| L × w × h (mm) | 1600 × 740 × 1000 |
| Base sa ligid (MM) | 1180 |
| Ligid track (mm) | 670 |
| Minimum nga clearance sa ground (MM) | ≥100 |
| Minimum nga pag-usab sa radius (m) | ≤2.5 |
| Curb nga gibug-aton (kg) | 85 |
| Max Speed (KM / H) | 28 ~ 30km / h |
| Max Slope of Scar (%) | ≤15 |
| Baterya | 60 / V / 72v20ah |
| Motor, kuryente nga kontrol sa kuryente (W) | 60v72v 650W |
| Pagmaneho sa Mileage sa episyente nga tulin (km) | 40-55 |
| Pag-charge sa oras (h) | 6 ~ 8h |
| Pagdala sa Kapasidad | 1Driver + 2Passenger |
| Front Shock Absorber | φ31hydraulic shock pagsuyup |
| Likod nga shock absorber | Ang likod nga hydraulic shock pagsuyup |
| Sa atubangan / sa likod nga ligid | Atubangan sa 3.00-8
sa likod nga 3.00-8 |
| Tipo sa rim | Puthaw nga ligid |
| Tipo sa lutahan | ● |
| Tipo sa preno sa atubangan / likod | Atubangan ug likod nga drum preno |
| Parking preno | Preno |
| Rears Axle Structure | Bahin sa likud nga ehe |
| Remote Control Key | ● |
| Alarma | ● |
| Lingkoranan | Foam Seat |
Pagdan-ag sa imong panaw uban ang laraw nga laraw
Nakasinati sa kaugmaon sa mga electric leisure tricycles nga adunay V3. Nga nagpakita sa tanan nga mga bag-ong tunel nga headlight nga nagkalalom sa usa ka lawom ug labi ka madanihon nga glow, ug usa ka pag-usab sa likod nga mudguard nga nagpalambo sa usa ka bag-ong sukdanan sa estilo ug pag-andar. Kini nga mga bag-ong traysikol gilaraw nga labi pa sa usa ka paagi sa transportasyon - kini usa ka pahayag sa pagkamaayo ug gamit.
System Story System sa Rebolusyonaryo
Uban sa hingpit nga paglibut niini nga rotating front seat cushion, nga patente sa nasyonal nga modelo sa utility, ang V3 nagtugot sa pag-adjust sa lingkuranan, seamlessly nga pagbalhin gikan sa usa ka three-seater configurasyon. Kini nga dili managsama nga pagpahiangay nagsiguro sa praktikal nga praktikal, pag-andam sa lainlaing mga panginahanglan sa mga nagasakay. Supered sa usa ka sobra nga LCD Digital Dashboard, nga naghatag tin-aw ug mubo nga data sa pagsuklay sa usa ka pagtan-aw, ang V3 nagtanyag dili maayo nga kasayon ug gipahiangay.
Bag-ong Disenyo, Dili Mapugngan nga Durability
Gihimo nga adunay katukma ug kabag-ohan, ang V3 adunay usa ka malig-on nga PP PEDAL BOARD, Blessing Style nga adunay kalig-on. Kini nga moderno nga aesthetic dili lamang nagpalambo sa biswal nga pag-apelar sa traysikol apan gisiguro usab sa dugay na nga tibuuk, nga adunay mga panginahanglanon sa adlaw-adlaw nga paggamit. Uban sa usa ka taas nga tulin nga 28-30 km / h, v3 nga walay kahago nga nagtagbo sa adlaw-adlaw nga mga panginahanglanon sa pag-commuter sa mga nagasakay, nga naghatag usa ka hapsay ug episyente nga pagsakay matag oras.
Daghang espasyo sa pagtipig alang sa katapusan nga kasayon
Gisangkapan sa usa ka sentro nga nakit-an nga kahon sa pagtipig ug usa ka sobra nga kompartimento sa likod nga pagtipig, ang V3 nagtanyag daghang mga kabtangan sa pamilya, nga gihimo kini nga perpekto nga mga pag-outing sa pamilya ug mga makalingaw nga panamastamas. Kung nagdagan ka mga buluhaton sa palibot sa lungsod o pagsugod sa usa ka semana sa pag-adtoan, gisiguro sa V3 nga mahimo nimong madala ang tanan nga imong kinahanglan nga dali ug kasayon.
Hibal-i ang dili managsama nga kombinasyon sa estilo, praktikal, ug pasundayag sa V3-usa ka electric leisure tricycle nga nagtubos sa imong pagsakay.
