Tan-awa: 0 Awtor: Ang Editor sa Site Editor Pwim Psych IMPHOL: 2025-08-05 nga gigikanan: Presyo
Gusto nimo mahibal-an kung unsa kadugay kini kinahanglan nga maningil sa usa ka Ang baterya sa koryente sa koryente . Ania ang usa ka lamesa nga nagpakita sa kasagaran nga mga oras sa pag-charge:
Pag-charge sa lebel |
Tinubdan sa boltahe / Power |
Range nga gidugang matag oras |
Tibuok nga oras sa bayad |
---|---|---|---|
Level 1 |
120 V AC |
~ 5 milya |
40-50 ka oras |
Antas 2 |
208-240 V AC |
~ 25 ka milya |
4-10 ka oras |
DC DUHA SA PAGSULAY |
DC, hangtod sa 500 KW |
100-200 + Milya / 30min |
20 min-1 ka oras (80%) |
Kinahanglan nimo mahibal-an ang mga oras sa pag-charge aron maplano ang imong mga pagbiyahe. Nakatabang kini kanimo sa pagpili sa labing kaayo nga awto alang sa imong kinabuhi. Ang mga oras sa pag-charging dili parehas alang sa matag awto. Naglakip kini sa mga electric tricycles ug motorsiklo gikan sa Jinpeng. Kung nahibal-an nimo kung unsa ka dugay ang imong sakyanan kinahanglan nga maningil, mahimo nimong sugdan ang imong pagbiyahe nga adunay pagsalig.
Ang oras sa pag-charge nagdepende sa tipo sa charger . Ang lebel 1 mao ang labing hinay. Ang lebel sa lebel nga 2 paspas. Ang DC Fast Charging mao ang Quickest.
Ang gidak-on sa baterya nagbag-o sa katulin sa pag-charge. Ang gagmay nga mga baterya nga dali nga bayad. Daghang mga baterya ang nagkuha og daghang oras.
Ang pag-charge tali sa 20% ug 80% labing maayo. Nagpadayon kini nga himsog ang imong baterya. Naghimo usab kini nga labi ka dali.
Ang panahon mahimong mabag-o ang katulin sa pag-charge. Bugnaw o init nga mga adlaw nga hinay nga pag-charge. Sulayi ang pag-park sa landong o garahe.
Plano ang pagsingil sa imong kinahanglan. Paggamit Antas 1 sa balay sa tibuok gabii. Paggamit Antas 2 alang sa adlaw-adlaw nga pag-charge. Gamita ang DC Dali nga pagsingil sa dali nga paghunong o mga pagbiyahe.
Ang oras sa pag-charge nagdepende sa tipo sa charger ug gidak-on sa baterya. Dapat mahibal-an nimo kung unsa ang pagkuha sa imong karwahe nga awto, electric tricycle, o motorsiklo sa kuryente. Nakatabang kini kanimo sa pagplano sa imong adlaw. Ania ang usa ka yano nga pagtan-aw sa mga oras sa pagsingil alang sa matag tipo sa charger:
Tipo sa charger |
Tipikal nga oras sa pag-bayad |
Range nga gidugang matag oras |
Angay alang sa |
---|---|---|---|
Level 1 |
8-20 oras (mga awto) |
3.5-6.5 milya |
Pag-charge sa gabii sa balay |
5-10 oras (motorsiklo) |
~ 10 milya |
Electric Motorcycles, Tricycles |
|
Antas 2 |
4-8 ka oras (mga awto) |
~ 25 ka milya |
Panimalay, Trabaho sa Trabaho, Public Stations |
3-4 ka oras (gagmay nga mga baterya) |
~ 20 milya |
Electric tricycles, motorsiklo |
|
DC DUHA SA PAGSULAY |
20 min-1 ka oras (hangtod 80%) |
100-200 + Milya / 30min |
Mga pagbiyahe sa dalan, dali nga mohunong |
Tabang sa Pagtudlo: Ang Oras sa Pag-charge mahimong magbag-o alang sa lainlaing mga sakyanan sa kuryente. Gihimo ni Jinpeng mga electric tricycles ug motorsiklo nga adunay gagmay nga mga baterya. Kini nga bayad mas paspas kaysa labi ka labi nga mga awto sa kuryente.
