व्यावसायिक फ्लीट्स र निजी प्रयोगकर्ताहरूको लागि, ए कम गतिको विद्युतीय सवारी दैनिक दक्षतामा गणना गरिएको लगानी हो। यद्यपि, अचानक बिजुलीको हानि वा क्रमिक दायराको ह्रासले तपाईंको अपेक्षित रिटर्नलाई तुरुन्तै नष्ट गर्न सक्छ। राजमार्ग-गति EVs को विपरीत, LSEV हरू पूर्ण रूपमा फरक भोल्टेज आर्किटेक्चरहरूमा काम गर्छन्। तिनीहरू कडा ड्राइभट्रेन सहिष्णुतामा पनि भर पर्छन्। जब तिनीहरूले टोक़ वा उच्च गति गुमाउँछन्, मूल कारण विरलै सरल छ। यो सामान्यतया ब्याट्री स्वास्थ्य, थर्मल व्यवस्थापन, र मेकानिकल ड्र्याग को जटिल चौराहे मा निहित छ।
यी सही विफलता बिन्दुहरू बुझ्न स्मार्ट खरीदको लागि एकदम महत्त्वपूर्ण छ। खरीददारहरू सक्रिय रूपमा मूल्याङ्कन गर्दै कम गतिको विद्युतीय सवारीका विशिष्टताहरूले दीर्घकालीन विश्वसनीयतालाई प्राथमिकता दिनुपर्छ। यी ट्रिगरहरू जान्नले तपाईंलाई सही खरीद साझेदार सुरक्षित गर्न मद्दत गर्दछ। तपाईं फसेका सम्पत्तिहरूबाट बच्न र अप्रत्याशित डाउनटाइम हटाउन सक्नुहुन्छ। हामी ब्याट्रीको उमेर कसरी हुन्छ, किन नियन्त्रकहरूले पावर सीमित गर्छन् र लुकेका मेकानिकल समस्याहरूले कसरी तपाईंको ऊर्जा भण्डारहरू चुपचाप निकास गर्छन् भन्ने कुराको अन्वेषण गर्नेछौं।
कुञ्जी टेकअवेज
- ब्याट्री डिग्रेडेसन गैर-रैखिक छ: बुढ्यौली लिड-एसिड वा खराब रूपमा व्यवस्थित लिथियम प्याकहरूबाट भोल्टेज घट्नु अचानक बिजुली गुम्ने प्राथमिक चालक हो।
- थर्मल थ्रोटलिंगले ड्राइभट्रेनको सुरक्षा गर्छ: अत्यधिक तापक्रमले सवारी साधनको नियन्त्रकलाई वर्तमान सीमित गर्न बल पुर्याउँछ, स्थायी क्षतिलाई रोक्नको लागि कृत्रिम रूपमा प्रदर्शनलाई सीमित गर्दछ।
- स्पेसिफिकेशन मिलान महत्वपूर्ण छ: उल्लेखित पेलोड सीमा भन्दा बाहिरको कामले कम्पोनेन्ट वेयरलाई तीव्र रूपमा बढाउँछ।
- आपूर्तिकर्ता छनोटले आयु निर्धारण गर्छ: प्रमाणित कम गतिको विद्युतीय सवारी साधन आपूर्तिकर्तासँग साझेदारीले बलियो ब्याट्री व्यवस्थापन प्रणाली (BMS) र भरपर्दो वारेन्टी कभरेजमा पहुँच सुनिश्चित गर्दछ।
ब्याट्री स्टेट अफ हेल्थ (SOH) र भोल्टेज स्यागको भूमिका
फ्लीट अपरेटरहरूले प्रायः पूर्ण चार्ज गरिएको ब्याट्रीलाई स्वस्थ ब्याट्रीसँग भ्रमित गर्छन्। यो एक सामान्य र महँगो गल्ती हो। 100% चार्ज अवस्था (SOC) देखाउने ब्याट्री डिस्प्लेले अवस्थित क्षमताको आधारमा हालको फिल स्तरलाई मात्र संकेत गर्छ। यद्यपि, एक बिग्रिएको ब्याट्रीको समग्र क्षमता धेरै कम हुन्छ। हामी यसलाई स्वास्थ्य राज्य (SOH) को मेट्रिक भन्छौं। यदि तपाइँसँग 50% SOH भएको ब्याट्रीमा 100% SOC छ भने, तपाइँ अझै पनि अविश्वसनीय रूपमा कमजोर टर्क अनुभव गर्नुहुनेछ। तपाईंको गाडीमा प्रदर्शन गर्नको लागि ऊर्जा घनत्वको कमी छ।
