ਖਰੀਦ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਅਕਸਰ ਫਲੀਟ ਅੱਪਗਰੇਡ ਦੌਰਾਨ ਮੋਟਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਸਿਰਫ਼ ਇਹਨਾਂ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਖਰੀਦ ਜੋਖਮ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅੰਡਰਲਾਈੰਗ ਫਰੇਮ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨ ਨਾਲ ਅਕਸਰ ਅਚਾਨਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਗਲਤ ਪੇਲੋਡ ਉਮੀਦਾਂ ਵੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਰ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਸਖਤ ਕੁੱਲ ਵਾਹਨ ਭਾਰ (GVW) ਸਮੀਕਰਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਚਲਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੀ ਕੱਚੀ ਫਰੇਮ ਸਮੱਗਰੀ ਜਿੰਨੀ ਭਾਰੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਘੱਟ ਵਰਤੋਂਯੋਗ ਸਮਰੱਥਾ ਬਚੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਾਰਗੋ ਜਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਕੀਮਤੀ ਸਮਰੱਥਾ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਲੇਖ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਗਾੜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਮਝਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫਰੇਮ ਚੋਣਾਂ ਭਾਰ ਦੀ ਵੰਡ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕੈਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਦਾ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਸਿੱਖੋਗੇ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੈਟ ਸਪਲਾਇਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦੇਣ ਲਈ ਸਹੀ ਟੂਲ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਇਹਨਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵੇਰੀਏਬਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਪੜ੍ਹੋ।
ਕੁੰਜੀ ਟੇਕਅਵੇਜ਼
- ਫਰੇਮ ਸਮੱਗਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਦੇ ਬੇਸਲਾਈਨ ਭਾਰ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਬਾਕੀ ਬਚੀ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਪੇਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
- ਉੱਚ-ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਕਾਰਗੋ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਟੈਂਸਿਲ ਤਾਕਤ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਇਸਦੇ ਪੁੰਜ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬੈਟਰੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਾ ਬਲੀਦਾਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
- ਏਵੀਏਸ਼ਨ-ਗਰੇਡ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਇਸ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਪੇਲੋਡ-ਟੂ-ਵੇਟ ਅਨੁਪਾਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਮਿਆਰੀ ਲੋਡਾਂ ਲਈ ਢਾਂਚਾਗਤ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ।
- ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਪੇਲੋਡ ਸਪਲਾਇਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣਾਂ, ਵੇਲਡ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤਣਾਅ-ਟੈਸਟ ਡੇਟਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ ਸਿਧਾਂਤਕ ਸਥਿਰ ਲੋਡ ਸੀਮਾਵਾਂ।
ਪੇਲੋਡ ਦਾ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ: ਫਰੇਮ ਸਮੱਗਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ
GVW ਸਮੀਕਰਨ
ਕੁੱਲ ਵਹੀਕਲ ਵੇਟ ਰੇਟਿੰਗ (GVWR) ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੈ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸੰਪੂਰਨ ਅਧਿਕਤਮ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਹਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ . ਇੱਕ ਖਾਸ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸੀਮਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਅਧਿਕਤਮ ਸੰਖਿਆ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦਾ ਭਾਰ, ਬੈਟਰੀ, ਸਵਾਰੀ ਅਤੇ ਮਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਚੈਸੀ ਸਮੱਗਰੀ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਫਰੇਮ GVWR ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਚੈਸੀਸ ਨਿਰਮਾਣ 'ਤੇ ਬਚਾਇਆ ਗਿਆ ਹਰ ਪੌਂਡ ਉਪਯੋਗੀ ਕਾਰਗੋ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਵਾਧੂ ਪੌਂਡ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਲੀਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਉਲਟ ਰਿਸ਼ਤੇ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ ਬੇਸ ਵਜ਼ਨ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੋਕਦੇ ਹਨ।
ਸਥਿਰ ਬਨਾਮ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਲੋਡ
ਪੇਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਸਿਰਫ ਪਾਰਕ ਕੀਤੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਬਕਸੇ ਨੂੰ ਸਟੈਕ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਸਥਿਰ ਪੇਲੋਡ ਅਤੇ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪੇਲੋਡ ਵਿਚਕਾਰ ਫਰਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਟੈਟਿਕ ਪੇਲੋਡ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਟ੍ਰਾਈਕ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਗਰੈਵੀਟੇਸ਼ਨਲ ਬਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪੇਲੋਡ ਵਿੱਚ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕੋਨਰਿੰਗ, ਹਮਲਾਵਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਅਤੇ ਟੋਇਆਂ ਨੂੰ ਮਾਰਨਾ ਚੈਸੀ 'ਤੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਗੁਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਗੁਣਾ ਗਤੀ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਦਾਰਥ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਬਚਾਅ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਭੁਰਭੁਰਾ ਸਮੱਗਰੀ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਭਾਰ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ ਪਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਦਰਾੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਚਾਨਕ ਰੁਕਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਲਚਕਦਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਝੁਕ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਹੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਮਾਈ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਤਣਾਅ
ਫਰੇਮ ਦਾ ਭਾਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਸਖ਼ਤ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਸਟੀਲ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਮੂਵ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਡੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਾਰਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਢੋਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਤਣਾਅ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗੁਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਗਤੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਉੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਕਰੰਟ ਖਿੱਚਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਪਾਵਰ ਡਰਾਅ ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ ਸੰਚਾਲਨ ਤਾਪਮਾਨ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਲਕੀ ਫਰੇਮ ਸਮੱਗਰੀ ਇਸ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਕਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਚੋਣਾਂ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਟ੍ਰੇਨ ਦੀ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਪੇਲੋਡ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਫਰੇਮ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨਾ
ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦਾ ਸਹੀ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਆਮ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਸਮੱਗਰੀ ਵੱਖਰੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਵਪਾਰ-ਆਫ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਪੇਲੋਡ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਭੌਤਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਉੱਚ-ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ (ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਸਟੈਂਡਰਡ)
ਗੰਭੀਰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਉੱਚ-ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਮਿਆਰ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਬੇਮਿਸਾਲ ਉਪਜ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਠੋਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਫ਼ਾਇਦੇ: ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਧਾਤ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਲਈ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਉੱਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਢਾਂਚਾਗਤ ਗਿਰਾਵਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਅਤਿਅੰਤ, ਦੁਹਰਾਈ ਉਦਯੋਗਿਕ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੜਕ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਝੁਕਦਾ ਹੈ।
- ਨੁਕਸਾਨ: ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਅਧਾਰ ਭਾਰ ਸਮੁੱਚੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਟੀਲ ਤੰਗ ਸ਼ਹਿਰੀ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਟਰਾਈਕ ਨੂੰ ਘੱਟ ਚੁਸਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੇਂਟ ਕੋਟਿੰਗ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਆਕਸੀਕਰਨ ਦਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ।
- ਪੇਲੋਡ ਪ੍ਰਭਾਵ: ਸਟੀਲ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਕੱਚੇ ਭਾਰ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਸ ਵੱਡੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੀਆਂ, ਭਾਰੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ (6061 ਅਤੇ 7075 / T6 ਟ੍ਰੀਟਿਡ)
ਆਧੁਨਿਕ ਫਲੀਟਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ-ਗਰੇਡ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਇਸ ਵੱਲ ਮੁੜਦੀਆਂ ਹਨ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 6061 ਅਤੇ 7075 ਸੀਰੀਜ਼ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਇਲਾਜ T6 ਟੈਂਪਰ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਫ਼ਾਇਦੇ: ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਆਰੀ ਉੱਚ-ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 30% ਹਲਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੰਗਾਲ-ਰੋਧਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਬੋਝ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਹਲਕਾਪਨ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਫਲੀਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ।
- ਨੁਕਸਾਨ: ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਓਵਰਲੋਡ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਭੁਰਭੁਰਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਟੀਲ ਵਾਂਗ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਹੀਂ ਝੁਕਦਾ। ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਟੀਲ-ਬਰਾਬਰ ਤਾਕਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਟੀ ਟਿਊਬਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
- ਪੇਲੋਡ ਪ੍ਰਭਾਵ: ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪੇਲੋਡ-ਟੂ-ਵਾਹਨ-ਵਜ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਆਰੀ ਵਪਾਰਕ ਸਪੁਰਦਗੀ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ. ਇਹ ਯਾਤਰੀ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਹਾਵੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।
