GO PLUS
Jinpeng
| Anaa: | |
|---|---|
| Gidaghanon: | |
| Modelo: | GO PLUS | |||
| L×W×H(mm) | 1890*725*1110 | Abilidad sa grado(%) | ≤20 | |
| Motor | 72V2000W | Max speed(km/h) | 65 km/h | |
| Controller | 18 tubo | Range kada pag-charge(km) | 90 km | |
| atubangan/Likod nga ligid | 110/70-12vacuum nga ligid | Oras sa pag-charge(h) | 5-6 ka oras | |
| Sistema sa Brake | Disc/Disc | Rated load (kg) | 150kg | |
| Front/likod nga shock absorbers | Hydraulic shock pagsuyup | Opsyonal nga mga kolor | puti / pink / asul / pula | |
| Baterya | 72V30AH Lithium nga baterya / 2 ka team | Kapasidad sa Cantainer | 84pcs SKD/40HQ,130pcs CKD/40HQ | |
Ang GO PLUS nga de-koryenteng motorsiklo nanghambog sa usa ka moderno ug estaylis nga panagway, nga adunay mga makuti nga linya ug lain-laing mga kapilian sa kolor nga mohaum sa imong personal nga lami. Ang disenyo nga makapadani sa mata niini dili lamang makapahimuot sa aesthetically apan magamit usab, nga naghimo niini nga usa ka hingpit nga kapilian alang sa pag-commute sa syudad ug adlaw-adlaw nga paggamit.
Gisangkapan sa usa ka advanced LCD display, ang GO PLUS naghatag og tin-aw, real-time nga impormasyon bahin sa imong sakyanan, lakip na ang katulin, lebel sa baterya, ug uban pang importante nga istatistika. Gisiguro niini nga kanunay ka nga magpabilin nga nahibal-an ug kontrolado samtang nagsakay.
Ang kaluwasan mao ang labing importante sa GO PLUS. Ang high-brightness nga mga headlight nagdan-ag sa dalan sa unahan, nga nagsiguro sa tin-aw nga visibility panahon sa night ride o sa low-light nga mga kondisyon. Kini nga bahin makapauswag sa imong kaluwasan sa dalan.
Ang wala nga kilid nga kompartamento sa pagtipig gidisenyo alang sa dali nga pag-access sa imong hinungdanon nga mga butang, sama sa imong telepono o uban pang personal nga mga butang. Kini nga mahunahunaon nga bahin nagdugang kasayon sa imong adlaw-adlaw nga pag-commute.
Ang GO PLUS gidisenyo nga adunay high-density foam seat nga naghatag ug talagsaong kaharuhay, bisan sa taas nga biyahe. Ang ergonomic nga disenyo nagsiguro nga ikaw magpabilin nga komportable ug walay kakapoy.
Ubos sa lingkoranan, makit-an nimo ang daghang espasyo sa pagtipig alang sa imong mga butang, nga naghatag usa ka luwas nga lugar aron tipigan ang imong mga butang samtang nagbiyahe. Dugang pa, ang likod nga lingkoranan mahimong magamit sa usa ka opsyonal nga kahon sa pagpadala, nga nagdugang sa kapasidad sa pagtipig alang sa dagkong mga butang.
Uban sa labing taas nga tulin nga 65km/h, ang GO PLUS adunay usa ka buton sa pag-adjust sa tulin nga nagtugot kanimo nga makontrol ang imong katulin sumala sa imong gusto ug kahimtang sa dalan. Kini nga bahin nagtanyag sa versatility ug kaluwasan alang sa lain-laing mga riding scenario.
Ang GO PLUS gipadagan sa usa ka lig-on nga 2000W nga motor, nga naghatud sa lig-on ug kasaligan nga pasundayag alang sa tanan nimo nga mga kinahanglanon sa pagsakay. Kung nag-commute ka padulong sa trabaho o nagdagan, kini nga motor nagsiguro sa usa ka hapsay ug kusog nga pagsakay.
