C-DLS150Pro
Jinpeng
| Anaa: | |
|---|---|
| Gidaghanon: | |
| L×W×H(mm) | 2985 × 1180 × 1360 |
| Gidak-on sa Cargo Box (mm) | 1500 × 1100 × 490 |
| Base sa ligid (mm) | 2030 |
| Track sa ligid (mm) | 950 |
| Minimum nga ground clearance (mm) | ≥150 |
| Minimum nga turning radius (m) | ≤4 |
| Timbang sa curb (kg) | 245 |
| Rated load (kg) | 500 |
| Max speed(km/h) | 42 |
| Abilidad sa grado(%) | ≤30 |
| Baterya | 72V80AH-100AH |
| Motor, Controller(w) | 72V2000W |
| Range kada pag-charge(km) | 80-110 |
| Oras sa pag-charge(h) | 6~8h |
| Shock absorber sa atubangan | φ43 Disc shock absorber |
| Rear shock absorber | 50 × 120 pito ka piraso nga dahon nga tubod |
| atubangan/Likod nga ligid | 110/90-16/4.00-12 |
| Uri sa rim | Atubangan: Aluminum / Likod: Steel |
| Uri sa preno sa atubangan/Likod | Atubangan:Disc/Likod:Drum |
| Parking brake | Brake sa kamot |
| Rear axle nga istruktura | Nahiusa nga likod nga ehe |
Ang C-DLS150Pro nga electric cargo tricycle adunay estaylis nga disenyo sa atubangan nga taming ug usa ka seamlessly stamped sheet metal nga lawas. Ang kinatibuk-ang sukod sa tricycle mao ang 3020 × 1176 × 1395 mm, ug kini adunay usa ka lapad nga kahon sa kargamento nga adunay sukod nga 1500 × 1100 × 490 mm. Ang gipataas nga disenyo sa kahon sa kargamento nagtugot sa pagdala sa daghang mga butang, nga naghimo niini nga sulundon alang sa lainlaing mga panginahanglanon sa kargamento.
Ang traysikol naglakip og dual backrest design. Ang mga backrests mahimong mapilo aron magsilbi nga dugang nga lingkoranan sa sulod sa kahon sa kargamento, nga naghatag daghang kaarang ug kahupayan sa mga pasahero.
Ang kaluwasan usa ka prayoridad sa C-DLS150Pro, nga adunay mga drum brakes sa atubangan ug disc brakes sa likod. Gisangkapan usab ang traysikol og LCD dashboard nga nagpakita sa real-time nga impormasyon sa sakyanan sama sa speed, battery level, ug mileage, pagsiguro nga ang nagsakay kanunay nga gipahibalo bahin sa kahimtang sa sakyanan.
Ang EC-DLS150Pro nagtanyag og duha ka motor ug battery configurations:
1200W Motor nga adunay 72V45AH nga Baterya : Kini nga pag-configure naghatag usa ka sakup nga 50-60 km ug labing taas nga tulin nga 38 km / h.
2200W Motor nga adunay 72V80AH nga Baterya : Kini nga pag-configure nagtanyag usa ka hanay nga 70-80 km ug labing taas nga tulin nga 43 km / h.
Gitugotan sa tricycle ang pagka-flexible sa mga pagpili sa rim:
Iron Rims : Para sa atubangan ug likod nga ligid.
Aluminum Front Rim ug Iron Rear Rim : Para sa kombinasyon sa durability ug performance.
Ang C-DLS150Pro electric cargo tricycle usa ka hingpit nga kombinasyon sa estilo, gamit, ug performance. Uban sa lapad nga kahon sa kargamento, daghang lingkoranan, lig-on nga sistema sa pagpreno, ug advanced instrumentation, kini usa ka maayo kaayo nga kapilian alang sa mga nanginahanglan usa ka kasaligan ug episyente nga solusyon sa transportasyon sa kargamento.





Sa ilawom sa Tianshan Mountains sa Hunyo, ang mga tam-is nga prutas nagpuno sa hangin ug ang puliking pagbinayloay sa negosyo milambo. Niadtong Hunyo 25, 2026, ang 9th China-Eurasia Expo engrande nga gisugdan sa Urumqi, Xinjiang. Isip usa ka maimpluwensyang komprehensibo nga internasyonal nga kalihokan sa Belt and Road Initiative, ang expo karong tuiga naigo
Gikan sa Mayo 26 hangtod 29, ang gipaabot nga 'Komprehensibo nga Pag-upgrade, Nanguna sa Umaabot uban ang Kaalam' JP Group 2026 Business Summit & Bag-ong Paglansad sa Produkto nga gisugdan sa Xiamen International Expo Center.
Kalkulahin ang electric cargo nga tricycle payload, gidak-on sa higdaanan, torque, ug terrain kinahanglan aron malikayan ang pagka-burnout sa motor, pagkapakyas sa preno, ug pagka-inutil sa mahal nga ruta.