लिड-एसिड बनाम लिथियम-आयन डिग्रेडेसन कर्भ
लिड-एसिड ब्याट्रीहरूले तिनीहरूको उमेरको रूपमा कठोर वास्तविकताहरू प्रस्तुत गर्दछ। समयको साथ, ब्याट्री प्लेटहरूमा सीसा सल्फेट क्रिस्टलहरू निर्माण हुन्छन्। यो सल्फेसनले ब्याट्रीको आन्तरिक प्रतिरोधलाई तीव्र रूपमा बढाउँछ। जब तपाईं एक झुकाव ड्राइभ गर्नुहुन्छ, मोटरले करेन्टको ठूलो वृद्धिको माग गर्दछ। उच्च आन्तरिक प्रतिरोधको कारण, ब्याट्री भोल्टेज तीव्र रूपमा घट्छ। यो घटना भोल्टेज sag को रूपमा चिनिन्छ। गम्भिर भोल्टेज स्यागले अचानक बिजुली गुमाउँछ, ड्राइभरहरू पहाडहरूमा क्रल गर्न छोड्छन्।
यसको विपरीत, आधुनिक लिथियम-आयन रसायनहरूले फरक फाइदाहरू प्रदान गर्दछ। लिथियम आइरन फास्फेट (LiFePO4) प्याकहरूले विशेष रूपमा फ्लटर डिस्चार्ज कर्भ प्रदान गर्दछ। तिनीहरूले भारी भौतिक भारहरूमा पनि लगातार भोल्टेज स्तरहरू कायम राख्छन्। यो फ्ल्याट वक्र प्याक लगभग समाप्त नभएसम्म लगातार मोटर आउटपुट सुनिश्चित गर्दछ। तपाईंले ब्याट्री ड्रेन जस्तै सुस्त कार्यसम्पादन अनुभव गर्नुहुन्न।
दोषपूर्ण ब्याट्री व्यवस्थापन प्रणाली (BMS) को प्रभाव
लिथियम ब्याट्रीहरूलाई सुरक्षित रूपमा काम गर्नको लागि इलेक्ट्रोनिक मस्तिष्क चाहिन्छ। हामी यसलाई ब्याट्री व्यवस्थापन प्रणाली (BMS) भन्छौं। एक subpar BMS व्यक्तिगत सेल भोल्टेजहरू ठीकसँग सन्तुलन गर्न असफल हुन्छ। समय बित्दै जाँदा, केही कोशिकाहरू ओभरचार्ज हुन्छन् भने अरू धेरै डिस्चार्ज हुन्छन्। जब तपाइँ गति गर्नुहुन्छ, सबैभन्दा कमजोर सेलले कम भोल्टेज अलार्म ट्रिगर गर्दछ। बीएमएसले मोटर कन्ट्रोलरलाई समयअघि नै लिम्प मोडमा प्रवेश गर्न संकेत गर्छ। यसले कृत्रिम रूपमा कमजोर सेललाई बचाउनको लागि तपाईंको गतिलाई क्याप गर्छ।
मूल्याङ्कन गर्दा क कम गतिको इलेक्ट्रिक कार , तपाईंले BMS सावधानीपूर्वक मूल्याङ्कन गर्नुपर्छ। दुई महत्वपूर्ण मूल्याङ्कन मापदण्डहरू खोज्नुहोस्। पहिलो, सक्रिय सेल सन्तुलन प्रमाणित गर्नुहोस्, जसले सक्रिय रूपमा सेलहरू बीच ऊर्जा परिवर्तन गर्दछ। दोस्रो, वास्तविक-समय दोष निदानमा जोड दिनुहोस्। डायग्नोस्टिक्सले प्राविधिकहरूलाई फ्लीट सञ्चालनमा सम्झौता गर्नु अघि असफल सेलहरू पत्ता लगाउन मद्दत गर्दछ।
थर्मल व्यवस्थापन विफलता र नियन्त्रक थ्रोटलिंग
