Kòm endistri otomobil la ap kontinye evolye, plis konsomatè yo ap konsidere machin elektrik (EVs) kòm yon altènativ a machin tradisyonèl ki mache ak gazolin. Sepandan, tèm EV ak machin elektrik yo souvan itilize entèrchanjabl, ki mennen nan kèk konfizyon.

Dè lavi yon batri machin elektrik se youn nan faktè ki pi enpòtan pou konsidere lè w ap achte yon EV. Pèfòmans ak valè alontèm yon veyikil elektrik (EV) yo byen mare ak kondisyon batri li yo, paske li dirèkteman afekte seri kondwi a ak efikasite jeneral machin nan.

Yon chajè nivo 2 pèmèt machin elektrik ou chaje pi vit. Li pi itil pase yon priz regilye. Ou ka itilize yon chajè EV nivo 2 lakay ou. Ou ka itilize li tou nan travay oswa nan plas piblik. Machin ou rete pake pou kèk èdtan pandan y ap chaje. Chargeurs sa yo itilize 240 volts nan kay yo. Yo itilize 208 volts nan biznis yo. Yo bay apeprè 25 mil nan kondwi pou chak èdtan nan chaje. Nivo 2 sistèm chaje itilize connecteur J1772. Konektè sa a travay ak pifò machin elektrik. Lè w konnen ki jan yon chajè nivo 2 fonksyone, sa ede w chwazi kijan pou w chaje EV w la. Li ede w tou planifye jounen w pi byen.

Lè w gade chajè Nivo 2 pou EV ou a, ou wè kèk avantaj ak dezavantaj klè: Si ou vle chaje rapid, chak jou pou machin konplètman elektrik ou oswa lòt EVs, yon chajè Nivo 2 machin elektrik lakay ou ta ka fè lavi pi fasil.

Ou ta ka mande konbyen tan li pran pou chaje yon machin elektrik tankou yon Tesla. Repons lan depann de modèl Tesla ou a, chajè ou itilize lakay ou ak gwosè batri a. Pou egzanp, lè w sèvi ak yon plato Nivo 2 lakay ou, ou ka ajoute apeprè 30 a 52 mil nan ranje pou chak èdtan, tou depann de modèl ou a. Si w itilize yon plato rapid DC, ou ka jwenn plis pase 10 mil pa minit. Gen kèk modèl Tesla ki pran 20 minit pou yo rive jwenn 80% lè l sèvi avèk chaj rapid, pandan y ap chaje kay la ka pran plizyè èdtan pou chaje yon machin elektrik nèt. Tablo ki anba a montre konbyen ranje ou ajoute pou chak èdtan ak chaj Nivo 2: