Электр машиналары (ЕВ) популярлык арта барган саен, потенциаль сатып алучылар төрле вариантлар белән очрашалар, һәрберсе төрле ихтыяҗларга һәм өстенлекләргә туры килә. Кайсы сорау ЕВ төре иң яхшысы индивидуаль таләпләргә, шул исәптән машина йөртү гадәтләренә, бюджетка, яшәү рәвешенә бәйле. Компактлы шәһәр машинасын, гаилә өчен уңайлы машинаны яки югары җитештерүчән спорт машинасын эзлисезме, сезнең өчен ЕВ бар. Төрле ЕВ төрләрен һәм аларның уникаль үзенчәлекләрен аңлау мәгълүматлы карар кабул итү өчен ачкыч. Бу мәкаләдә без төрле EV категорияләрен өйрәнәчәкбез - батарея электр машиналарыннан (плагиннардан) плагин гибрид электр машиналарына кадәр (PHEV) - һәм сезнең кайсыгызның ихтыяҗларыгызга туры килүен ачыкларга булышырбыз.
Электр машиналары төрләре (ЕВ)
Электр машиналарына (ЕВ) сорау арта барган саен, базарда булган төрле ЕВ төрләрен аңлау мөһим. Eachәрбер төр аерым өстенлекләр тәкъдим итә һәм машина йөртү ихтыяҗларына һәм өстенлекләренә туры килә. Түбәндә без дүрт төп EV төрен өйрәнәбез: Батарейка Электр Транспортлары (BEV), Плагин Гибрид Электр Транспортлары (PHEV), Гибрид Электр Транспортлары (HEV), һәм киңәйтелгән Электр Электрлары (EREV).
1. Батарея электр машиналары (BEV)
Тасвирлау :
BEVлар тулысынча батарея белән эшләнгән электр машиналары. Бу машиналарның эчке яну двигателе юк, һәм алар батарея пакетында сакланган электрга гына таяналар. BEVлар электр розеткасы аша өйдә дә, җәмәгать зарядлау станцияләрендә дә корыла.
Иң яхшысы :
BEV-лар ышанычлы зарядлау инфраструктурасына ия булган машина йөртүчеләр өчен идеаль, мәсәлән, өй зарядлау станцияләре яки киң таралган зарядлагычлар, һәм нуль-эмиссия йөртү тәҗрибәсе эзләү. Алар аеруча көндәлек юллар өчен яки зарядка станцияләре булган кыска һәм урта сәяхәтләр өчен бик яраклы.
Уңай яклары :
Тарих :
Нуль чыгару : BEVлар тулысынча чыгаруларсыз, аларны ЕВлар арасында иң экологик вариантка әйләндерәләр.
Түбән эш чыгымнары : Электр энергиясе бензинга караганда арзанрак, һәм BEVларның хәрәкәт өлешләре азрак, бу хезмәт күрсәтү чыгымнарын киметә.
Озын диапазон : Күпчелек BEVлар хәзер көндәшлеккә сәләтле машина йөртү диапазонын тәкъдим итәләр, еш кына тулы зарядда 250 - 400 чакрым, аларны көндәлек куллану өчен яраклы итәләр.
Уңай яклары :
Higherгары бәя бәясе : BEV-лар, зур батарейкалар бәясе аркасында, башлангыч сатып алу бәяләренә ия.
Зарядлау инфраструктурасына таяну : BEVлар зарядлау станцияләренә керүне таләп итәләр, бу кайбер төбәкләрдә киң кулланылмаска мөмкин, һәм зарядлау вакыты газ машинасына ягулык салудан озынрак.
2. Плагиндагы гибрид электр машиналары (PHEV)
Тасвирлау :
PHEVлар электр моторын традицион эчке яну двигателе (ICE) белән берләштерәләр. Бу машиналарны электр батареясын тулыландыру өчен тоташтырырга мөмкин, ләкин шулай ук бензин двигателе бар, электр диапазоны беткәч керә. PHEVлар электр яки бензин кулланып йөртү өчен сыгылучылык тәкъдим итә.
Иң яхшысы :
PHEVлар бензин резерв вариантын озаграк сәяхәт иткән очракта яки зарядлы инфраструктурасы чикләнгән өлкәләрдә яшәүчеләр өчен бик яхшы. Алар чыгаруны киметергә теләгән, ләкин озын сәяхәтләр өчен традицион ягулык чыганагының куркынычсызлыгын таләп итүче машина йөртүчеләргә туры килә.
Уңай яклары :
Тарих :
Эчлек : PHEVлар ике дөньяның иң яхшысын тәкъдим итәләр, кыска сәяхәтләр өчен электр энергиясен һәм озынрак сәяхәтләр өчен бензинны йөртү мөмкинлеген тәкъдим итәләр.
