Otomobîlên elektrîkê bi lez û bez pirtir in? Ev pirsek e ku li ser ramanên gelek kesan e ku populerbûna wesayîtên elektrîkê berdewam dike. Di vê gotarê de, em ê faktorên cihêreng ên ku li ser leza otomobîlên elektrîkê bandor dikin, û her weha feydeyên û neçareserkirina otomobîlên elektrîkê di vê senaryoyê de digerin.
Faktorên ku di leza kêm de bandorkeriya otomobîlên elektrîkê bandor dikin
Di salên dawî de otomobîlên elektrîkê di salên dawî de ji ber xwezaya eko-dostane û potansiyela xwe ji bo kêmkirina emeliyetên karbonê populer bûne. Lêbelê, mîna her wesayîtek din, otomobîlên elektrîkê jî komeleyên xwe yên pirsgirêkên xwe hene, nemaze dema ku ew bi lezgîniya bi leza kêm tê. Faktorên ku li ser kargêriya otomobîla elektrîkê di leza nizm de bandor dikin ji bo her du hilberîner û xerîdaran girîng e.
Yek ji faktorên seretayî bandor li ser kargêriya elektrîkê ya ku bi leza kêm e, kapasîteya bateriyê ya wesayîtê ye. Otomobîlên elektrîkê li ser bateriyan sekinîn da ku hilînin û radestê motora elektrîkê bikin. Bi leza kêm, daxwaza hêzê kêm e, lê batterê hîn jî pêdivî ye ku meriv mîqdarek têr peyda bike da ku otomobîl bigire. Heke kapasîteya batterê kêm e, dibe ku ew têkoşîn bike da ku hewcedariyên hêzê bicîh bîne, ku ji bo kêmkirina karbidestiyê kêm bibe.
Faktorek din a ku di leza otomobîlên elektrîkê de rolek girîng dilîze, giraniya wesayîtê ye. Otomobîlên elektrîkê ji ber giraniya batterê ya batterê ji hevpişkên gazê yên wan giran in. Ev giraniya zêde dikare bandorek neyînî li ser kargêriya otomobîlê bike, nemaze di leza kêm de. Otomobîla giran, bêtir enerjiyê hewce ye ku ew hilbide, di encamê de karbidestiyê kêm bû.
Sêwiran û aerodînnamikên otomobîla elektrîkê jî bandor li ser bilezên xwe di leza kêm de bandor dikin. Sêwiranek berbiçav a berxwedana hewayî ya hindik dikare bi girîngî kargêriya giştî ya otomobîlê baştir bike. Bi leza kêm, berxwedana hewayê bandorek girîngtir li ser performansa wesayîtê heye. Bi kêmkirina drag û xweşbînkirina aerodynamikên otomobîlê, hilberîner dikarin karbidestiya xwe zêde bikin, tewra di leza nizm de.
Wekî din, karbidestiya motora elektrîkê bixwe faktorek girîng a girîng e ku fikirîne. Motorsên elektrîkê di astên kargêriya wan de cûda dibin, û hin motors dibe ku di leza kêm de ji yên din çêtir be. Motorên bi nirxên kargêriya bilindtir dê hewce bike ku kêm enerjiyê bixebitin, di encamê de di encama başbûnê de bi leza kêm.
Wekî din, behreya ajotinê û adetên ajokar jî dikare bi lezgezên otomobîlên elektrîkê bandor bike. Leza lezgîn, brîndara dubare, û ajotina agirbest dikare bi girîngî karbidestiya otomobîlê kêm bike. Bi şêwazek ajotinê ya hişyar û hêsantir, ajokar dikarin karîzasyona otomobîlên xwe yên elektrîkê, nemaze di leza kêm de zêde bikin.
Feydeyên otomobîlên elektrîkê bi leza kêm
Carên elektrîkê di salên dawî de ji ber gelek avantajên wan ên pir girîng peyda kirine. Yek ji feydeyên sereke yên otomobîlên elektrîkê performansa wan bi leza kêm e. Berevajî wesayîtên kevneşopî yên benzîn, otomobîlên elektrîkê di dema ajotinê de bi leza nizm re avantajek berbiçav e.
Yek sûdwergirtina otomobîlên elektrîkê yên bi leza nizm toreka wan a tavilê ye. Motors elektrîkê ji bo şiyana wan tê zanîn ku toreka herî zêde ji sekinandinê peyda dike, di encama bilezkirina bilez de. Ev taybetmendî bi taybetî di mercên ajotinê yên bajarî de kêrhatî ye, li ku derê rawestandin û dest pê dike hevpar e. Otomobîlên elektrîkê dikarin bi lezgîn bi riya trafîkê rêve bibin û zû zû bigihîjin leza xwestî, wan ji bo ajotina bajêr îdeal bikin.
Wekî din, otomobîlên elektrîkê pir bêdeng in ku li gorî hevpişkên benzînê wan. Bi leza kêm, nebûna dengê motorê di otomobîlên elektrîkê de ezmûnek ajotinê aştî û aram peyda dike. Ev ne tenê tenê kêfxweşiya ajotinê ya giştî zêde dike lê di heman demê de di nav deverên bajarî de qewimîna dengê jî kêm dike. Rêwîtiyên di hundurê otomobîlek elektrîkê de dikarin danûstendinek bêyî hewce ne ku dengên xwe bilind bikin, afirandina hawîrdorek tranquil biafirîne.
