C-DLS150Pro
Jinpeng
| Anaa: | |
|---|---|
| Gidaghanon: | |
| L×W×H(mm) | 2985 × 1180 × 1360 |
| Gidak-on sa Cargo Box (mm) | 1500 × 1100 × 490 |
| Base sa ligid (mm) | 2030 |
| Track sa ligid (mm) | 950 |
| Minimum nga ground clearance(mm) | ≥150 |
| Minimum nga turning radius (m) | ≤4 |
| Timbang sa curb (kg) | 245 |
| Rated load (kg) | 500 |
| Max speed(km/h) | 42 |
| Abilidad sa grado(%) | ≤30 |
| Baterya | 72V80AH-100AH |
| Motor, Controller(w) | 72V2000W |
| Range kada pag-charge(km) | 80-110 |
| Oras sa pag-charge(h) | 6~8h |
| Shock absorber sa atubangan | φ43 Disc shock absorber |
| Rear shock absorber | 50 × 120 pito ka piraso nga dahon nga tubod |
| atubangan/Likod nga ligid | 110/90-16/4.00-12 |
| Uri sa rim | Atubangan: Aluminum / Likod: Steel |
| Front/Rear brake type | Atubangan:Disc/Likod:Drum |
| Parking brake | Brake sa kamot |
| Rear axle nga istruktura | Nahiusa nga likod nga ehe |
Ang C-DLS150Pro nga de-koryenteng kargamento nga tricycle adunay usa ka istilo nga disenyo sa taming sa atubangan ug usa ka hapsay nga natatak nga sheet metal nga lawas. Ang kinatibuk-ang sukod sa tricycle mao ang 3020 × 1176 × 1395 mm, ug kini adunay usa ka lapad nga kahon sa kargamento nga adunay sukod nga 1500 × 1100 × 490 mm. Ang gipataas nga disenyo sa kahon sa kargamento nagtugot sa pagdala sa daghang mga butang, nga naghimo niini nga sulundon alang sa lainlaing mga kinahanglanon sa kargamento.
Ang traysikol naglakip sa dual backrest design. Ang mga backrests mahimong mapilo aron magsilbi nga dugang nga lingkoranan sa sulod sa kahon sa kargamento, nga naghatag kadaghan ug kaharuhay sa mga pasahero.
Ang kaluwasan usa ka prayoridad sa C-DLS150Pro, nga adunay mga drum brakes sa atubangan ug disc brakes sa likod. Gisangkapan usab ang traysikol og LCD dashboard nga nagpakita sa real-time nga impormasyon sa sakyanan sama sa gikusgon, lebel sa baterya, ug mileage, pagsiguro nga ang nagsakay kanunay nga gipahibalo mahitungod sa kahimtang sa sakyanan.
Ang EC-DLS150Pro nagtanyag og duha ka motor ug battery configurations:
1200W Motor nga adunay 72V45AH nga Baterya : Kini nga pag-configure naghatag usa ka sakup nga 50-60 km ug labing taas nga tulin nga 38 km / h.
2200W Motor nga adunay 72V80AH nga Baterya : Kini nga pag-configure nagtanyag usa ka sakup nga 70-80 km ug labing taas nga tulin nga 43 km / h.
Gitugotan sa tricycle ang pagka-flexible sa mga pagpili sa rim:
Iron Rims : Para sa atubangan ug likod nga ligid.
Aluminum Front Rim ug Iron Rear Rim : Para sa kombinasyon sa durability ug performance.
Ang C-DLS150Pro electric cargo tricycle usa ka hingpit nga kombinasyon sa estilo, gamit, ug performance. Uban sa lapad nga kahon sa kargamento, daghang lingkoranan, lig-on nga sistema sa pagpreno, ug advanced instrumentation, kini usa ka maayo kaayo nga kapilian alang sa mga nanginahanglan usa ka kasaligan ug episyente nga solusyon sa transportasyon sa kargamento.





Kung ang mga pumapalit una nga nag-research sa mga produkto sa paglihok sa elektrisidad alang sa internasyonal nga mga merkado, usa sa una nga mga pangutana nga ilang gipangutana mao ang bahin sa tipo sa eec nga mga awto.
Daghang mga pumapalit nga nagsuhid sa mga produkto sa paglihok sa kuryente ang nakasugat sa termino nga mga awto nga eec sa mga katalogo, mga diskusyon sa pamatigayon, o mga lista sa salakyanan apan dili kanunay sigurado kung unsa ang tinuod nga girepresentar niini.
Ang interes sa paglihok sa elektrisidad nagpadayon sa pagtubo sa tibuuk kalibutan, apan ang atensyon nga naglibot sa mga bentaha sa mga awto sa eec dili lamang bahin sa mga salakyanan nga adunay kuryente.