ਕੰਪਲੀਟਲੀ ਬਿਲਟ ਅੱਪ (ਸੀਬੀਯੂ) ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸਥਾਨਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਹੁਣ ਉੱਚ-ਆਯਾਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਵਪਾਰਕ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਮਾਰਜਿਨ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਕਰਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਪੂੰਜੀ ਖਰਚਿਆਂ, ਲੇਬਰ ਲਾਗਤਾਂ, ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਜੋਖਮਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਮਲਾਵਰ ਆਯਾਤ ਟੈਰਿਫਾਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸੈਮੀ-ਨੌਕਡ ਡਾਊਨ (SKD) ਅਤੇ ਕੰਪਲੀਟਲੀ ਨੌਕਡ ਡਾਊਨ (CKD) ਮਾਡਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਤੁਹਾਡੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ, ਸੁਵਿਧਾ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ, ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਯੂਨਿਟ ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਧਾਤ ਨੂੰ ਸਰਹੱਦਾਂ ਦੇ ਪਾਰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਨੂੰ ਗਲਤ ਸਮਝਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਮਾਲ ਅਤੇ ਟੈਕਸਾਂ 'ਤੇ ਨਕਦੀ ਕੱਢ ਦਿੰਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪੂਰੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਕੇਲ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਓਵਰਹੈੱਡ ਤੁਹਾਡੇ ਹਾਸ਼ੀਏ ਨੂੰ ਕੁਚਲ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਹ ਗਾਈਡ ਇੱਕ ਪਰਿਪੱਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਕਾਸ ਪੜਾਅ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਸਹੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਆਯਾਤ ਰਣਨੀਤੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਮੁਲਾਂਕਣ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਦੀ ਹੈ।
ਟੈਰਿਫ ਆਰਬਿਟਰੇਜ ਬਨਾਮ CapEx: CKD ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਆਯਾਤ ਡਿਊਟੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾੜੇ ਦੀ ਘਣਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ, ਟੂਲਿੰਗ, ਅਤੇ ਹੁਨਰਮੰਦ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਗਾਊਂ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਜਟਿਲਤਾ: SKD ਤੋਂ CKD ਤੱਕ ਜਾਣ ਨਾਲ ਹੈਂਡਆਫਸ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਦੀ ਹੈ; ਸਫਲਤਾ ਸਖਤ ਬਿਲ-ਆਫ-ਮਟੀਰੀਅਲ (BOM) ਨਿਯੰਤਰਣ, ਵੇਰੀਐਂਟ ਗਵਰਨੈਂਸ, ਅਤੇ SKU-ਪੱਧਰ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ: ਸਥਾਨਕਕਰਨ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅੰਤਮ ਕੁਆਲਿਟੀ ਐਸ਼ੋਰੈਂਸ (QA) ਅਤੇ ਸਮਰੂਪਤਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਦਾ ਬੋਝ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਸਥਾਨਕ ਆਯਾਤਕ ਵੱਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।
ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ: ਚੁਣੀ ਗਈ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿਧੀ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਨਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ, ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਪੂਰਤੀ, ਅਤੇ ਡੀਲਰ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਬੇਸਲਾਈਨ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ: EV ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ CBU, BUX, SKD, ਅਤੇ CKD
ਸਹੀ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਆਯਾਤਕ ਨੂੰ CBU ਜਾਂ BUX (ਬਿਲਟ ਅੱਪ ਟੂ ਐਕਸਪੋਰਟ) ਤੋਂ ਅੰਸ਼ਕ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਸਥਾਨਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਲਈ ਵੌਲਯੂਮ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਅਤੇ ਟੈਕਸ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਦੀ ਡੂੰਘੀ ਸਮਝ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕਰਨਾ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਿਰੋਧ ਦਾ ਮਾਰਗ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਆਰਡਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਫੈਕਟਰੀ ਇਸਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਚੂਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਹੂਲਤ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਰਾਮਦ ਡਿਊਟੀਆਂ ਅਤੇ ਮਾਲ ਢੁਆਈ ਦੀ ਅਯੋਗ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਜੁਰਮਾਨੇ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਇਹਨਾਂ ਅਕੁਸ਼ਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਵਿੱਤੀ ਬੋਝ ਸਥਾਨਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵੱਲ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸੈਮੀ-ਨੌਕਡ ਡਾਊਨ (SKD) ਅਸਲੀਅਤਾਂ
