| Рӯйхати мушаххасот | C-ZJ150 |
| Рангҳои ихтиёрӣ | сурх, кабуд, сабз, зард, хокистарӣ, нуқра |
| Рамзи мошин | 91831518 |
| L×W×H(мм) | 2880×1130×1315 |
| Андозаи қуттии боркаш (мм) | 1500×1050×300 |
| Пойгоҳи чарх (мм) | 1980 |
| Роҳи чарх (мм) | 870 |
| Тозакунии ҳадди аққали замин (мм) | ≥150 |
| Радиуси ҳадди ақали гардиш (м) | ≤4 |
| Вазни маҳдуд (кг) | 185 |
| Сарбории номиналӣ (кг) | 380 |
| Суръати максималӣ (км/с) | 35 |
| Қобилияти баҳо (%) | ≤15 |
| Батарея | 48/60V45AH-58AH |
| Мотор, контроллер (w) | 48/60V1000W магнити доимӣ |
| Диапазони як пуркунии барқ (км) | 50-70 |
| Вақти пуркунии барқ (h) | 6 ~ 8 соат |
| Амортизатори пеш | φ33 Пружинаи берунии амортизатори барабан |
| Амортизатори пушти | 50 × 85 чор дона шохаи барге |
| Шина пеш/қафо | 3.5-12 / 3.75-12 |
| Навъи ром | пулод |
| Навъи дастӣ | ● |
| Навъи тормози пеши / пушти | Як кашола се тормоз барабан |
| Тормози таваққуфгоҳ | Тормози дастӣ |
| Сохтори тири пушти | Меҳвари пушти ҳамгирошуда |
| Чароғҳои мошин | Нури муқаррарӣ (48V) |
Таҳаммули пурқувват, хайрбод бо пуркунии зуд-зуд
Муқовимати батарея ҳамеша барои корбарони мошинҳои барқӣ нигаронкунанда буд. Сечархачаи электрикии Jinpeng бо батареяи баландсифат муҷаҳҳаз буда, масофаи дарозеро таъмин мекунад, ки метавонад ниёзҳои шуморо барои сафарҳои кӯтоҳмуддат дар як рӯз қонеъ кунад. Ғайр аз он, он технологияи пуркунии зудро дастгирӣ мекунад, ки ба шумо имкон медиҳад, ки мошинро дар муддати кӯтоҳ пурра пур кунед ва ҳеҷ гоҳ аз қувваи нокифоя хавотир нашавед.
Мутобиқшавӣ ба сенарияҳои гуногуни боркашонии кӯтоҳмуддат
Tricycle Electric Jinpeng на танҳо барои хариди оилавӣ мувофиқ аст, балки инчунин дар сенарияҳои гуногуни боркашонии кӯтоҳ ба таври васеъ истифода мешавад. Новобаста аз он ки он барои фурӯшандагони бозори сабзавот, коргарони сохтмон ё интиқолдиҳандагон ва ронандагон бошад, сечархаҳои электрикии Jinpeng метавонад ёвари боэътимоди онҳо бошад. Фасеҳӣ ва қулайии он интиқоли борро ба масофаҳои кӯтоҳ самараноктар ва осонтар мекунад.




1. Савол: Оё ман метавонам якчанд намуна гирам?
Re: Мо ифтихор дорем, ки ба шумо намунаҳоро барои санҷиши сифат пешниҳод кунем.
2. Савол: Оё шумо маҳсулот дар анбор доред?
Re: Не. Ҳама маҳсулот бояд мувофиқи фармоиши шумо, аз ҷумла намунаҳо истеҳсол карда шаванд.
3. Савол: Вақти интиқол чӣ гуна аст?
Re: Барои истеҳсоли фармоиш аз MOQ ба контейнери 40HQ одатан тақрибан 25 рӯзи корӣ лозим аст. Аммо вақти дақиқи интиқол метавонад барои фармоишҳои гуногун ё дар вақтҳои гуногун фарқ кунад.
4. Савол: Оё ман метавонам моделҳои гуногунро дар як контейнер омехта кунам?
Re: Бале, моделҳои гуногунро дар як контейнер омехта кардан мумкин аст, аммо миқдори ҳар як модел набояд аз MOQ камтар бошад.
5. Савол: Корхонаи шумо дар бораи назорати сифат чӣ гуна кор мекунад?
Re: Сифат авлавият аст. Мо аз аввал то охири истехсолот ба назорати сифат хамеша ахамияти калон медихем. Ҳар як маҳсулот пеш аз бастабандии он барои интиқол пурра ҷамъ карда мешавад ва бодиққат санҷида мешавад.
6. Савол: Оё шумо хидмати пас аз фурӯш доред? Хизматрасонии пас аз фурӯш чӣ гуна аст?
Re: Мо барои истинод ба шумо файли хидматрасонии пас аз фурӯш дар хориҷа дорем. Агар лозим бошад, лутфан бо мудири фурӯш машварат кунед.
7. Савол: Оё шумо моли дурустро мувофиқи фармоиш мерасонед? Чӣ тавр ман ба шумо бовар кунам?
Re: Бале, хоҳем кард. Асоси фарҳанги ширкати мо ростқавлӣ ва қарз аст. Ҷинпенг аз замони таъсисаш шарики боэътимоди дилерҳо гардид.
8. Савол: Пардохти шумо чист?
Re: TT, LC.
9. Савол: Шартҳои интиқоли шумо кадомҳоянд?
Re: EXW, FOB, CNF, CIF.
Аз доми мотории EV-и 'калонтар беҳтар аст' худдорӣ кунед. Мувозинат кардани қувваи мотор, батареяҳо ва контроллерҳоро барои самаранокии баланд ва иҷрои боэътимод омӯзед.
Диск ва тормозҳои барабанро барои EV-ҳо муқоиса кунед. Бифаҳмед, ки чӣ тавр тормози барқароршаванда, пешгирии зангзанӣ ва стандартҳои Евро 7 ба интихоб ва нигоҳдории сахтафзор таъсир мерасонанд.
Вақте ки харидорон бори аввал маҳсулоти мобилии барқро барои бозорҳои байналмилалӣ таҳқиқ мекунанд, яке аз аввалин саволҳои онҳо дар бораи навъи мошинҳои eec мебошад.