| Cores opcionais |
vermello, azul, gris, prata |
| L×W×H (mm) |
2955×1180×1725 |
| Tamaño da caixa de carga (mm) |
1500×1100×300 |
| Distancia mínima ao chan (mm) |
≥150 |
| Peso en vacío (kg) |
305 |
| Carga nominal (kg) |
400 |
| Velocidade máxima (km/h) |
42 |
| Batería |
72V80AH |
| Capacidade de cualificación (%) |
≤25 |
| Motor, controlador (w) |
72V2000W |
| Rango por carga (km) |
80-90 |
| Tempo de carga (h) |
6~8h |
| Amortiguador dianteiro/traseiro |
Φ37 Disco amortecedor/ |
| 50×120 Resorte de sete pezas |
|
| Pneumático dianteiro/traseiro |
3,75-12/4,0-12 |
Deseño e rendemento superiores
O triciclo eléctrico de carga EC-RL150BP está meticulosamente deseñado para satisfacer varias necesidades de transporte de carga. Presenta unha distancia entre eixes de 1983 mm e unha vía de 950 mm, cun deseño de respaldo único e un peso en vacío de 270 kg, que garanten estabilidade e confort de condución. Cunha distancia mínima ao chan de 150 mm e un radio de xiro mínimo inferior ou igual a 4 metros, percorre con facilidade camiños estreitos e condicións de estrada complexas. O triciclo ten unha capacidade de carga nominal de 500 kg, unha velocidade máxima de 40 km/h e unha pendente máxima de ascenso do 25%, polo que é adecuado para unha variedade de escenarios de transporte.
Motor potente e longo alcance
Equipado cunha batería de alta eficiencia de 72V80AH e un potente motor e controlador de 72V2200W (potencia máxima 3900W), o EC-RL150BP ofrece unha potencia de saída fiable e un alcance de longa duración. A súa gama de velocidades económicas está entre os 60 e os 70 km, cun tempo de carga de 6 a 8 horas, o que garante unha boa realización das tarefas diarias de transporte.
Sistema de freos e suspensión Premium
A suspensión dianteira usa un amortecedor de disco Φ37, e a traseira presenta un deseño de resorte de folla de 50 × 120, que proporciona unha excelente absorción de choques e comodidade de conducción. As especificacións dos pneumáticos dianteiro e traseiro son 3,75-12 e 4,0-12 respectivamente, ambas rodas de ferro, duradeiros e robustos. A roda dianteira está equipada cun freo de disco, e a traseira cun freo de tambor, combinado cun sistema de freo de estacionamento de freo de man, o que garante a seguridade de condución e estacionamento. O deseño do eixe traseiro con cambio de marchas integrado mellora o rendemento do vehículo.
Funcións intelixentes e experiencia de usuario
O EC-RL150BP está equipado cun medidor LED que mostra información do vehículo en tempo real, como a velocidade, o nivel da batería e a quilometraxe, o que permite ao condutor supervisar o estado do vehículo en calquera momento. O deseño da cabina dianteira non só protexe eficazmente contra o frío e a choiva, senón que tamén inclúe un pequeno ventilador para refrixerar no verán, mellorando o confort de condución. Ademais, a función da cámara de marcha atrás fai que a marcha atrás sexa máis segura e máis cómoda.
Conclusión
O triciclo eléctrico de carga EC-RL150BP combina unha gran capacidade de carga, un rendemento de condución superior e funcións intelixentes, o que o converte nunha ferramenta de transporte de alta calidade. Xa sexa nas rúas da cidade ou nas estradas do país, ofrece unha solución de transporte eficiente e ecolóxica, o que o converte no teu compañeiro de confianza de carga.
