C-DLS150Pro
જિનપેંગ
| ઉપલ� | |
|---|---|
| જથ્થો: | |
| L×W×H(mm) | 2985×1180×1360 |
| કાર્ગો બોક્સનું કદ(mm) | 1500×1100×490 |
| વ્હીલ બેઝ (મીમી) | 2030 |
| વ્હીલ ટ્રેક(mm) | 950 |
| ન્યૂનતમ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ (mm) | ≥150 |
| ન્યૂનતમ વળાંક ત્રિજ્યા (m) | ≤4 |
| કર્બ વજન (કિલો) | 245 |
| રેટેડ લોડ (કિલો) | 500 |
| મહત્તમ ઝડપ (km/h) | 42 |
| ગ્રેડ ક્ષમતા (%) | ≤30 |
| બેટરી | 72V80AH-100AH |
| મોટર, કંટ્રોલર (w) | 72V2000W |
| ચાર્જિંગ દીઠ શ્રેણી (km) | 80-110 |
| ચાર્જિંગ સમય (h) | 6-8 કલાક |
| ફ્રન્ટ શોક શોષક | φ43 ડિસ્ક શોક શોષક |
| પાછળના આંચકા શોષક | 50×120 સાત ટુકડા પર્ણ વસંત |
| આગળ/પાછળનું ટાયર | 110/90-16/4.00-12 |
| રિમ પ્રકાર | આગળ:એલ્યુમિનિયમ/રીઅર:સ્ટીલ |
| ફ્રન્ટ/રીઅર બ્રેક પ્રકાર | ફ્રન્ટ:ડિસ્ક/રીઅર:ડ્રમ |
| પાર્કિંગ બ્રેક | હેન્ડ બ્રેક |
| રીઅર એક્સલ સ્ટ્રક્ચર | સંકલિત પાછળની ધરી |
C-DLS150Pro ઇલેક્ટ્રીક કાર્ગો ટ્રાઇસાઇકલમાં સ્ટાઇલિશ ફ્રન્ટ શિલ્ડ ડિઝાઇન અને સીમલેસલી સ્ટેમ્પ્ડ શીટ મેટલ બોડી છે. ટ્રાઇસિકલના એકંદર પરિમાણો 3020×1176×1395 mm છે, અને તે 1500×1100×490 mm માપના વિશાળ કાર્ગો બોક્સ સાથે આવે છે. ઊંચા કાર્ગો બોક્સની ડિઝાઇન વધુ માલસામાનના પરિવહન માટે પરવાનગી આપે છે, જે તેને વિવિધ કાર્ગો જરૂરિયાતો માટે આદર્શ બનાવે છે.
ટ્રાઇસિકલમાં ડ્યુઅલ બેકરેસ્ટ ડિઝાઇનનો સમાવેશ થાય છે. કાર્ગો બોક્સની અંદર વધારાની બેઠક તરીકે સેવા આપવા માટે બેકરેસ્ટને નીચે ફોલ્ડ કરી શકાય છે, જે મુસાફરો માટે વૈવિધ્યતા અને આરામ પ્રદાન કરે છે.
C-DLS150Pro સાથે સલામતી એ પ્રાથમિકતા છે, જેમાં આગળના ભાગમાં ડ્રમ બ્રેક્સ અને પાછળના ભાગમાં ડિસ્ક બ્રેક્સ છે. ટ્રાઇસિકલ એક LCD ડેશબોર્ડથી પણ સજ્જ છે જે વાહનની ગતિ, બેટરી સ્તર અને માઇલેજ જેવી વાસ્તવિક સમયની માહિતી પ્રદર્શિત કરે છે, જે ખાતરી કરે છે કે સવારને વાહનની સ્થિતિ વિશે હંમેશા જાણ કરવામાં આવે છે.
EC-DLS150Pro બે મોટર અને બેટરી રૂપરેખાંકનો ઓફર કરે છે:
72V45AH બેટરી સાથે 1200W મોટર : આ ગોઠવણી 50-60 કિમીની રેન્જ અને 38 કિમી/કલાકની ટોચની ઝડપ પૂરી પાડે છે.
72V80AH બેટરી સાથે 2200W મોટર : આ કન્ફિગરેશન 70-80 કિમીની રેન્જ અને 43 કિમી/કલાકની ટોચની ઝડપ આપે છે.
ટ્રાઇસિકલ રિમ પસંદગીઓમાં લવચીકતા માટે પરવાનગી આપે છે:
આયર્ન રિમ્સ : આગળ અને પાછળના બંને વ્હીલ્સ માટે.
એલ્યુમિનિયમ ફ્રન્ટ રિમ અને આયર્ન રિયર રિમ : ટકાઉપણું અને કામગીરીના સંયોજન માટે.
C-DLS150Pro ઇલેક્ટ્રીક કાર્ગો ટ્રાઇસિકલ એ શૈલી, કાર્યક્ષમતા અને પ્રદર્શનનું સંપૂર્ણ મિશ્રણ છે. તેના વિશાળ કાર્ગો બોક્સ, બહુમુખી બેઠક, મજબૂત બ્રેકિંગ સિસ્ટમ અને અદ્યતન સાધન સાથે, તે વિશ્વસનીય અને કાર્યક્ષમ કાર્ગો પરિવહન સોલ્યુશનની જરૂરિયાત ધરાવતા લોકો માટે ઉત્તમ પસંદગી છે.





જૂનમાં તિયાનશાન પર્વતોની નીચે, મીઠા ફળો હવા ભરે છે અને ધમધમતા વ્યાપાર વિનિમય ખીલે છે. 25 જૂન, 2026 ના રોજ, 9મો ચાઇના-યુરેશિયા એક્સ્પો ઉરુમકી, શિનજિયાંગમાં ભવ્ય રીતે શરૂ થયો. બેલ્ટ એન્ડ રોડ ઇનિશિયેટિવ સાથે પ્રભાવશાળી વ્યાપક આંતરરાષ્ટ્રીય ઇવેન્ટ તરીકે, આ વર્ષનો એક્સ્પો હિટ
26 થી 29 મે સુધી, અત્યંત અપેક્ષિત 'કોમ્પ્રીહેન્સિવ અપગ્રેડ, લીડિંગ ધ ફ્યુચર વિથ ઈન્ટેલિજન્સ' JP ગ્રુપ 2026 બિઝનેસ સમિટ અને નવી પ્રોડક્ટ લોન્ચની ભવ્ય શરૂઆત ઝિયામેન ઈન્ટરનેશનલ એક્સ્પો સેન્ટર ખાતે થઈ હતી.
આબોહવા પરિવર્તન, પર્યાવરણીય પ્રદૂષણ અને ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) ટેક્નોલોજીમાં ઝડપી પ્રગતિ વિશે વધતી ચિંતાઓને કારણે ગેસોલિનથી ચાલતી કારનું ભાવિ વધુને વધુ અનિશ્ચિત બની રહ્યું છે. રાષ્ટ્રો મહત્વાકાંક્ષી કાર્બન ઘટાડાનાં લક્ષ્યોને પહોંચી વળવા અને હવાની ગુણવત્તા સુધારવા માટે પ્રયત્નશીલ હોવાથી પરંપરાગત ગેસોલિન વાહનોની ભૂમિકા પર સવાલ ઉઠાવવામાં આવે છે.