SKD ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤੇ ਵਾਹਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰੋਲਿੰਗ ਚੈਸੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਫਰੇਮ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚੈਸੀ ਰਾਹੀਂ ਰੂਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਬੈਟਰੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੀ-ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੀ ਸਥਾਨਕ ਸਹੂਲਤ ਨਿਊਨਤਮ ਬੋਲਟਿੰਗ, ਤਰਲ ਜੋੜ, ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਧੀ ਤਿਆਰ ਮਾਲ ਦੇ ਆਯਾਤ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ SKD ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਹਲਕੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਵਾਤਾਵਰਨ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਦੋ-ਪੋਸਟ ਲਿਫਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੈਂਡ ਟੂਲ, ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੇਬਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਸਹੂਲਤ ਰਵਾਇਤੀ ਫੈਕਟਰੀ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਫਰੰਟ ਫੋਰਕ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ, ਹੈਂਡਲਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮਾਊਂਟ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਡਿਜੀਟਲ ਡਿਸਪਲੇ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਬੋਲਟ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਬਲੀਡ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਟੂਲ ਨੂੰ ਪਲੱਗ ਇਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਫਰਮਵੇਅਰ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਫਲੈਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਰੈਪਿਡ ਟਾਈਮ-ਟੂ-ਮਾਰਕੀਟ SKD ਰਣਨੀਤੀ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਆਯਾਤਕ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ CBU ਟੈਰਿਫ ਦਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚਦੇ ਹੋਏ ਘੱਟ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਵੈਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਪੇਂਟਿੰਗ ਦੀਆਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰਦੇ ਹੋ. ਤੁਹਾਡੀ ਟੀਮ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੰਡ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ। SKD ਇੱਕ ਸਟੈਪਿੰਗ ਸਟੋਨ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੰਗਠਨਾਂ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਥਾਨਕ ਤਕਨੀਕੀ ਯੋਗਤਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨੋਕਡ ਡਾਊਨ (CKD) ਅਸਲੀਅਤਾਂ
CKD ਸੰਚਾਲਨ ਜਟਿਲਤਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਛਾਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲੇ, ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਪੇਂਟ ਕੀਤੇ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਟਿਊਬਾਂ, ਨੰਗੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ, ਵੱਖਰੀਆਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੇਸ, ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਮੁਅੱਤਲ ਲਿੰਕੇਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਕੱਚੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸੜਕ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਸਥਾਨਕ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਾਪਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ CKD ਪਲਾਂਟ ਭਾਰੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਜ਼ੋਨਿੰਗ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਭਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਪਕਰਨਾਂ ਲਈ ਥ੍ਰੀ-ਫੇਜ਼ ਪਾਵਰ ਡਰਾਪਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਤ ਕੰਕਰੀਟ ਫ਼ਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਸਟੀਕ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਜਿਗਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਵੈਲਡਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਈ-ਕੋਟ ਬਾਥ ਅਤੇ ਪਾਊਡਰ-ਕੋਟਿੰਗ ਬੂਥ ਲਗਾਉਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਐਡਵਾਂਸਡ ਐਂਡ-ਆਫ-ਲਾਈਨ ਟੈਸਟਿੰਗ ਰਿਗ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਉੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਆਯਾਤਕ ਨਹੀਂ ਹੋ; ਤੁਸੀਂ ਘਰੇਲੂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੋ। ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਉਦਯੋਗਿਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ, ਹਰੇਕ ਰੂਪ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੂਲਿੰਗ, ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਅਧਿਕਤਮ ਟੈਰਿਫ ਕਟੌਤੀ CKD ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸਰਕਾਰਾਂ ਇਸ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਥਾਨਕ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਹੁਨਰ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਟੇਨਰ ਦੀ ਸਰਵੋਤਮ ਉਪਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿਉਂਕਿ ਢਿੱਲੇ ਹਿੱਸੇ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਫਰੇਮਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਸੰਘਣੇ ਪੈਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਪੂਰੀ CKD ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਅਕਸਰ ਸਰਕਾਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਲਈ ਅੰਤਿਮ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰਚੂਨ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਲਾਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਰ ਮੁਲਾਂਕਣ ਮਾਪ
ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਿੱਧੇ ਵਿੱਤੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਪਾਰ-ਆਫਸ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨਾ ਤੁਹਾਡੇ ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਸਕੇਲ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਤੁਹਾਡੀ ਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਫੈਸਲਾ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਸਧਾਰਨ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਫੈਲਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੈਕਸ ਕਾਨੂੰਨ, ਲੇਬਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ, ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਆਯਾਤ ਟੈਰਿਫ ਅਤੇ ਟੈਕਸ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਟੀਚੇ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ SKD ਅਤੇ CKD ਆਯਾਤ ਡਿਊਟੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਡੈਲਟਾ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨਾ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿੱਤੀ ਮਾਡਲ ਦੀ ਨੀਂਹ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉੱਭਰ ਰਹੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਘਰੇਲੂ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ਟੈਕਸ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ SKD ਕਿੱਟ ਇਹਨਾਂ ਡਿਊਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਕਮੀ ਦੇਖ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸੱਚੀ CKD ਕਿੱਟ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਜਾਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਟੈਕਸ ਬਰੈਕਟਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹਨ।
ਲਾਗਤ ਅਨੁਪਾਤ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨਾ ਸਹੀ ਬ੍ਰੇਕ-ਈਵਨ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਗਣਨਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਥਾਨਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਖਰਚੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਅਤਿਅੰਤ ਆਯਾਤ ਟੈਕਸਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰਹਿਣਗੇ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਟੀਚਾ ਦੇਸ਼ CBU ਦਰਾਮਦਾਂ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਟੈਕਸ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ CKD ਪਲਾਂਟ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਭਾਰੀ ਪੂੰਜੀ ਖਰਚੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਫਲੈਟ ਟੈਰਿਫ ਢਾਂਚੇ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਥਾਨਕ ਮੁੱਲ-ਜੋੜਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਵੀ ਬਰਾਬਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਸਰਕਾਰਾਂ CKD ਟੈਕਸ ਲਾਭ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀਆਂ। ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਟੈਕਸ ਬਰੈਕਟਾਂ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਘਰੇਲੂ ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਜਾਂ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰੋਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਾਇਰਾਂ, ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਜਾਂ ਸੀਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਬਦਲਦੇ ਕਸਟਮ ਵਰਗੀਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਈਵੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਲਈ ਸਟੀਕ ਹਾਰਮੋਨਾਈਜ਼ਡ ਸਿਸਟਮ (HS) ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਅਚਾਨਕ ਬਾਰਡਰ ਦੇਰੀ ਜਾਂ ਪਿਛਾਖੜੀ ਟੈਕਸ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮੁਕੰਮਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਅਕਸਰ HS ਕੋਡ 8711.60 ਦੇ ਅਧੀਨ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਢਿੱਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ 8501 ਦੇ ਅਧੀਨ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਕੋਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਟੈਕਸ ਡੈਲਟਾ ਤੁਹਾਡੀ ਪੂਰੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਰਣਨੀਤੀ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਭਾੜੇ ਦੀ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੀ ਲਾਗਤ
ਕੰਟੇਨਰ ਉਪਯੋਗਤਾ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। SKD ਬਨਾਮ CKD ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ 40 ਫੁੱਟ ਉੱਚ ਘਣ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਭਾਰੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਲ ਬਚਤ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤੇ ਮੋਟਰਸਾਇਕਲ ਜਹਾਜ਼ ਜਿਆਦਾਤਰ ਹਵਾਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ SKD ਸੰਰਚਨਾ ਸਖ਼ਤ ਪੈਕਿੰਗ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇ ਕੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ CKD ਸੰਰਚਨਾ ਕੰਟੇਨਰ ਦੇ ਹਰੇਕ ਘਣ ਇੰਚ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਅਸੈਂਬਲੀ ਸੰਰਚਨਾ |
ਪ੍ਰਤੀ 40HQ ਕੰਟੇਨਰ ਔਸਤ ਯੂਨਿਟ |
ਭਾੜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਰੇਟਿੰਗ |
ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਜਟਿਲਤਾ |
ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਿਲਟ ਅੱਪ (CBU) |
30 - 40 ਯੂਨਿਟ |
ਖਰਾਬ (ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਵਾ) |
