| Каталоги мушаххасот | Ами |
| Модели | JP6030DDS |
| Рамзи моддӣ | 90700413 |
| Андозаҳои умумӣ (L × В × H) (мм) | 2900*1400*1500 |
| Пойгоҳи чарх (мм) | 1900 |
| Роҳи чарх (мм) | 1245/1235 |
| Тозакунии ҳадди ақали замин (борбори пурра) (мм) | 125 |
| Радиуси ҳадди ақали гардиш (м) | ≤4,5 |
| Вазни маҳдуд (кг) | ≤580 |
| Вазни умумии (кг) | ≤880 |
| Суръати максималӣ (км/с) | ≥45 |
| (0~30км/с)Вақти суръат(с) | ≤10 |
| Нишебии максималии кӯҳнавардӣ(%) | ≥20 |
| Батарея | 12V-100AH |
| Мотор, Назорати қувваи барқ | 3.5 |
| Масофаи ронандагӣ бо суръати максималӣ (км) | 100-120 |
| Масофаи рондан бо суръати самаранок (25 ℃) | 110-130 |
| Навъи ронандагӣ | Ронандаи пушти |
| Вақти пуркунии барқ (h) | 7-8 |
| Навъи бадан | Бадани борбардор |
| Сохтори бадан | 3 дар ва 2 нишаст |
| Таваққуфи пеши | Таваққуфи мустақили навъи McPherson |
| Таваққуфи пушти | Боздоштани дасту пой |
| Андозаи шина | 145/70 R12 /Эмарк |
| Навъи ром | Чархи пӯлод |
| Капкап | ● |
| Навъи фишанги руль | Рак ва пиньон |
| Роҳбарии механикӣ | ● |
| Бо як калид бардоштани шиша | Як тарки тугма |
| Тозакунак | Тозакунандаи устухон |
| Ҳолати кушодани дари қафо | Дастӣ |
| Чароғҳои зидди туман | ●Эмарк |
| Қувваи 12 В | ● |
| Ҳисобкунаки якҷояи LCD | ● |
| Қулфи электронии марказии идоракунии | ● |
| Экрани калон | 9 инч |
| Антенна | Дарунсохт |
Мошини электрикии пастсуръат аз Ҷинпенг як омезиши комили роҳат, самаранокӣ ва экологӣ мебошад, ки махсус барои рафтуомад дар шаҳр тарҳрезӣ шудааст. Ин мошин ҳалли амалии сафарҳои кӯтоҳмуддатро пешниҳод мекунад, ки онро барои сокинони шаҳр ва онҳое, ки алтернативаи иқтисодӣ ба мошинҳои анъанавӣ меҷӯянд, беҳтарин месозад.
Мошини электрикии камсуръат бо тарҳи паймоне, ҳатто дар ҷойҳои танг, идора кардан осон аст. Муҳаррики пуриқтидори барқии он савори ҳамвор ва оромро таъмин мекунад, дар ҳоле ки технологияи пешрафтаи батарея масофаи боэътимодро таъмин мекунад ва ба шумо имкон медиҳад, ки бемалол дар атрофи шаҳр сафар кунед. Интерьери васеъ барои якчанд мусофирон ҷойгир буда, онро ҳам барои истифодаи инфиродӣ ва ҳам барои сафарҳои оилавӣ мувофиқ месозад.
Бехатарӣ афзалияти аввалиндараҷа мебошад, ки дорои хусусиятҳо ба монанди сохторҳои пурқувват, системаҳои зидди қуфл ва мониторинги вақти воқеӣ барои амнияти мукаммал мебошад. Илова бар ин, ин мошини барқӣ нигоҳдории кам ва камхарҷ буда, таъсири умумии экологии шуморо коҳиш медиҳад.
Бо ӯҳдадории Ҷинпенг ба сифат ва навоварӣ, мошини электрикии пастсуръат танҳо як намуди нақлиёт нест; ин кадаме ба суи ояндаи устувор аст. Имрӯз бо Ҷинпенг осонии ҳаракати барқро эҳсос кунед!




1. Савол: Оё ман метавонам якчанд намуна гирам?
Re: Мо ифтихор дорем, ки ба шумо намунаҳоро барои санҷиши сифат пешниҳод кунем.
2. Савол: Оё шумо маҳсулот дар анбор доред?
Re: Не. Ҳама маҳсулот бояд мувофиқи фармоиши шумо, аз ҷумла намунаҳо истеҳсол карда шаванд.
3. Савол: Вақти интиқол чӣ гуна аст?
Re: Барои истеҳсоли фармоиш аз MOQ ба контейнери 40HQ одатан тақрибан 25 рӯзи корӣ лозим аст. Аммо вақти дақиқи интиқол метавонад барои фармоишҳои гуногун ё дар вақтҳои гуногун фарқ кунад.
4. Савол: Оё ман метавонам моделҳои гуногунро дар як контейнер омехта кунам?
Re: Бале, моделҳои гуногунро дар як контейнер омехта кардан мумкин аст, аммо миқдори ҳар як модел набояд аз MOQ камтар бошад.
5. Савол: Корхонаи шумо дар бораи назорати сифат чӣ гуна кор мекунад?
Re: Сифат афзалият аст. Мо аз аввал то охири истехсолот ба назорати сифат хамеша ахамияти калон медихем. Ҳар як маҳсулот пеш аз бастабандии он барои интиқол пурра ҷамъ карда мешавад ва бодиққат санҷида мешавад.
6. Савол: Оё шумо хидмати пас аз фурӯш доред? Хизматрасонии пас аз фурӯш чӣ гуна аст?
Re: Мо барои истинод ба шумо файли хидматрасонии пас аз фурӯш дар хориҷа дорем. Агар лозим бошад, лутфан бо мудири фурӯш машварат кунед.
7. Савол: Оё шумо моли дурустро мувофиқи фармоиш мерасонед? Чӣ тавр ман ба шумо бовар кунам?
Re: Бале, хоҳем кард. Асоси фарҳанги ширкати мо ростқавлӣ ва қарз аст. Ҷинпенг аз замони таъсисаш шарики боэътимоди дилерҳо гардид.
8. Савол: Пардохти шумо чист?
Re: TT, LC.
9. Савол: Шартҳои интиқоли шумо кадомҳоянд?
Re: EXW, FOB, CNF, CIF.
Аз доми мотории 'калонтараш беҳтар аст' худдорӣ кунед. Мувозинат кардани қувваи мотор, батареяҳо ва контроллерҳоро барои самаранокии баланд ва иҷрои боэътимод омӯзед.
Диск ва тормозҳои барабанро барои EV-ҳо муқоиса кунед. Бифаҳмед, ки чӣ тавр тормози барқароршаванда, пешгирии зангзанӣ ва стандартҳои Евро 7 ба интихоб ва нигоҳдории сахтафзор таъсир мерасонанд.
Вақте ки харидорон бори аввал маҳсулоти мобилии барқро барои бозорҳои байналмилалӣ таҳқиқ мекунанд, яке аз аввалин саволҳои онҳо дар бораи навъи мошинҳои eec мебошад.