Ang pag-undang sa lebel nga gigamit ang usa ka regular nga 120-volt outlet. Mahimo nimong i-plug ang imong electric car o electric motorsiklo sa usa ka socket sa dingding. Kini nagdugang mga 3.5 hangtod 6.5 milya nga lainlain matag oras alang sa mga awto. Ang mga plug-in nga mga hybrids mahimong magkinahanglan lamang 5 hangtod 6 ka oras alang sa usa ka bug-os nga bayad. Ang mga sakyanan sa kuryente sa baterya kanunay nga nanginahanglan 8 hangtod 20 ka oras alang sa usa ka bug-os nga bayad. Ang oras nagdepende sa gidak-on sa baterya.
Ang mga electric motorycycles ug tricycle gikan sa Jinpeng Charge mas paspas nga adunay Antas 1. Kadaghanan sa mga modelo kinahanglan 5 hangtod 10 ka oras alang sa usa ka bug-os nga bayad. Kung ang imong baterya dili walay sulod, mahimo nimong mahuman ang pag-charge sa tibuok gabii. Ang lebel sa lebel nga labing maayo alang sa adlaw-adlaw nga paggamit ug mubo nga mga pagbiyahe.
Type sa awto |
Antas nga oras sa pag-charge (0-100%) |
Range nga gidugang matag oras |
---|---|---|
Electric car |
8-20 ka oras |
3.5-6.5 milya |
Electric Motorsiklo |
5-10 oras |
~ 10 milya |
Electric tricycle |
5-10 oras |
~ 10 milya |
Plug-in Hybrid |
5-6 ka oras |
2-5 milya |
Ang lebel sa 2 nga pag-charge naggamit sa usa ka estasyon sa 240-volt. Mahimo nimong ibutang kini nga charger sa balay o makit-an kini sa mga publiko nga lugar. Ang lebel sa 2 nga pag-charge nagdugang mga 25 milya nga lainlain matag oras alang sa kadaghanan nga mga awto sa kuryente. Kasagaran kinahanglan nimo 4 hangtod 8 ka oras alang sa usa ka bug-os nga bayad. Ang mga awto nga adunay mas dagkong mga baterya mahimong mas dugay. Pananglitan, ang usa ka awto nga adunay 55 KWH batery nga paspas nga paspas kaysa usa nga adunay 126 kWh baterya.
Ang mga electric tricycles ug motorsiklo nga gikan sa Jinpeng gigamit usab ang lebel sa 2 nga bayad. Ang gagmay nga mga baterya nga bayad sa 3 hangtod 4 ka oras gikan sa 20% hangtod 80%. Ang labi ka labi nga mga baterya mahimong kinahanglan hangtod sa 10 hangtod 12 ka oras alang sa usa ka bug-os nga bayad. Ang lebel sa lebel sa 2 nga pag-charge dali ug maayo alang sa adlaw-adlaw nga paggamit.
Gidak-on ang Baterya (KWH) |
Mga Oras sa Pag-bayad sa 2 (20-80%) |
Mga Antas 2 nga bayad sa oras (0-100%) |
---|---|---|
30 KWH |
3-4 ka oras |
5-6 ka oras |
55 KWH |
4-8 ka oras |
8 oras nga oras |
100 KWH |
10-12 ka oras |
12+ ka oras |
Hinumdomi: Ang pag-charge sa labing maayo tali sa 20% ug 80% nga lebel sa baterya. Ang pag-charge hinay pagkahuman sa 80% aron mapadayon ang himsog nga baterya.
Ang DC Fast Charging naggamit sa mga lig-on nga istasyon aron dali nga i-charge ang imong koryente nga awto. Mahimo nimong idugang ang 100 hangtod 200 milya nga sakup sa mga 30 minuto. Kadaghanan sa mga tawo naggamit sa DC Dali nga pagsingil sa mga pagbiyahe sa dalan o kung kinahanglan nila ang dali nga bayad. Ang pag-charge hinay pagkahuman sa 80% aron mapanalipdan ang baterya.
Ania ang usa ka tsart nga nagpakita kung giunsa ang pag-usab sa DC Fast Spy Times nga adunay gidak-on sa baterya ug gahum sa charger:
Output ang gahum sa charger |
Gagmay nga EV (~ 40 KWH) |
Medium EV (~ 65 KWH) |
Dakong EV (~ 90 KWH) |
---|---|---|---|
50 KW |
~ 32 minutos |
~ 52 minuto |
~ 72 minutos |
100 KW |
~ 16 minutos |
~ 26 minutos |
~ 36 minutos |
150 KW |
N / a |
~ 17 minutos |
~ 24 minutos |
240 KW |
N / a |
~ 11 minutos |
~ 15 minutos |
300 KW |
N / a |
~ 8 minutos |
~ 11 minutos |
Maayo ang pag-charge sa DC sa taas nga mga pagbiyahe. Mahimo ka mokaon o moinom samtang ang bayad sa imong sakyanan. Ang mga electric sasakyan sa Jinpeng, lakip ang mga electric tricycles ug motorsiklo, adunay flexible nga mga kapilian sa pag-charge alang sa lainlaing mga panginahanglan.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang bahin sa mga modelo sa traysikol ni Jinpeng sa mga modelo sa electric sa Jinpeng ug mga bahin sa pag-charge, mahimo nimong bisitahan ang among panid sa produkto alang sa mga detalye.
Pag-charge sa oras alang sa imong electric car, electric tricycle, o Ang motorsiklo sa koryente nagdepende sa pipila ka mga nag-unang mga butang. Ang pagkahibalo niini nga mga butang makatabang kanimo sa pagplano kung kanus-a maningil ug gamiton ang imong awto.
Ang charger nga gigamit nimo ang mga butang alang sa katulin sa pag-charge. Ang lebel sa 1 nga mga charger plug sa usa ka normal nga outlet sa balay ug hinay. Ang lebel sa 2 nga mga charger mogamit dugang nga gahum ug pag-charge labi ka kusog. Ang DC Fast Chargers mao ang labing kadali ug maayo alang sa mga pagbiyahe o dali nga mohunong.
Tipo sa charger |
Kinahanglanon sa boltahe |
Pag-charge sa Speed (Miles of Range Per Hour) |
Kasagaran nga gigamit nga mga kaso |
---|---|---|---|
Antas nga 1 Charger |
120V (Standard Outlet) |
2-5 milya |
Gabii o emergency nga pag-charge sa balay |
Antas nga 2 Charger |
240V |
10-20 milya |
Sa balay, trabahoan, publiko nga mga estasyon |
DC FAST CHARERER |
Taas nga boltahe DC |
60-80 milya sa ~ 20 minuto |
Dali nga Top-Ups, Travelal Travel |
Ang gidak-on sa baterya gisukod sa kilowatt-oras, o kwh. Daghang mga baterya ang naghimo sa dugang nga kusog ug gipadagan ka sa unahan. Apan mas dugay usab ang ilang pag-charge. Pananglitan, ang usa ka gamay nga baterya (30 kwh) mahimong mag-bayad sa 4-5 nga oras nga adunay usa ka lebel nga 2 charger. Ang usa ka dako nga baterya (90 kWH) mahimong magkinahanglan 12-14 ka oras.
Gidak-on ang Baterya (KWH) |
Pag-charge sa oras sa 7 KW AC charger |
Pag-charge sa Oras sa 50 KW DC Fast Charger |
Pag-charge sa oras sa 150 kW DC Ultra-Rapid Charger |
---|---|---|---|
Gagmay (30 KWH) |
4-5 ka oras |
30-40 minuto |
~ 20 minutos |
Medium (60 KWH) |
8-9 ka oras |
1-1.5 ka oras |
~ 40 minuto |
Dako (90 KWH) |
12-14 ka oras |
2-2.5 ka oras |
~ 1 ka oras |
Ang mga electric tricycles ug motorsiklo adunay gagmay nga mga baterya. Kini nagpasabut nga sila ang nag-charge nga mas paspas kaysa kadaghanan sa mga electric car.
Ang rate sa pagdawat sa imong awto mao ang labing kusog nga makuha gikan sa usa ka charger. Bisan kung mogamit ka usa ka lig-on nga charger, ang imong awto mag-charge lamang ingon kadali sa pagtugot niini. Sama pananglit, kung ang imong electric car mahimong mokuha 7 KW, dili kini maningilad-on nga mas paspas sa usa ka 22 KW charger. Tinuod usab kini alang sa mga electric tricycles ug motorsiklo.
Tabang sa Pagtudlo: Susihon ang rate sa pagdawat sa imong awto sa wala pa nimo mapalit. Nakatabang kini kanimo nga makuha ang labing kadali nga pagsingil sa imong mga panginahanglan.
Ang panahon ug temperatura makapausab kung unsa ka paspas nga bayad sa imong baterya. Ang bugnaw nga panahon naghimo sa pag-charge sa hinay tungod kay ang mga baterya dili usab molihok. Ang pag-charge sa nagyelo nga panahon mahimo'g moabut hangtod sa 20%. Ang init nga panahon mahimo usab nga hinay nga pag-charge. Ang sistema sa baterya nanalipod sa iyang kaugalingon gikan sa pag-init kaayo. Ang mga umog nga hangin makahimo sa pagpabugnaw sa labi ka kusog, busa ang pag-charge mahimong hinay.