ਐਡਵਾਂਸਡ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟਸ / ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਅਲੌਇਸ (ਉਭਰਦੀ ਤਕਨੀਕ)
ਉੱਨਤ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟਸ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਅਤੇ ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਉੱਭਰ ਰਹੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤਾਕਤ-ਤੋਂ-ਵਜ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਰਕੀਟ ਹਕੀਕਤਾਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਬਣੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਮਾਡਲਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਕਲਪ। ਉੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤਾਂ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਮਾਸ-ਮਾਰਕੀਟ ਵਪਾਰਕ ਸਕੇਲਿੰਗ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹ ਹਾਲੇ ਤੱਕ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਫਲੀਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਅਮਲੀ ਹੱਲ ਪੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਵਪਾਰਕ ਖਰੀਦ ਬੋਲੀ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਹੀ ਦੇਖੋਗੇ।
ਫਰੇਮ ਸਮੱਗਰੀ ਤੁਲਨਾ ਚਾਰਟ
ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਅੰਤਰਾਂ ਦਾ ਸਾਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
| ਪਦਾਰਥ ਦੀ ਕਿਸਮ |
ਬੇਸ ਵੇਟ |
ਟੇਨਸਾਈਲ ਤਾਕਤ |
ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ |
ਵਧੀਆ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ |
| ਉੱਚ-ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ |
ਬਹੁਤ ਭਾਰੀ |
ਸ਼ਾਨਦਾਰ |
ਘੱਟ (ਜੰਗ ਲੱਗਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ) |
ਭਾਰੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਢੋਣ |
| 6061-T6 ਅਲਮੀਨੀਅਮ |
ਚਾਨਣ |
ਚੰਗਾ |
ਉੱਚ |
ਸ਼ਹਿਰੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ |
| ਐਡਵਾਂਸਡ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟਸ |
ਅਲਟ੍ਰਾ-ਲਾਈਟ |
ਸ਼ਾਨਦਾਰ |
ਸੰਪੂਰਨ |
ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਡਲ |
ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮੰਗ: ਕਾਰਗੋ ਢੋਣ ਬਨਾਮ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ
ਡੈੱਡ ਵੇਟ ਬਨਾਮ ਲਾਈਵ ਵੇਟ
ਤੁਸੀਂ ਜੋ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਦੇ ਹੋ ਉਸ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਕਾਰਗੋ ਮਰੇ ਹੋਏ ਭਾਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਸਥਿਰ, ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਯੋਗ ਕੇਂਦਰ ਹੈ। ਬਕਸੇ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਝੁਕਦੇ ਜਾਂ ਅਚਾਨਕ ਸ਼ਿਫਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਇਸ ਲਈ, ਕਾਰਗੋ ਫਰੇਮ ਸਿੱਧੇ ਵਰਟੀਕਲ ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਮਨੁੱਖੀ ਯਾਤਰੀ ਲਾਈਵ ਭਾਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਲੋਕ ਹਿਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਝੁਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਬੈਠਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਗਰੈਵਿਟੀ ਦਾ ਇੱਕ ਬਦਲਦਾ, ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਕੇਂਦਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਲਾਈਵ ਵਜ਼ਨ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਪਾਸੇ ਦੇ ਤਣਾਅ ਦੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਚੈਸੀ ਨੂੰ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਅਸਮਾਨ ਲੋਡ ਵੰਡ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਯਾਤਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ
ਯਾਤਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੈਸੰਜਰ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਐਚ.ਜੀ. (ਹਾਈ-ਗਰੇਡ/ਹੈਵੀ-ਗੇਜ), ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੌਰਸ਼ਨਲ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਟੋਰਸ਼ੀਅਲ ਕਠੋਰਤਾ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਰੋੜਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ। ਅਚਾਨਕ ਰੁਕਣ ਜਾਂ ਬਚਣ ਵਾਲੇ ਮੋੜ ਵੱਡੇ ਮੋੜ ਦੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਫਰੇਮ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਮਰੋੜਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਰੋਲਓਵਰਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹੈਵੀ-ਗੇਜ ਸਮੱਗਰੀ ਇਸ ਖਤਰਨਾਕ ਫਲੈਕਸ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ। ਯਾਤਰੀ ਮਾੱਡਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਪ੍ਰਬਲ ਸਾਈਡ-ਇੰਪੈਕਟ ਜ਼ੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਲਈ ਇੱਥੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਘਣਤਾ ਗੈਰ-ਸੋਧਯੋਗ ਹੈ।
ਗੰਭੀਰਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਕੇਂਦਰ
ਵਜ਼ਨ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਮੋੜ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਡੂੰਘਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਭਾਰੀ ਆਧਾਰ ਸਮੱਗਰੀ, ਜਿਵੇਂ ਸੰਘਣੀ ਸਟੀਲ, ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚੈਸੀ ਪੁੰਜ ਐਕਸਲ ਲਾਈਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬੈਠਦਾ ਹੈ। ਗ੍ਰੈਵਿਟੀ ਦਾ ਇੱਕ ਘੱਟ ਕੇਂਦਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਕਲੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੋੜ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਲੰਬੇ, ਭਾਰੀ ਪੇਲੋਡਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਟੌਪ-ਹੈਵੀ ਕਾਰਗੋ ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਪੈਂਡੂਲਮ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਸਟੀਲ ਫਰੇਮ ਇਸ ਉਪਰਲੇ ਪੁੰਜ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਇੱਕ ਅਲਟਰਾ-ਲਾਈਟ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੇਲੋਡ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹਲਕੇ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਮਾਲ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਉੱਚਾ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਟਿਪ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਰਿਪਲ ਪ੍ਰਭਾਵ: ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ
ਅਧਿਕਤਮ ਪੇਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਰੇਂਜ ਡਿਗਰੇਡੇਸ਼ਨ
ਪਦਾਰਥ ਦਾ ਭਾਰ ਇੱਕ ਅਟੱਲ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵਪਾਰ-ਬੰਦ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਸਟੀਲ ਟ੍ਰਾਈਕ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੱਢਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਹੋਰ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਹੋਰ ਵਾਟ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਦੋ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਜੋ 300-ਪਾਊਂਡ ਕਾਰਗੋ ਲੋਡ ਨੂੰ ਢੋਅ ਰਹੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਟਰਾਈਕ ਉਸ ਮਾਲ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਅੱਗੇ ਲਿਜਾਏਗਾ। ਬੈਟਰੀ ਆਪਣੀ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਨਹੀਂ। ਫਲੀਟ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਰੇਂਜ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਗਣਨਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਭਾਰੀ ਫਰੇਮਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟਾਪ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡਿਲੀਵਰੀ ਮੁਨਾਫੇ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ
ਵਧੇਰੇ ਭਾਰ ਵਧੇਰੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਊਰਜਾ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੇਲੋਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜੀ ਗਈ ਭਾਰੀ ਫਰੇਮ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੁਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਦੂਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਸਟੀਲ ਟ੍ਰਾਈਕ ਚੋਟੀ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਹਿੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ਾਲ ਰਗੜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਟੈਂਡਰਡ ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਅਕਸਰ ਇਹਨਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਡਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਫੇਡ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਭਾਰੀ ਸਮਗਰੀ ਨੂੰ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤੇ ਰੋਕਣ ਦੀ ਵਿਧੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਭਾਰੀ ਸਟੀਲ ਫਰੇਮਾਂ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੋਹਰੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਲਕੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਫਰੇਮ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ 'ਤੇ ਘੱਟ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤਣਾਅ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਕਣਾ ਸੁਭਾਵਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ
ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸੰਚਾਲਨ ਤਣਾਅ ਦੇ ਤਹਿਤ ਫਰੇਮ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਧਾਤ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕੱਠੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਪੇਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਮਾਈਕਰੋ-ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਵਿਕਸਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਟੀਕ ਫੈਕਟਰੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਖਰਾਬ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਵੇਲਡ ਅਕਸਰ ਭਾਰੀ, ਵਾਰ-ਵਾਰ ਪੇਲੋਡਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਜੰਗਾਲ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦੀ। ਸਟੀਲ ਜੰਗਾਲ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਜਾਂ ਬਰਫੀਲੇ ਵਾਤਾਵਰਨ ਵਿੱਚ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਪੇਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਖਤਰਨਾਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਫਟੇ ਹੋਏ ਸਟੀਲ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੇਲਡ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਤੁਹਾਡੀ ਚੁਣੀ ਹੋਈ ਚੈਸੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਪੇਲੋਡ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸ਼ਾਰਟਲਿਸਟ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਫਲੀਟ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸੋਰਸਿੰਗ ਲਈ ਸਖਤ ਖਰੀਦ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਢਾਂਚਾਗਤ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਸਹੀ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।
- ਡਿਮਾਂਡ ਮੈਟੀਰੀਅਲ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ: 'ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਅਲੌਏ' ਵਰਗੇ ਆਮ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਸਵੀਕਾਰ ਨਾ ਕਰੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਿਖਤੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਮੈਟਲਰਜੀਕਲ ਗਰੇਡਿੰਗ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਸਟੀਕ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 6061-T6 ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਜਾਂ ਉੱਚ-ਕਾਰਬਨ Q235 ਸਟੀਲ। ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਇੱਕ ਜਾਇਜ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੈ।
- ਵੇਲਡ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ: ਜੇ ਜੋੜ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹਨ ਤਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਤਾਕਤ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਪ੍ਰਸੰਗਿਕ ਹੈ। ਵੇਲਡ ਪੇਲੋਡ ਨੂੰ ਫੜਦੇ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਟਿਊਬਾਂ ਨੂੰ। ਰੋਬੋਟਿਕ TIG ਵੈਲਡਿੰਗ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ। ਉੱਚ-ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਮਜਬੂਤ ਗਸੇਟਸ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰੋ। ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਜੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਹੈੱਡ ਟਿਊਬ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।
- ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਟੈਸਟਿੰਗ ਡੇਟਾ ਲਈ ਪੁੱਛੋ: ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਪੇਲੋਡ ਸਪਲਾਇਰ ਅਨੁਭਵੀ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਫੈਕਟਰੀ ਟੈਸਟਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਾ ਕਰੋ। ਮੋਟੇ, ਅਸਮਾਨ ਭੂਮੀ ਉੱਤੇ ਪੇਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡੇਟਾ ਲਈ ਪੁੱਛੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਲੋਡ ਸਰਵਾਈਵਲ ਦੇ ਸਬੂਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
- ਵਾਰੰਟੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰੋ: ਫਰੇਮ ਵਾਰੰਟੀਆਂ ਲੁਕੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਸੱਚਾਈਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਚੋਣਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਸੱਚੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਵਾਰੰਟੀ ਸਸਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗਰੇਡਿੰਗ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੇਲੋਡ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਮਲਟੀ-ਸਾਲ ਫਰੇਮ ਵਾਰੰਟੀਆਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰੋ।
ਸਿੱਟਾ
ਸਹੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਭੌਤਿਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੀ ਡੂੰਘੀ ਸਮਝ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਰ ਇੱਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਕੋਈ ਵੀ 'ਸਰਬੋਤਮ' ਸਮੱਗਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਟੀਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਦੁਰਵਿਵਹਾਰ ਅਤੇ ਤੰਗ ਬਜਟ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਜਿੱਤਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰੂਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਰੇਂਜ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਜਿੱਤਦਾ ਹੈ। ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਆਪਣੀ ਚੁਸਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਯਾਤਰੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹਾਵੀ ਹੈ। ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਪੇਲੋਡ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਗਣਨਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੇ ਸਥਾਨਕ ਰੂਟ ਟੌਪੋਗ੍ਰਾਫੀ ਅਤੇ ਮਾਹੌਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਫਲੀਟ ਦੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸਮੱਗਰੀ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਟੈਸਟਿੰਗ ਡੇਟਾ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰੋ। ਸੂਚਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਣਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
FAQ
ਸਵਾਲ: ਕੀ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪੇਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?
A: ਨਹੀਂ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਟੀਲ ਵਰਗੀ ਭਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਆਪਣਾ ਪੁੰਜ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੁੱਲ ਵਜ਼ਨ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਖਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਭਾਰ ਜਿੰਨਾ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੰਜਨੀਅਰ ਵਾਲਾ ਹਲਕਾ ਫਰੇਮ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ੁੱਧ ਮਾਲ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਵਾਲ: ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਪੇਲੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੇਂਜ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਫਰੇਮ ਸਮੱਗਰੀ ਕੀ ਹੈ?
A: ਹੀਟ-ਇਲਾਜ ਕੀਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ (ਜਿਵੇਂ 6061-T6) ਆਦਰਸ਼ ਹਨ। ਉਹ ਟਰਾਈਕ ਦੇ ਅਧਾਰ ਭਾਰ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਢੋਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਊਰਜਾ ਸਮਰਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਸਵਾਲ: ਕੀ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਦੀ ਪੇਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?
A: ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਨਹੀਂ. ਪੇਲੋਡ ਫੈਕਟਰੀ ਫਰੇਮ ਸਮੱਗਰੀ, ਐਕਸਲ ਰੇਟਿੰਗ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਟਾਰਕ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਸੀਮਾ ਹੈ। ਇਸ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਨਾਲ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਉੱਚ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬੋਲਟ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ।
ਸਵਾਲ: ਮੈਂ ਸਪਲਾਇਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪੇਲੋਡ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਿਵੇਂ ਕਰਾਂ?
A: ਪਹਿਲਾਂ ਸੂਚੀਬੱਧ ਸਮੱਗਰੀ ਗ੍ਰੇਡ ਦਾ ਅੰਤਰ-ਸੰਦਰਭ। ਕੁੱਲ ਵਾਹਨ ਭਾਰ ਰੇਟਿੰਗ (GVWR) ਦੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਡ ਦਾਅਵਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਜਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤਣਾਅ ਜਾਂਚ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰੋ।
