Se tara li l-ispiża tal-iskuter elettriku f'din is-sena tinbidel ħafna. Ħafna affarijiet jaffettwaw il-prezz, bħad-daqs tal-batterija u l-enerġija tal-mutur. Karatteristiċi intelliġenti jagħmlu wkoll differenza. Bżonnijiet ta 'l-ivvjaġġar tal-belt, teknoloġija ġdida, u materja ekoloġika wkoll. Dawn l-affarijiet kollha jgħinu biex jistabbilixxu l-prezz. Tista 'tagħżel mudell li jaqbel mal-baġit tiegħek. L-iskuters elettriċi spiss jiswew inqas minn roti elettriċi jew triċiklu elettriku. Huma wkoll aktar divertenti biex isuqu. Int tħallas inqas biex tixtri u tużahom kuljum.

Għandu jkollok karozza nadifa ħafna kull darba li taħselha. L-aħjar kit tat-tindif tal-karozzi huwa speċjali minħabba li għandu kwalità għolja. Jidħol ukoll bl-għodda kollha li għandek bżonn u huwa ħafna. Ikollok xugamani tal-microfiber, tindif qawwi, u għodda għal uċuħ elettriċi tal-karozzi u triċikli elettriċi. L-esperti jgħidu li kit tajjeb għat-tindif tal-karozzi għandu jagħmel it-tindif faċli u sikur. Għandha wkoll tgħin lill-karozza tiegħek tidher tleqq bħal ġdida. Aktar nies qed jixtru dawn il-kits issa. Dan juri li s-sewwieqa jridu l-aħjar għall-karozzi tagħhom.

Għandek iddawwar it-tajers fuq il-karozza elettrika tiegħek kull 5,000 sa 8,000 mil, jew meta l-manifattur tiegħek jgħid. Dan huwa importanti għall-karozzi elettriċi minħabba li huma itqal u għandhom enerġija qawwija minnufih. Dawn l-affarijiet jagħmlu t-tajers tiegħek jintlibsu aktar malajr. Jekk ma ddurx it-tajers tiegħek ta 'spiss, dawn jistgħu jilbsu b'mod irregolari. Dan ifisser li ser ikollok bżonn tajers ġodda qabel. Jekk issuq triċiklu elettriku Jinpeng jew mutur elettriku, tieħu ħsieb it-tajers tiegħek jgħinek tgawdi kull rikba aktar.

Se tara li l-enerġija elettrika ġeneralment tiswa inqas minn fjuwils fossili għall-karozzi fl-Istati Uniti. Meta ssuq karozza elettrika, tħallas inqas għal kull mil milli b'karozza tal-petrol. Id-Dipartiment ta 'l-Enerġija ta' l-Istati Uniti jgħid li jiswa madwar 6 sa 7 ċenteżmi kull mil biex tuża vettura elettrika. Karozzi tal-gażolina jiswew aktar minn 8 ċenteżmi kull mil. Ukoll, il-karozzi elettriċi għandhom bżonn madwar 40% inqas flus għal manutenzjoni għal kull mil. Il-prezzijiet tal-elettriku ma jinbidlux ħafna, u għalhekk l-ispejjeż tal-enerġija tiegħek huma aktar faċli biex wieħed jaħseb. It-tabella hawn taħt turi kif iqabblu l-karozzi elettriċi u l-karozzi tal-gażolina:

Tista 'tistaqsi, kemm iddum biex tiċċarġja karozza elettrika? It-tweġiba tiddependi fuq il-metodu ta 'ċċarġjar u l-mudell EV tiegħek. Pereżempju, l-iċċarġjar fid-dar bi żbokk standard jista 'jieħu aktar minn 40 siegħa, filwaqt li ċarġer tad-dar jista' jimla ħafna mill-batteriji tal-EV f'4 sa 10 sigħat. Chargers Fast DC Pubbliċi jżidu sa 80% fi 20 sa 60 minuta biss. Ħafna sidien tal-EV isibu l-iċċarġjar fid-dar matul il-lejl konvenjenti u mingħajr stress. Hawn ħarsa rapida lejn il-ħinijiet tipiċi ta 'ċċarġjar: