تجارتی بیڑے اور نجی صارفین کے لیے، a کم رفتار برقی گاڑی روزانہ کی کارکردگی میں ایک حسابی سرمایہ کاری ہے۔ تاہم، اچانک بجلی کی کمی یا بتدریج رینج میں کمی آپ کی متوقع واپسی کو تیزی سے تباہ کر سکتی ہے۔ ہائی وے اسپیڈ ای وی کے برعکس، ایل ایس ای وی مکمل طور پر الگ وولٹیج آرکیٹیکچرز پر کام کرتے ہیں۔ وہ سخت ڈرائیوٹرین رواداری پر بھی انحصار کرتے ہیں۔ جب وہ ٹارک یا تیز رفتاری سے محروم ہوجاتے ہیں، تو بنیادی وجہ شاذ و نادر ہی آسان ہوتی ہے۔ یہ عام طور پر بیٹری کی صحت، تھرمل مینجمنٹ، اور مکینیکل ڈریگ کے پیچیدہ چوراہے پر ہوتا ہے۔
ان درست ناکامی پوائنٹس کو سمجھنا ہوشیار خریداری کے لیے بالکل ضروری ہے۔ خریدار فعال طور پر جائزہ لے رہے ہیں۔ کم رفتار الیکٹرک گاڑی کی وضاحتیں طویل مدتی وشوسنییتا کو ترجیح دینی چاہیے۔ ان محرکات کو جاننے سے آپ کو صحیح پروکیورمنٹ پارٹنر کو محفوظ بنانے میں مدد ملتی ہے۔ آپ پھنسے ہوئے اثاثوں سے بچ سکتے ہیں اور غیر متوقع بند وقت کو ختم کر سکتے ہیں۔ ہم دریافت کریں گے کہ بیٹریوں کی عمر کیسے ہوتی ہے، کنٹرولرز طاقت کو کیوں محدود کرتے ہیں، اور کس طرح چھپے مکینیکل مسائل خاموشی سے آپ کے توانائی کے ذخائر کو ختم کر دیتے ہیں۔
کلیدی ٹیک ویز
- بیٹری کا انحطاط غیر لکیری ہے: عمر بڑھنے والے لیڈ ایسڈ یا ناقص انتظام شدہ لیتھیم پیک سے وولٹیج کی کمی اچانک بجلی کے نقصان کا بنیادی محرک ہے۔
- تھرمل تھروٹلنگ ڈرائیو ٹرین کی حفاظت کرتی ہے: انتہائی درجہ حرارت گاڑی کے کنٹرولر کو کرنٹ کو محدود کرنے پر مجبور کرتا ہے، مستقل نقصان کو روکنے کے لیے مصنوعی طور پر کارکردگی کو محدود کرتا ہے۔
- تفصیلات کی مماثلت اہم ہے: بیان کردہ پے لوڈ کی حد سے باہر کام کرنا اجزاء کے لباس کو تیزی سے تیز کرتا ہے۔
- سپلائر کا انتخاب عمر کا تعین کرتا ہے: ایک تصدیق شدہ کم رفتار الیکٹرک گاڑی کے سپلائر کے ساتھ شراکت داری مضبوط بیٹری مینجمنٹ سسٹمز (BMS) اور قابل اعتماد وارنٹی کوریج تک رسائی کو یقینی بناتی ہے۔
بیٹری اسٹیٹ آف ہیلتھ (SOH) اور وولٹیج سیگ کا کردار
فلیٹ آپریٹرز اکثر مکمل چارج شدہ بیٹری کو صحت مند بیٹری کے ساتھ الجھاتے ہیں۔ یہ ایک عام اور مہنگی غلطی ہے۔ ایک بیٹری ڈسپلے جو 100% سٹیٹ آف چارج (SOC) دکھاتا ہے صرف موجودہ گنجائش کی بنیاد پر موجودہ فل لیول کی نشاندہی کرتا ہے۔ تاہم، ایک انحطاط شدہ بیٹری کی مجموعی صلاحیت بہت کم ہوتی ہے۔ ہم اس میٹرک کو اسٹیٹ آف ہیلتھ (SOH) کہتے ہیں۔ اگر آپ کے پاس بیٹری پر 100% SOC ہے جس میں صرف 50% SOH ہے، تب بھی آپ کو ناقابل یقین حد تک ناقص ٹارک کا تجربہ ہوگا۔ آپ کی گاڑی میں کارکردگی دکھانے کے لیے توانائی کی کثافت کی کمی ہے۔
لیڈ ایسڈ بمقابلہ لتیم آئن انحطاط کے منحنی خطوط
لیڈ ایسڈ بیٹریاں عمر کے ساتھ ساتھ تلخ حقائق پیش کرتی ہیں۔ وقت گزرنے کے ساتھ، بیٹری کی پلیٹوں پر لیڈ سلفیٹ کرسٹل بن جاتے ہیں۔ یہ سلفیشن بیٹری کی اندرونی مزاحمت کو تیزی سے بڑھاتا ہے۔ جب آپ ایک مائل کو چلاتے ہیں، تو موٹر کرنٹ کے بڑے اضافے کا مطالبہ کرتی ہے۔ زیادہ اندرونی مزاحمت کی وجہ سے، بیٹری کا وولٹیج تیزی سے گرتا ہے۔ اس رجحان کو وولٹیج سیگ کہا جاتا ہے۔ شدید وولٹیج کی کمی اچانک بجلی کی کمی کا سبب بنتی ہے جس سے ڈرائیور پہاڑیوں پر رینگتے رہتے ہیں۔
اس کے برعکس، جدید لتیم آئن کیمسٹری الگ الگ فوائد پیش کرتے ہیں۔ لیتھیم آئرن فاسفیٹ (LiFePO4) پیک ایک خاص طور پر چاپلوس خارج ہونے والے مادہ کو فراہم کرتے ہیں۔ وہ بھاری جسمانی بوجھ کے باوجود مسلسل وولٹیج کی سطح کو برقرار رکھتے ہیں۔ یہ فلیٹ وکر مسلسل موٹر آؤٹ پٹ کو یقینی بناتا ہے جب تک کہ پیک تقریباً ختم نہ ہو جائے۔ آپ کو اسی طرح کی سست کارکردگی کا تجربہ نہیں ہے جیسا کہ بیٹری ختم ہو جاتی ہے۔
خراب بیٹری مینجمنٹ سسٹم (BMS) کا اثر
لیتھیم بیٹریوں کو محفوظ طریقے سے کام کرنے کے لیے الیکٹرانک دماغ کی ضرورت ہوتی ہے۔ ہم اسے بیٹری مینجمنٹ سسٹم (BMS) کہتے ہیں۔ ایک ذیلی پار BMS انفرادی سیل وولٹیج کو مناسب طریقے سے متوازن کرنے میں ناکام رہتا ہے۔ وقت گزرنے کے ساتھ، کچھ خلیے زیادہ چارج ہوتے ہیں جبکہ دوسرے زیادہ خارج ہوتے ہیں۔ جب آپ تیز کرتے ہیں تو کمزور ترین سیل کم وولٹیج کے الارم کو متحرک کرتا ہے۔ BMS پھر موٹر کنٹرولر کو وقت سے پہلے لنگڑا موڈ میں داخل ہونے کا اشارہ کرتا ہے۔ یہ سب سے کمزور خلیے کی حفاظت کے لیے آپ کی رفتار کو مصنوعی طور پر محدود کر دیتا ہے۔
تشخیص کرتے وقت a کم رفتار الیکٹرک کار ، آپ کو BMS کا بغور جائزہ لینا چاہیے۔ دو اہم تشخیصی معیارات تلاش کریں۔ سب سے پہلے، فعال سیل توازن کی تصدیق کریں، جو خلیات کے درمیان توانائی کو فعال طور پر منتقل کرتا ہے۔ دوسرا، ریئل ٹائم غلطی کی تشخیص پر اصرار کریں۔ تشخیصی تکنیکی ماہرین کو ناکام ہونے والے خلیوں کی نشاندہی کرنے میں مدد کرتے ہیں اس سے پہلے کہ وہ فلیٹ آپریشنز سے سمجھوتہ کریں۔
تھرمل مینجمنٹ کی ناکامیاں اور کنٹرولر تھروٹلنگ