ਘੱਟ (ਸਟੈਂਡਰਡ ਰੋਲ-ਆਨ/ਰੋਲ-ਆਫ ਜਾਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕਰੇਟ) |
ਸੈਮੀ-ਨੌਕਡ ਡਾਊਨ (SKD) |
70 - 90 ਯੂਨਿਟ |
ਮੱਧਮ |
ਮੱਧਮ (ਕਸਟਮ ਲੱਕੜ ਦੇ ਕ੍ਰੇਟਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ) |
ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨੋਕਡ ਡਾਊਨ (CKD) |
180 - 220 ਯੂਨਿਟ |
ਸ਼ਾਨਦਾਰ (ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਘਣਤਾ) |
ਉੱਚ (ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਟੀਲ ਰੈਕਿੰਗ ਅਤੇ VCI ਬੈਗਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ) |
CKD ਨੂੰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਨੰਗੇ ਫਰੇਮ ਕਸਟਮ ਸਟੀਲ ਰੈਕਾਂ 'ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਕੱਸ ਕੇ ਸਟੈਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਮੋਟਰਾਂ ਸੰਘਣੇ, ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਕਰੇਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੇਸ ਬਲਕ ਬਕਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਭੇਜਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਘਣਤਾ ਪ੍ਰਤੀ-ਯੂਨਿਟ ਭਾੜੇ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਢਿੱਲੇ CKD ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਇੱਕ ਅਗਾਊਂ ਖਰਚਾ ਜੋੜਦੀ ਹੈ। ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤੀਆਂ SKD ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕ੍ਰੇਟਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। CKD ਦੀ ਭਾੜੇ ਦੀ ਬੱਚਤ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿਰਯਾਤ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਦੀ ਵਧੀ ਹੋਈ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਛਾਂਟਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਲੇਬਰ ਨੂੰ ਆਫਸੈੱਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸਥਾਨਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਲੇਬਰ ਦੀ ਲਾਗਤ
ਪੂੰਜੀ ਖਰਚ ਮਾਡਲਿੰਗ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ SKD ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਬਨਾਮ ਇੱਕ ਪੂਰੇ CKD ਨਿਰਮਾਣ ਪਲਾਂਟ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣਾ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਵਿੱਤੀ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ SKD ਲਾਈਨ ਲਈ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਸਪੇਸ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਲਿਫਟਾਂ ਅਤੇ ਹੈਂਡ ਟੂਲਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ CKD ਪਲਾਂਟ ਲਈ ਮਜਬੂਤ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਫਰਸ਼ਾਂ, ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ, ਪੇਂਟ ਬੂਥਾਂ ਲਈ ਹਵਾਦਾਰੀ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵੈਲਡਿੰਗ ਜਿਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਬੈਂਚਮਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਇਮਾਨਦਾਰ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਲੇਬਰ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਵਿਦੇਸ਼ੀ EV OEM ਦੀ ਉੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਪੈਮਾਨੇ ਨੂੰ ਤੋਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਫੈਕਟਰੀ ਨੇ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੱਖਾਂ ਸਮਾਨ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੀ ਨਵੀਂ ਸਥਾਨਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਟੀਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਿੱਖਣ ਦੀ ਵਕਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਉਤਪਾਦਨ ਰਨ ਹੌਲੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਨੁਕਸ ਦਰਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਫੈਕਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਖਤ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਗੇਟ ਲਾਗੂ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਲੇਬਰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਬੈਟਰੀ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ EV ਡਰਾਈਵਟਰੇਨ ਏਕੀਕਰਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹੁਨਰਮੰਦ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ CKD ਪਲਾਂਟ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗੈਰ-ਹੁਨਰਮੰਦ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਨਾਲ ਸਟਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮਾਹਿਰਾਂ, ਅਤੇ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜੋ ਕੰਟਰੋਲਰ ਏਰੀਆ ਨੈੱਟਵਰਕ (CAN) ਬੱਸ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਸਥਾਨਕ ਲੇਬਰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਹੁਨਰਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਅਸਮਾਨੀ ਚੜ੍ਹ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਮੁਨਾਫੇ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋਵੇਗੀ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਗੋ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਆਯਾਤ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ
SKD/CKD ਫਰੇਮਵਰਕ ਨੂੰ ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗਤਾ EVs 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਵੱਖਰੀਆਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕਲ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਗੋ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਆਯਾਤ ਵਿਕਲਪ , ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਭੌਤਿਕ ਮਾਪ ਮਿਆਰੀ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਪੁਨਰ-ਮੁਲਾਂਕਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਵਪਾਰਕ ਈਵੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਜਟਿਲਤਾ
ਆਯਾਮੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਵਪਾਰਕ ਟਰਾਈਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ CKD ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਆਕਰਸ਼ਕ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਕਾਰਗੋ ਬਕਸਿਆਂ, ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਫਲੈਟਬੈੱਡਾਂ, ਅਤੇ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਚੈਸਿਸ ਦੀ ਭਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ, ਜੇ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਭਾਰੀ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਅਯੋਗਤਾਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਇੱਕ SKD ਫਾਰਮੈਟ ਵਿੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਭੇਜਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਕਾਰਗੋ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਕੰਟੇਨਰ ਸਪੇਸ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਫਲੈਟ-ਪੈਕਡ ਚੈਸੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਅਤੇ ਨੇਸਟਡ ਕਾਰਗੋ ਪੈਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤੋੜਨਾ ਅਸਧਾਰਨ ਭਾੜੇ ਦੀ ਬਚਤ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਿਛਲਾ ਐਕਸਲ, ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ, ਅਤੇ ਲੀਫ ਸਪਰਿੰਗ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਭਾਰੀ, ਭਾਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਹਨ ਜੋ ਸੰਘਣੀ ਪੈਕਿੰਗ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਇਕ ਹੋਰ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਪਾਰਕ ਫਲੀਟਾਂ ਘੱਟ ਹੀ ਇੱਕ-ਅਕਾਰ-ਫਿੱਟ-ਸਾਰੇ ਹੱਲ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। CKD ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਥਾਨਕ ਸੋਧਾਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਕੋਰ ਕੈਬ ਅਤੇ ਚੈਸੀਸ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਫਿਰ ਸਥਾਨਕ ਫਲੀਟ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਗੋ ਬਕਸਿਆਂ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟਾਂ, ਜਾਂ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਫਲੈਟਬੈੱਡਾਂ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਸਟੀਲ ਦੇ ਫਲੈਟਬੈੱਡ ਜਾਂ ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਡਿਲੀਵਰੀ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰੋਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਲਚਕਤਾ ਆਯਾਤਕਰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਆਯਾਤ ਅਧਾਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਈ ਵਪਾਰਕ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਟੈਕਸ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਮੁੱਲ-ਜੋੜ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਕੁਆਲਿਟੀ ਐਸ਼ੋਰੈਂਸ ਅਤੇ ਬਿਲ-ਆਫ-ਮਟੀਰੀਅਲ (BOM) ਕੰਟਰੋਲ
ਵਪਾਰਕ ਫਲੀਟਾਂ ਨੂੰ ਅਸੈਂਬਲ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸਖ਼ਤ ਵੇਰੀਐਂਟ ਗਵਰਨੈਂਸ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਖਾਸ ਪੇਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ, ਚੈਸੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ, ਜਾਂ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਬੈਟਰੀ ਰੇਂਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਥਾਨਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪਲਾਂਟ ਨੂੰ BOM 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਸਹੀ ਚੈਸੀਸ ਨਾਲ ਸਹੀ ਭਾਗ ਮਿਲਦੇ ਹਨ। ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਕਾਰਗੋ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਵਿੱਚ ਮਿਸ਼ਰਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਘਾਤਕ ਅਸਫਲਤਾ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਅੰਤਿਮ ਡਿਲੀਵਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਕਠੋਰ ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰ ਸਹਿਣ. ਸਥਾਨਕ QA ਟੀਮ ਨੂੰ ਡਾਇਨਾਮੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਟਾਰਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੇਲੋਡ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਟਰ ਸਪਰੇਅ ਬੂਥ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸਾਰੇ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ IP67 ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਵਪਾਰਕ-ਗ੍ਰੇਡ ਵਾਹਨ ਦੀ ਅੰਤਿਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ QA 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਜੋਖਮ
ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਖਾਸ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਨਾ ਸਥਾਨਕਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਪਹਿਲੂ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤੋੜ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਵਿਘਨ ਦਾ ਜੋਖਮ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗੁਣਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
SKU-ਪੱਧਰ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਟਰੈਕਿੰਗ
ਦਾਣੇਦਾਰ ਟਰੈਕਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਦੱਸਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ। CKD ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਦੇਰੀ ਵਾਲੇ ਕੰਟੇਨਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਮਾਲੀਆ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ CKD ਕਿੱਟਾਂ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਖਾਸ ਉਪ-ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਰੱਖਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਦੇਰੀ ਵਾਲਾ ਕੰਟੇਨਰ ਪੂਰੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦੇ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਜਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਟੈਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਾਹਨ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਸਕਦੇ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰਾਂ ਲਈ ਖਾਸ M8x1.25 ਟਾਰਕ-ਟੂ-ਯੀਲਡ ਬੋਲਟ ਗੁਆ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਤਪਾਦਨ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ-ਗ੍ਰੇਡ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸਟੋਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ।
ਸਪਲਾਇਰ ERPs ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਵਸਤੂ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਹਿੱਸੇ ਪਾਣੀ 'ਤੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਸਟਮ ਵਿਚ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਟਾਕ ਵਿਚ ਬੈਠੇ ਹਨ. ਏਕੀਕਰਣ ਦੇ ਇਸ ਪੱਧਰ ਲਈ ਵਧੀਆ ਸੌਫਟਵੇਅਰ, ਐਡਵਾਂਸਡ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਨੋਟਿਸ (ASN), ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਡੌਕ 'ਤੇ ਬਾਰਕੋਡ ਸਕੈਨਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਪਰੈੱਡਸ਼ੀਟਾਂ ਰਾਹੀਂ ਮੈਨੂਅਲ ਟਰੈਕਿੰਗ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਭਾਗਾਂ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਫੈਕਟਰੀ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਗੁੰਮ, ਖਰਾਬ, ਜਾਂ ਨੁਕਸ ਵਾਲੇ ਭਾਗਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨਾ
ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲੀ ਲਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ OEM ਦੇ ਨਾਲ ਸਰਵਿਸ ਲੈਵਲ ਐਗਰੀਮੈਂਟਸ (SLAs) ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਗੱਲਬਾਤ ਲੋੜ ਹੈ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹਿੱਸੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਲੂਣ ਹਵਾ ਨੰਗੇ ਧਾਤ ਦੇ CKD ਭਾਗਾਂ 'ਤੇ ਫਲੈਸ਼ ਜੰਗਾਲ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਉਹ ਅਸਥਿਰ ਖੋਰ ਇਨ੍ਹੀਬੀਟਰ (VCI) ਬੈਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸੀਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ। ਮੋਟਾ ਸਮੁੰਦਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਫੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਦਰਾੜ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ SLA ਨੂੰ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਚਲਦੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਫੈਕਟਰੀ ਏਅਰ-ਫ੍ਰੇਟ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਪੁਰਜ਼ੇ ਕਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹਨ।
ਢਿੱਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਫਰ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨਾ ਲਗਾਤਾਰ CKD ਅਸੈਂਬਲੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਟਾਕ ਦੀ ਲੋੜ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪੂੰਜੀ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ ਪਰ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਝਟਕਿਆਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਇੱਕ ਬੀਮਾ ਪਾਲਿਸੀ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਾਜ਼ੁਕ ਜਾਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 5-10% ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਟਾਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਟਾਕ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਪਲਾਇਰ ਨਾਲ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿਵਾਦ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਟਾਕ ਦੇ ਬਿਨਾਂ, ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਵਾਲਾ ਬੈਚ ਤੁਹਾਡੇ ਪੂਰੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਧਰੰਗ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਡੀਲਰ ਸਪੋਰਟ 'ਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਅੱਪਸਟ੍ਰੀਮ ਆਯਾਤ ਫੈਸਲੇ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਚੂਨ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਨੂੰ ਡੂੰਘਾ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਿਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਬੇਮਿਸਾਲ ਡੀਲਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗਿਆਨ 'ਤੇ ਟਿਕੀ ਹੋਈ ਹੈ।
ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਅਤੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ
ਇੱਕ CKD ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਸਥਾਨਕ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਢਿੱਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪਾਰਟਸ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਲੀਡ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਡੀਲਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਸਟੇਟਰ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਲਿੰਕੇਜ, ਜਾਂ ਇੱਕ DC-DC ਕਨਵਰਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ੈਲਫ 'ਤੇ ਬੈਠਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਰਾਤੋ ਰਾਤ ਡੀਲਰ ਨੂੰ ਭੇਜਦੇ ਹੋ, ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ।
SKD ਦੀ ਚੁਣੌਤੀ ਨਵੀਆਂ ਕਿੱਟਾਂ ਨੂੰ ਨਰਕ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਜਾਲ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ SKD ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤੇ ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਢਿੱਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਡੂੰਘੀ ਵਸਤੂ-ਸੂਚੀ ਘੱਟ ਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵਾਰੰਟੀ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਾਹਕ ਦੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ SKD ਕਿੱਟ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਕੱਢਣ ਦਾ ਲਾਲਚ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਵੀਂ ਕਿੱਟ ਦੀ ਵਸਤੂ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਕੈਸਕੇਡਿੰਗ ਲੌਜਿਸਟਿਕਲ ਡਰਾਉਣਾ ਸੁਪਨਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। CKD ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਕੇ ਇਸ ਜਾਲ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਤਕਨੀਕੀ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸਮਰਥਾ
ਸਥਾਨਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪਲਾਂਟ ਨੂੰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਆਧਾਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣਾ ਇੱਕ ਉੱਚ ਸਮਰੱਥ ਸੇਵਾ ਨੈੱਟਵਰਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਮਕੈਨਿਕ ਪਲਾਂਟ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਬਣਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਬਿਲਕੁਲ ਦੇਖਦੇ ਹਨ ਕਿ ਫਰੇਮ ਦੇ ਰਾਹੀਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਰੂਟ ਕਿਵੇਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਸਿੱਖਦੇ ਹਨ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਸੰਚਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਹੈਂਡ-ਆਨ ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ ਐਡਵਾਂਸਡ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਲਈ ਅਨਮੋਲ ਹੈ। ਉਹ ਮਾਸਟਰ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਵਜੋਂ ਆਪਣੇ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।
ਫੈਕਟਰੀ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਗਿਆਨ ਦਾ ਵਿਆਪਕ ਡੀਲਰ ਸਹਾਇਤਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਨਾ ਪੂਰੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਸਥਾਨਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਿਅਕਤੀ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਸਮਝਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਮੱਸਿਆ-ਨਿਪਟਾਰਾ ਗਾਈਡ ਲਿਖਦੇ ਹਨ, ਸਹੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਮ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਵੀਡੀਓ ਟਿਊਟੋਰਿਅਲ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਥਾਨਕ ਗਿਆਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਡੀਲਰਾਂ ਨੂੰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੀ ਕੇਂਦਰੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਟੀਮ 'ਤੇ ਬੋਝ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸਿੱਟਾ
ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਢਿੱਲੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਹੀ ਡਿਊਟੀ ਦਰ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸਥਾਨਕ ਕਸਟਮ ਟੈਰਿਫ ਅਨੁਸੂਚੀ ਦਾ ਆਡਿਟ ਕਰੋ।
ਸਟੀਕ ਭਾੜੇ ਦੀ ਬੱਚਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਿਰਮਾਣ ਸਹਿਭਾਗੀ ਤੋਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਬਿੱਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਫਲੈਟ-ਪੈਕ ਕੰਟੇਨਰ ਉਪਯੋਗਤਾ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰੋ।
ਤੁਹਾਡੇ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਸਾਲਾਨਾ ਵੌਲਯੂਮ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸਥਾਨਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਸਹੀ ਵਰਗ ਫੁਟੇਜ, ਫਲੋਰ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ, ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ।
ਘਰੇਲੂ ਮੁੱਲ-ਜੋੜ ਟੈਕਸ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਟਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਰਗੀਆਂ ਉੱਚ-ਵਜ਼ਨ, ਘੱਟ-ਜਟਿਲਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਸੋਰਸਿੰਗ ਰਣਨੀਤੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ।
FAQ
ਸਵਾਲ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ SKD ਅਤੇ CKD ਵਿਚਕਾਰ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਕੀ ਹੈ?