Wekî din, otomobîlên elektrîkê di karanîna enerjiyê de bi leza kêm. Dema ku di rêwîtiya berbiçav de rêve dibe an di dema rêwîtiyên kurt de, otomobîlên elektrîkê bi wesayîtên konvansiyonel bi gelemperî enerjiyek kêm kêm in. Ev karbidest ji nûvekirina nûvekirinê ve tête hesibandin, teknolojiyek ku destûrê dide otomobîlên elektrîkê da ku enerjiya kînetîk li elektrîkê veguherîne û di batterê de hilîne. Di encamê de, otomobîlên elektrîkê dikarin sînorê xwe zêde bikin û frekansa paşvexistinê kêm bikin.
Feydeyek din a otomobîlên elektrîkê yên bi leza nizm hevalbendiya wan a hawîrdorê ye. Otomobîlên Elektrîkî yên elektrîkê yên zero yên zero çêdikin, ku alîkariya kêmkirina hewaya hewayê dike û guhertina avhewa kêm bike. Li deverên bajarî bi kalîteya hewayî ya belengaz, otomobîlên elektrîkê dikarin bandorek erênî li ser tenduristiya giştî bi başkirina kalîteya hewayê ya giştî hebe. Ew beşdarî jîngehek paqijker û kesk in, ji wan re hilbijartinek domdar ji bo kesayetên ECO-hişmend.
Nakokiyên otomobîlên elektrîkê bi leza kêm
Di salên dawî de otomobîlên elektrîkê ji ber gelek avantajên xwe, di nav de feydeyên wan ên eko-hevaltî û lêçûnên wan. Lêbelê, girîng e ku meriv nekeve navgîniya otomobîlên elektrîkê, nemaze di leza kêm de. Dema ku otomobîlên elektrîkê di warê kargêr û performansê de li ser rêgezên rêwîtiyê, ew pir caran gava ku ew di leza kêm de ajotinê bi sînoran re rû bi rû dimîne.
Yek ji wan neçareseriyên sereke yên otomobîlên elektrîkê yên di leza kêm de sînorê wan sînorkirî ye. Berevajî wesayîtên konvansiyonel ên ku dikarin ji dûr ve ji dûr ve ajotinê bêyî ku hewce ne ku ji nû ve vegerin, otomobîlên elektrîkê xwedî cûreyek kurt, nemaze dema ku di leza nizm de têne rêve kirin. Ev dikare ji bo kesên ku bi gelemperî li deverên bajarî dimeşînin an jî bi serneketiye re derbas dibe. Dibe ku sînorê sînordar hewceyê barkirina dravî ya dubare hebe, ku dikare plansaziyên rêwîtiyê be û betal bike.
Nerazîbûnek din a otomobîlên elektrîkê yên bi leza nizm bileziya wan kêm e. Otomobîlên elektrîkê bi gelemperî dema ku bi wesayîtên kevneşopî re li gorî wesayîtên kevneşopî hene. Lêbelê, ev feydeyek bi leza nizm kêm dibe. Dema ku otomobîlên elektrîkê dikarin bi lez ji standek bileztir bikin, performansa wan dibe ku dema ajotinê di leza hêdî de kêm be. Ev gava ku pêdivî ye ku bi riya seyrûsefera giran an gava ku hewce be ku zû zûtir bibe bila biçe lîreyê.
Wekî din, otomobîlên elektrîkê dikarin dema ku di leza kêm de ji bo demên dirêj ve ajotinê kêmbûn û performansê bi lez û bezê. Ev e ji ber ku otomobîlên elektrîkê li ser pakêtên xwe yên batterê bawer dikin ku motora wesayîtê hêz bikin. Dema ku di leza kêm de ajotinê, batterê dibe ku hêzek bi bandor, hêzê bi bandor bike, di encamê de kêmbûna performansê. Wekî din, dibe ku kapasîteya bataryayê ji şert û mercên hewayê zehf bandor bike, bêtir performansa otomobîlê di leza kêm de kêm bike.
Di warê ewlehiyê de, dibe ku otomobîlên elektrîkê di heman demê de neçar in ku di leza kêm de ne. Otomobîlên elektrîkê ji bo operasyona xwe ya bêdeng têne zanîn, ku dikare di hawîrdorên bajarî de bibe sedema ku rêçikên ku rê li ser ciyawaziyên deng digirin da ku nêzîkbûna wesayîtan bigirin. Di leza kêm de, kêmbûna dengê motorê dikare otomobîlên elektrîkê kêmtir berbiçav bike, zêdebûna xetera qezayan, nemaze li deverên girseyî an dibistan û zeviyên niştecîbûnê.
Xelasî
Gotar ji faktorên ku bandorkirina bandorkeriyê dike nîqaş dike otomobîlên elektrîkê bi leza kêm. Van faktoran kapasîteya batterê, giranî, sêwirandin, aerodynamics, kargêriya motor, û tevgerê ajotinê pêk tîne. Ew girîng dike ku hilberîner û xerîdar dema ku nirxandina performansa otomobîlên elektrîkê û biryarên kirîna kirînê van faktoran dihesibînin. Tevî hin kêmasiyên wekî sînorê sînorkirî, kêmkirina hêz û performansê, û fikarên elektrîkê, û fikarên elektrîkê, karûbarê bêdawî, û hevaltiya enerjiyê, nemaze ji bo ajotina bajêr. Gotar digel ku tê gotin ku teknolojiya otomobîla elektrîkê berdewam dike, baştirkirinên di performansa xwe de û ezmûna ajotinê ya giştî dikare were hêvî kirin, ber bi pêşerojek paqij, bêdeng, û domdar.