الیکٹرک گاڑی کے اجزاء سخت تھرمل حدود رکھتے ہیں۔ زیادہ درجہ حرارت نازک الیکٹرانکس کو تباہ کرتا ہے اور میگنےٹ کو خراب کرتا ہے۔ لہذا، گاڑی کی مسلسل کارکردگی کے لیے تھرمل مینجمنٹ ضروری ہے۔ جب درجہ حرارت بڑھتا ہے، گاڑیاں فعال طور پر اپنی پاور آؤٹ پٹ کو کم کرتی ہیں۔ خود کو محفوظ کرنے کے اس طریقہ کار کو تھرمل تھروٹلنگ کہا جاتا ہے۔
مسلسل ہائی ٹارک کی طلب بے حد گرمی پیدا کرتی ہے۔ بھاری ٹریلرز کو کھینچنا یا کھڑی گریڈینٹ پر چڑھنا اندرونی اجزاء کو زیادہ گرم کرنے کا سبب بنتا ہے۔ موٹر وائنڈنگز اور موٹر کنٹرولر کا درجہ حرارت تیزی سے بڑھتا ہے۔ اندرونی اجزاء کو لفظی طور پر پگھلنے سے روکنے کے لیے، کنٹرولر مصنوعی طور پر بجلی کی ترسیل کو محدود کرتا ہے۔ آپ پیڈل کو پوری طرح نیچے دباتے ہیں، لیکن گاڑی آہستہ سے جواب دیتی ہے۔ کنٹرولر صرف ڈرائیو ٹرین کی حفاظت کر رہا ہے۔
بیرونی آب و ہوا کے عوامل بھی کارکردگی کو نمایاں طور پر متاثر کرتے ہیں۔ انتہائی موسم اجزاء کو اپنی بہترین آپریٹنگ ونڈوز سے باہر دھکیل دیتا ہے۔
- سرد موسم کا اثر: منجمد درجہ حرارت بیٹری کی اندرونی مزاحمت کو بڑھاتا ہے۔ الیکٹرو کیمیکل رد عمل تیزی سے سست ہوجاتا ہے۔ یہ مؤثر طریقے سے آپ کی دستیاب پیداواری صلاحیت کو 30% تک کم کر دیتا ہے۔ گاڑی شروع سے ہی سست محسوس ہوتی ہے۔
- گرم موسم کا اثر: اعلی محیطی درجہ حرارت لتیم آئن سیل کے انحطاط کو تیز کرتا ہے۔ کنٹرولر اپنی زیادہ سے زیادہ تھرمل حد کے قریب شروع ہوتا ہے۔ یہ عام ڈرائیونگ حالات کے دوران بھی ابتدائی تھرمل تھروٹلنگ کو متحرک کرتا ہے۔
یہاں بڑے پیمانے پر نفاذ کا خطرہ ہے۔ تصریحات کا جائزہ لیتے وقت اپنی مقامی آب و ہوا کے حساب میں ناکامی شدید مسائل کا باعث بنتی ہے۔ بحری بیڑے اکثر سردیوں یا موسم گرما کے مہینوں میں بہت کم کارکردگی کا مظاہرہ کرتے ہیں۔ خریداروں کو خریداری کے آرڈرز پر دستخط کرنے سے پہلے تھرمل آپریٹنگ رینجز کی تصدیق کرنی چاہیے۔
مکینیکل ناکارہیاں اور ڈرائیو ٹرین ڈریگ
تمام کارکردگی کا نقصان بجلی کے مسائل سے نہیں ہوتا ہے۔ مکینیکل رگڑ آپ کی بیٹری پر پوشیدہ پرجیوی نالے بناتی ہے۔ رگڑ الیکٹرک موٹر کو صرف ایک ہی رفتار کو برقرار رکھنے کے لیے نمایاں طور پر زیادہ amps کھینچنے پر مجبور کرتی ہے۔ زیادہ AMP ڈرا تیزی سے بیٹری کی کمی اور تھرمل تناؤ میں اضافہ کا باعث بنتا ہے۔
عام مکینیکل مجرم
مکینیکل ڈریگ عام طور پر معمول کی دیکھ بھال کی کمی سے پیدا ہوتا ہے۔ ضبط شدہ بریک کیلیپرز یا غلط ایڈجسٹ شدہ ڈرم بریک مسلسل رولنگ مزاحمت پیدا کرتے ہیں۔ گاڑی مسلسل اپنی بریکوں سے لڑتی ہے۔ آپ ایکسلریشن پاور کھو دیتے ہیں اور بیٹری کی قیمتی صلاحیت ضائع کرتے ہیں۔
