga interface naghimo sa pagmonitor sa performance sa imong tricycle nga sayon ug episyente.
Ang kaluwasan mao ang nag-unang prayoridad sa C-JB160ZX. Nagpakita kini sa atubangan ug likod nga mga drum brake alang sa kasaligan nga paghunong sa gahum, bisan sa ilawom sa bug-at nga mga karga. Ang anti-rollover nga sistema nagdugang og dugang nga layer sa seguridad, pagpugong sa mga aksidente sa titip nga mga bakilid ug dili patas nga yuta. Kini nga mga bahin nagtinabangay aron makahatag usa ka luwas ug lig-on nga pagsakay.
Gidisenyo alang sa bug-at nga katungdanan nga paggamit, ang C-JB160ZX nanghambog sa usa ka gipalig-on nga ubos nga plato alang sa mas dako nga kapasidad sa pagdala sa karga. Ang hydraulic self-dumping function sa traysikol nagtugot sa walay kahago nga pagdiskarga sa pagpindot sa buton, nga naghimo niini nga usa ka sulundon nga pagpili alang sa pagdala sa mga butang. Uban sa gimarkahan nga kapasidad sa karga nga 500 kg, kini makadumala sa daghang mga kargamento nga dali.
Ang C-JB160ZX gipadagan sa usa ka 1200W nga motor, nga naghatag kusog nga pasundayag ug kasaligan. Gipares sa usa ka 60V45AH nga baterya, kini nagtanyag sa labing taas nga tulin nga 35 km / h, pagsiguro nga makompleto nimo ang imong mga paghatud sa madali ug episyente. Kini nga kombinasyon sa gahum ug paglahutay naghimo sa C-JB160ZX nga perpekto alang sa mga setting sa kasyudaran ug kabaryohan.
Disenyo : Hait, istilo nga hitsura nga adunay daghang kapilian sa kolor
Pagpakita : 8-pulgada nga LCD screen nga nagpakita sa real-time nga datos sa awto
Mga kontrol : Ergonomic self-locking gear shift
Kaluwasan : Front ug likod nga drum brakes, anti-rollover system
Kapasidad sa Pag-load : Gipalig-on nga ubos nga plato nga adunay 500 kg nga kapasidad sa pagkarga
Dumping : One-touch hydraulic self-dumping function
Motor ug Baterya : 1200W nga motor nga adunay 60V45AH nga baterya, labing katulin nga 35 km / h
Ang C-JB160ZX electric cargo tricycle naghiusa sa kusog nga performance uban sa praktikal nga mga bahin, nga naghimo niini nga usa ka kasaligan ug episyente nga pagpili alang sa pagdala sa mga butang. Ang mga advanced nga sistema sa kaluwasan, ergonomic nga disenyo, ug lig-on nga kapasidad sa pagkarga nagsiguro nga kini makatubag sa mga gipangayo sa lainlaing mga panginahanglanon sa transportasyon. Pilia ang C-JB160ZX alang sa usa ka seamless ug luwas nga kasinatian sa transportasyon sa kargamento.








1. Q: Makakuha ba ko og pipila ka mga sample?
Re: Kami gipasidunggan sa paghatag kaninyo og mga sampol alang sa kalidad nga pagsusi.
2. Q: Aduna ka bay mga produkto sa stock?
Re: Dili. Ang tanan nga mga produkto kinahanglang himoon sumala sa imong order lakip na ang mga sample.
3. Q: Unsa ang oras sa pagpadala?
Re: Kasagaran nagkinahanglan kini og mga 25 ka adlaw sa pagtrabaho aron makahimo og usa ka order gikan sa MOQ ngadto sa usa ka sudlanan nga 40HQ. Apan ang eksaktong oras sa pagpadala mahimong lahi alang sa lainlaing mga order o sa lainlaing mga oras.
4. Q: Mahimo ba nako nga isagol ang lainlaing mga modelo sa usa ka sudlanan?
Re: Oo, lain-laing mga modelo mahimong isagol sa usa ka sudlanan, apan ang gidaghanon sa matag modelo kinahanglan nga dili moubos sa MOQ.
5. Q: Giunsa ang gibuhat sa imong pabrika bahin sa pagkontrol sa kalidad?
Re: Ang kalidad maoy prayoridad. Kanunay namon nga gihatagan ug importansya ang pagkontrol sa kalidad gikan sa sinugdanan hangtod sa katapusan sa produksiyon. Ang matag produkto bug-os nga tipunon ug maampingong sulayan sa dili pa kini maputos alang sa pagpadala.
6. Q: Aduna ka bay after-sale nga serbisyo? Unsa ang after-sale nga serbisyo?
Re: Naa mi oversea after-sale service file para sa imong reference. Palihog konsultaha ang sales manager kon gikinahanglan.
7. T: Ihatod ba nimo ang hustong mga butang sumala sa gimando? Unsaon nako pagsalig nimo?
Re: Oo, atong buhaton. Ang kinauyokan sa kultura sa among kompanya mao ang pagkamatinud-anon ug kredito. Ang Jinpeng nahimong kasaligan nga kauban sa mga tigbaligya sukad sa pagkatukod niini.
8. Q: Unsa ang imong bayad?
Re: TT, LC.
9. Q: Unsa ang imong mga termino sa pagpadala?
Re: EXW, FOB, CNF, CIF.
Likayi ang 'mas dako mas maayo' EV motor lit-ag. Pagkat-on sa pagbalanse sa gahum sa motor, mga baterya, ug mga controller alang sa peak efficiency ug kasaligan nga performance.
Itandi ang disc vs drum brakes alang sa mga EV. Hibal-i kung giunsa ang regenerative braking, pagpugong sa taya, ug mga sumbanan sa Euro 7 makaapekto sa pagpili ug pagmentinar sa hardware.
Kung ang mga pumapalit una nga nag-research sa mga produkto sa paglihok sa elektrisidad alang sa internasyonal nga mga merkado, usa sa mga una nga pangutana nga ilang gipangutana mao ang bahin sa klase sa mga eec nga awto.