JC01
Jinpeng
| Ri fhaotainn: | |
|---|---|
| Meud: | |
| Catalog sònrachadh | JC01 |
| Còd stòr modail | J19 |
| Modail | JC3572J19 |
| Còd stuthan | 90700301 |
| Meud (L*W*H) | 3485 × 1500 × 1550 |
| Bun cuibhle | 2300 |
| Slighe cuibhle (mm) | 1310/1310 |
| Fuadach talmhainn as ìsle (luchd làn) (mm) | 110 |
| Radius tionndaidh as ìsle (m) | ≤5.75 |
| Lùghdaich cuideam (kg) | <690 |
| Cuideam iomlan (kg) | <990 |
| Astar as àirde (km/h) | 50 |
| Eco Speed (km/h) | ≥35 |
| (0~30km/h) Ùine luathachaidh (s) | ≤10 |
| An leathad as àirde de shreap (%) | ≥20 |
| Bataraidh | 7.68KWH Lithium |
| Motor, smachd cumhachd dealain | AC 4kW-72V |
| Mìltean dràibhidh aig an astar as àirde (km) | 80-100 |
| Mìltean dràibhidh aig astar èifeachdach (25 ℃) | 90-110 |
| Seòrsa dràibhidh | Slighe Cùil |
| Ùine cosgais (h) | 8-10 |
| Seòrsa Corp | Corp a tha a’ giùlan luchdan |
| Structar Corporra | 5 Doras 4 suidheachain SUV |
| Crochadh aghaidh | Seòrsa Mcpherson crochadh neo-eisimeileach |
| Crochadh cùil | Trailing - Crochadh gàirdean |
| Meud taidhrichean | 155/65 R13 |
| Seòrsa iomall | ● Stàilinn |
| Hubcap | ● |
| Seòrsa uidheam stiùiridh | Raca agus pinion |
| Àrdachaidhean glainne | Ceithir dorsan dealain |
| Togail glainne aon-iuchrach | Leig às aon phutan |
| Siùcair | Teasadair cnàimh |
| Modh fosgladh doras cùil | Tionndadh eileagtronaigeach làimhe |
| Glasadh chloinne | ● |
| Foirm atharrachaidh suidheachan prìomh dhràibhear | Leabhar-làimhe ceithir-cheàrnach |
| Gnìomh atharrachadh headrest suidheachan aghaidh is cùil | ● |
| Seòrsa atharrachaidh suidheachain co-phìleat | Leabhar-làimhe ceithir-cheàrnach |
| Cùl suidhe dùbailte | ● |
| Gnìomh fillte an t-suidheachain chùil | ● |
| Stuth còmhdach suidheachain | Leathar |
| Sealladair airson prìomh dhràibhear | ● |
| Doras cùil | Meatailt |
| Lampa measgachadh aghaidh | Halogen + Lionsa |
| Sgrion mòr | 9 Inch |
| Rèidio | - |
| Antenna | Taobh a-muigh |
| Dealbh air ais | ● |
| Port USB luchdadh a-nuas | ● |
| Stiùiridhean | ● |
| cnap a-muigh | An aon dath ri corp a’ chàir |
JC01: Am Bailteil as Fheàrr, Roghainn Glic ann an SUVan ceithir-chuibhlichean aig astar ìosal
Ann am beatha thrang a’ bhailteil, tha a bhith a’ lorg inneal còmhdhail practaigeach agus comhfhurtail na mhiann cumanta airson a h-uile neach-còmhnaidh sa bhaile. An-diugh, tha sinn gu pròiseil a’ toirt dhut SUV ceithir-chuibhlichean aig astar ìosal a chaidh a dhealbhadh gu sònraichte airson beatha sa bhaile - an JC01, a bheir eòlas ùr-nodha don siubhal agad.
1. Còig dorsan agus ceithir suidheachain, farsaing agus comhfhurtail
Mar SUV còig-dorais, ceithir-suidheachain, tha an JC01 a’ beachdachadh gu h-iomlan air feumalachdan practaigeach theaghlaichean bailteil. Ge bith an ann airson siubhal làitheil no cuairtean teaghlaich deireadh-sheachdain, tha e a’ toirt seachad àite suidhe gu leòr. Tha an dealbhadh taobh a-staigh reusanta, agus tha na suidheachain comhfhurtail, a’ dèanamh cinnteach gum bi eòlas marcachd tlachdmhor eadhon airson turasan astar fada.
2. Corp teann, gluasad sùbailte
Le meud bodhaig de 3485 × 1500 × 1550, tha an JC01 gu sònraichte toinnte agus lùthmhor anns a’ bhaile. Ge bith an e sràidean cumhang no àiteachan pàircidh dùmhail a th’ ann, faodaidh e an làimhseachadh gu furasta, a’ toirt cothrom dhut siubhal gu saor anns a’ bhaile, a’ fàgail soraidh slàn le dùmhlachd is draghan.
3. Dràibheadh aig astar ìosal, sàbhailte agus gun dragh
Mar charbad ceithir-chuibhlichean aig astar ìosal, tha an JC01 a’ cur barrachd cuideam air sàbhailteachd rè dràibheadh. Chan e a-mhàin gu bheil draibheadh aig astar ìosal a’ lughdachadh cunnart tubaistean ach leigidh e leat draibheadh nas socair anns a ’bhaile thrang. A bharrachd air an sin, tha grunn fheartan sàbhailteachd aig a ’charbad leithid radar cùil, a’ toirt dìon coileanta airson do shiubhal.
