Xtg
Jinpeng
AYAW: | |
---|---|
Kadaghanan: | |
L × w × h (mm) | 2300 × 920 × 1090 |
Base sa ligid (MM) | 1610 |
Ligid track (mm) | 770 |
Minimum nga clearance sa ground (MM) | ≥100 |
Minimum nga pag-usab sa radius (m) | ≤3 |
Curb nga gibug-aton (kg) | 127 |
Max Speed (KM / H) | 25 ~ 30km / h |
Max Slope of Scar (%) | ≤15 |
Baterya | 60V32ah |
Motor, kuryente nga kontrol sa kuryente (W) | 60V 800W (40H) |
Pagmaneho sa Mileage sa episyente nga tulin (km) | 45-60 |
Pag-charge sa oras (h) | 6 ~ 8h |
Pagdala sa Kapasidad | 1Driver + 2Passenger |
Front Shock Absorber | φ31hydraulic shock pagsuyup |
Likod nga shock absorber | Magic Carpet Shock Schonsption |
Sa atubangan / sa likod nga ligid | Atubangan sa 3.00-10 balik sa 3.00-10 |
Tipo sa rim | Aluminum ligid |
Tipo sa lutahan | ● |
Tipo sa preno sa atubangan / likod | Atubangan sa drum preno ug pag-uli sa Disc Disc |
Parking preno | Preno |
Rears Axle Structure | NAGTUO SA PAGTUON SA AXPE |
Remote Control Key | ● |
Alarma | ● |
Bag-ong Disenyo, Ebolusyon sa Teknolohiya
Makasinati sa sunod nga lebel sa pagkamaayo sa XTG, ang electric leisure tricycle nga naghiusa sa estilo sa pag-andar. Nga nagpakita sa usa ka laraw sa brand-new panel, ang XTG nagpahawa sa usa ka futuristic aura samtang nagbaton sa usa ka makuti ug istilo nga hitsura. Ang pagpaila sa tanan nga bag-ong aluminum alloy wheel hubs dili lamang makapakunhod sa kinatibuk-an nga gibug-aton sa awto apan usab nagpalambo sa pagmaniobra, nga nagtanyag usa ka seamverability sa pagkamaabiabihon sa kinaiyahan ug aesthetics. Uban sa taas nga kusog nga gipunting ang mga headlight ug madasigon nga backlighting, ang XTG nagdan-ag sa usa ka cool ug dinamikong pag-andum sa taas ug ubos nga gaan nga pag-iilaw sa gabii.
Ang mga forks sa front sa Motorsiklo-Grade-abaga
Pagdaug sa bisan unsang yuta nga may pagsalig, salamat sa mga forks sa Motor sa Motorya sa XTG nga Dual-Abual-abaga. Engineered alang sa kamalaumon nga suporta ug episyente nga pagsuyup sa shock, kini nga mga tinakdak nga gipanghambog nga gibag-on ug tibuuk nga epekto sa epekto sa komplikado ug mahagiton nga kahimtang sa dalan. Gisangkapan sa mga ligid sa vacuum, gigarantiyahan sa XTG ang labing maayo nga traksyon ug kalig-on, epektibo nga pagminus sa peligro sa slippage alang sa usa ka mas luwas nga pagsakay. Ang nahiusa nga istraktura sa likud nga atsax nga gihatag ang dili managsama nga kapasidad nga nagdala sa pagkarga sa pagkarga, pagsiguro sa usa ka hapsay ug makanunayon nga panaw alang sa mga pasahero ug kargamento.
Gipalambo nga kaluwasan, dili maayo nga pasundayag
Nakasinati nga dili hitupngan nga preno nga preno sa dual-disc nga sistema sa preno sa XTG, nga nahimutang sa luyo sa awto. Diha-diha nga pagpahunong sa gahum nagsiguro sa usa ka hapsay ug walay seamless hunong, nga labi nga pagkunhod sa unahan ug pagpalambo sa kinatibuk-an nga kalig-on. Bisan pag-navigate sa busy sa mga kadalanan sa syudad o nagbiyahe nga guba nga yuta, gitanyag sa XTG ang usa ka lebel sa kaluwasan ug pasundayag nga molabaw sa mga pag-ila sa mga nag-ila sa mga nagasakay ug sangkap.
