| L × W × H (mm) . | 1600 × 740 × 1000 |
| Motheo oa lebili(mm) . | 1180 |
| pina ya lebili(mm) . | 670 |
| Bonyane ba fatše clearance(mm) . | ≥100 . |
| Bonyane ba ho retelehela radius (m) . | ≤2.5. |
| Boima ba thibela(kg) . | 85 |
| Max lebelo (km / h) . | 28 ~ 3 0 0 r m / h . |
| max leroba la namela(%) . | ≤15 . |
| Peteri | 60/V/72V20AH . |
| Motor, taolo ya matla a motlakase (W) . | 60V72V 650W . |
| Khanna mileage ka efficient lebelo(km) | 40-55 . |
| Nako ya go tjhaja(H) | 6 ～8H . |
| Bokgoni bja go rwala . | 1Mogwebi+2Mopalami . |
| Sebjana sa go tšhoša sa ka pele . | φ31Hydraulic shock absorption . |
| Ka morao shock absorber . | Ka morao haeteroliki tšoha absorption . |
| Thaere ya ka pele/ya ka morago . | Ka pele 3.00-8
ka morao 3.00-8 . |
| Mohuta wa RIM . | Lebili la tšepe . |
| Mohuta wa sedirišwa sa go swara . | ● . |
| Mohuta wa diporiki tša ka pele/ka morago . | Brake ya moropa ya ka pele le ya ka morao . |
| Brake ya go emiša dikoloi . | Brake ya seatla . |
| Sebopeho sa Asele sa ka morao . | arola asele ka morao . |
| Senotlolo sa taolo ya remoutu . | ● . |
| Alamo | ● . |
| Madulo | Setulo sa foam . |
Sedimoša leeto la gago ka tlhamo ye e kaonafaditšwego .
Itemogele bokamoso bja dipaesekele tše tharo tša boiketlo bja mohlagase ka V3. Featuring tsohle-e ncha thanele mabone a pele hore exude e tebileng le ho feta captivating khanya, le redesigned ka morao leraga sehlopha se ntlafatsa bobeli aesthetics le practicality, V3 beha maemo a macha ka setaele le tshebetso. Paesekele ye ya dilo tše tharo ya boitlhamelo e hlametšwe go ba feela mokgwa wa go sepela—ke polelo ya go raragana le go diriša dilo tše dintši.
Phetogelo ya go thelela ya go dula tshepedišo ya go dula .
Ka ka botlalo akaretša dikologela ka pele setulo cushion, patented ke National Utility mohlala, V3 dumella bakeng sa boiteko setulo tokiso, seamlessly phetoho ho tloha tse peli-seater ho phetolo ya ditulo tse tharo. Bokgoni bjo bja go fetofetoga bjo bo sa bapišwego le selo bo netefatša go šoma mo go godišitšwego, go hlokomela dinyakwa tše di fapafapanego tša banamedi. Coupled le oversized LCD dijethale dashboard, fana ka hlakileng le khutšoanyane palama ya data ka ho sheba, V3 fana ka sa bapisoa bonolo le customization.
Moralo wa boitlhamelo, go swarelela mo go sa bapišwego .
Crafted le nepahetseng le popontshwa, V3 litšobotsi tšoarellang PP lintho tse bonahalang pedal boto, blending mokhoa le ho mamella. Bothakga bjo bja sebjalebjale ga bo godiše feela boipiletšo bja pono bja paesekele ya maotwana a mararo eupša bo bile bo kgonthišetša go swarelela ga nako e telele, mo go kgonago go kgotlelela dinyakwa tša tšhomišo ya letšatši le letšatši. Ka lebelo la godimo la 28-30 km/h, V3 e fihlelela dinyakwa tša letšatši le letšatši tša go sepela tša banamedi ka ntle le maiteko, e tliša go namela mo go boreledi le mo go šomago gabotse nako le nako.
Sebaka se segolo sa polokelo bakeng sa go ba bonolo ga mafelelo .
E hlomelloa le lebokose la polokelo la bohareng le lefelo la polokelo la ka morao le fetang ka ho fetisisa, V3 e fana ka sebaka se seholo bakeng sa thepa ea hao eohle, e etsa hore e be molekane e phethahetseng bakeng sa li-outings tsa lelapa le li-adventures tsa boikhathollo. Go sa šetšwe gore o kitima dilo tšeo o di dirago go dikologa toropo goba o thoma go khutša mafelo-bekeng, V3 e kgonthišetša gore o ka rwala se sengwe le se sengwe seo o se hlokago gabonolo le go ba bonolo.
Utolla motswako o sa bapišwego wa setaele, go šoma le go šoma gabotse le V3—e lego paesekele ya go sepela ka meetse a mararo ya boiketlo yeo e hlalosago lefsa tsela yeo o namelago ka yona.
