C-DLS150Pro
Jinpeng
| Upatikanaji: | |
|---|---|
| Kiasi: | |
| L×W×H(mm) | 2985×1180×1360 |
| Ukubwa wa Sanduku la Mizigo(mm) | 1500×1100×490 |
| Msingi wa gurudumu (mm) | 2030 |
| Wimbo wa gurudumu(mm) | 950 |
| Kibali cha chini cha ardhi (mm) | ≥150 |
| Kima cha chini cha radius ya kugeuka (m) | ≤4 |
| Uzito wa kukabiliana (kg) | 245 |
| Uzito uliokadiriwa (kg) | 500 |
| Kasi ya juu (km/h) | 42 |
| Uwezo wa daraja (%) | ≤30 |
| Betri | 72V80AH-100AH |
| Injini, Kidhibiti (w) | 72V2000W |
| Masafa kwa kila chaji (km) | 80-110 |
| Wakati wa malipo (h) | 6-8h |
| Kifaa cha kunyonya mshtuko wa mbele | φ43 kinyonyaji cha mshtuko wa diski |
| Kizuia mshtuko wa nyuma | 50 × 120 vipande saba vya chemchemi ya majani |
| Tairi la mbele/nyuma | 110/90-16/4.00-12 |
| Aina ya rim | Mbele:Aluminium/Nyuma:Chuma |
| Aina ya breki ya mbele/nyuma | Mbele: Diski/Nyuma:Ngoma |
| Breki ya maegesho | Mkono akaumega |
| Muundo wa axle ya nyuma | Ekseli ya nyuma iliyounganishwa |
Baiskeli ya umeme ya C-DLS150Pro ya shehena ya umeme ina muundo maridadi wa ngao ya mbele na mwili wa chuma wa karatasi ulio na mhuri. Vipimo vya jumla vya tricycle ni 3020 × 1176 × 1395 mm, na inakuja na sanduku kubwa la mizigo la kupima 1500 × 1100 × 490 mm. Muundo wa sanduku la mizigo ulioinuliwa huruhusu usafirishaji wa bidhaa zaidi, na kuifanya kuwa bora kwa mahitaji mbalimbali ya mizigo.
Tricycle inajumuisha muundo wa backrest mbili. Sehemu za nyuma zinaweza kukunjwa chini ili kutumika kama sehemu ya ziada ya kuketi ndani ya sanduku la mizigo, kutoa usawa na faraja kwa abiria.
Usalama ni kipaumbele kwa C-DLS150Pro, ambayo huangazia breki za ngoma mbele na breki za diski kwa nyuma. Baiskeli ya matatu pia ina dashibodi ya LCD inayoonyesha maelezo ya wakati halisi ya gari kama vile kasi, kiwango cha betri na maili, kuhakikisha kwamba mendeshaji anafahamishwa kuhusu hali ya gari kila wakati.
EC-DLS150Pro inatoa usanidi mbili za gari na betri:
1200W Motor yenye Betri ya 72V45AH : Mipangilio hii hutoa umbali wa kilomita 50-60 na kasi ya juu ya 38 km/h.
2200W Motor yenye Betri ya 72V80AH : Mipangilio hii inatoa mbalimbali ya kilomita 70-80 na kasi ya juu ya 43 km/h.
Baiskeli ya matatu inaruhusu kubadilika katika chaguzi za mdomo:
Rimu za chuma : Kwa magurudumu ya mbele na ya nyuma.
Ukingo wa Mbele wa Alumini na Mviringo wa Nyuma wa Chuma : Kwa mchanganyiko wa kudumu na utendakazi.
C-DLS150Pro ya kubebea shehena ya umeme ni mchanganyiko kamili wa mtindo, utendakazi, na utendakazi. Pamoja na sanduku lake kubwa la kubeba mizigo, viti vingi vya kuketi, mfumo dhabiti wa breki, na vifaa vya hali ya juu, ni chaguo bora kwa wale wanaohitaji suluhisho la kutegemewa na bora la usafirishaji wa mizigo.





Chini ya Milima ya Tianshan mnamo Juni, matunda matamu hujaa hewani na mabadilishano mengi ya biashara yanasitawi. Tarehe 25 Juni 2026, Maonyesho ya 9 ya China-Eurasia yalianza kwa utukufu huko Urumqi, Xinjiang. Kama tukio la kina la kimataifa lenye ushawishi mkubwa pamoja na Belt and Road Initiative, maonyesho ya mwaka huu yaliyovuma.
Kuanzia Mei 26 hadi 29, Mkutano wa Kilele wa Biashara wa JP Group 2026 na Uzinduzi wa Bidhaa Mpya uliokuwa unatarajiwa kwa hamu ulianza katika Kituo cha Maonyesho cha Kimataifa cha Xiamen.
Mustakabali wa magari yanayotumia petroli unazidi kutokuwa na uhakika, kutokana na wasiwasi unaoongezeka kuhusu mabadiliko ya hali ya hewa, uchafuzi wa mazingira, na maendeleo ya haraka ya teknolojia ya magari ya umeme (EV). Mataifa yanapojitahidi kufikia malengo makubwa ya kupunguza kaboni na kuboresha ubora wa hewa, jukumu la magari ya jadi ya petroli linatiliwa shaka.