Ilɛktrik motoka dɛn dɔn gɛt bɔku pɔpulɛshɔn insay di las ia dɛn, bikɔs ɔf dɛn bɔku bɔku bɛnifit dɛn we dɛn gɛt fɔ di envayrɔmɛnt ɛn di bɛnifit dɛn we dɛn gɛt fɔ sev mɔni. Bɔt wan kɔmɔn tin we kin mɔna pipul dɛn we go want fɔ bay na di mayl we dɛn motoka dɛn ya de mayl ɛn aw i de afɛkt di spid we dɛn de spid. Di kwɛstyɔn kin kam: Di spid kin rili afɛkt mayl na ilɛktrik motoka? Insay dis atikul, wi go delv insay di tin dɛn we kin impɔk di ɔvala mayl we ilɛktrik motoka dɛn de ɛn fɛn ɔda tin dɛn fɔ mek dɛn ebul fɔ du mɔ. We dɛn ɔndastand dɛn tin ya ɛn impruv di advays dɛn we dɛn dɔn tɔk bɔt, dat kin ɛp di wan dɛn we gɛt ilɛktrik motoka fɔ disayd fɔ du di rayt tin ɛn gɛt di bɛst pan dɛn motoka dɛn. So, if yu de tink bɔt fɔ bay ilɛktrik motoka ɔ jɔs want fɔ no aw spid de ple wan pat pan dɛn mayl, rid fɔ no di trut biɛn dis kwɛstyɔn we de mek pɔsin want fɔ no mɔ.
Factors we de afɛkt mayl na ilɛktrik motoka dɛn .
we i kam pan . Electric Cars , wan pan di impɔtant tin dɛn we yu fɔ tink bɔt na di mayl we dɛn dɔn mayl. Aw fa ilɛktrik motoka kin go pan wan chaj? Dis kwɛstyɔn dɔn bi wan tɔpik we pipul dɛn we lɛk motoka ɛn di wan dɛn we de wok na di envayrɔmɛnt dɔn tɔk bɔt. Di mayl we wan ilɛktrik motoka de mayl, na sɔm tin dɛn de we wi go tɔk bɔt na dis atikul.
Wan pan di men tin dɛn we kin afɛkt di mayl we dɛn kin yuz fɔ mek ilɛktrik motoka na di kayn batri we dɛn kin yuz. Difrɛn ilɛktrik motoka dɛn kin kam wit difrɛn batri tɛnkɔlɔji dɛn, lɛk lithium-ion ɔ nikel-mɛtal haydrayd. Di efyushɔn ɛn kapasiti fɔ di bateri de impɔk di mayl we dɛn dɔn mayl dairekt wan. Litiɔm-ayɔn batri dɛn, fɔ ɛgzampul, dɛn sabi dɛn fɔ dɛn ay ɛnaji dɛnsiti ɛn lɔng layfspan, we kin rilizɔt wan big mayl we yu kɔmpia am wit ɔda batri kayn dɛn.
Wan ɔda tin we de afɛkt di mayl we dɛn de mayl na ilɛktrik motoka na di wet we di motoka gɛt. Ilɛktrik motoka dɛn kin rili ebi pas dɛn kɔmɔn kɔmpin dɛn bikɔs batri dɛn de. Di wet we di motoka gɛt de afɛkt di ɛnaji we i de yuz ɛn, bikɔs ɔf dat, di mayl we i de mayl. Layta ilɛktrik motoka dɛn jɔs gɛt ay mayl as dɛn nid smɔl ɛnaji fɔ muv.
Di drayv stayl ɛn di abit dɛn we di drayva gɛt de ple bak wan impɔtant pat fɔ no di mayl we ilɛktrik motoka de mayl. Agresiv drayv, lɛk fɔ aksɛleret kwik kwik wan ɛn fɔ brek, kin mek di batri kɔmɔt kwik kwik wan, ɛn dis kin mek yu gɛt shɔt mayl. Na di ɔda say, smol ɛn efishɔnal drayvin tɛknik, lɛk fɔ mentɛn wan stedi spid ɛn yuz rijeneretiv brek, kin ɛp fɔ maksimayz di mayl we ilɛktrik motoka de mayl.
Di weta kɔndishɔn kin ambɔg bak di mayl we ilɛktrik motoka dɛn de mayl. Tempracha we pasmak, we hot ɛn kol, kin afɛkt di batri in pefɔmɛns ɛn ridyus di mayl. We di ples kol, di batri kin tek lɔng tɛm fɔ mek i go rich di bɛst tɛmpracha we i de wok, ɛn dis kin mek di mayl we i de wok go dɔŋ. Semweso, we di ples wam, di batri kin gɛt tɛmal limiteshɔn, we kin afɛkt in ɔl di wok we i de du.
Di say we dɛn de ɛn di rod kin afɛkt bak di mayl we dɛn de mayl fɔ mek ilɛktrik motoka dɛn. Fɔ drayv go ɔp di mawnten ɔ na di say we rɔf, yu nid fɔ gɛt mɔ ɛnaji, we kin mek yu gɛt smɔl mayl. Apat frɔm dat, we yu drayv wit ay spid, dat kin mek yu nɔ gɛt bɔku mayl bikɔs i nid mɔ pawa frɔm di batri.
