JBU150
JINPENG
| Anaa: | |
|---|---|
| Gidaghanon: | |
| L×W×H(mm) | 2960×1180×1360 |
| Gidak-on sa Cargo Box (mm) | 1500 × 1100 × 330 |
| Base sa ligid (mm) | 2060 |
| Track sa ligid (mm) | 950 |
| Minimum nga ground clearance (mm) | ≥150 |
| Minimum nga turning radius(m) | ≤4 |
| Timbang sa curb (kg) | 255 |
| Rated load (kg) | 300 |
| Max speed (km/h) | 35 |
| Abilidad sa grado(%) | ≤20 |
| Baterya | 60V32Ah |
| Motor, Controller(w) | 60V1000W |
| Kapasidad sa tangke sa gasolina (L) | 9L nga tangke |
| Oras sa pag-charge(h) | 6~8h |
| Shock absorber sa atubangan | Φ37 Disc shock absorber |
| Rear shock absorber | 50 × 105 Lima ka piraso nga dahon nga tubod |
| atubangan/Likod nga ligid | 3.5-12/3.75-12 |
| Uri sa rim | puthaw |
| Front/Rear brake type | Atubangan: Disc/Likod: Drum |
| Parking brake | Brake sa kamot |
| Rear axle nga istruktura | Nahiusa nga likod nga ehe |
Kusog nga Pagganap: Gisangkapan sa usa ka high-power nga motor, ang JBU150 naghatag kusog nga pasundayag nga adunay labing kataas nga tulin nga 35 km / h, dali nga nagdumala sa adlaw-adlaw nga mga kinahanglanon sa transportasyon.
Extended Range: Dugang sa electric range, ang JBU150 adunay usa ka 9L fuel tank, kamahinungdanon pagpalapad sa kinatibuk-ang range sa sakyanan ug pagkunhod sa panginahanglan alang sa kanunay nga pag-charge, nga naghimo niini nga sulundon alang sa mas taas nga mga biyahe.
Pinakabag-o nga Disenyo: Ang bag-ong gidisenyo nga electric cargo tricycle naghiusa sa mga bentaha sa parehas nga kuryente ug gasolina, nga nagtanyag usa ka episyente ug kasaligan nga solusyon sa transportasyon sa kargamento.







1. Q: Makakuha ba ko og pipila ka mga sample?
Re: Kami gipasidunggan sa paghatag kaninyo og mga sampol alang sa kalidad nga pagsusi.
2. Q: Aduna ka bay mga produkto sa stock?
Re: Dili. Ang tanan nga mga produkto kinahanglang himoon sumala sa imong order lakip na ang mga sample.
3. Q: Unsa ang oras sa pagpadala?
Re: Kasagaran nagkinahanglan kini og mga 25 ka adlaw sa pagtrabaho aron makahimo og usa ka order gikan sa MOQ ngadto sa usa ka sudlanan nga 40HQ. Apan ang eksaktong oras sa pagpadala mahimong lahi alang sa lainlaing mga order o sa lainlaing mga oras.
4. Q: Mahimo ba nako nga isagol ang lainlaing mga modelo sa usa ka sudlanan?
Re: Oo, lain-laing mga modelo mahimong isagol sa usa ka sudlanan, apan ang gidaghanon sa matag modelo kinahanglan nga dili moubos sa MOQ.
5. Q: Giunsa ang gibuhat sa imong pabrika bahin sa pagkontrol sa kalidad?
Re: Ang kalidad maoy prayoridad. Kanunay namon nga gihatagan ug importansya ang pagkontrol sa kalidad gikan sa sinugdanan hangtod sa katapusan sa produksiyon. Ang matag produkto bug-os nga tipunon ug maampingong sulayan sa dili pa kini maputos alang sa pagpadala.
6. Q: Aduna ka bay after-sale nga serbisyo? Unsa ang after-sale nga serbisyo?
Re: Naa mi oversea after-sale service file para sa imong reference. Palihog konsultaha ang sales manager kon gikinahanglan.
7. T: Ihatod ba nimo ang hustong mga butang sumala sa gimando? Unsaon nako pagsalig nimo?
Re: Oo, atong buhaton. Ang kinauyokan sa kultura sa among kompanya mao ang pagkamatinud-anon ug kredito. Ang Jinpeng nahimong kasaligan nga kauban sa mga tigbaligya sukad sa pagkatukod niini.
8. Q: Unsa ang imong bayad?
Re: TT, LC.
9. Q: Unsa ang imong mga termino sa pagpadala?
Re: EXW, FOB, CNF, CIF.
Kung ang mga pumapalit una nga nag-research sa mga produkto sa paglihok sa elektrisidad alang sa internasyonal nga mga merkado, usa sa una nga mga pangutana nga ilang gipangutana mao ang bahin sa tipo sa eec nga mga awto.
Daghang mga pumapalit nga nagsuhid sa mga produkto sa paglihok sa kuryente ang nakasugat sa termino nga mga awto nga eec sa mga katalogo, mga diskusyon sa pamatigayon, o mga lista sa salakyanan apan dili kanunay sigurado kung unsa ang tinuod nga girepresentar niini.
Ang interes sa paglihok sa elektrisidad nagpadayon sa pagtubo sa tibuuk kalibutan, apan ang atensyon nga naglibot sa mga bentaha sa mga awto sa eec dili lamang bahin sa mga salakyanan nga adunay kuryente.