Ipark ang imong awto sa usa ka garahe o landong aron mapadayon ang baterya nga cool o mainiton.
Pre-condition ang imong awto samtang kini plugged. Kini nagpainit o nagpabugnaw sa baterya sa wala pa ka magmaneho.
Ang mga oras sa pag-charge alang sa imong electric car, tricycle, o motorsiklo magbag-o sa panahon ug mga panahon. Kanunay nga plano sa unahan alang sa kini nga mga pagbag-o.
Mahimo nimong bayran ang imong electric car sa balay. Ang mga electric tricycles ug motorsiklo usab ang mga motorsiklo. Kadaghanan sa mga tawo naggamit sa lebel 1 o lebel sa 2 nga charger. Lebel 1 plugs sa usa ka normal nga outlet. Maayo ang paglihok alang sa pag-charge sa tibuok gabii. Ang lebel 2 nanginahanglan usa ka espesyal nga circuit. Gisumbong kini nga mas paspas kaysa lebel sa lebel 1. Mahimo nimo nga ibutang ang usa ka lebel nga 2 charger sa imong garahe. Mahimo usab nimo nga ibutang kini sa gawas sa gear sa panahonproof. Ang pag-charge sa balay dali ug makatipig salapi. Nagkantidad ka gamay sa mga estasyon sa publiko.
Tipo sa charger |
Boltahe |
Pag-charge sa Speed (Miles / Oras) |
Tipikal nga oras sa pag-bayad |
Gibanabana nga Daily Gasto |
---|---|---|---|---|
Level 1 |
120 v |
2-5 |
8-20 ka oras |
~ $ 1.92 |
Antas 2 |
240 v |
10-60 |
3-12 ka oras |
~ $ 1.92 |
Ang mga Jinpeng Electric Tracycles ug mga motorsiklo naggamit plug-in nga nag-choping sa balay. Kini nga paagi luwas ug yano. Ang pag-charge sa wireless na-popular sa mga tricycle. Kini naghimo sa pag-charge sa tanan.
Tip: Pag-charge sa Balay Onight Works alang sa kadaghanan nga mga pagbiyahe. Nagkantidad kini og gamay kaysa pagpalit sa gasolina.
Ang mga public charging station makatabang kanimo sa pagbayad sa balay. Nakit-an nimo ang Antas 2 ug DC Dali nga Charger sa Malls. Anaa usab sila sa mga parkinganan ug sa trabaho. Ang lebel 2 nga mga charger mogahin pipila ka oras. Ang DC Fast Charger nagpuno sa imong baterya nga wala'y usa ka oras. Ang mga presyo nga nausab sa lugar ug taghatag.
Ang lebel sa 2 Public Charging Gasto $ 8- $ 10 alang sa usa ka bug-os nga bayad. Nagkinahanglan kini 4-10 ka oras.
Ang DC Fast Charging Gasto $ 16- $ 24 alang sa usa ka bug-os nga bayad. Nagkinahanglan kini 30 minuto sa 1 ka oras.
Maayo ang pag-charge sa publiko kung dili ka maningil sa balay. Ang Jinpeng Electric Tracycles ug mga motorsiklo naggamit sa mga istasyon sa publiko. Mahimo ka magpadayon sa paglihok bisan diin ka moadto.
Nagplano ka nga mohunong sa paghunong alang sa taas nga pagbiyahe. Ang mga student nga gisakyan makatabang kanimo nga makabalik sa dalan nga paspas. Ang pag-charge mas dugay kaysa pagpuno sa gas. Mahimo ka mohunong sa pagkaon o pagpahulay samtang nag-charge. Ang mga apps sama sa Plugshare makatabang kanimo nga makit-an ang mga istasyon. Gitabangan ka nila nga plano ang imong biyahe.
Pag-bayad hangtod sa 80% alang sa mga dali nga paghunong.
Mga hotel sa libro nga adunay lebel 2 nga charger alang sa usa ka gabii nga pag-charge.
Magmaneho nga intelihente aron makaadto sa unahan.
Pack cable ug adapter alang sa mga emerhensya.
Maayo ang mga sasakyan sa Jinpeng alang sa mga pagbiyahe sa dalan. Sila adunay flexible nga pag-charge ug kusog nga pagdumala sa baterya.
Pag-andam sa imong baterya sa wala pa sing bayad aron mahimo kini nga mas paspas.
Bayad sa taliwala sa 20% ug 80% alang sa labing kaayo nga mga sangputanan.
Paggamit DC DUHA nga mga charger alang sa dali nga pag-charge.
Tan-awa ang imong baterya nga adunay mga smart nga bahin.
Ang mga Jinpeng Electric Vehicles adunay Smart Charging ug Mga Sistema sa Baterya. Kini makatabang kanimo nga mag-charge nga mas paspas ug luwas.
Ang mga oras sa pag-charge alang sa imong pagbag-o sa koryente sa awto sa daghang mga hinungdan. Ang tipo sa charger, gidak-on sa baterya, ug panahon sa tanan nga butang. Mahimo ka nga magbayad sa balay, sa trabaho, o samtang nagbiyahe. Kanunay nga susihon ang lebel sa imong baterya sa dili ka bayad. Pilia ang husto nga charger alang sa imong mga panginahanglan. Ang mga pagtuon nag-ingon nga ang pag-charge nagkadaghan karon. Apan ang gasto ug kung giunsa nimo pagbayad hinungdanon gihapon alang sa mga tawo. Kadaghanan sa mga drayber nga nag-bayad sa ilang awto sa wala pa ang baterya nakakuha sa ubos sa 20%. Hunahunaa kung giunsa nimo pagmaneho ug unsa ang imong sakyanan. Ang mga salakyanan sa Jinpeng mahimong magkinahanglan lainlaing mga plano. Gamita ang mga lamesa o FAQ sa kini nga giya alang sa dali nga tabang.
Ang usa ka lebel nga 1 charger mikuha 8 hangtod 20 ka oras sa balay. Ang lebel sa 2 nga charger mas paspas ug kinahanglan 4 hangtod 8 ka oras. Ang mga Jinpeng Electric Tracycles ug mga motorsiklo nga nagdali. Kini tungod kay ang ilang mga baterya gamay.
Oo, mahimo nimong gamiton ang lebel sa publiko nga 2 Mga istasyon alang sa imong electric tricycle. Daghang mga istasyon ang nag-plug sa lainlaing mga awto. Kanunay tan-awa ang imong Carging Port sa wala ka pa moadto sa usa ka istasyon.
Ang pag-charge mahimong hinay sa bugnaw o init nga panahon. Labing maayo ang mga baterya kung dili kini init o bugnaw. Ang pag-parking sa usa ka garahe o paggamit sa pre-conditioning makatabang sa imong baterya nga mas paspas.
Ipadayon ang imong baterya tali sa 20% ug 80% alang sa adlaw-adlaw nga paggamit. Nakatabang kini sa imong baterya nga molungtad og dugay ug makatipig sa oras sa pag-charge. Kadaghanan sa mga tawo nga nag-bayad sa balay sa tibuok gabii ug maayo nga nagtrabaho.
Tan-awa ang manwal sa imong awto aron makita kung unsang mga charger ang nagtrabaho. Ang lebel sa 1 nga charger maayo alang sa adlaw-adlaw nga pagsingil. Ang lebel sa 2 nga charger mas paspas. Ang DC Fast Chargers labing maayo alang sa dali nga pag-charge sa taas nga mga pagbiyahe.
Nalipay kami nga ipahibalo nga ang grupo sa Jinpeng magpakita sa among kabag-ohan nga mga sakyanan sa koryente sa ika-135 nga canton fair, usa ka punoan nga plataporma alang sa mga bisita sa kalibutan nga nakadani sa mga bisita ug negosyo gikan sa tibuuk kalibutan. Ingon usa ka nanguna nga tiggama nga espesyalista sa paghimo, panukiduki, a
Ingon nga ang kalibutan nangandam alang sa usa ka umaabut nga kaugmaon, ang lumba mao ang manguna sa electric rebolusyon. Kini labi pa sa usa ka uso; Kini usa ka global nga kalihukan padulong sa malungtarong paglihok.Ang electric car export boom mao ang pagpahimutang sa entablado alang sa usa ka limpyo, labi ka malungtaron nga kalibutan.
Si Jinpeng ug Inverex nakaabot sa usa ka estratehikong kasabutan sa kooperasyon sa high-speed ug low-speed nga mga sakyanan sa Pakistan. Ang mga CEO sa duha nga partido nakompleto ang seremonya sa pagpirma sa Kasabutan sa kooperasyon sa Xuzhou. Gihatagan sa Grupo sa Jinpeng ang inverex nga eksklusibo nga ahensya ug mga katungod sa pag-apod-apod sa Pakistan.