G6R
Ҷинпенг
| Мавҷудият: | |
|---|---|
| Миқдор: | |
| Модели: | G6S |
| LxWxH (мм): | 5080×1605×2410 |
| Сохтори бадан: | 2 дар 2 чой |
| Тозакунии ҳадди ақали замин (мм): | ≥150 |
| Вазни лоғар (кг): | 1480 |
| Навъи роҳбарикунанда: | Роҳбарии механикӣ |
| Суръати максималӣ (км/с): | ≤90 |
| Қобилияти баҳо (%): | ≥20% |
| Батарея: | 41,86 кВт/соат |
| Мотор, контроллер (кВт): | 35кВт |
| Диапазони як боркунӣ (км): | ≥240 |
| Вақти пуркунии барқ (с): | 8-12 |
| Тормози пушти: | Дискҳои пеши барабан пушти |
| Шина пеш/қафо: | Front165 R14/rear175 R14 |
Jinpeng G6S як модели комилан таҳияшудаи автомобил мебошад, ки фазои чандир ва пурқудрати инноватсионии ҳам дар тарроҳии шасси, ҳам тарҳи фазои берунӣ ва дохилӣ дорад. Тарҳрезии берунӣ ба мӯд ва ҷавонӣ асос ёфтааст, бо истифода аз забони тарроҳии динамикӣ ва энергетикӣ барои қонеъ кардани ниёзҳои фардии корбарон ва шакли бадан пурратар аст. Дар робита ба корҳои дохилӣ, Guoji Elephant низ бештар ба мусофирон нигаронида шудааст, содда ва амалӣ аст. Ҳар як майдони функсионалӣ ба таври возеҳ тақсим карда шудааст ва вазифаҳо ба монанди панели асбобҳои LCD, экрани калони мултимедиявӣ, камераи баръакс, интиқоли чорсуръат, Bluetooth-и бесим ва ғайра мавҷуданд. Дар айни замон, Guoji Elephant дорои се ранг аст: Тиффани кабуд, туман кабуд ва галакси нуқра, ки барои истифодаи ҳамарӯзаи хонагӣ ё фурӯши соҳибкорӣ кофӣ ва шаъну шараф мебошанд.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
1. Савол: Оё ман метавонам якчанд намуна гирам?
Re: Мо ифтихор дорем, ки ба шумо намунаҳоро барои санҷиши сифат пешниҳод кунем.
2. Савол: Оё шумо маҳсулот дар анбор доред?
Re: Не. Ҳама маҳсулот бояд мувофиқи фармоиши шумо, аз ҷумла намунаҳо истеҳсол карда шаванд.
3. Савол: Вақти интиқол чӣ гуна аст?
Re: Барои истеҳсоли фармоиш аз MOQ ба контейнери 40HQ одатан тақрибан 25 рӯзи корӣ лозим аст. Аммо вақти дақиқи интиқол метавонад барои фармоишҳои гуногун ё дар вақтҳои гуногун фарқ кунад.
4. Савол: Оё ман метавонам моделҳои гуногунро дар як контейнер омехта кунам?
Re: Бале, моделҳои гуногунро дар як контейнер омехта кардан мумкин аст, аммо миқдори ҳар як модел набояд аз MOQ камтар бошад.
5. Савол: Корхонаи шумо дар бораи назорати сифат чӣ гуна кор мекунад?
Re: Сифат авлавият аст. Мо аз аввал то охири истехсолот ба назорати сифат хамеша ахамияти калон медихем. Ҳар як маҳсулот пеш аз бастабандии он барои интиқол пурра ҷамъ карда мешавад ва бодиққат санҷида мешавад.
6. Савол: Оё шумо хидмати пас аз фурӯш доред? Хизматрасонии пас аз фурӯш чӣ гуна аст?
Re: Мо барои истинод ба шумо файли хидматрасонии пас аз фурӯш дар хориҷа дорем. Агар лозим бошад, лутфан бо мудири фурӯш машварат кунед.
7. Савол: Оё шумо моли дурустро мувофиқи фармоиш мерасонед? Чӣ тавр ман ба шумо бовар кунам?
Re: Бале, мо хоҳем кард. Асоси фарҳанги ширкати мо ростқавлӣ ва қарз аст. Ҷинпенг аз замони таъсисаш шарики боэътимоди дилерҳо гардид.
8. Савол: Пардохти шумо чист?
Re: TT, LC.
9. Савол: Шартҳои интиқоли шумо кадомҳоянд?
Re: EXW, FOB, CNF, CIF.
Вақте ки харидорон бори аввал маҳсулоти мобилии барқро барои бозорҳои байналмилалӣ таҳқиқ мекунанд, яке аз аввалин саволҳои онҳо дар бораи навъи мошинҳои eec мебошад.
Бисёре аз харидороне, ки маҳсулоти мобилии барқро меомӯзанд, бо истилоҳи eec мошинҳо дар каталогҳо, мубоҳисаҳои тиҷоратӣ ё рӯйхати мошинҳо дучор меоянд, аммо на ҳамеша боварӣ доранд, ки он дар ҳақиқат чиро ифода мекунад.
Таваҷҷӯҳ ба ҳаракати электрикӣ дар саросари ҷаҳон афзоиш меёбад, аммо таваҷҷӯҳ ба афзалиятҳои мошинҳои eEC на танҳо дар бораи электрик будани мошинҳо нест.