Tips fɔ maksimayz mayl na ilɛktrik motoka dɛn .
Ilɛktrik motoka dɛn de kam fɔ bi pɔpul mɔ ɛn mɔ bikɔs ɔf dɛn eko-friɛndli nature ɛn kɔst-sɛvin bɛnifit. Bɔt wan tin we de mɔna bɔku pipul dɛn we go bi dɛn motoka na di mayl we dɛn motoka dɛn ya de mayl. Bɔt gud tin na dat, sɔm advays dɛn de we go ɛp fɔ mek di mayl we dɛn de yuz fɔ mek ilɛktrik motoka dɛn bɔku, fɔ mek shɔ se yu gɛt di bɛst pan di ɛkspiriɛns we yu gɛt fɔ drayv.
Fɔs, i impɔtant fɔ no se fɔ drayv wit smɔl spid kin rili ɛp fɔ mek di mayl we dɛn de yuz ilɛktrik motoka dɛn go fayn. If yu drayv sloslo, yu kin kɔnsiv ɛnaji ɛn ɛkstɛnd di rɛnj fɔ yu motoka. I fayn fɔ stik to di spid limit ɛn avɔyd fɔ aksɛleret ɛn disilareshɔn we nɔ nid. Bay we yu de mentɛn wan stedi spid, yu kin optimize di efisiɛns fɔ di ilɛktrik moto ɛn las las inkris di mayl.
Wan ɔda tip fɔ maksimayz maylj insay ilɛktrik motoka na fɔ tek advantej pan rijeneretiv brek. Dis nyu teknɔlɔji de alaw di motoka fɔ wɛl ɛn kip ɛnaji we nɔmal fɔ lɔs we dɛn de brek. We yu yuz rijeneretiv brek, yu kin richaj di bateri we yu de muv, so dat go mek di ɔl di mayl we di motoka de go ɔp, go ɔp. I impɔtant fɔ no se rijeneretiv brek kin wok fayn pas ɔl na stɔp-ɛn-go trafik ɔ we yu de drayv go dɔŋ di mawnten.
Apat frɔm dat, fɔ mek yu yuz di aksesɔri ɛn di tin dɛn we de insay di ilɛktrik motoka fayn fayn wan kin ɛp bak fɔ mek yu gɛt mɔ mayl. Fɔ ɛgzampul, fɔ ridyus di yus fɔ ay kɔndishɔn ɛn ɔt sistɛm kin rili kɔnsiv ɛnaji. Bifo dat, if yu yuz di motoka in natura ventilashɔn sistem ɔ drɛs di rayt we fɔ di wɛda, dat kin ɛp fɔ mek di ples kol fayn fayn wan ɛn nɔ mek di batri drayn. Apat frɔm dat, if yu nɔ yuz tin dɛn we de yuz pawa lɛk sidɔm ples dɛn we dɛn kin ɔt, ɛnjɔymɛnt sistem dɛn, ɛn layt dɛn we de na do kin mek di mayl we dɛn kin yuz fɔ mek di ples fayn mɔ.
Dɔn bak, fɔ plan yu rod dɛn ɛn yuz chaj steshɔn dɛn stratejik wan kin ɛp bak fɔ mek dɛn ebul fɔ mek mayl. We yu map yu joyn ɛn no di chaj steshɔn dɛn we yu de go na di rod, yu kin mek shɔ se yu gɛt akses to fayn fayn ples dɛn fɔ chaj yu motoka bak. Dis kin ɛp fɔ mek yu nɔ wɔri bɔt ɛnitin we go mek yu nɔ gɛt bɛtɛ mɔni ɛn i kin mek yu ebul fɔ drayv fɔ lɔng tɛm wit kɔnfidɛns na yu ilɛktrik motoka.
Dɔn
Di atikul tɔk bɔt di tin dɛn we kin afɛkt di mayl we dɛn dɔn mek . Ilɛktrik motoka dɛn . Dɛn tin ya na batri teknɔlɔji, wet, di we aw pɔsin de drayv, di we aw di wɛda kin tan, ɛn di say we i de. As di teknɔlɔji fɔ ilɛktrik motoka dɛn de kɔntinyu fɔ go bifo, dɛn go ebul fɔ ɛkspɛkt fɔ mek dɛn ebul fɔ du mɔ fɔ mek di batri wok fayn ɛn fɔ mek dɛn ebul fɔ du ɔl di mayl dɛn. Wi kin advays di wan dɛn we go want fɔ bay ilɛktrik motoka fɔ tink bɔt dɛn tin ya we dɛn de disayd fɔ bay. Apat frɔm dat, di atikul de gi advays bɔt aw fɔ maksimayz maylj insay ilɛktrik motoka dɛn, lɛk fɔ drayv wit lɔw spid, fɔ yuz rijeneretiv brek, fɔ mek aksesɔri yuz di aksesɔri fayn fayn wan, ɛn fɔ plan fɔ rod dɛn wit chaj steshɔn dɛn. We dɛn fala dɛn advays dɛn ya, drayva dɛn kin ɛnjɔy di bɛnifit dɛn we wan motoka we nɔ de ambɔg di eko-friɛndli we nɔ go ambɔg di we aw dɛn de du ɔ di we aw dɛn go ebul fɔ du am.
