| オプションの色 | レッド、ブルー、グレー、シルバー |
| 長さ×幅×高さ(mm) | 2955×1180×1725 |
| カーゴボックスサイズ(mm) | 1500×1100×300 |
| 最低地上高(mm) | ≥150 |
| 車両重量(kg) | 305 |
| 定格荷重(kg) | 400 |
| 最高速度(km/h) | 42 |
| バッテリー | 72V80AH |
| 成績評価(%) | ≤25 |
| モーター、コントローラー(w) | 72V2000W |
| 1充電あたりの航続距離(km) | 80-90 |
| 充電時間(h) | 6~8時間 |
| フロント/リアショックアブソーバー | Φ37ディスクショックアブソーバー/ |
| 50×120 7枚板バネ | |
| 前輪/後輪タイヤ | 3.75-12/4.0-12 |
EC-RL150BP 電動貨物三輪車は、さまざまな貨物輸送のニーズを満たすよう細心の注意を払って設計されています。ホイールベースは 1983 mm、ホイールトラックは 950 mm、シングルバックレスト設計、車両重量は 270 kg で、走行安定性と快適性を確保しています。最低地上高は 150 mm、最小回転半径は 4 メートル以下で、狭い道や複雑な道路状況も難なく走行できます。三輪車の定格積載量は500kg、最高速度は40km/h、最大登坂勾配は25%で、さまざまな輸送シーンに適しています。
高効率 72V80AH バッテリーと強力な 72V2200W (最大電力 3900W) モーターおよびコントローラーを搭載した EC-RL150BP は、信頼性の高い出力と長時間の航続距離を実現します。経済的な速度範囲は 60 ~ 70 km、充電時間は 6 ~ 8 時間で、日常の輸送タスクをスムーズに完了できます。
フロントサスペンションにはΦ37ディスクショックアブソーバーを、リアサスペンションには50×120リーフスプリングを採用し、優れた衝撃吸収性と乗り心地を実現しました。フロントとリアのタイヤ仕様はそれぞれ3.75-12と4.0-12で、両方とも鉄ホイールで、耐久性と堅牢性があります。前輪にはディスクブレーキ、後輪にはドラムブレーキを採用し、ハンドブレーキパーキングブレーキシステムと組み合わせて、運転と駐車の安全性を確保しています。統合されたギアシフト リアアクスル設計により、車両のハンドリング性能が向上します。
EC-RL150BPは、速度、バッテリー残量、走行距離などの車両情報をリアルタイムに表示するLEDメーターを搭載しており、ドライバーはいつでも車両の状態を把握できます。フロントキャブのデザインは、寒さや雨を効果的に防ぐだけでなく、夏場の冷却用小型ファンも備えており、運転の快適性を高めます。さらに、バックカメラ機能により、後退がより安全かつ便利になります。
EC-RL150BP 電動貨物三輪車は、強力な耐荷重、優れた走行性能、インテリジェントな機能を兼ね備えた、高品質な輸送ツールです。都市部でも田舎道でも、効率的で環境に優しい輸送ソリューションを提供し、信頼できる貨物パートナーとなります。





1. Q: サンプルを入手できますか?
Re: 品質チェック用のサンプルを提供できることを光栄に思います。
2. Q: 製品の在庫はありますか?
Re: いいえ。製品はサンプルも含めてすべてご注文に応じて生産されます。
3. Q: 納期は何ですか?
Re: 通常、注文を MOQ から 40HQ コンテナに生産するまでに約 25 営業日かかります。ただし、正確な配達時間は、注文や時期によって異なる場合があります。
4. Q: 1 つのコンテナに異なるモデルを混在させることはできますか?
Re: はい、1 つのコンテナ内に異なるモデルを混在させることができますが、各モデルの数量は MOQ 未満であってはなりません。
5. Q: あなたの工場は品質管理に関してどのようにしていますか?
Re: 品質は最優先です。私たちは、生産の最初から最後まで品質管理を常に重視しています。すべての製品は完全に組み立てられ、出荷用に梱包される前に慎重にテストされます。
6. Q: アフターサービスはありますか?アフターサービスは何ですか?
Re: ご参考までに海外アフターサービスファイルをご用意しております。必要に応じて営業担当者にご相談ください。
7. Q: 注文どおりの商品をお届けしますか?どうすればあなたを信頼できますか?
Re: はい、そのようにいたします。当社の企業文化の中核は誠実さと信用です。 Jinpeng は設立以来、ディーラーの信頼されるパートナーとなっています。
8. Q: 支払いは何ですか?
Re: TT、LC。
9. Q: 配送条件は何ですか?
Re: EXW、FOB、CNF、CIF。
バイヤーが初めて国際市場向けの電動モビリティ製品を調査するとき、最初に尋ねる質問の 1 つは、電気自動車のタイプについてです。
電動モビリティ製品を検討している多くの購入者は、カタログ、取引説明、車両リストなどで EEC 自動車という用語に遭遇しますが、それが実際に何を表しているのか必ずしもよくわかりません。
電動モビリティへの関心は世界中で高まり続けていますが、eec カーの利点をめぐる注目は単に車両が電動であることだけではありません。