ٹائر پریشر ایک اور اہم عنصر ہے۔ کم فلانے والے ٹائر آپ کی رولنگ مزاحمت میں زبردست اضافہ کرتے ہیں۔ ٹائر کے پاؤں کا نشان چپٹا ہو جاتا ہے، جسے آگے بڑھنے کے لیے مزید توانائی کی ضرورت ہوتی ہے۔ یہ توقع سے کہیں زیادہ تیزی سے بیٹری کو خارج کرتا ہے۔ اسی طرح، انحطاط شدہ وہیل بیرنگ بڑے پیمانے پر رگڑ پیدا کرتے ہیں۔ خراب بیرنگ کو صرف حرکت شروع کرنے کے لیے بہت زیادہ ٹارک کی ضرورت ہوتی ہے۔
مکینیکل ڈریگ امپیکٹ سمری چارٹ
| مکینیکل ایشو کا اثر ڈرائیو ٹرین کے |
پر |
تخمینہ شدہ رینج نقصان |
| ضبط شدہ بریک / غلط ایڈجسٹ ڈرم |
ہر رفتار پر مسلسل ہائی ایم پی ڈرا |
20% تک |
| کم فلایا ٹائر (-10 PSI) |
رولنگ مزاحمت اور گرمی میں اضافہ |
10% - 15% |
| پہنے ہوئے وہیل بیرنگ |
ہائی اسٹارٹنگ ٹارک کی ضرورت ہے، رگڑ پیسنا |
5% - 8% |
ہم قابل عمل مکینیکل دیکھ بھال کی سختی سے سفارش کرتے ہیں۔ تمام فلیٹ آپریٹرز کے لیے ایک سخت ہفتہ وار مکینیکل چیک لسٹ قائم کریں۔ فلیٹ ڈیٹا مسلسل 10-15% رینج ریکوری دکھاتا ہے صرف بہترین PSI کو برقرار رکھنے اور بریک کی مناسب سیدھ کو یقینی بنا کر۔ یہ سادہ جسمانی جانچ پیچیدہ برقی تناؤ کو روکتی ہے۔
پے لوڈ اوورلوڈ اور تصریحات سے آگے آپریٹنگ
کارکردگی کے نقصان کی ایک بڑی وجہ گاڑی کا غلط استعمال ہے۔ گاڑی کی خصوصیات اور کاروباری نتائج کے درمیان اکثر رابطہ منقطع رہتا ہے۔ خریدار اکثر ہیوی ڈیوٹی ایپلی کیشنز کے لیے معیاری ماڈل خریدتے ہیں۔ وہ مسلسل لوڈ ریٹنگ کی تصدیق کیے بغیر سہولت کی دیکھ بھال یا بھاری کارگو ٹرانسپورٹ کے لیے لائٹ ڈیوٹی کارٹس استعمال کرتے ہیں۔
گاڑیوں کے مجموعی وزن کی درجہ بندی (GVWR) سے تجاوز کرنا پاور ٹرین پر بہت زیادہ دباؤ ڈالتا ہے۔ اوور لوڈنگ الیکٹرک موٹر کو مکمل طور پر اپنے اعلی کارکردگی والے زون سے باہر کام کرنے پر مجبور کرتی ہے۔ کارکردگی میں کمی، کنٹرولر میں تیزی سے گرمی پیدا کرنے کا باعث بنتی ہے۔ یہ حرارت بیٹری کے خارج ہونے کو تیز کرتی ہے اور تھرمل تھروٹلنگ کو متحرک کرتی ہے جس پر پہلے بات کی گئی تھی۔ آپ کی گاڑی کی رفتار کم ہو جاتی ہے کیونکہ وہ اپنے مخصوص گیئر کے تناسب سے بہت زیادہ وزن اٹھا رہی ہے۔
طاق ماڈلز کا موازنہ کرنا اس منقطع ہونے کو روکتا ہے۔ مخصوص تعمیرات کا جائزہ لیتے وقت، آپ کو انجینئرنگ کی تفصیلات کی جانچ پڑتال کرنی چاہیے۔ مثال کے طور پر، ایک معیاری یوٹیلیٹی کارٹ کا کسی ماہر سے موازنہ کریں۔ کم رفتار الیکٹرک کار ایمی ماڈل۔ خریداروں کو کارگو بیڈ کے جسمانی سائز سے آگے دیکھنا چاہیے۔