इलेक्ट्रिक वाहन कम्पोनेन्टहरूमा कडा थर्मल सीमाहरू छन्। उच्च तापक्रमले नाजुक इलेक्ट्रोनिक्स नष्ट गर्छ र चुम्बकहरू घटाउँछ। तसर्थ, सवारी साधनको प्रदर्शनको लागि थर्मल व्यवस्थापन आवश्यक छ। जब तापक्रम बढ्छ, गाडीहरूले सक्रिय रूपमा आफ्नै पावर आउटपुट घटाउँछन्। यो आत्म-संरक्षण संयन्त्रलाई थर्मल थ्रोटलिङ भनिन्छ।
निरन्तर उच्च-टोर्क मागले अत्यधिक गर्मी उत्पन्न गर्दछ। भारी ट्रेलरहरू टाँस्नु वा ठाडो ढाँचा चढ्दा आन्तरिक कम्पोनेन्ट ओभरहेटिंग हुन्छ। मोटर विन्डिङ र मोटर कन्ट्रोलरको तापक्रम तीव्र गतिमा बढ्छ। आन्तरिक कम्पोनेन्टहरू शाब्दिक रूपमा पग्लिनबाट रोक्नको लागि, नियन्त्रकले कृत्रिम रूपमा पावर डेलिभरी सीमित गर्दछ। तपाईंले पेडल पूरै तल थिच्नुहुन्छ, तर गाडीले बिस्तारै प्रतिक्रिया दिन्छ। नियन्त्रकले केवल ड्राइभट्रेनको सुरक्षा गर्दैछ।
बाह्य जलवायु कारकहरूले पनि कार्यसम्पादनलाई महत्त्वपूर्ण रूपमा असर गर्छ। चरम मौसमले कम्पोनेन्टहरूलाई तिनीहरूको इष्टतम सञ्चालन सञ्झ्याल बाहिर धकेल्छ।
- चिसो मौसमको प्रभाव: चिसो तापक्रमले आन्तरिक ब्याट्री प्रतिरोध बढाउँछ। इलेक्ट्रोकेमिकल प्रतिक्रियाहरू एकदमै ढिलो हुन्छ। यसले प्रभावकारी रूपमा तपाईंको उपलब्ध उत्पादन क्षमतालाई ३०% सम्म घटाउँछ। गाडी सुरुदेखि नै सुस्त महसुस हुन्छ।
- तातो मौसमको प्रभाव: उच्च परिवेशको तापक्रमले लिथियम-आयन कोशिकाको क्षयलाई गति दिन्छ। नियन्त्रक यसको अधिकतम थर्मल सीमाको नजिक सुरु हुन्छ। यसले सामान्य ड्राइभिङ अवस्थाहरूमा पनि प्रारम्भिक थर्मल थ्रोटलिंग ट्रिगर गर्दछ।
यहाँ कार्यान्वयनको ठूलो जोखिम छ। विशिष्टताहरू समीक्षा गर्दा तपाईंको स्थानीय मौसमको लागि खातामा असफल हुँदा गम्भीर समस्याहरू निम्त्याउँछ। फ्लीटहरू प्राय जाडो वा गर्मी महिनाहरूमा तीव्र रूपमा कम प्रदर्शन गर्छन्। खरिद आदेशहरू हस्ताक्षर गर्नु अघि खरीददारहरूले थर्मल अपरेटिङ दायराहरू प्रमाणित गर्नुपर्छ।
मेकानिकल असक्षमता र ड्राइभट्रेन ड्र्याग
सबै कार्यसम्पादन हानि विद्युतीय समस्याहरूबाट उत्पन्न हुँदैन। मेकानिकल घर्षणले तपाईंको ब्याट्रीमा लुकेको परजीवी नालीहरू सिर्जना गर्दछ। घर्षणले विद्युतीय मोटरलाई उही गति कायम राख्नको लागि उल्लेखनीय रूपमा उच्च एम्प्सहरू तान्न बाध्य पार्छ। उच्च एम्प ड्रले छिटो ब्याट्रीको कमी र थर्मल तनाव बढाउँछ।
सामान्य मेकानिकल अपराधीहरू
मेकानिकल ड्र्याग सामान्यतया नियमित मर्मतसम्भारको कमीबाट उत्पन्न हुन्छ। जफत गरिएको ब्रेक क्यालिपर वा गलत समायोजन ड्रम ब्रेकहरूले निरन्तर रोलिङ प्रतिरोध सिर्जना गर्दछ। गाडी लगातार आफ्नै ब्रेक लड्छ। तपाईंले एक्सेलेरेशन पावर गुमाउनुहुन्छ र बहुमूल्य ब्याट्री क्षमता बर्बाद गर्नुहुन्छ।
