| L×W×H(mm) . |
2300×920 × 1090 . |
| Base ti pilid(mm) . |
1610 |
| Track ti pilid(mm) . |
770 |
| Minimum nga Pag-clear ti Ground(mm) . |
≥100. |
| Kabassitan a radius ti panagturong(m) . |
≤3. |
| Timbang ti kurba(kg) . |
127 |
| Max nga kapartak(km/h) . |
25 ~ 30km / h . |
| Max slope ti panagpangato(%) . |
≤15. |
| Bateria |
60v32Ah . |
| Motor, Kontrol ti koriente(W) . |
60V 800W (40H) . |
| Panagmaneho a mileage iti episiente a kapartak(km) . |
45-60. |
| Oras ti panagsingir(H) . |
6～8h . |
| Kapasidad ti panagkarga |
1Driver+2Passenger . |
| Ti absorber ti sango a shock . |
φ31hidrauliko a panagsebseb ti panagkigtot . |
| Rear shock absorber . |
Magic carpet shock absorption . |
| Ti goma ti sango/likud . |
Atubangan 3.00-10
Likud 3.00-10 . |
| Tipo ti rim . |
Aluminium nga pilid . |
| Tipo ti manibela . |
● . |
| Tipo ti preno iti sango/likud . |
Preno ti drum iti sango ken preno ti rear disc . |
| Preno ti Paradaan . |
Brake ti ima . |
| Estruktura ti ehe ti likudan . |
Napagkaykaysa nga ehe ti likudan . |
| Tulbek ti Remote Control . |
● . |
| Alarma |
● . |
makabaro a disenio, teknolohikal nga ebolusion .
Padasen ti sumaruno a lebel ti kinasopistikado iti XTG, ti electric leisure tricycle a mangtipon iti estilo iti panagandar. Itampokna ti baro a disenio ti panel, ti XTG ket mangiruar iti futuristic nga aura bayat nga arakupenna ti nalamuyot ken estilo a langa. Ti pannakaipauneg ti amin-baro nga aluminum alloy wheel hub ket saan laeng a mangkissay iti pakabuklan a dagsen ti lugan no di ket mangpasayaat pay iti kinamaniobra, a mangitukon iti awan pagkuranganna a panaglaok ti kinamannakigayyem ken estetika iti aglawlaw. Babaen ti nangato a kapigsana a LED a silaw ken nabiag a backlighting, ti XTG ket mangisilnag ti nalamiis ken dinamiko a vibe, bayat a ti pannakairaman ti nangato ken nababa a silnag a panagandar ket mangipasigurado ti awanan pakadanagan a panagsilnag ti rabii.
motorsiklo-grado a dua-abaga a tinidor ti sango .
parmeken ti aniaman a terreno nga addaan iti panagtalek, gapu kadagiti tinidor iti sango ti motorsiklo ti XTG. Nainheniero para iti kasayaatan a suporta ken nasigo a panagsebseb ti shock, dagitoy a tinidor ket mangipagpannakkel iti naparang-ay a kapuskol ken kinaandur, a mamagbalin kadakuada a makaandur iti epekto dagiti narikut ken makakarit a kasasaad ti kalsada. Naikkan kadagiti goma ti vacuum, ti XTG ket mangipanamnama iti nangatngato a traksion ken kinatalged, nga epektibo a mangkissay iti peggad ti panaglislis para iti nataltalged ken mapagtalkan a panaglugan. Ti naikaykaysa nga estruktura ti ehe ti likudanna ket mangipaay iti awan kaaspingna a kapasidad a mangawit iti karga, a mangipasigurado iti naannayas ken natalged a panagdaliasat para kadagiti pasahero ken karga nga agpada.
Naparang-ay a kinatalged, awan kapadana a panagaramid .
Padasem ti awan kaaspingna a panagpreno iti sistema ti preno ti dual-disc ti XTG, a masarakan iti likudan ti lugan. Ti instantaneous stopping power ket mangipasigurado ti naannayas ken awan ti panagdadait a panagsardeng, a dakkel a mangkissay iti forward tilt ken mangpasayaat iti sapasap a kinatalged. Basta ag-navigate kadagiti okupado a kalsada iti siudad wenno agdaliasat iti natangken a daga, ti XTG ket mangitukon iti lebel ti kinatalged ken panagaramid a lumablabas kadagiti namnamaen, a mamagbalin iti dayta a ultimo a pili para kadagiti managpanunot a rider nga agsapsapul agpadpada iti estilo ken substansia.
