Yu tink se ilɛktrik motoka dɛn kin lɔs chaj we dɛn pak dɛn?

Yu de wɔri bɔt yu ilɛktrik motoka lɔs chaj we yu pak? Insay dis atikul, wi go fɛn ɔl di tin dɛn we kin mek yu gɛt batri dreyn we yu pak yu ilɛktrik motoka, ɛn bak fɔ gi yu sɔm fayn fayn advays dɛn fɔ mek dis nɔ apin. Wit di grow we ilɛktrik motoka dɛn de bɔku, fɔ ɔndastand aw fɔ mek di batri liv fayn fayn wan na impɔtant tin fɔ mek yu motoka wok fayn ɛn fɔ mek i liv lɔng. Stay tuned fɔ lan mɔ bɔt di tin dɛn we kin mek yu gɛt batri dreyn ɛn aw yu go tek proaktiv tin dɛn fɔ mek shɔ se yu ilɛktrik motoka rɛdi ɔltɛm fɔ hit di rod we yu nid am.

Factors we de afɛkt ilɛktrik motoka bateri dreyn we dɛn pak am we dɛn pak am

Ilɛktrik motoka dɛn dɔn bi pɔpulɔr mɔ ɛn mɔ insay di las ia dɛn bikɔs ɔf dɛn envayrɔmɛnt frɛndli nature ɛn kɔst-ɛfɛktiv ɔpreshɔn. Bɔt wan kɔmɔn tin we di wan dɛn we gɛt ilɛktrik motoka kin gɛt na batri dreyn we di motoka pak. Bɔku tin dɛn kin ɛp fɔ mek dis tin apin.

Wan tin we de afɛkt ilɛktrik motoka batri dreyn we dɛn pak am na di tɛmpracha. Ekstrim ɔt ɔ kol kin gɛt big impak pan di batri in pefɔmɛns. Di ay tempɔret kin mek di batri de pwɛl kwik kwik wan, ɛn dis kin mek di ɔl batri layf go dɔŋ. Na di ɔda say, kol tɛmpracha kin ridyus di batri in efyushɔn ɛn kapasiti, we kin mek di motoka dray fast fast we di motoka pak.

Wan ɔda tin we wi fɔ tink bɔt na di ej ɛn di kɔndishɔn we di batri gɛt. As batri de ol, dɛn ebul fɔ ol chaj de stɔp, ɛn dis kin mek di motoka dray kwik kwik wan we di motoka nɔ de yuz. If yu de kip ɛn wach di batri in wɛlbɔdi ɔltɛm, dat kin ɛp fɔ stɔp dis prɔblɛm.

Apat frɔm dat, di motoka in sɛtin ɛn di tin dɛn we de insay di motoka kin ambɔg di batri dreyn bak we dɛn pak am. Sɔm tin dɛn lɛk pawaful sawnd sistɛm ɔ prɛ-kɔndishɔn sistem kin pul pawa frɔm di batri ivin we di motoka nɔ de yuz. I impɔtant fɔ mek di wan dɛn we gɛt di motoka tink gud wan bɔt di say dɛn we dɛn motoka de ɛn yuz tin dɛn we de tek bɔku ɛnaji fɔ mek dɛn nɔ pwɛl di batri.

Tips fɔ mek batri nɔ dreyn we yu de pak motoka motoka motoka .

Ilɛktrik motoka dɛn de kam fɔ bi pɔpul as mɔ pipul dɛn de luk fɔ sataynabul transpɔt opshɔn dɛn. Bɔt wan tin we kin mɔna pipul dɛn we gɛt ilɛktrik motoka na fɔ mek dɛn nɔ pul batri we dɛn de pak dɛn motoka dɛn. Fɔ mek yu ebul fɔ liv di bɛst layf ɛn di we aw wan ilɛktrik motoka in batri de wok, sɔm advays dɛn de fɔ mɛmba.

Fɔs, i impɔtant fɔ avɔyd fɔ kɔmɔt na di . Ilɛktrik motoka we pak na say we di ples wam pasmak. Di ay tempɔret kin mek di batri de pwɛl kwik kwik wan, ɛn di kol tɛmpracha kin mek i nɔ wok fayn. I fayn fɔ mek di wan dɛn we gɛt ilɛktrik motoka tray fɔ pak na say we gɛt shed ɔ garaj fɔ mek dɛn nɔ gɛt bɔku wam ɔ kol.

Sɛkɔn, i fayn fɔ kip di ilɛktrik motoka in batri lɛvɛl bitwin 20% ɛn 80% we dɛn nɔ de yuz am. If yu alaw di bateri fɔ ful-ɔp ɔ fɔ de na ay chaj fɔ lɔng tɛm, dat kin mek i pwɛl. If yu yuz tayma ɔ scheduling chaj tɛm kin ɛp fɔ rigul di batri lɛvɛl ɛn mek yu nɔ gɛt dreyn we nɔ nid.

Apat frɔm dat, we yu nɔ ebul fɔ du ɛnitin ɔ sistem dɛn we nɔ nid fɔ de na di ilɛktrik motoka, dat kin ɛp fɔ kɔnsiv di pawa we di batri gɛt we dɛn pak am. Dis kin min fɔ ɔf layt, klaymat kɔntrol, ɛn ɔda ilɛktronik tin dɛn we kin mek di batri drayn we dɛn nɔ de yuz am.

Dɔn

Di atikul tɔk bɔt tin dɛn we kin afɛkt . Ilɛktrik motoka batri dreyn we dɛn pak am, lɛk tɛmpracha, batri ej, ɛn motoka sɛtin. I de ɛksplen di impɔtant tin fɔ bi proaktiv fɔ kip di bateri in wɛlbɔdi fɔ mek shɔ se i wok fayn ɛn i go liv lɔng. We dɛn fala di advays dɛn fɔ mek di batri nɔ dreyn, di wan dɛn we gɛt ilɛktrik motoka kin kɔntinyu fɔ wok fayn ɛn dɛn kin abop pan dɛn motoka dɛn. Fɔ kia fɔ di batri fayn fayn wan ɛn fɔ mek dɛn kɔntinyu fɔ kia fɔ am rili impɔtant fɔ mek dɛn ebul fɔ mek ilɛktrik motoka bɔku ɛn fɔ ridyus di we aw dɛn kin chaj am bak. Atɛnshɔn to ditiɛl de ple wan impɔtant pat fɔ kip di batri in lɔng layf.