- چیسس کا وزن: ایک بھاری اسٹیل کی چیسس زیادہ بنیادی توانائی استعمال کرتی ہے لیکن بڑے پے لوڈ کو محفوظ طریقے سے سپورٹ کرتی ہے۔
- موٹر واٹج: مسلسل واٹیج چوٹی واٹیج سے زیادہ اہمیت رکھتا ہے۔ ایک 5kW مسلسل AC موٹر بھاری بوجھ کے تحت 4kW چوٹی DC موٹر کو پیچھے چھوڑ دیتی ہے۔
- کنٹرولر ایمپریج: اس بات کو یقینی بنائیں کہ کنٹرولر زیادہ گرمی کے بغیر بھاری بوجھ کو اوپر کی طرف مائل کرنے کے لیے کافی amps فراہم کرتا ہے۔
ان قطعی تکنیکی حدود کو احتیاط سے جانچنا اطلاق کے مکمل فٹ ہونے کو یقینی بناتا ہے۔ آپ مسلسل آپریشنل اوورلوڈ کی وجہ سے تیزی سے بگاڑ سے بچتے ہیں۔
خطرات کو کم کرنے کے لیے کم رفتار الیکٹرک وہیکل سپلائر کا اندازہ کیسے لگایا جائے۔
آپ کی گاڑی کی لمبی عمر براہ راست آپ کے مینوفیکچرر سے منسلک ہے۔ وینڈر کی وجہ سے مستعدی ایک غیر گفت و شنید قدم ہے۔ اسمبلی کا معیار اور اجزاء کی سورسنگ یہ بتاتی ہے کہ ایک گاڑی روزانہ کی زیادتی کو کتنی اچھی طرح سے ہینڈل کرتی ہے۔ ایک ناقص اسمبلی لائن ایسی گاڑیاں تیار کرتی ہے جو پرجیوی نالیوں اور بار بار لنگڑے موڈ کے واقعات کا شکار ہوتی ہے۔
خریداروں کے لیے مختصر فہرست سازی کی منطق
مینوفیکچرنگ پارٹنر کا انتخاب کرتے وقت، سخت شارٹ لسٹنگ منطق کا اطلاق کریں۔ آپ کو شفافیت اور مضبوط سپورٹ سسٹم کی ضرورت ہے۔ خریداری کے مرحلے کے دوران براہ راست تکنیکی سوالات پوچھیں۔
اجزاء کی شفافیت: کیا سپلائر اپنے کنٹرولر برانڈز کو ظاہر کرتا ہے؟ قابل اعتماد نام جیسے Curtis یا Navitas اعلی وشوسنییتا اور متوقع تھرمل حدود پیش کرتے ہیں۔ کیا وہ اپنے بیٹری سیل کی اصلیت کو ظاہر کرتے ہیں؟ گمنام لتیم خلیات میں اکثر کوالٹی کنٹرول کی کمی ہوتی ہے، جس کی وجہ سے وولٹیج کا وقت سے پہلے سکڑ جاتا ہے۔
وارنٹی اور سپورٹ: بیٹری وارنٹی کی صحیح لمبائی کا اندازہ لگائیں۔ صلاحیت برقرار رکھنے کی ضمانتوں کے بارے میں عمدہ پرنٹ پڑھیں۔ مزید برآں، متبادل حصوں کی تیار دستیابی کی تصدیق کریں۔ اگر آپ متبادل موٹر کنٹرولر کے لیے چھ ماہ انتظار کرتے ہیں تو وارنٹی کا کوئی مطلب نہیں ہے۔
حسب ضرورت صلاحیتیں: ایک معروف کم رفتار الیکٹرک گاڑی فراہم کرنے والا صرف آف دی شیلف مصنوعات فروخت نہیں کرتا ہے۔ وہ فعال طور پر ایکسل گیئر ریشو اور کنٹرولر پروگرامنگ کو آپ کے مخصوص خطوں سے ملنے کے لیے ترتیب دیں گے۔ وہ آپ کے مطلوبہ پے لوڈ کی بنیاد پر ٹارک کے منحنی خطوط کو ایڈجسٹ کرتے ہیں۔ یہ ابتدائی انجینئرنگ وقت سے پہلے کارکردگی کے نقصان کو روکتی ہے اور قابل اعتماد روزانہ آپریشن کو یقینی بناتی ہے۔