Чыгарылышларның кимүе : Электр энергиясе белән эшләгәндә, PHEVлар нуль чыгаруны чыгара.
Яхшы диапазон : Электр моторы һәм бензин двигателе комбинациясе BEV белән чагыштырганда озынрак йөртү диапазонын тәэмин итә.
Уңай яклары :
Higherгары бәя бәясе : PHEVлар икеләтә электр энергиясе һәм зуррак батарея аркасында стандарт гибридлардан кыйммәтрәк.
Катлаулырак хезмәт күрсәтү : Электр моторы һәм бензин двигателе белән, PHEVлар күбрәк хезмәт күрсәтүне таләп итә һәм озак вакыт саклау чыгымнары зуррак булырга мөмкин.
Бензин белән эшләгәндә азрак эффектив : традицион машиналар белән чагыштырганда чыгарулар кимсә дә, PHEVлар һаман да бензинга таяналар, бу гомуми ягулык экономиясен киметә.
3. Гибрид электр машиналары (HEV)
Тасвирлау :
HEVлар бензин двигателе һәм электр двигателе комбинациясен кулланалар, ләкин PHEVлардан аермалы буларак, аларны тулыландыру өчен кертеп булмый. Батарейка яңарту тормозы һәм бензин двигателе ярдәмендә корылган. HEVлар машина йөртү шартларына карап электр моторы белән бензин двигателе арасында автоматик рәвештә күчә.
Иң яхшысы :
ягулык нәтиҗәлелеген күтәрергә һәм углерод эзен киметергә теләүчеләр өчен HEVлар идеаль, инфраструктура зарядлануы турында борчылмыйча. Бу машиналар тышкы корылма таләп итми, бу гибрид технологиянең өстенлекләрен теләгән, ләкин зарядлау станцияләренә керү мөмкинлеге чикләнгән кешеләр өчен уңайлы итә.
Уңай яклары :
Тарих :
Ягулык экономиясен яхшырту : HEV электр двигателе ярдәмендә традицион машиналар белән чагыштырганда яхшырак ягулык нәтиҗәлелеген тәкъдим итә.
Зарядлау станцияләренә ихтыяҗ юк : HEVлар батарейкасын регенератив тормоз һәм бензин двигателе белән зарядлый, шуңа күрә алар зарядлау инфраструктурасына керүне таләп итмиләр.
Түбән чыгарулар : тулысынча чыгаруларсыз булса да, югары уку йортлары гадәти машиналарга караганда азрак чыгаралар, аеруча шәһәр йөртүендә.
Уңай яклары :
Әле бензинга таяна : HEVлар ягулыкны эффективрак итсәләр дә, алар һаман да бензинга таяналар, димәк, алар экологик өстенлекләр BEVлар белән тәкъдим итмиләр.
Чикләнгән электр диапазоны : HEVдагы электр моторы гадәттә түбән тизлектә яки тизләнеш вакытында эшли, һәм электр диапазоны PHEV яки BEV белән чагыштырганда минималь.
4. Киңәйтелгән диапазонлы электр машиналары (EREV)
Тасвирлау :
EREVлар - зуррак батарея һәм электр диапазоны булган PHEVның билгеле бер төре. Батарейка беткәч, машина йөртү диапазонын киңәйтү өчен кечкенә бензин двигателе керә, шоферга электр энергиясе бетү турында борчылмыйча сәяхәтне дәвам итү мөмкинлеге бирә.
Иң яхшысы :
электр энергиясе белән йөрергә теләүчеләр өчен иң яхшысы, ләкин озынрак сәяхәтләр өчен бензин двигателе ышандыруына мохтаҗ. Алар көндәлек машина йөртү вакытында чыгаруны киметергә теләгән, ләкин юл сәфәрләре яки зарядлау станцияләре булмаган өлкәләр өчен киңәйтелгән диапазон таләп иткән шәхесләр өчен идеаль.
Уңай яклары :
Тарих :
Зур электр диапазоны : EREVлар гадәттә стандарт PHEVлар белән чагыштырганда озынрак электр диапазонын тәкъдим итәләр, аларны электр белән көн саен йөртү өчен кулайрак итәләр.
Бензин двигателен резервлау : Бензин двигателе электр батареясы беткәч машинаның эшләвен дәвам итә, озын сәяхәтләрдә зарядка бетү борчылуларын бетерә.
Уңай яклары :
Әле кайбер чыгарылышлар : EREVлар зур электр диапазонын тәкъдим итсәләр дә, батарея беткәч, алар бензинга таяналар, чыгаруга китерәләр.
Costгары бәя : зуррак батарея һәм икеләтә электр энергиясе EREVларны стандарт гибридларга яки PHEVларга караганда кыйммәтрәк итә.
