E-RL150
Jinpeng
| Ri fhaotainn: | |
|---|---|
| Meud: | |
| Dathan roghainneil | dearg, gorm, liath, airgead |
| L × W × H (mm) | 2955 × 1180 × 1725 |
| Meud bogsa cargo (mm) | 1500 × 1100 × 300 |
| Fuadach talmhainn as ìsle (mm) | ≥150 |
| Lùghdaich cuideam (kg) | 305 |
| Ìre luchd (kg) | 400 |
| Astar as àirde (km/h) | 42 |
| Bataraidh | 72V80AH |
| Ìre comas (%) | ≤25 |
| Motor, Rianadair (w) | 72V2000W |
| Raon gach cosgais (km) | 80-90 |
| Ùine cosgais (h) | 6:8 uairean |
| Glacadair clisgeadh aghaidh / cùil | Φ37 inneal clisgeadh diosc / |
| 50×120 Seachd pìosan duilleach earraich | |
| Taidhr aghaidh / cùil | 3.75-12/4.0-12 |
Tha an baidhsagal cargo dealain EC-RL150BP air a dhealbhadh gu faiceallach gus coinneachadh ri diofar fheumalachdan còmhdhail bathair. Tha bunait cuibhle de 1983 mm ann agus slighe cuibhle de 950 mm, le dealbhadh cùl-taic singilte agus cuideam lùbte de 270 kg, a ’dèanamh cinnteach à seasmhachd dràibhidh agus comhfhurtachd. Le cead talmhainn as ìsle de 150 mm agus radius tionndaidh as ìsle nas lugha na no co-ionann ri 4 meatairean, bidh e a’ seòladh slighean cumhang agus suidheachaidhean rathaid iom-fhillte gu furasta. Tha comas luachaidh clàraichte de 500 kg aig a’ bhaidhsagal trì-fhillte, astar as àirde de 40 km / h, agus leathad sreap as àirde de 25%, ga dhèanamh freagarrach airson grunn shuidheachaidhean còmhdhail.
Uidheamachadh le bataraidh 72V80AH àrd-èifeachdais agus motair agus rianadair cumhachdach 72V2200W (cumhachd as àirde 3900W), bidh an EC-RL150BP a ’lìbhrigeadh toradh cumhachd earbsach agus raon maireannach. Tha an raon astair eaconamach aige eadar 60 agus 70 km, le ùine cosgais de 6 gu 8 uairean, a’ dèanamh cinnteach gun tèid gnìomhan còmhdhail làitheil a chrìochnachadh gu rèidh.
Bidh an crochadh aghaidh a’ cleachdadh inneal clisgeadh diosc Φ37, agus tha an crochadh cùil a’ nochdadh dealbhadh earrach duilleach 50 × 120, a’ toirt seachad sàr shunnd clisgeadh agus comhfhurtachd rothaireachd. Is e mion-chomharrachadh an taidheir aghaidh is cùil 3.75-12 agus 4.0-12 fa leth, an dà chuid cuibhlichean iarainn, seasmhach agus làidir. Tha breic diosc air a’ chuibhle aghaidh, agus a’ chuibhle chùil le breic druma, còmhla ri siostam breic pàircidh breic-làimhe, a’ dèanamh cinnteach à sàbhailteachd dràibhidh is pàircidh. Tha an dealbhadh aiseil cùil gluasad gèar aonaichte ag àrdachadh coileanadh làimhseachadh charbadan.
Tha an EC-RL150BP uidheamaichte le meatair LED a sheallas fiosrachadh carbaid fìor-ùine leithid astar, ìre bataraidh, agus mìltean, a leigeas leis an draibhear sùil a chumail air inbhe carbaid aig àm sam bith. Tha dealbhadh a’ chaba aghaidh chan ann a-mhàin a’ dìon gu h-èifeachdach an aghaidh fuachd is uisge ach tha e cuideachd a’ toirt a-steach fanadair beag airson fuarachadh as t-samhradh, ag àrdachadh comhfhurtachd dràibhidh. A bharrachd air an sin, tha gnìomh camara cùil a’ dèanamh tilleadh air ais nas sàbhailte agus nas goireasaiche.