A: ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਅਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਹੈ। SKD ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰੀ-ਅਸੈਂਬਲਡ ਮੋਡੀਊਲ ਆਯਾਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਜੁੜਿਆ ਇੱਕ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਫਰੇਮ, ਜਿਸ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਥਾਨਕ ਲੇਬਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। CKD ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਢਿੱਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਪੂਰੀ ਫੈਕਟਰੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੈਲਡਿੰਗ, ਪੇਂਟਿੰਗ, ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਅੰਤ-ਦੇ-ਲਾਈਨ ਟੈਸਟਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਸਵਾਲ: CBU, SKD, ਅਤੇ CKD ਵਿਚਕਾਰ ਆਯਾਤ ਟੈਰਿਫ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖਰੇ ਹਨ?
A: CBU ਵਾਹਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਰੇਲੂ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਗਜ਼ਰੀ ਜਾਂ ਆਯਾਤ ਟੈਕਸਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। SKD ਮੱਧਮ ਟੈਰਿਫ ਕਟੌਤੀਆਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੁਝ ਸਥਾਨਕ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। CKD ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਜਾਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਟੈਕਸ ਦਰਾਂ ਲਈ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਨਿਰਮਾਣ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਲਈ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸਵਾਲ: ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਕਾਸ ਪੜਾਅ ਕੀ ਹੈ?
A: ਇਹ ਇੱਕ ਆਯਾਤਕ ਦੇ ਪੜਾਅਵਾਰ ਪਰਿਪੱਕਤਾ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕਾਰੋਬਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ CBU ਜਾਂ BUX ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕਰਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਵਾਲੀਅਮ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਟੈਰਿਫਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ SKD ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਆਖਰਕਾਰ, ਉਹ ਪੂਰੇ CKD ਸਥਾਨਕਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ ਭਾਰੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਸਵਾਲ: ਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਅਸੈਂਬਲ ਕਰਨਾ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਰੂਪਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਉ: ਹਾਂ। ਸਥਾਨਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੜਕ-ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਸਿੱਧੇ ਆਯਾਤਕ ਨੂੰ ਸੌਂਪਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਉਤਪਾਦ ਨਹੀਂ ਵੇਚ ਰਹੇ ਹੋ; ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਇਸ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਸੁਵਿਧਾ ਆਡਿਟ, ਸਖ਼ਤ ਉਤਪਾਦ ਜਾਂਚ, ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਪਾਲਣਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸਵਾਲ: CKD ਆਯਾਤ ਰਣਨੀਤੀ ਦੀਆਂ ਲੁਕੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਕੀ ਹਨ?
A: ਸਪੱਸ਼ਟ ਫੈਕਟਰੀ ਸਪੇਸ ਤੋਂ ਪਰੇ, ਲੁਕਵੇਂ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਰੂਪ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੂਲਿੰਗ, ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਲਈ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨ, ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ SKU-ਪੱਧਰੀ ਵਸਤੂ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਢਿੱਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਬਫਰ ਸਟਾਕ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪੂੰਜੀ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।
ਸਵਾਲ: ਕੀ ਇੱਕ ਆਯਾਤਕ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ SKD ਤੋਂ CKD ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?
A: ਹਾਂ, ਇਹ ਮਿਆਰੀ ਉਦਯੋਗ ਚਾਲ ਹੈ। ਆਯਾਤਕ SKD ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ ਬਣਾਉਣ, ਇੱਕ ਡੀਲਰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਨਕਦ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿਕਰੀ ਵਾਲੀਅਮ ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਪੁੰਜ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪੂੰਜੀ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਆਪਣੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮਾਰਜਿਨ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ CKD ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸਵਾਲ: CKD ਅਸੈਂਬਲੀ ਡੀਲਰ ਸਹਾਇਤਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੁਧਾਰਦੀ ਹੈ?
A: ਢਿੱਲੇ ਹਿੱਸੇ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਸਥਾਨਕ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਡੀਲਰ ਸਥਾਨਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪਲਾਂਟ ਤੋਂ ਰਾਤੋ-ਰਾਤ ਬਦਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਥਾਨਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਟੀਮ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਨਾਲ ਡੂੰਘੀ ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਰਿਟੇਲ ਨੈਟਵਰਕ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