Ang GO PLUS nga de-koryenteng motorsiklo nakadawat og sertipikasyon sa EEC, nga nagsiguro nga kini nakab-ot ang higpit nga mga sumbanan nga gikinahanglan alang sa pagbaligya ug paggamit sa mga nasud sa Europe. Kini nga sertipikasyon naggarantiya sa kalidad ug kasaligan sa awto, naghatag kanimo kalinaw sa hunahuna.
Pilia ang GO PLUS nga de-koryenteng motorsiklo para sa kombinasyon sa estilo, pasundayag, ug pagkapraktikal. Ang mga abante nga bahin niini ug mahunahunaon nga disenyo naghimo niini nga sulundon nga kapilian alang sa mga modernong riders nga nangita usa ka kasaligan ug episyente nga paagi sa transportasyon








1. Q: Makakuha ba ko og pipila ka mga sample?
Re: Kami gipasidunggan sa paghatag kaninyo og mga sampol alang sa kalidad nga pagsusi.
2. Q: Aduna ka bay mga produkto sa stock?
Re: Dili. Ang tanan nga mga produkto kinahanglang himoon sumala sa imong order lakip na ang mga sample.
3. Q: Unsa ang oras sa pagpadala?
Re: Kasagaran nagkinahanglan kini og mga 25 ka adlaw sa pagtrabaho aron makahimo og usa ka order gikan sa MOQ ngadto sa usa ka sudlanan nga 40HQ. Apan ang eksaktong oras sa pagpadala mahimong lahi alang sa lainlaing mga order o sa lainlaing mga oras.
4. Q: Mahimo ba nako nga isagol ang lainlaing mga modelo sa usa ka sudlanan?
Re: Oo, lain-laing mga modelo mahimong isagol sa usa ka sudlanan, apan ang gidaghanon sa matag modelo kinahanglan nga dili moubos sa MOQ.
5. Q: Giunsa ang gibuhat sa imong pabrika bahin sa pagkontrol sa kalidad?
Re: Ang kalidad maoy prayoridad. Kanunay namon nga gilakip ang dakong importansya sa pagkontrol sa kalidad gikan sa sinugdanan hangtod sa katapusan sa produksiyon. Ang matag produkto bug-os nga tipunon ug sulayan pag-ayo sa dili pa kini maputos alang sa pagpadala.
6. Q: Aduna ka bay after-sale nga serbisyo? Unsa ang after-sale nga serbisyo?
Re: Naa mi oversea after-sale service file para sa imong reference. Palihog konsultaha ang sales manager kon gikinahanglan.
7. T: Ihatod ba nimo ang hustong mga butang sumala sa gimando? Unsaon nako pagsalig nimo?
Re: Oo, atong buhaton. Ang kinauyokan sa kultura sa among kompanya mao ang pagkamatinud-anon ug kredito. Ang Jinpeng nahimong kasaligan nga kauban sa mga tigbaligya sukad sa pagkatukod niini.
8. Q: Unsa ang imong bayad?
Re: TT, LC.
9. Q: Unsa ang imong mga termino sa pagpadala?
Re: EXW, FOB, CNF, CIF.
Likayi ang 'mas dako mas maayo' EV motor lit-ag. Pagkat-on sa pagbalanse sa gahum sa motor, mga baterya, ug mga controller alang sa peak efficiency ug kasaligan nga performance.
Itandi ang disc vs drum brakes alang sa mga EV. Hibal-i kung giunsa ang regenerative braking, pagpugong sa taya, ug mga sumbanan sa Euro 7 makaapekto sa pagpili ug pagmentinar sa hardware.
Kung ang mga pumapalit una nga nag-research sa mga produkto sa paglihok sa elektrisidad alang sa internasyonal nga mga merkado, usa sa mga una nga pangutana nga ilang gipangutana mao ang bahin sa klase sa mga eec nga awto.