Bidh an baidhsagal cargo dealain EC-RL150BP a’ cothlamadh comas luchdan làidir, coileanadh dràibhidh nas fheàrr, agus feartan tuigseach, ga fhàgail na inneal còmhdhail àrd-inbhe. Ge bith an ann air sràidean baile-mòr no rathaidean dùthchail, tha e a’ toirt seachad fuasgladh còmhdhail èifeachdach agus càirdeil don àrainneachd, ga fhàgail na chom-pàirtiche bathair earbsach agad.





1. C: Am faigh mi cuid de shamhlaichean?
Re: Tha e na urram dhuinn samples a thabhann dhut airson sgrùdadh càileachd.
2. C: A bheil na stuthan agad ann an stoc?
Re: Chan eil. Tha a h-uile bathar gu bhith air a thoirt a-mach a rèir an òrduigh agad a 'gabhail a-steach samples.
3. C: Dè an ùine lìbhrigidh a th 'ann?
Re: Mar as trice bheir e timcheall air 25 latha obrach gus òrdugh a thoirt gu buil bho MOQ gu soitheach 40HQ. Ach is dòcha gum bi an dearbh ùine lìbhrigidh eadar-dhealaichte airson diofar òrdughan no aig amannan eadar-dhealaichte.
4. C: Am faod mi measgachadh de mhodailean eadar-dhealaichte ann an aon container?
Re: Faodaidh, faodar diofar mhodalan a mheasgachadh ann an aon shoitheach, ach cha bu chòir meud gach modail a bhith nas lugha na MOQ.
5. C: Ciamar a tha an fhactaraidh agad a 'dèanamh a thaobh smachd càileachd?
Re: Tha càileachd na phrìomhachas. Bidh sinn an-còmhnaidh a’ cur cuideam mòr air smachd càileachd bhon fhìor thoiseach gu deireadh cinneasachaidh. Bidh a h-uile toradh air a chruinneachadh gu h-iomlan agus air a dhearbhadh gu faiceallach mus tèid a phacaigeadh airson a chuir air falbh.
6. C: A bheil seirbheis às dèidh reic agad? Dè an t-seirbheis às dèidh reic?
Re: Tha faidhle seirbheis às-reic thall thairis againn airson do iomradh. Feuch an bruidhinn thu ris a’ mhanaidsear reic ma tha feum air.
7. C: An toir thu seachad am bathar ceart mar a chaidh òrdachadh? Ciamar a gheibh mi earbsa annad?
Re: Bidh, bidh sinn. Tha onair agus creideas aig cridhe ar cultar companaidh. Tha Jinpeng air a bhith na chom-pàirtiche earbsach de luchd-reic bho chaidh a stèidheachadh.
8. C: Dè am pàigheadh a th 'agad?
Re: TT, LC.
9. C: Dè na teirmean luingeis a th 'agad?
Re: EXW, FOB, CNF, CIF.
Nuair a bhios luchd-ceannach a’ sgrùdadh toraidhean gluasaid dealain an toiseach airson margaidhean eadar-nàiseanta, tha aon de na ciad cheistean a bhios iad a’ faighneachd mu dheidhinn seòrsa chàraichean eec.
Bidh mòran de luchd-ceannach a tha a’ sgrùdadh bathar gluasaid dealain a’ tighinn tarsainn air an teirm càraichean eec ann an catalogan, còmhraidhean malairt, no liostaichean charbadan ach chan eil iad an-còmhnaidh cinnteach dè a tha e a’ riochdachadh.
Tha ùidh ann an gluasad dealain a’ sìor fhàs air feadh an t-saoghail, ach chan ann dìreach mu dheidhinn carbadan dealain a tha an aire mu bhuannachdan chàraichean eec.