1. Q: Mahimo ba ako makakuha pipila ka mga sampol?
Re: Gipasidunggan kami nga nagtanyag kanimo mga sample alang sa kalidad nga tseke.
2. Q: Aduna ka bay mga produkto sa stock?
Re: Dili. Ang tanan nga mga produkto kinahanglan nga himuon sumala sa imong order lakip na ang mga sampol.
3. Q: Unsa ang oras sa pagpadala?
Re: Kasagaran magkuha mga 25 ka adlaw sa pagtrabaho aron makahimo usa ka order gikan sa Moq hangtod sa usa ka 40HQ nga sudlanan. Apan ang eksakto nga oras sa pagpadala mahimo'g lahi alang sa lainlaing mga mando o sa lainlaing mga panahon.
4. Q: Mahimo ba nako isagol ang lainlaing mga modelo sa usa ka sudlanan?
Re: Oo, ang lainlaing mga modelo mahimong isagol sa usa ka sudlanan, apan ang kadaghan sa matag modelo kinahanglan dili mubu sa Moq.
5. Q: Giunsa ang paghimo sa imong pabrika bahin sa pagkontrol sa kalidad?
Re: Ang kalidad usa ka prayoridad. Kanunay namon nga gilakip ang kaimportante sa pagpugong sa kalidad gikan sa sinugdanan hangtod sa katapusan sa produksiyon. Ang matag produkto hingpit nga magtigum ug mabinantayon nga sulayan sa wala pa kini giputos alang sa pagpadala.
6. Q: Aduna ka bay Serbisyo sa Pagkahuman? Unsa man ang sunod nga serbisyo sa pagbaligya?
Re: Kita adunay oversea nga pagkahuman sa file nga serbisyo sa pagbaligya alang sa imong pakisayran. Palihug konsultaha ang tagdumala sa pagbaligya kung gikinahanglan.
7. Q: Ihatag ba nimo ang tama nga mga butang sama sa gimando? Unsaon nako pagsalig kanimo?
RO: Oo, kita. Ang kinauyokan sa kultura sa among kompaniya mao ang pagkamatinuoron ug kredito. Si Jinpeng nahimong usa ka kasaligan nga kauban sa mga tigpamaligya sukad sa pagtukod niini.
8. Q: Unsa man ang imong bayad?
Re: TT, LC.
9. Q: Unsa man ang imong mga termino sa pagpadala?
RE: ALW, FOB, CNF, CIF.
Nalipay kami nga ipahibalo nga ang grupo sa Jinpeng magpakita sa among kabag-ohan nga mga sakyanan sa koryente sa ika-135 nga canton fair, usa ka punoan nga plataporma alang sa mga bisita sa kalibutan nga nakadani sa mga bisita ug negosyo gikan sa tibuuk kalibutan. Ingon usa ka nanguna nga tiggama nga espesyalista sa paghimo, panukiduki, a
Ingon nga ang kalibutan nangandam alang sa usa ka umaabut nga kaugmaon, ang lumba mao ang manguna sa electric rebolusyon. Kini labi pa sa usa ka uso; Kini usa ka global nga kalihukan padulong sa malungtarong paglihok.Ang electric car export boom mao ang pagpahimutang sa entablado alang sa usa ka limpyo, labi ka malungtaron nga kalibutan.
Nalipay kami nga ipahibalo nga ang grupo sa Jinpeng magpakita sa among kabag-ohan nga mga sakyanan sa koryente sa ika-135 nga canton fair, usa ka punoan nga plataporma alang sa mga bisita sa kalibutan nga nakadani sa mga bisita ug negosyo gikan sa tibuuk kalibutan. Ingon usa ka nanguna nga tiggama nga espesyalista sa paghimo, panukiduki, a