rembojere vaʼerã umi neumático nde . Auto eléctrico cada 5.000 a 8.000 millas, térã nde fabricante he'ívo. Péva tuicha mba'e umi automóvil eléctrico-pe guarã ipohýive ha oreko poder mbarete upepete. Koʼã mbaʼe ojapo pyaʼeve umi ne llanta. Nderejere jepiramo nde llantakuérare, ikatu odesgasta desigualmente. Péva he’ise reikotevẽtaha pya’eve umi neumático pyahu. Remboguata ramo peteĩ triciclo eléctrico jinpeng térã motocicleta eléctrica, reñangarekóvo nde neumático rehe nepytyvõ revy’ave haĝua opa paseo-pe.
Rembojere va’erã nde neumático auto eléctrico rehegua cada 5.000 a 8.000 millas. Ikatu avei rehecha nde propietario manual mba'éichapa iporãvéta. Péicha oipytyvõ umi neumático oipuru hag̃ua peteĩchapa ha ipukuve hag̃ua.
Umi auto eléctrico ipohýive ha oreko energía pya’e. Péicha pyaʼeve umi neumático orekóva hikuái. Pe jere nde neumático-kuéra rehe, py’ỹi ojoko desgaste desigual. Avei nepytyvõ reñongatu hag̃ua pláta.
Umi neumático ojeréva ojapo nde auto isegurove hag̃ua. Ome’ẽ nde auto-pe umi paseo iporãvéva ha umi paseo suave-ve. Avei oipytyvõ nde áutope opyta pyaʼeve hag̃ua, jepe oky térã haimbe jave.
Ejesareko nde presión neumático rehe káda mes. Emañamína py’ỹi pe pisada pypuku rehe. Péicha nde auto omba’apo porã ha ojoko ani haĝua oikotevẽ neumático pyahu pya’eterei.
Eipuru pe patrón de rotación oike porãva nde llanta ha auto-pe g̃uarã. Emoĩ umi manduʼarã reñangareko hag̃ua umi neumático rehe. Péicha nepytyvõta reguereko hag̃ua peteĩ paseo isegurovéva ha isãsovéva.
Horario de rotación de neumáticos recomendados ha intervalos umi automóvil eléctrico-pe guarã .
Intervalos Estándar rehegua .
Ikatu reporandu mboy jeypa rembojere vaʼerã umi neumático nde auto eléctrico-pe. La mayoría umi experto ha umi tenda neumático-pegua he’i ojapo haĝua cada 5.000 millas. Ko consejo oúva umi programa de cuidado de neumáticos superior-gui. Iñimportante extra umi auto eléctrico-pe guarã. Koʼã áuto ipohýive umi áuto de gasoílgui. Avei oreko hikuái par instantáneo. Péicha umi neumático odesgasta pya’eve. Remboguata ramo peteĩ auto eléctrico jinpeng térã peteĩ . Triciclo eléctrico , nde neumáticokuéra omba’apo mbarete ára ha ára.
Umi mba'yrumýi eléctrico ndorekói cambio de aceite omomandu'a haguã rotación de neumáticos rehe. Rehechava’erã nde kilometraje térã rehechava’erã pe pisada pypuku. Rehecháramo peteĩ diferencia 2 mm térã tuichavéva umi neumático delantero ha trasero apytépe, embojere. Pe jere umi llanta-pe oipytyvõ jepi chupekuéra oipuru haĝua peteĩchapa. Péicha ikatu remboguata hetave kilómetro káda neumático ári. Avei osalva ndéve pláta ohasávo pe tiémpo.
Consejo: Emoĩ peteĩ mandu’a nde teléfono térã calendario-pe cada 5.000 millas. Ko paso ndahasýiva nepytyvõ nemanduʼa hag̃ua rembojere hag̃ua nde llantakuéra. Omantene porã nde auto eléctrico.
Directrices del fabricante rehegua .