टायर दबाब अर्को महत्वपूर्ण कारक हो। अन्डर-फ्लाटेड टायरहरूले तपाईंको रोलिङ प्रतिरोधलाई एकदमै बढाउँछ। टायर फुटप्रिन्ट सपाट हुन्छ, अगाडि घुम्न थप ऊर्जा चाहिन्छ। यसले सोचेभन्दा धेरै छिटो ब्याट्री निस्कन्छ। त्यसैगरी, डिग्रेड ह्वील बियरिङहरूले ठूलो घर्षण सिर्जना गर्दछ। खराब बियरिङहरूलाई आन्दोलन सुरु गर्नको लागि धेरै उच्च टर्क चाहिन्छ।
मेकानिकल ड्र्याग प्रभाव सारांश चार्ट
| मेकानिकल मुद्दा प्रभाव |
ड्राइभट्रेन |
अनुमानित दायरा हानिमा |
| जफत ब्रेकहरू / गलत समायोजन ड्रमहरू |
सबै गतिमा निरन्तर उच्च एम्प ड्र |
२०% सम्म |
| कम फुलाइएको टायर (-१० PSI) |
बढेको रोलिङ प्रतिरोध र गर्मी |
१०% - १५% |
| पहिरिएको व्हील बियरिङ |
उच्च सुरु हुने टोक़ आवश्यक छ, घर्षण पीस |
५% - ८% |
हामी कारवाही योग्य मेकानिकल मर्मतसम्भारलाई दृढताका साथ सिफारिस गर्छौं। सबै फ्लीट अपरेटरहरूको लागि कडा साप्ताहिक मेकानिकल चेकलिस्ट स्थापना गर्नुहोस्। फ्लीट डेटाले इष्टतम PSI कायम गरेर र उचित ब्रेक पङ्क्तिबद्धता सुनिश्चित गरेर 10-15% दायरा रिकभरी देखाउँछ। यी साधारण भौतिक जाँचहरूले जटिल विद्युतीय तनावलाई रोक्छन्।
पेलोड ओभरलोड र निर्दिष्टीकरण भन्दा बाहिर सञ्चालन
प्रदर्शन हानि को एक प्रमुख कारण अनुचित वाहन प्रयोग हो। त्यहाँ सवारी साधन सुविधाहरू र व्यापार परिणाम बीच एक बारम्बार विच्छेदन छ। खरीददारहरूले अक्सर भारी शुल्क अनुप्रयोगहरूको लागि मानक मोडेलहरू खरीद गर्छन्। तिनीहरूले सुविधा मर्मतसम्भार वा भारी कार्गो यातायातको लागि लगातार लोड मूल्याङ्कन प्रमाणीकरण बिना हल्का-ड्युटी कार्टहरू प्रयोग गर्छन्।
ग्रस वेहिकल वेट रेटिङ (GVWR) नाघ्दा पावरट्रेनमा ठूलो तनाव हुन्छ। ओभरलोडिङले विद्युतीय मोटरलाई पूर्णतया यसको शिखर दक्षता क्षेत्र बाहिर सञ्चालन गर्न बाध्य पार्छ। दक्षता घट्छ, जसले नियन्त्रकमा छिटो तातो उत्पादन गर्दछ। यो तापले ब्याट्री डिस्चार्जलाई गति दिन्छ र पहिले चर्चा गरिएको थर्मल थ्रोटलिंगलाई ट्रिगर गर्दछ। तपाईंको गाडी सुस्त हुन्छ किनभने यसले यसको विशिष्ट गियर अनुपातको लागि धेरै वजन बोकेको छ।
आला मोडेलहरू तुलना गर्दा यो विच्छेदन रोक्छ। विशिष्ट निर्माणहरूको मूल्याङ्कन गर्दा, तपाईंले ईन्जिनियरिङ् विवरणहरू जाँच गर्नुपर्छ। उदाहरण को लागी, एक विशेष संग मानक उपयोगिता कार्ट तुलना गर्नुहोस् कम गति इलेक्ट्रिक कार एमी मोडेल। खरिदकर्ताहरूले कार्गो बेडको भौतिक आकारभन्दा बाहिर हेर्नु पर्छ।