Иң яхшы ЕВны сайлаганда уйланырга тиешле факторлар
Дөрес электр машинасын (EV) сайлау сезнең машина йөртү гадәтләрегезгә, бюджетка, яшәү рәвешегезгә туры килгән берничә төп фактордан тора. Менә төп якларны карарга кирәк:
1.Машина йөртү диапазоны
батарея электр машиналары (BEV) иң озын диапазонны тәкъдим итә, гадәттә заряд өчен 250 - 400 чакрым. Плагиндагы гибрид электр машиналары (PHEV) һәм киңәйтелгән диапазон электр машиналары (EREV) озын сәяхәтләр өчен бензин резервы белән тагын да сыгылучанлык тәэмин итә, диапазондагы борчылуны киметә.
2.Инфраструктура зарядлау
BEV-лары ышанычлы зарядлау станцияләренә керүне таләп итә. Өйдә зарядка һәм җәмәгать зарядлагычлары булса, BEVлар яхшы сайлау. Әгәр дә зарядлау инфраструктурасы чикләнгән булса, PHEVлар яхшырак вариант, чөнки алар кирәк вакытта бензинга таяна ала.
3.Бюджет һәм өстенлекле бәяләр
BEV-лар гадәттә югары бәягә ия, ләкин вакыт узу белән операция чыгымнары түбән. PHEVлар һәм HEVлар арзанрак булалар, бу аларны аз бюджетлы кешеләр өчен җәлеп итүчән сайлау ясый, аеруча яхшы ягулык эффективлыгы белән.
4.Әйләнә-тирә мохиткә йогынты ясаучы
BEVлар иң экологик чиста, эш вакытында нульләр чыгарыла. PHEVлар һәм EREVлар электр энергиясе белән эшләгәндә чыгаруны киметәләр, ләкин бензин кулланалар, бу аларның әйләнә-тирә мохиткә йогынтысына тәэсир итә.
5.Техник хезмәт һәм озын гомерле
BEVларның хәрәкәт өлешләре азрак, хезмәт күрсәтү чыгымнары түбән. PHEVлар һәм HEVлар икеләтә электр энергиясе (электр моторы һәм бензин двигателе) аркасында күбрәк хезмәт күрсәтүне таләп итәләр, ләкин озынрак йөртү диапазонын тәкъдим итәләр.
Сораулар бүлеге (Еш бирелә торган сораулар)
1.BEV, PHEV, HEV арасында төп аермалар нинди?
BEVлар тулысынча электрлы, розеткадан зарядка гына таләп ителә. PHEVлар электр моторын һәм бензин двигателен берләштерәләр, ике чыганак белән дә сыгылучылык тәкъдим итәләр. HEVлар электр моторын да, бензин двигательен дә кулланалар, ләкин тулыландыру өчен ялганып булмый.
2.BEV зарядка күпме вакыт ала?
BEV өчен зарядка вакыты зарядлау ысулына бәйле. Стандарт өй розеткасы тулы зарядка өчен 8-12 сәгать вакыт ала ала, ә тиз корылма станцияләре 30 минут эчендә 80% ка кадәр BEV зарядлый ала.
3.ЕВ сатып алу өчен стимуллар бармы?
Күпчелек хөкүмәтләр EV-ны арзанрак итәр өчен салым кредитлары, ташламалар һәм башка стимуллар тәкъдим итәләр, аеруча BEV өчен. Бу стимуллар башлангыч сатып алу бәясен киметергә һәм ЕВларны куллану мөмкинлеген бирә.
4.ЕВ батарейкасының гомер озынлыгы нинди?
EV батарейкалары гадәттә 8-10 ел дәвам итә, яисә ясалышына һәм моделенә карап 100,000 - 150,000 чакрым. Күпчелек EV җитештерүчеләре батарея өчен гарантияләр тәкъдим итәләр, аны еш 8 ел яки аннан да күбрәк вакыт эчендә каплыйлар.
Йомгаклау
Иң яхшы төр ЕВ сезнең конкрет ихтыяҗларыгызга бәйле. BEV-лар нуль чыгаруны һәм озак вакытлы чыгымнарны эзләүчеләр өчен идеаль, ләкин зарядлы инфраструктурага керүне таләп итәләр. PHEVлар һәм EREVлар ерак араларда йөргәннәр яки зарядлау мөмкинлекләре чикләнгән өлкәләрдә яшәүчеләр өчен сыгылмалар тәкъдим итә. Автомобиль корылмалары зарядлау станцияләренә бөтенләй бәйләнергә теләмәгәннәр өчен зур ягулык нәтиҗәлелеге бирә. Сезнең машина йөртү гадәтләрегезне, зарядка вариантларын, бюджетны аңлап, сез тормыш рәвешегезгә туры килгән ЕВны таба аласыз.