نتیجہ
LSEVs میں کارکردگی کا نقصان شاذ و نادر ہی ایک مکمل معمہ ہے۔ یہ تقریباً ہمیشہ بیٹری کی عمر بڑھنے، تھرمل تناؤ، مکینیکل رگڑ، یا غیر مماثل آپریشنل بوجھ کا متوقع نتیجہ ہوتا ہے۔ مکمل چارج شدہ بیٹری اور حقیقی طور پر صحت مند بیٹری کے درمیان فرق کو پہچاننا آپ کا پہلا دفاع ہے۔ ٹائروں اور بریکوں کو برقرار رکھنا پرجیوی رگڑ کو روکتا ہے۔ تھرمل حدود کا احترام آپ کی ڈرائیو ٹرین کو زندہ رکھتا ہے۔
کسی بھی گاڑی کی خریداری کو حتمی شکل دینے سے پہلے، اپنے روزمرہ کے روٹ کی ضروریات کو احتیاط سے آڈٹ کریں۔ اپنی صحیح ضروریات کا سرکاری گاڑی کی تفصیلات سے موازنہ کریں۔ سپلائرز کے ساتھ سنجیدہ تکنیکی بات چیت شروع کریں۔ ایسے شراکت داروں کو ترجیح دیں جو BMS کوالٹی شفافیت، معروف کنٹرولر برانڈز، اور لاگت کی سادہ بچت پر ٹھوس وارنٹی پیش کرتے ہیں۔ ایکٹو پروکیورمنٹ اس بات کی ضمانت دیتا ہے کہ آپ کا بیڑا برسوں تک موثر طریقے سے چلتا ہے۔
اکثر پوچھے گئے سوالات
س: کیا بیٹری ختم ہونے سے الیکٹرک گاڑیوں کی کارکردگی کم ہوئی ہے؟
A: ہاں۔ جیسے جیسے بیٹری ختم ہوتی ہے، مجموعی طور پر پیک وولٹیج گر جاتا ہے۔ اعلی درجے کی وولٹیج ریگولیشن کی کمی والی گاڑیوں میں، جو پرانے لیڈ ایسڈ LSEVs میں بہت عام ہے، یہ وولٹیج ڈراپ براہ راست کم ٹاپ اسپیڈ اور سست ایکسلریشن کا ترجمہ کرتا ہے۔
سوال: مجھے اپنی کم رفتار الیکٹرک کار کو مکینیکل ڈریگ کے لیے کتنی بار چیک کرنا چاہیے؟
A: تجارتی بیڑے کو ہفتہ وار ٹائر پریشر کی تصدیق کرنی چاہیے۔ آپ کو بریک الائنمنٹ اور وہیل بیرنگ کا ماہانہ معائنہ بھی کرنا چاہیے۔ یہ باقاعدہ شیڈول پرجیوی بیٹری کی نکاسی کو روکتا ہے اور میکانیکی رگڑ کی وجہ سے بجلی کے پوشیدہ نقصان کو ختم کرتا ہے۔
سوال: کیا سافٹ ویئر کا مسئلہ ڈرائیونگ کے دوران اچانک بجلی کی کمی کا سبب بن سکتا ہے؟
A: ہاں۔ خراب موٹر کنٹرولر پروفائل یا BMS کی طرف سے پیدا ہونے والی حفاظتی خرابی فوری طور پر بجلی کاٹ سکتی ہے۔ مثال کے طور پر، غلط اوور وولٹیج ریڈنگ یا سیل کا عدم توازن ڈرائیو ٹرین کی حفاظت کے لیے گاڑی کو لنگڑا موڈ میں لے جائے گا۔
س: میرا LSEV سردیوں میں رینج تیزی سے کیوں کھو رہا ہے؟
A: سرد درجہ حرارت بیٹری کے خلیات کی اندرونی الیکٹرو کیمیکل مزاحمت میں زبردست اضافہ کرتا ہے۔ اس اعلی مزاحمت کی وجہ سے، صرف کرنٹ کھینچنے کے لیے اندرونی حرارت کے طور پر زیادہ توانائی ضائع ہوتی ہے۔ یہ عارضی طور پر آپ کی کل قابل استعمال صلاحیت کو کم کر دیتا ہے۔
