| L × W × H (mm) | 2300 × 920 × 1090 |
| Podstawa koła (MM) | 1610 |
| Ścieżka koła (mm) | 770 |
| Minimalny prześwit (MM) | ≥100 |
| Minimalny promień skrętu (M) | ≤3 |
| Waga krawężnika (kg) | 127 |
| Maksymalna prędkość (km/h) | 25 ~ 30 km/h |
| Max Slope of Climb (%) | ≤15 |
| Bateria | 60V32AH |
| Silnik, sterowanie energią elektryczną (W) | 60 V 800 W (40h) |
| Przebieg jazdy z wydajną prędkością (km) | 45-60 |
| Czas ładowania (H) | 6 ～ 8H |
| pojemność ładowania | 1Driver+2Passenger |
| Przedni amortyzator | φ31 Hydraulic Absorption |
| Tylny amortyzator | Magic Dywet Absorption |
| Przednia/tylna opona | Przód 3,00-10
Tył 3,00-10 |
| Typ obręczy | Koło aluminiowe |
| Typ kierownicy | ● |
| Typ hamulca przednich/tylnych | Przedni hamulec bębnowy i tylny hamulec tarczowy |
| Hamulec postojowy | Hamulec ręczny |
| Struktura tylnej osi | Zintegrowana tylna oś |
| Klucz zdalnego sterowania | ● |
| Alarm | ● |
Innowacyjny projekt, ewolucja technologiczna
Doświadcz kolejnego poziomu wyrafinowania z XTG, trójkołowym wypoczynkiem elektrycznym, który łączy styl z funkcjonalnością. Z nowym projektem panelu, XTG emanuje futurystyczną aurą, jednocześnie przyjmując elegancki i stylowy wygląd. Wprowadzenie zupełnie nowych aluminium aluminiowych piast nie tylko zmniejsza ogólną wagę pojazdu, ale także zwiększa manewrowość, oferując bezproblemową mieszankę przyjazności dla środowiska i estetyki. Dzięki reflektorom LED o wysokiej intensywności i żywym podświetleniu XTG promieniuje chłodną i dynamiczną atmosferę, podczas gdy włączenie funkcjonalności wysokiej i mijałej zapewnia bezproblemowe oświetlenie nocne.
Front Front Front Front Front Rushing Motorcycle klasy
Podbij każdy teren z pewnością, dzięki podwójnym przednim widelcom klasy motocyklowej. Opracowane dla optymalnego wsparcia i wydajnego wchłaniania wstrząsu, widelce te mają większą grubość i trwałość, umożliwiając im wytrzymanie wpływu złożonych i trudnych warunków drogowych. Wyposażony w opony próżniowe, XTG gwarantuje lepszą przyczepność i stabilność, skutecznie minimalizując ryzyko poślizgu dla bezpieczniejszej i bardziej niezawodnej jazdy. Zintegrowana struktura tylnej osi zapewnia niezrównaną pojemność nośną, zapewniając gładką i stałą podróż dla pasażerów i ładunku.
Zwiększone bezpieczeństwo, niezrównana wydajność
Doświadcz niezrównanej wydajności hamowania z podwójnym systemem hamulcowym XTG, położonym z tyłu pojazdu. Natychmiastowa moc zatrzymania zapewnia gładkie i bezproblemowe zatrzymanie, znacznie zmniejszając przechylenie do przodu i zwiększając ogólną stabilność. Niezależnie od tego, czy porusza się po ruchliwych ulicach miejskich, czy przemierzając surowy teren, XTG oferuje poziom bezpieczeństwa i wydajności, który przekracza oczekiwania, co czyni go ostatecznym wyborem dla wymagających jeźdźców poszukujących zarówno stylu, jak i substancji.
