| Catalog manylebau | Amy |
| Model | JP6030DDS |
| Cod deunydd | 90700413 |
| Dimensiynau cyffredinol (L × W × H) (mm) | 2900*1400*1500 |
| Sylfaen olwyn (mm) | 1900 |
| Trac olwyn (mm) | 1245/1235 |
| Isafswm clirio tir (llwyth llawn)(mm) | 125 |
| Isafswm radiws troi (m) | ≤4.5 |
| Curb pwysau (kg) | ≤580 |
| Pwysau gros (kg) | ≤880 |
| Cyflymder uchaf (km/a) | ≥45 |
| (0~30km/a)Amser cyflymu(s) | ≤10 |
| Llethr uchaf y ddringfa (%) | ≥20 |
| Batri | 12V-100AH |
| Modur, Rheoli Pŵer Trydan | 3.5 |
| Milltiroedd gyrru ar y cyflymder uchaf (km) | 100-120 |
| Milltiroedd gyrru ar gyflymder effeithlon (25 ℃ ) | 110-130 |
| Math gyrru | Gyriant cefn |
| Amser codi tâl (h) | 7-8 |
| Math o gorff | Corff cario llwyth |
| Strwythur y corff | 3 drws a 2 sedd |
| Ataliad blaen | Ataliad annibynnol math McPherson |
| Ataliad cefn | Llwybro-Atal Braich |
| Maint teiars | 145/70 R12 /Emark |
| Math ymyl | Olwyn ddur |
| Hubcap | ● |
| Math o offer llywio | Rac a phiniwn |
| Llywio mecanyddol | ● |
| Codi gwydr un allwedd | Gostyngiad un botwm |
| Sychwr | Sychwr esgyrn |
| Modd agor drws cefn | Llawlyfr |
| Lampau niwl cefn | ●Emark |
| Pwer 12V | ● |
| Cyfuniad LCD mesurydd | ● |
| Clo rheolaeth ganolog electronig | ● |
| Sgrin fawr | 9 modfedd |
| Antena | Adeiledig |
Mae Car Trydan Cyflymder Isel o Jinpeng yn gyfuniad perffaith o gyfleustra, effeithlonrwydd ac eco-gyfeillgarwch, wedi'i gynllunio'n benodol ar gyfer cymudo trefol. Mae'r cerbyd hwn yn cynnig ateb ymarferol ar gyfer teithio pellter byr, gan ei wneud yn ddelfrydol ar gyfer trigolion dinasoedd a'r rhai sy'n chwilio am ddewis arall darbodus yn lle ceir traddodiadol.
Yn cynnwys dyluniad cryno, mae'r Car Trydan Cyflymder Isel yn hawdd ei symud, hyd yn oed mewn mannau tynn. Mae ei fodur trydan pwerus yn darparu taith esmwyth a thawel, tra bod y dechnoleg batri uwch yn sicrhau ystod ddibynadwy, sy'n eich galluogi i deithio'n ddiymdrech o amgylch y dref. Mae'r tu mewn eang â seddau cyfforddus i deithwyr lluosog, gan ei wneud yn addas ar gyfer defnydd unigol a gwibdeithiau teulu.
Mae diogelwch yn brif flaenoriaeth, gyda nodweddion fel strwythurau wedi'u hatgyfnerthu, systemau brecio gwrth-glo, a monitro amser real ar gyfer gwell diogelwch. Yn ogystal, mae'r car trydan hwn yn waith cynnal a chadw isel ac yn gost-effeithiol, gan leihau eich ôl troed amgylcheddol cyffredinol.
Gydag ymrwymiad Jinpeng i ansawdd ac arloesedd, nid dim ond dull o deithio yw'r Car Trydan Cyflymder Isel; mae'n gam tuag at ddyfodol cynaliadwy. Profwch rwyddineb symudedd trydan gyda Jinpeng heddiw!




1. C: A allaf gael rhai samplau?
Re: Mae'n anrhydedd i ni gynnig samplau i chi ar gyfer gwirio ansawdd.
2. C: A oes gennych y cynhyrchion mewn stoc?
Re: Na. Mae'r holl gynhyrchion i'w cynhyrchu yn ôl eich archeb gan gynnwys samplau.
3. C: Beth yw'r amser cyflwyno?
Re: Fel arfer mae'n cymryd tua 25 diwrnod gwaith i gynhyrchu archeb o MOQ i gynhwysydd 40HQ. Ond gallai'r union amser dosbarthu fod yn wahanol ar gyfer gwahanol orchmynion neu ar adegau gwahanol.
4. C: A allaf gymysgu modelau gwahanol mewn un cynhwysydd?
Re: Oes, gellir cymysgu gwahanol fodelau mewn un cynhwysydd, ond ni ddylai maint pob model fod yn llai na MOQ.
5. C: Sut mae eich ffatri yn ei wneud o ran rheoli ansawdd?
Re: Mae ansawdd yn flaenoriaeth. Rydym bob amser yn rhoi pwys mawr ar reoli ansawdd o'r cychwyn cyntaf i ddiwedd y cynhyrchiad. Bydd pob cynnyrch yn cael ei gydosod yn llawn a'i brofi'n ofalus cyn ei bacio i'w gludo.
6. C: A oes gennych wasanaeth ôl-werthu? Beth yw'r gwasanaeth ôl-werthu?
Re: Mae gennym ffeil gwasanaeth ôl-werthu tramor ar gyfer eich cyfeirnod. Cysylltwch â'r rheolwr gwerthu os oes angen.
7. C: A fyddwch chi'n cyflwyno'r nwyddau cywir yn ôl yr archeb? Sut alla i ymddiried ynoch chi?
Re: Byddwn, fe wnawn ni. Craidd ein diwylliant cwmni yw gonestrwydd a chredyd. Mae Jinpeng wedi dod yn bartner dibynadwy i werthwyr ers ei sefydlu.
8. C: Beth yw eich taliad?
Parth: TT, LC.
9. C: Beth yw eich telerau llongau?
Parthed: EXW, FOB, CNF, CIF.
Pan fydd prynwyr yn ymchwilio'n gyntaf i gynhyrchion symudedd trydan ar gyfer marchnadoedd rhyngwladol, mae un o'r cwestiynau cyntaf y maent yn ei ofyn yn ymwneud â math o geir eec.
Mae llawer o brynwyr sy'n archwilio cynhyrchion symudedd trydan yn dod ar draws y term eec ceir mewn catalogau, trafodaethau masnach, neu restrau cerbydau ond nid ydynt bob amser yn siŵr beth mae'n ei gynrychioli mewn gwirionedd.
Mae diddordeb mewn symudedd trydan yn parhau i dyfu ledled y byd, ond nid yw'r sylw sy'n ymwneud â manteision ceir eec yn ymwneud â cherbydau'n drydanol yn unig.