Káda modelo de auto eléctrico ikatu oreko umi regla de rotación de neumáticos imba'éva. Akóinte emaña nde propietario manual-pe pe horario oikehápe. Ko’ápe oĩ peteĩ gráfico pya’e oguerekóva algunos consejos del fabricante:
Fabricante rehegua . |
Recomendación intervalo de rotación de neumático rehegua . |
Jinpeng . |
Cada 5.000–7.500 millas térã oje’eháicha Manual-pe . |
Nissan hogue . |
Káda 6 mése térã 7.500 millas . |
Tesla rehegua . |
Oguahẽvo joavy pypuku banda de rodadura rehegua 2/32' (1,5mm) . |
Chevrolet rehegua . |
ndaipóri intervalo específico; Ejapo umi mba’eporãve general rehegua . |
Techapyrã, heta Tesla jára ombojere neumático cada 5.000 a 6.000 millas. Péva ikatu oipytyvõ umi neumático odura 40.000 millas por conjunto. Resaltáramo rotaciones, ikatu reikotevẽ neumático pyahu 20.000 millas añónte rire. Umi Nissan Leaf choferkuéra ojere jepi cada 7.500 millas térã cada seis meses, oimeraẽva oúva tenonderã.
Pe tipo de auto eléctrico orekóva avei umi mbaʼe. Umi auto de pasajero, motocicleta eléctrica ha triciclo eléctrico ikatu oikotevẽ diferente atención. Umi modelo tracción integral rehegua oikotevẽ jepi hetave rotaciones. Péva oîgui energía ohógui irundyve rueda-pe ha omonde neumático de manera especial. Akóinte ehecha nde manuál ha esegi umi konsého nde veíkulope g̃uarã.
Pe jere umi neumático ndahaʼéi ningo reñongatu hag̃uánte pláta. Oipytyvõ nde auto eléctrico-pe seguro ha lisova. Jepe umi neumático desgaste ome’ẽ ndéve agarre iporãvéva ha mbykyvéva parada. Avei ojapo nde paseo ikomodove hag̃ua. Oipotáramo nde jinpeng auto eléctrico térã triciclo eléctrico ipukuve ha omba’apo porãve, esegui pe horario de rotación de neumáticos.
Pe importancia orekóva rotación regular neumático rehegua nde vehículo eléctrico-pe g̃uarã .
EV desgaste de neumático rehegua .
Umi neumático oĩva nde auto eléctrico-pe ikatu ojedesgasta pya’eve peteĩ auto de gas-gui. Péva oiko mbovymi mba’ére. Umi auto eléctrico oreko batería ipohýiva. Pe peso extra omoĩve presión umi neumático rehe. Umi motor eléctrico ome'ê par instantáneo. Represiona jave pe pedal, pe áuto omýi pyaʼe. Péicha ikatu umi neumático ojedesgasta pyaʼeve. Avei pe frenamiento regenerativo omoambue mba’éichapa umi neumático ojedesgasta.
Koʼápe oĩ umi mbaʼe ojapóva umi neumático idiferénteva umi veíkulo eléctrico rehe:
Pe batería ipohýiva ojapo pe áuto ipohýive ha umi neumático ombaʼapove.
Par instantáneo motor-gui he’ise oñepyrũ pya’e ha hetave estrés.
Pe frenado regenerativo omonde umi neumático ambue hendáicha umi freno normal-gui.
Umi diseño especial de neumáticos oipytyvõ, ha katu umi oñepyrũ pya’e térã umi parada hasýva ojapo gueteri desgaste desigual.
Remboguata ramo peteĩ jinpeng auto eléctrico, triciclo eléctrico térã motocicleta eléctrica, ehecha porã nde neumático. Resaltáramo pe rotación de neumático regular, oĩ umi neumático odesgasta pyaʼevevaʼerã. Péva ikatu omoheñói desgaste desigual. Nde llantakuéra ndopytamoʼãi are ha regastavéta pláta.
Seguridad ha Rendimiento rehegua .
Rotación de neumáticos ndaha'éi osalva haguã pirapire añónte. Oipytyvõ reime porã hag̃ua remaneha jave. Ndereikóiramo rembojere nde llanta, ikatu oipuru desigualmente. Péicha ikatu ojapo nde áuto omaneha vai hag̃ua, koʼýte oky jave térã umi vuelta haimbe asývape. Umi neumático desigual ikatu avei ojapo nde auto opyta mbegueve. Péva ipeligroso tekotevẽramo refrena pya’e. Ikatu avei rehenduve tyapu térã reñeñandu remboveve jave remaneha jave.
Nota: Resaltáramo rotación de neumáticos, ikatu reperdé nde garantía de neumático. Nde auto eléctrico ikatu ndohói mombyry umi neumático desigual-icha hasyve ojeroky haĝua.
Pe jere umi neumático oipytyvõ chupekuéra oipuru hag̃ua peteĩchapa. Kóva ome’ẽ ndéve agarre iporãvéva, paseo suave ha parada segurovéva. Nde auto eléctrico, triciclo eléctrico térã motocicleta eléctrica omba’apo porãvéta. Akóinte ehecha nde llanta ha embojere itiempoitépe ikatu hag̃uáicha nde veíkulo oĩ porã.
Mba'éichapa ikatu rembojere nde neumático .
Patrones de rotación rehegua .
Rembojere jave nde llantakuéra, reipytyvõ chupekuéra oipuru hag̃ua peteĩchapa. Péicha nde jinpeng auto eléctrico térã triciclo eléctrico seguro ha lisova tape rehe. Pe patrón de rotación derecha odepende pe tipo de neumático rerekóvare. Ko’ápe oĩ umi patrón ojehechavéva:
X-Pattern : Ñamoha anga umi neumático tenondegua ñande rapykue gotyo ha ñambohasa asy. Umi neumático trasero oho tenonde gotyo ha avei okambia lado. Péva omba’apo porã la mayoría umi neumático regular-pe ĝuarã.
Front-to-Back : Emoinge umi neumático tenondegua derecho pe tapykue gotyo ha umi neumático hapykuegua derecho tenonde gotyo. Eipuru kóva nde neumático ha’éramo direccional térã oreko peteĩ banda de rodadura especial.
Lado a lado : Oĩ mba’yrumýi eléctrico oguerekóva iñambuéva neumático tuichakue tenonde ha tapykue gotyo. Ko kásope, intercambio umi neumático izquierda guive derecha peve añoite peteĩ eje-pe.
Consejo: Akóinte ehecha nde propietario manual rembojere mboyve nde neumático. Pe manual ohechaukáta ndéve pe patrón de rotación iporãvéva nde mba’yrumýime g̃uarã.
Rotación regular cada 8.000 a 10.000 km (haimete 5.000 a 6.000 millas) térã rehechávo peteĩ diferencia 2 mm de banda de rodadura oipytyvõ nde neumático-kuérape ipukuve hag̃ua. Péva tuicha mba'e umi mba'yrumýi eléctrico ipohýive ha oreko par instantáneo, ikatúva odesgasta pya'eve neumático.
Neumático rehegua .
Ikatu reñeporandu pe tipo de neumático omoambuépa mboy jeypa rembojere va’erã nde neumático. La majoría umi áuto eléktriko oipuru umi llanta espesiál ojejapóva peso extra ha oñepyrũ pyaʼe hag̃ua. Ko'ã neumático oreko índice de carga yvatevéva ha resistencia de rodaje inferior. Avei oipuru hikuái goma especial ojapo hag̃ua nde paseo kirirĩ ha isãso hag̃ua.
Ko’ápe oĩ umi tipo común de neumáticos mba’yrumýi eléctrico-pe ĝuarã:
Neumáticos de toda temporada .
Neumáticos de Rendimiento rehegua .
Neumáticos de Resistencia de Bajo Rolling rehegua .
Taha’e ha’éva pe tipo reiporavóva, rembojere va’erã nde neumático cada 5.000 a 7.500 millas. Pe tipo de neumático nomoambuéi pe horario de rotación. Rotación regular omantene nde neumático seguro ha oipytyvõ ohupyty haguã rendimiento iporãvéva nde auto eléctrico Jinpeng térã triciclo eléctrico-gui.
Peñemantene haĝua neumático ñeñangareko reheve he’ise pehupyty hetave kilómetro, seguridad iporãvéva ha peteĩ paseo suavevéva ára ha ára.
Care de Neumáticos de Auto Eléctrico rehegua .
Ojesareko presión de aire rehe .
Reipota nde auto eléctrico oñeñandu porã ha isegúro káda ke remaneha. Peteĩ mbaʼe iporãvéva ojejapo hag̃ua upéva haʼe hína rehechávo nde llantakuéra presión de aire. Umi experto he'i ojesarekova'erã presión de neumáticos por lo menos una vez al mes. Remaneháramo heta térã pyaʼe okambia pe tiémpo, ehecha káda dos semána. Ro’y ro’ysã ikatu omboguejy 1 psi rupi 10°F gota, upévare eñangareko hese ro’y jave.
Umi neumático estrecho oikotevẽ PSI yvateve (50-70 psi umi neumático 1,5 pulgadas-pe g̃uarã).
Umi neumático tuichavéva oipuru PSI michĩvéva (25-40 psi umi neumático 2,4 pulgada-pe g̃uarã).
Umi neumático ndorekóiva tubo ikatu oguejy michĩmi, upéva omeʼẽ ndéve konsuélo ha agarre.
¿Umi tape húmedo térã suelto? Ojeity pe presión 2-3 psi rupive ojejapo hagua tracción iporãve hagua.
¿Umi tape seco ha lisova? Emoĩve michĩmi aire ikatu hag̃uáicha remboguejy pe resistencia rodante ha eipytyvõ nde bateríape ipukuve hag̃ua.
Pemantene umi neumático oĩva presión correcta-pe oipytyvõ chupekuéra oipuru haĝua peteĩcha, ipukuve ha omantene haĝua nde auto eléctrico Jinpeng-pegua omba’apo porã haĝua. Avei omombarete nde seguridad ha ikatu voi omoporãve nde gama.
Monitor de Pisamiento Profundidad rehegua .
Pe pisada pypuku oimporta heta mba’e nde seguridad-pe ĝuarã. Umi veíkulo eléctrico ipohýive ha oreko par instantáneo, upévare umi neumático orekóva odesgasta pyaʼeve. Rehechava’erã py’ỹi pe banda de rodadura rejeasegura haĝua reguerekoha suficiente agarre, especialmente ama térã nieve-pe. Nde pisada ijyvatetereíramo, nde auto ikatu ojedesliza térã ipukuve ojejoko hag̃ua.
Ñemuguasu |
mínima de banda de rodadura legal rehegua . |
Notas rehegua . |
Estados Unidos . |
2/32 pulgada (~1,6 mm) . |
mínima de banda de rodadura mínima legal oasegura haguã seguridad . |
Eñeha’ã eñongatu nde banda de rodadura pe mínimo legal ári. Heta chofer omyengovia umi neumático oguahë mboyve ko límite seguridad extra. Oĩ auto eléctrico orekóva sensores de banda de rodadura nde’alerta og̃uahẽvo ára umi neumático pyahúpe g̃uarã. Ko’ã sensor nepytyvõ repyta haĝua EV mantenimiento ári ha reñongatu haĝua nde paseo seguro.
Inspecciones regulares rehegua art .244 .
