C-DLS150Pro
Jinpeng
| Dispoñibilidade: | |
|---|---|
| Cantidade: | |
| L×W×H (mm) | 2985×1180×1360 |
| Tamaño da caixa de carga (mm) | 1500×1100×490 |
| Distancia entre rodas (mm) | 2030 |
| Pista da roda (mm) | 950 |
| Distancia mínima ao chan (mm) | ≥150 |
| Radio de xiro mínimo (m) | ≤4 |
| Peso en vacío (kg) | 245 |
| Carga nominal (kg) | 500 |
| Velocidade máxima (km/h) | 42 |
| Capacidade de cualificación (%) | ≤30 |
| Batería | 72V80AH-100AH |
| Motor, controlador (w) | 72V2000W |
| Rango por carga (km) | 80-110 |
| Tempo de carga (h) | 6~8h |
| Amortiguador dianteiro | φ43 Disco amortecedor |
| Amortiguador traseiro | 50×120 resorte de sete pezas |
| Pneumático dianteiro/traseiro | 110/90-16/4.00-12 |
| Tipo de llanta | Fronte: Aluminio/Traseiro: Aceiro |
| Tipo de freo dianteiro/traseiro | Fronte: Disco / Traseiro: Tambor |
| Freo de estacionamento | Freo de man |
| Estrutura do eixe traseiro | Eixo traseiro integrado |
O triciclo eléctrico de carga C-DLS150Pro presenta un elegante deseño de protección frontal e un corpo de chapa estampada sen costuras. As dimensións xerais do triciclo son 3020 × 1176 × 1395 mm, e vén cunha caixa de carga espazos que mide 1500 × 1100 × 490 mm. O deseño máis elevado da caixa de carga permite o transporte de máis mercadorías, polo que é ideal para varias necesidades de carga.
O triciclo inclúe un deseño de dobre respaldo. Os respaldos pódense plegar para servir como asentos adicionais dentro da caixa de carga, proporcionando versatilidade e comodidade aos pasaxeiros.
A seguridade é unha prioridade co C-DLS150Pro, que conta con freos de tambor na parte dianteira e freos de disco na parte traseira. O triciclo tamén está equipado cun panel LCD que mostra información do vehículo en tempo real, como a velocidade, o nivel da batería e a quilometraxe, o que garante que o piloto estea sempre informado sobre o estado do vehículo.
O EC-DLS150Pro ofrece dúas configuracións de motor e batería:
Motor de 1200 W cunha batería de 72 V 45 Ah : esta configuración proporciona un alcance de 50-60 km e unha velocidade máxima de 38 km/h.
Motor de 2200 W cunha batería de 72 V80 Ah : esta configuración ofrece unha autonomía de 70-80 km e unha velocidade máxima de 43 km/h.
O triciclo permite flexibilidade nas eleccións de llantas:
Llantas de ferro : tanto para rodas dianteiras como traseiras.
Borde dianteiro de aluminio e borde traseiro de ferro : para unha combinación de durabilidade e rendemento.
O triciclo eléctrico de carga C-DLS150Pro é unha mestura perfecta de estilo, funcionalidade e rendemento. Coa súa ampla caixa de carga, asentos versátiles, sistema de freado robusto e instrumentación avanzada, é unha excelente opción para aqueles que necesitan unha solución de transporte de carga fiable e eficiente.





Cando os compradores investigan por primeira vez produtos de mobilidade eléctrica para os mercados internacionais, unha das primeiras preguntas que fan é sobre o tipo de coches eec.
Moitos compradores que exploran produtos de mobilidade eléctrica atopan o termo coches eec en catálogos, discusións comerciais ou listas de vehículos, pero non sempre están seguros do que realmente representa.
O interese pola mobilidade eléctrica segue crecendo en todo o mundo, pero a atención que rodea as vantaxes dos coches da CEE non se limita a que os vehículos sexan eléctricos.