| L×W×H(mm) . |
1600×740×1000 . |
| Base ti pilid(mm) . |
1180 |
| Track ti pilid(mm) . |
670 |
| Minimum nga Pag-clear ti Ground(mm) . |
≥100. |
| Kabassitan a radius ti panagturong(m) . |
≤2.5. |
| Timbang ti kurba(kg) . |
85 |
| Max nga kapartak(km/h) . |
28 ~ 30km / h . |
| Max slope ti panagpangato(%) . |
≤15. |
| Bateria |
60/v/72v20Ah |
| Motor, Kontrol ti koriente(W) . |
60V72V 650W . |
| Panagmaneho a mileage iti episiente a kapartak(km) . |
40-55. |
| Oras ti panagsingir(H) . |
6～8h . |
| Kapasidad ti panagkarga . |
1Driver+2Passenger . |
| Ti absorber ti sango a shock . |
φ31hidrauliko a panagsebseb ti panagkigtot . |
| Rear shock absorber . |
Rear hydraulic shock absorption . |
| Ti goma ti sango/likud . |
Atubangan 3.00-8
Likud 3.00-8. |
| Tipo ti rim . |
pilid ti landok . |
| Tipo ti manibela . |
● . |
| Tipo ti preno iti sango/likud . |
Preno ti drum iti sango ken likudan . |
| Preno ti Paradaan . |
Brake ti ima . |
| Estruktura ti ehe ti likudan . |
Nabingay nga ehe ti likudan . |
| Tulbek ti Remote Control . |
● . |
| Alarma |
● . |
| Tugaw |
Tugaw ti foam . |
Ilawlawagmo ti panagdaliasatmo babaen ti naparang-ay a disenio .
Padasem ti masakbayan dagiti electric leisure tricycles nga addaan iti V3. Itampokna dagiti amin-baro a silaw ti tanem a mangiruar iti naun-uneg ken ad-adda a makaawis a silnag, ken ti nadisenio manen a makinlikud a mudguard a mangpasayaat agpadpada iti estetika ken praktikalidad, ti V3 ket mangikeddeng iti baro a pagalagadan iti estilo ken panagandar. Daytoy a makabaro a traysikel ket nadisenio nga ad-adda ngem maysa laeng a pamay-an ti transportasion—maysa dayta a sasao ti kinasopistikado ken pakausaran.
Rebolusionario a sistema ti panagtugaw .
Babaen ti naan-anay a mangsaklaw nga agturong a cushion ti sango a tugaw, a patente babaen ti nailian a modelo ti utilidad, ti V3 ket mangipalubos para iti awan panagregget a panagbalbaliw ti tugaw, a nawaya a panagbalbaliw manipud iti dua a tugaw aginggana ti tallo a tugaw a konfigurasion. Daytoy nga awan kaaspingna a kinamapagtalkan ket mangipasigurado ti naparang-ay a praktikalidad, a mangtaming kadagiti nadumaduma a kasapulan dagiti riders. No maikuyog iti nalabes ti kadakkelna nga LCD digital dashboard, a mangipaay iti nalawag ken ababa a datos ti panaglugan iti maysa a panangkita, ti V3 ket mangitukon iti awan kapadana a pagnam-ayan ken panangpasayaat.
Makabaro a disenio, awan kapadana a kinaandur .
Naaramid iti presision ken kabaruan, ti V3 ket mangitampok ti nalagda a PP a material a pedal a tabla, nga estilo ti panagtimpla iti resilience. Daytoy a moderno nga estetika ket saan laeng a mangpasayaat iti makita a pannakaawis ti traysikel no di ket mangipasigurado pay iti napaut a kinaandur, a makabael a mangdaer kadagiti kalikaguman ti inaldaw a panagusar. Iti kangatuan a kapartak a 28-30 km/h, ti V3 ket awan ti panagreggetna a mangpennek kadagiti inaldaw a kasapulan ti panagbiahe dagiti rider, a mangipaay iti naannayas ken nasigo a panaglugan iti tunggal gundaway.
Nawadwad nga espasio a pagipempenan para iti ultimo a pagnam-ayan .
Naikkan iti sentral a kahon ti pagipempenan ken maysa a nalabes ti kadakkelna a pagipempenan iti likudan, ti V3 ket mangitukon iti nawadwad nga espasio para iti amin a sanikuam, a mamagbalin iti dayta a perpekto a kadua para kadagiti panagruar ti pamilia ken dagiti nawaya nga adbentura. Agtartarayka man kadagiti errands iti aglawlaw ti ili wenno agrubbuatka iti weekend getaway, siguraduen ti V3 a mabalinmo nga awiten ti amin a kasapulam a nalaka ken kombeniente.
Takuatanyo ti awan kaaspingna a kombinasion ti estilo, praktikalidad, ken panagaramid iti V3—maysa a tricycle ti koriente a mangdepinar manen iti wagas ti panagsakayyo.
