| L×W×H(mm) | 2985×1180×1360 |
| 화물박스 크기(mm) | 1500×1100×490 |
| 휠 베이스(mm) | 2030 |
| 휠 트랙(mm) | 950 |
| 최소 지상고(mm) | ≥150 |
| 최소회전반경(m) | ≤4 |
| 공차중량(kg) | 245 |
| 정격하중(kg) | 500 |
| 최고 속도(km/h) | 42 |
| 등급능력(%) | ≤30 |
| 배터리 | 72V80AH-100AH |
| 모터, 컨트롤러(w) | 72V2000W |
| 충전당 주행거리(km) | 80-110 |
| 충전 시간(h) | 6~8시간 |
| 전면 충격 흡수 장치 | Φ43 디스크 충격 흡수 장치 |
| 후방 충격 흡수 장치 | 50×120 7개 겹판 스프링 |
| 앞/뒤 타이어 | 110/90-16/4.00-12 |
| 림 유형 | 전면:알루미늄/후면:스틸 |
| 앞/뒤 브레이크 종류 | 전면:디스크/후면:드럼 |
| 주차 브레이크 | 핸드 브레이크 |
| 리어 액슬 구조 | 통합된 리어 액슬 |
C-DLS150Pro 전기 화물 삼륜차는 세련된 전면 쉴드 디자인과 매끄럽게 각인된 판금 본체가 특징입니다. 세발자전거의 전체 치수는 3020×1176×1395mm이며, 1500×1100×490mm 크기의 넓은 화물 상자가 함께 제공됩니다. 강화된 화물 상자 디자인으로 더 많은 물품을 운송할 수 있어 다양한 화물 요구에 이상적입니다.
세발자전거에는 이중 등받이 디자인이 포함되어 있습니다. 등받이는 아래로 접어 화물 상자 내부에 추가 좌석 역할을 할 수 있어 승객에게 다용도성과 편안함을 제공합니다.
C-DLS150Pro는 안전을 최우선으로 하며, 전면에 드럼 브레이크, 후면에 디스크 브레이크를 적용했습니다. 또한 세발자전거에는 속도, 배터리 잔량, 주행거리 등 실시간 차량 정보를 표시하는 LCD 대시보드가 장착되어 있어 탑승자가 항상 차량 상태를 알 수 있습니다.
EC-DLS150Pro는 두 가지 모터 및 배터리 구성을 제공합니다.
72V45AH 배터리가 장착된 1200W 모터 : 이 구성은 50-60km의 범위와 38km/h의 최고 속도를 제공합니다.
72V80AH 배터리가 장착된 2200W 모터 : 이 구성은 70-80km의 범위와 43km/h의 최고 속도를 제공합니다.
세발자전거는 림 선택에 유연성을 허용합니다.
아이언 림 : 앞바퀴와 뒷바퀴 모두에 사용됩니다.
알루미늄 프론트 림 및 아이언 리어 림 : 내구성과 성능의 조합.
C-DLS150Pro 전기 화물 삼륜차는 스타일, 기능성, 성능이 완벽하게 조화를 이루고 있습니다. 넓은 화물 상자, 다용도 좌석, 견고한 제동 시스템 및 고급 장비를 갖춘 이 차량은 안정적이고 효율적인 화물 운송 솔루션이 필요한 사람들에게 탁월한 선택입니다.





6월의 천산산 아래에는 달콤한 과일이 가득하고 번화한 상업 교류가 활발합니다. 2026년 6월 25일, 제9회 중국-유라시아 엑스포가 신장 우루무치에서 성대하게 막을 올렸습니다. 일대일로 이니셔티브에 따른 영향력 있는 종합 국제 행사로서 올해 엑스포는 히트를 쳤습니다.
5월 26일부터 29일까지 많은 기대를 모았던 '포괄적 업그레이드, 인텔리전스로 미래를 선도하다' JP 그룹 2026 비즈니스 서밋 및 신제품 출시가 샤먼 국제 엑스포 센터에서 성대하게 시작되었습니다.
기후변화, 환경오염에 대한 우려가 커지고, 전기자동차(EV) 기술의 급속한 발전으로 인해 휘발유 자동차의 미래는 점점 더 불확실해지고 있습니다. 국가들이 야심찬 탄소 감소 목표를 달성하고 대기 질을 개선하기 위해 노력함에 따라 기존 가솔린 차량의 역할에 대한 의문이 제기되고 있습니다.