4. A tha càirdeil don àrainneachd agus lùth-èifeachdach, siubhal uaine
Tha an JC01 a 'gabhail ri teicneòlas cumhachd adhartach, a' tabhann an dà chuid cumhachd gu leòr agus càirdeas àrainneachdail. A dh ’aindeoin cùisean truailleadh bailteil a tha a’ sìor fhàs nas cruaidhe, tha taghadh an JC01 a ’taghadh dòigh siubhail uaine agus càirdeil don àrainneachd. Nach cuir sinn ri speuran gorm a’ bhaile agus sgòthan geala còmhla.
5. Coileanadh Àrd-chosgais, Luach Sònraichte airson Airgead
Chan e a-mhàin gu bheil coileanadh agus càileachd air leth aig an JC01 ach tha e cuideachd a’ tabhann luach air leth an airgid. An coimeas ri carbadan coltach ris, tha e nas saoire, a’ toirt cothrom do gach neach-cleachdaidh eòlas siubhail àrd-inbhe a mhealtainn. Tha taghadh an JC01 a’ taghadh measgachadh foirfe de chosgais agus càileachd.
Ann an co-dhùnadh, tha an JC01, SUV ceithir-chuibhlichean aig astar ìosal a chaidh a dhealbhadh gu sònraichte airson beatha bhailteil, a’ seasamh a-mach mar am baile as fheàrr leotha leis an dealbhadh farsaing agus comhfhurtail còig-doras aige, ceithir suidheachain, gluasad sùbailte bhon bhodhaig teann aige, draibheadh aig astar ìosal sàbhailte agus gun dragh, siubhal uaine a tha càirdeil don àrainneachd agus lùth-èifeachdach, agus luach sònraichte airson airgead. Tòisich air na tachartasan bailteil agad leis an JC01 agus leig leis a dhol còmhla riut gu gach ceàrnaidh den bhaile-mhòr!





1. C: Am faigh mi cuid de shamhlaichean?
Re: Tha e na urram dhuinn samples a thabhann dhut airson sgrùdadh càileachd.
2. C: A bheil na stuthan agad ann an stoc?
Re: Chan eil. Tha a h-uile bathar gu bhith air a thoirt a-mach a rèir an òrduigh agad a 'gabhail a-steach samples.
3. C: Dè an ùine lìbhrigidh a th 'ann?
Re: Mar as trice bheir e timcheall air 25 latha obrach gus òrdugh a thoirt gu buil bho MOQ gu soitheach 40HQ. Ach is dòcha gum bi an dearbh ùine lìbhrigidh eadar-dhealaichte airson diofar òrdughan no aig amannan eadar-dhealaichte.
4. C: Am faod mi measgachadh de mhodailean eadar-dhealaichte ann an aon container?
Re: Faodaidh, faodar diofar mhodalan a mheasgachadh ann an aon shoitheach, ach cha bu chòir meud gach modail a bhith nas lugha na MOQ.
5. C: Ciamar a tha an fhactaraidh agad a 'dèanamh a thaobh smachd càileachd?
Re: Tha càileachd na phrìomhachas. Bidh sinn an-còmhnaidh a’ cur cuideam mòr air smachd càileachd bhon fhìor thoiseach gu deireadh cinneasachaidh. Bidh a h-uile toradh air a chruinneachadh gu h-iomlan agus air a dhearbhadh gu faiceallach mus tèid a phacaigeadh airson a chuir air falbh.
6. C: A bheil seirbheis às dèidh reic agad? Dè an t-seirbheis às dèidh reic?
Re: Tha faidhle seirbheis às-reic thall thairis againn airson do iomradh. Feuch an bruidhinn thu ris a’ mhanaidsear reic ma tha feum air.
7. C: An toir thu seachad am bathar ceart mar a chaidh òrdachadh? Ciamar a gheibh mi earbsa annad?
Re: Bidh, bidh sinn. Tha onair agus creideas aig cridhe ar cultar companaidh. Tha Jinpeng air a bhith na chom-pàirtiche earbsach de luchd-reic bho chaidh a stèidheachadh.
8. C: Dè am pàigheadh a th 'agad?
Re: TT, LC.
9. C: Dè na teirmean luingeis a th 'agad?
Re: EXW, FOB, CNF, CIF.
Nuair a bhios luchd-ceannach a’ sgrùdadh toraidhean gluasaid dealain an toiseach airson margaidhean eadar-nàiseanta, tha aon de na ciad cheistean a bhios iad a’ faighneachd mu dheidhinn seòrsa chàraichean eec.
Bidh mòran de luchd-ceannach a tha a’ sgrùdadh bathar gluasaid dealain a’ tighinn tarsainn air an teirm càraichean eec ann an catalogan, còmhraidhean malairt, no liostaichean charbadan ach chan eil iad an-còmhnaidh cinnteach dè a tha e a’ riochdachadh.
Tha ùidh ann an gluasad dealain a’ sìor fhàs air feadh an t-saoghail, ach chan ann dìreach mu dheidhinn carbadan dealain a tha an aire mu bhuannachdan chàraichean eec.