- चेसिस वजन: एक भारी इस्पात चेसिसले अधिक आधारभूत ऊर्जा खपत गर्दछ तर ठूला पेलोडहरूलाई सुरक्षित रूपमा समर्थन गर्दछ।
- मोटर वाटेज: निरन्तर वाटेज पीक वाटेज भन्दा बढी महत्त्वपूर्ण छ। ५ किलोवाटको निरन्तर एसी मोटरले भारी भारमा ४ किलोवाट पीक डीसी मोटरलाई बाहिर राख्छ।
- कन्ट्रोलर एम्पेरेज: कन्ट्रोलरले अत्यधिक तताउने बिना भारी भारहरूलाई इनलाइनहरू धकेल्न पर्याप्त amps डेलिभर गरेको सुनिश्चित गर्नुहोस्।
यी सटीक प्राविधिक सीमाहरू सावधानीपूर्वक जाँच गर्दा पूर्ण अनुप्रयोग फिट सुनिश्चित हुन्छ। तपाईं निरन्तर परिचालन ओभरलोडको कारणले गर्दा तीव्र गिरावटबाट बच्न सक्नुहुन्छ।
जोखिम न्यूनीकरण गर्न कम स्पीड इलेक्ट्रिक वाहन आपूर्तिकर्ताको मूल्याङ्कन कसरी गर्ने
तपाईंको गाडीको दीर्घायु सीधै तपाईंको निर्मातासँग जोडिएको छ। विक्रेता कारण परिश्रम एक गैर-वार्तालाप गर्न योग्य कदम हो। एसेम्बली गुणस्तर र कम्पोनेन्ट सोर्सिङले सवारी साधनले दैनिक दुरुपयोगलाई कति राम्रोसँग ह्यान्डल गर्छ भनेर निर्धारण गर्छ। कमजोर एसेम्बली लाइनले परजीवी नालीहरू र बारम्बार लिम्प-मोड घटनाहरूको जोखिममा परेका सवारीहरू उत्पादन गर्दछ।
खरीददारहरूको लागि सर्टलिस्टिङ तर्क
उत्पादन साझेदार चयन गर्दा, कडा सर्टलिस्टिङ तर्क लागू गर्नुहोस्। तपाईंलाई पारदर्शिता र बलियो समर्थन प्रणाली चाहिन्छ। खरिद चरणमा प्रत्यक्ष प्राविधिक प्रश्नहरू सोध्नुहोस्।
कम्पोनेन्ट पारदर्शिता: के आपूर्तिकर्ताले उनीहरूको नियन्त्रक ब्रान्डहरू खुलासा गर्दछ? कर्टिस वा Navitas जस्ता विश्वसनीय नामहरूले उच्च विश्वसनीयता र अनुमानित थर्मल सीमाहरू प्रदान गर्दछ। के तिनीहरूले आफ्नो ब्याट्री सेल उत्पत्ति खुलासा गर्छन्? बेनामी लिथियम कोशिकाहरूमा प्रायः निरन्तर गुणस्तर नियन्त्रणको कमी हुन्छ, जसले गर्दा समयभन्दा पहिले भोल्टेज घट्छ।
वारेन्टी र समर्थन: ब्याट्री वारेन्टीको वास्तविक लम्बाइ मूल्याङ्कन गर्नुहोस्। क्षमता प्रतिधारण ग्यारेन्टीहरु को बारे मा राम्रो छाप पढ्नुहोस्। यसबाहेक, प्रतिस्थापन भागहरूको तयार उपलब्धता पुष्टि गर्नुहोस्। यदि तपाईले प्रतिस्थापन मोटर नियन्त्रकको लागि छ महिना पर्खनुभयो भने वारेन्टीको कुनै मतलब छैन।
अनुकूलन क्षमताहरू: एक सम्मानित कम गतिको विद्युतीय सवारी साधन आपूर्तिकर्ताले अफ-द-शेल्फ उत्पादनहरू मात्र बिक्री गर्दैन। तिनीहरूले सक्रिय रूपमा एक्सेल गियर अनुपात र नियन्त्रक प्रोग्रामिङलाई तपाइँको विशिष्ट भू-भाग मिलाउन कन्फिगर गर्नेछ। तिनीहरूले तपाइँको आवश्यक पेलोडको आधारमा टोक़ वक्र समायोजन गर्दछ। यो अग्रिम ईन्जिनियरिङ्ले समय भन्दा पहिले कार्यसम्पादन हानि रोक्छ र भरपर्दो दैनिक सञ्चालन सुनिश्चित गर्दछ।