Remaña vaʼerã nde llantakuérare káda mes. Ejesareko desgaste desigual, grietas térã bulto rehe. Umi auto eléctrico, nde triciclo eléctrico jinpeng térã moto eléctrica-icha, omoĩve estrés umi neumático-pe, ipohýi ha ipu’aka haguére. Pe desgaste desigual, especialmente pe borde interior-pe, ha’e común. Mantenimiento regular de neumáticos oime comprobación alineación cada seis meses térã oity rire peteî bordillo térã yvykua.
Ojesareko presión neumático rehe mensual.
Ojesareko umi corte, bulto térã mancha ojeporúva rehe.
Ojere umi neumático cada 7.500 millas.
Eipuru umi neumático EV-pe g̃uarã pe rendimiento ha comodidad iporãvévape g̃uarã.
Umi inspección regular nepytyvõ rejagarra hag̃ua umi provléma temprano. Kóva omantene nde neumático-kuéra en forma porã, oipytyvõ mantenimiento EV, ha ojapo opa impulso seguro ha suave.
Reipota nde auto eléctrico Jinpeng ipuku are. Pe horario de rotación de neumático rapykuéri oipytyvõ umi neumático-pe oipuru haĝua peteĩcha. Péva he’ise natekotevẽmo’ãiha pya’eterei reikotevẽ neumático pyahu. Peñangarekóvo pende neumático rehe, ojapo hetave mba’e peñongatu haĝua pirapire:
Nde repyta seguro, umi nde paseo oñeñandu porãve ha nde auto oipuru sa’ive energía.
Pe neumático ñangareko porã ikatu oipytyvõ nde auto ovende hag̃ua hetave mbaʼe ha saʼive hepýta nde tiémpo rire.
Akóinte emaña nde propietario manual rehe ha nemandu’a rehecha haĝua nde neumático nde triciclo eléctrico térã moto eléctrica-pe. Neumático ñangareko porã oipytyvõ nde mba’yrumýi eléctrico omba’apo porã ha ipukuve ára ha ára.
FAQ rehegua .
Mba’éichapa aikuaáta araka’épa ambojere che neumático auto eléctrico rehegua?
Rembojere va’erã nde neumático cada 5.000 a 7.500 millas. Rehechakuaáramo banda de rodadura desigual térã nde auto eléctrico Jinpeng oñeñandu sa’ive suave, ha’e tiempo ojere haĝua. Akóinte ehecha nde propietario manual-pe umi consejo iporãvéva.
Ikatúpa che voi arrevolve umi neumático térã avisita vaʼerã peteĩ tienda?
Ikatu rembojere nde neumático nde rógape reguerekóramo tembipuru oĩporãva ha resegui pe manual. Reñeñandu porãramo, eike peteĩ tienda profesionálpe. Seguridad oñemotenonde, especialmente umi triciclo eléctrico ha motocicleta eléctrica-pe guarã.
¿Oafectápa pe rotación de neumáticos che auto eléctrico gama-pe?
Heẽ! Rotación regular de neumáticos oipytyvõ nde neumático-kuérape oipuru haĝua peteĩchapa. Péva he’ise nde jinpeng auto eléctrico térã triciclo eléctrico rollo ndahasýiva ha oipuru sa’ive energía. Rehupyty hetave kilómetro por carga ha peteĩ paseo suave-ve.
Mba’épa ojehu asaltáramo rotación de neumáticos che vehículo eléctrico-pe?
Resaltáramo rotación de neumáticos, umi ne llantakuéra ojedesgasta pyaʼeve ha desigualmente. Péicha ikatu ojapo nde auto eléctrico térã moto eléctrica sa’ive seguro ha hepyve ndéve pirapire. Ikatu voi reperdéma nde garantía de neumático.
Consejo: Emoĩ peteĩ mandu’a nde teléfono-pe ani haĝua araka’eve nderesarái rotación de neumático-gui!
