| L × W × H (mm) | 2300 × 920 × 1090 |
| Rado -bazo (mm) | 1610 |
| Rado -trako (mm) | 770 |
| Minimuma grunda malplenigo (mm) | ≥100 |
| Minimuma turnanta radiuso (M) | ≤3 |
| Kurba pezo (kg) | 127 |
| Maksimuma rapideco (km/h) | 25 ~ 30km/h |
| Maksimuma deklivo de grimpado (%) | ≤15 |
| Baterio | 60V32AH |
| Motoro, elektra energi -kontrolo (W) | 60V 800W (40h) |
| Veturanta kilometraĵo je efika rapideco (km) | 45-60 |
| Ŝarĝa Tempo (H) | 6 ～ 8h |
| Ŝarĝa Kapacito | 1driver+2passenger |
| Antaŭa ŝoko absorbulo | φ31 Hidraŭlika ŝokado |
| Malantaŭa ŝokilo | Magia tapiŝa ŝoko -absorbo |
| Antaŭa/malantaŭa pneŭo | Fronto 3.00-10
malantaŭa 3.00-10 |
| Rim -tipo | Aluminia rado |
| Tenilo tipo | ● |
| Antaŭa/malantaŭa bremso -tipo | Antaŭa tambura bremso kaj malantaŭa disko -bremso |
| Parkanta bremso | Manbremso |
| Malantaŭa aksa strukturo | Integra malantaŭa akso |
| Malproksima Kontrola Ŝlosilo | ● |
| Alarmo | ● |
Noviga Dezajno, Teknologia Evolucio
Spertu la sekvan nivelon de sofistikeco kun XTG, la elektra libertempa triciklo, kiu kombinas stilon kun funkcieco. Prezentante tute novan panelan dezajnon, XTG eluzas futurisman aŭreon dum ĉirkaŭprenado de eleganta kaj eleganta aspekto. La enkonduko de tute-novaj aluminiaj alojo-radoj ne nur reduktas la ĝeneralan pezon de la veturilo, sed ankaŭ plibonigas manovreblecon, ofertante kudritan miksaĵon de media amikeco kaj estetiko. Kun ĝiaj alt-intensaj LED-lumturoj kaj vigla lumigado, XTG radias malvarmetan kaj dinamikan vibron, dum la inkludo de alta kaj malalta trabo-funkcieco certigas maltrankviligan noktan lumigadon.
Motorciklo-grado du-ŝultra antaŭaj forkoj
Konkeri ajnan terenon kun konfido, danke al la motorciklaj gradaj du-ŝultraj antaŭaj forkoj de XTG. Inĝenierita por optimuma subteno kaj efika ŝok -absorbo, ĉi tiuj forkoj fanfaronas pri plibonigita dikeco kaj fortikeco, ebligante ilin rezisti la efikon de kompleksaj kaj malfacilaj vojaj kondiĉoj. Ekipita kun vakuaj pneŭoj, XTG garantias superan tiradon kaj stabilecon, efike minimumigante la riskon de deglito por pli sekura kaj pli fidinda veturo. Ĝia integra malantaŭa aksa strukturo liveras neegalan ŝarĝan kapaciton, certigante glatan kaj konstantan vojaĝon por pasaĝeroj kaj ŝarĝo egale.
Pliigita sekureco, nekomparebla agado
Spertu neegalan bremsan rendimenton kun la du-diska bremso-sistemo de XTG, situanta ĉe la malantaŭo de la veturilo. Tuja ĉesiga potenco certigas glatan kaj kudritan halton, signife reduktante antaŭen kliniĝon kaj plibonigante totalan stabilecon. Ĉu navigi okupatan urbajn stratojn aŭ trairi fortikan terenon, XTG ofertas nivelon de sekureco kaj agado, kiu superas atendojn, igante ĝin la fina elekto por malkaŝantaj rajdantoj serĉantaj kaj stilon kaj substancon.