निष्कर्ष
LSEVs मा प्रदर्शन हानि विरलै एक पूर्ण रहस्य हो। यो लगभग सधैं ब्याट्री बुढ्यौली, थर्मल तनाव, मेकानिकल घर्षण, वा बेमेल परिचालन भार को अनुमानित परिणाम हो। पूर्ण रूपमा चार्ज गरिएको ब्याट्री र वास्तविक रूपमा स्वस्थ ब्याट्री बीचको भिन्नता पहिचान गर्नु तपाईंको पहिलो रक्षा हो। टायर र ब्रेकहरू राख्नाले परजीवी घर्षण रोक्छ। थर्मल सीमाहरूको सम्मान गर्दा तपाईंको ड्राइभट्रेन जीवित रहन्छ।
कुनै पनि सवारी खरिदलाई अन्तिम रूप दिनु अघि, आफ्नो दैनिक मार्ग आवश्यकताहरू सावधानीपूर्वक अडिट गर्नुहोस्। आधिकारिक सवारी विनिर्देशहरू विरुद्ध आफ्नो सही आवश्यकताहरू तुलना गर्नुहोस्। आपूर्तिकर्ताहरूसँग गम्भीर प्राविधिक कुराकानीहरू सुरु गर्नुहोस्। BMS गुणस्तर पारदर्शिता, ज्ञात नियन्त्रक ब्रान्डहरू, र साधारण अग्रिम लागत बचतमा ठोस वारेन्टीहरू प्रस्ताव गर्ने साझेदारहरूलाई प्राथमिकता दिनुहोस्। सक्रिय खरीदले तपाईंको फ्लीटलाई वर्षौंसम्म कुशलतापूर्वक चल्ने ग्यारेन्टी दिन्छ।
FAQ
प्रश्न: के विद्युतीय सवारी साधनले ब्याट्री खेर जाँदा कार्यसम्पादन घटाएको छ?
A: हो। ब्याट्री घट्दै जाँदा, समग्र प्याक भोल्टेज घट्छ। उन्नत भोल्टेज नियमन नभएका सवारी साधनहरूमा, जुन पुरानो लीड-एसिड LSEV मा धेरै सामान्य छ, यो भोल्टेज ड्रपले सीधै कम उच्च गति र सुस्त गतिलाई अनुवाद गर्छ।
प्रश्न: मैले मेकानिकल ड्र्यागको लागि मेरो कम गतिको इलेक्ट्रिक कार कति पटक जाँच गर्नुपर्छ?
A: वाणिज्य फ्लीटहरूले टायरको चाप साप्ताहिक रूपमा प्रमाणित गर्नुपर्छ। तपाईंले मासिक रूपमा ब्रेक पङ्क्तिबद्धता र पाङ्ग्रा बियरिङहरू पनि निरीक्षण गर्नुपर्छ। यो नियमित तालिकाले परजीवी ब्याट्री ड्रेनलाई रोक्छ र मेकानिकल घर्षणको कारण लुकेको शक्ति हानि हटाउँछ।
प्रश्न: के सफ्टवेयर समस्याले ड्राइभिङ गर्दा अचानक पावर हानि हुन सक्छ?
A: हो। दूषित मोटर कन्ट्रोलर प्रोफाइल वा BMS द्वारा ट्रिगर गरिएको सुरक्षा त्रुटिले तुरुन्तै पावर काट्न सक्छ। उदाहरणका लागि, गलत ओभर-भोल्टेज रिडिङ वा सेल असन्तुलनले ड्राइभट्रेनलाई सुरक्षित राख्न गाडीलाई लिम्प मोडमा लैजान्छ।
प्रश्न: किन मेरो LSEV ले जाडोमा दायरा छिटो गुमाउँछ?
A: चिसो तापक्रमले ब्याट्री कोशिकाहरूको आन्तरिक इलेक्ट्रोकेमिकल प्रतिरोधलाई तीव्र रूपमा बढाउँछ। यस उच्च प्रतिरोधको कारणले, विद्युत प्रवाह तान्नको लागि आन्तरिक तापको रूपमा अधिक ऊर्जा बर्बाद हुन्छ। यसले अस्थायी रूपमा तपाईंको कुल प्रयोगयोग्य क्षमता घटाउँछ।
