C-dls150pro
Jinpeng
Cothrom: | |
---|---|
Meud: | |
L × w × h (mm) | 2985 × 1180 × 1360 |
Meud bogsa cargu (mm) | 1500 × 1100 × 490 |
Bonn cuibhle (mm) | 2030 |
Slighe cuibhle (MM) | 950 |
Fuadach talmhainn Minumum (MM) | ≥150 |
Radius tionndadh as ìsle (m) | ≤4 |
Cuideam lùbte (kg) | 245 |
Luchdaich sìos (kg) | 500 |
Axed Max (km / h) | 42 |
Comas ìre (%) | ≤30 |
Bataraidh | 72v80ah-100ah |
Motair, Rianadair (W) | 72v2000W |
Raon gach cosgais (KM) | 80-110 |
Ùine cosgais (h) | 6 ~ 8h |
Aborber clisgeadh aghaidh | φ43 diosc diosc exck |
Abstob clisgeadh cùil | 50 × 120 seachd duilleach duilleach earrach |
Taidhr aghaidh / cùil | 110 / 90-16 / 4.00-12 |
Seòrsa RIM | Beulaibh: Aluminum / Cùl: Steel |
Seòrsa breic aghaidh / cùil | Beulaibh: DISC / Cùl: Drum |
Breic pàircidh | Breic làimhe |
Structar Axle cùil | Axle cùil aonaichte |
Tha an baidhsagal cargo Dols150Pro a 'nochdadh dealbhadh aghaidh stàite eireachdail agus buidheann meatailt gun stampadh. Is e tomhlachd iomlan an tròn 3020 × 1176 × 1395 mm, agus thig e le bogsa bathair farsaing a 'tomhas 1500 × 4000 mm. Leigidh an dealbhadh bogsa bathair bathar a leigeas leis a 'bhogsa a' cheadachadh barrachd bathar a chumail, ga dhèanamh air leth freagarrach airson diofar fheumalachdan Cargo.
Tha dealbhadh a 'chrann a' toirt a-steach dealbhadh puist dùbailte. Faodar na basan-cùirte a phasgadh sìos mar a bhith a 'gabhail a-steach am bàtaichean a bharrachd am broinn am bogsa bathair, a' toirt seachad agus comhfhurtachd dha luchd-siubhail.
Tha sàbhailteachd na phrìomhachas leis an C-DLS150Pro, a tha a 'nochdadh bracean drum aig na breicichean aghaidh agus disc aig a' chùl. Tha an treulan cuideachd air a uidheamachadh le deas-bhòrd LCD a tha a 'taisbeanadh fiosrachadh carbaid fìor-ùine leithid astar, ìre bataraidh, a' dèanamh cinnteach gu bheil am marcaiche an-còmhnaidh air a stiùireadh mu inbhe a 'charbaid.
Bidh an EC-DLS150PRO a 'tabhann dà rèiteachadh motair is bataraidh:
1200W Motor le bataraidh 72v4444444444 : Tha an rèiteachadh seo a 'toirt raon de 50-60 km agus astar as luaithe de 38 km / h.
2200W Motor le Bataraidh 72v80h : Tha an rèiteachadh seo a 'tabhann raon de 100-80 km agus astar as luaithe de 43 km / h.
Tha am baidhsagal a 'ceadachadh sùbailteachd ann an roghainnean iomaill:
Richrichean iarainn : Airson gach cuid cuibhlichean aghaidh is cùil.
Rim aghaidh riim alùmanum agus cùl-rathad iarainn : Airson measgachadh de shiùlainteachd agus coileanadh.
Tha an baidhsagal dealan-bainns dealan C-DLS150Pro na aon-deug de stoidhle, comas-gnìomh, agus coileanadh. Le bogsa bathair farsaing, siostam breic làidir, agus ionnstramaid adhartach, tha e na roghainn fìor mhath dhaibhsan a tha feumach air fuasgladh còmhdhail bathar earbsach agus èifeachdach.
Tha sinn air an ainmeachadh gus innse gum bi Plana Jinpeeng a 'nochdadh ar raon ùr-ghnàthach de charbadan dealain, àrd-ùrlar airson malairt cruinneil a bhios a' tàladh luchd-tadhail agus gnìomhachasan bho air feadh an t-saoghail. Mar phrìomh neach-dèanamh a 'toirt gu sònraichte a-steach riochdachaidh, rannsachadh, a
Mar a bhios an saoghal a 'gèilleadh airson àm ri teachd nas uaine, tha an rèis air a dhol tro ar-a-mach Dealain. Tha seo barrachd air gluasad; Is e gluasad cruinneil a th 'ann a dh' ionnsaigh ruigsinneachd seasmhach càr. Tha àrdachadh às-mhalairt càr dealain a 'suidheachadh an àrd-ùrlar airson saoghal nas glaine, seasmhach.
Tha sinn air an ainmeachadh gus innse gum bi Plana Jinpeeng a 'nochdadh ar raon ùr-ghnàthach de charbadan dealain, àrd-ùrlar airson malairt cruinneil a bhios a' tàladh luchd-tadhail agus gnìomhachasan bho air feadh an t-saoghail. Mar phrìomh neach-dèanamh a 'toirt gu sònraichte a-steach riochdachaidh, rannsachadh, a