Elektraj tricikloj akiras popularecon por persona kaj komerca uzo. Sed kio diferencas ilin de regulaj bicikloj aŭ motorcikloj?
Konstrui vian propran elektran triciklon ofertas multajn avantaĝojn. Ĝi estas kostefika, agordebla kaj tre praktika por ĉiutaga uzo.
En ĉi tiu poŝto, ni gvidos vin tra la procezo de konstruado de elektra triciklo, de selektado de partoj ĝis muntado. Vi lernos kiel krei vian propran unikan rajdadon adaptitan al viaj bezonoj.
Esencaj komponentoj por konstrui elektran triciklon
Elektante la ĝustan kadron por via elektra triciklo
Kian kadron vi devas uzi?
Por fortikeco kaj stabileco, forta ŝtala kadro estas nepre. Ĝi certigas, ke via triciklo povas rezisti la ekstran pezon kaj potencon de elektra motoro. Vi devos decidi inter rekompencaj kaj vertikalaj kadroj, kiuj ambaŭ ofertas malsamajn rajdajn spertojn. Malpeza kadro provizas pli komfortan, trankviligan pozicion, dum vertikala kadro estas pli tradicia kaj ofertas pli bonan videblecon.
Kiam vi aĉetas kadron, vi povas iri por uzita aŭ nova, sed certigu, ke ĝi estas sufiĉe fortika por via motoro kaj baterio. Kadro tro malforta povus konduki al nestabileco aŭ damaĝo kun la tempo.
Kio faras bonan elektran tritikan kadron?
Bona kadro bezonas akomodi la motoron kaj baterian lokadon por taŭga pezo -distribuo. Vi ne volas, ke la triciklo estu plej peza, do certigu, ke la kadro konservas ĉion ekvilibra. La kadroj de Jinpeng estas popularaj por ambaŭ personaj kaj komercaj konstruaĵoj, ofertante forton kaj fidindecon.
Elektante la ĝustan motoron por via elektra triciklo
Kiun motoran tipon vi devas elekti?
Kiam vi elektas motoron, vi tipe alfrontos decidon inter senbridaj kaj brositaj motoroj. Senbridaj motoroj estas pli efikaj, postulas malpli da bontenado kaj ofertas pli bonan agadon, dum brositaj motoroj estas pli malmultekostaj, sed eble eluzas pli rapide.
Potencaj postuloj varias laŭ via uzado. Por plej multaj personaj konstruaĵoj, 500W aŭ 750W -motoroj estas idealaj por komutado kaj malpeza monteta grimpado. Se vi bezonas pli da potenco, konsideru 1000W -motoron.
Kiel munti la motoron kaj certigi taŭgan vicigon?
La motoro devas esti muntita sekure sur la kadro por certigi, ke ĝi funkcias glate. Atentu specialan al la vicigo de la motoro kun la stiradotrajno por eviti problemojn kiel gliti ĉenojn. Bone vicigita motoro garantias pli mildan rajdadon kaj pli bonan totalan agadon.
Jinpeng -motoroj estas konataj pro sia potenco kaj fortikeco. Ĉu vi uzas la triciklon por personaj aŭ komercaj celoj, ili donas bonegan agadon.
Bateria elekto kaj lokigo por via elektra triciklo
Kio estas la plej bona baterio por via elektra triciklo?
Por longdaŭra agado, elektu lition-jonan baterion super plumbo-acida. Litio-jonaj baterioj estas pli malpezaj kaj ofertas pli bonan efikecon. Kiam vi elektas baterian grandecon, iru por almenaŭ 20AH -kapacito por pli longaj veturoj.
Bateria lokigo estas kerna. Vi volas, ke la kuirilaro estu bone poziciigita por konservi ekvilibron kaj eviti fari la triciklon tro peza. Certigu, ke la pezo estas egale distribuita.
Plej bonaj bateriaj elektoj en la merkato
La litio-jonoj de Jinpeng estas plej bona elekto. Ili estas ambaŭ daŭraj kaj malpezaj, igante ilin idealaj por elektraj tricikloj.
Regilo kaj akcelilo por elektraj tricikloj
Kio estas la rolo de la regilo en via elektra triciklo?
La regilo estas ŝlosila por reguligi motorrapidecon kaj potencon. Ĝi certigas, ke via motoro funkcias efike surbaze de la eligo de la kuirilaro. Elektu regilon kongruan kun via motoro kaj kuirilaro por optimuma agado.
Kontrolo de akcelo: certigante glatan funkciadon
La akcelila kontrolo devas esti intuicia kaj glata. Certigu, ke ambaŭ motoroj estas sinkronigitaj, precipe se vi uzas du motorojn, por malebligi unu el la alia. Ĉi tio certigas pli bonan kontrolon kaj pli mildan veturon.
Pliaj komponentoj por konstrui elektran triciklon
Bremsoj
Por sekureco, necesas hidraŭlikaj aŭ mekanikaj diskoj. Ili ofertas fidindan haltan potencon, precipe sur motorizita triciklo. Ĝusta bremso -instalado certigas glatajn haltojn, malhelpante akcidentojn.
Pneŭoj kaj radoj
Grasaj pneŭoj estas tre rekomendindaj por elektraj tricikloj. Ili ofertas pli bonan ŝokan absorbadon kaj pli bonan kroĉon, precipe sur neegalaj terenoj. Grasaj pneŭoj ankaŭ estas pli komfortaj, faciligante vian rajdadon.
Lumoj kaj reflektoroj
Por certigi videblecon, precipe en malpezaj kondiĉoj, ĉiam instalu lumojn kaj reflektorojn. Ĉi tio estas ne nur pli sekura, sed ankaŭ postulata de leĝo en multaj lokoj.
Iloj vi bezonos por konstrui vian elektran triciklon
Vi bezonos iujn bazajn ilojn kiel ŝlosilojn, ŝraŭbturnilojn kaj aliajn. Ĉi tiuj iloj estas esencaj por sekure fiksi komponentojn kaj certigi, ke ĉio estas taŭge vicigita. Ĉiam tenu ilojn mane por prizorgado dum vi konstruas.
Paŝo post Paŝo Gvidilo por Konstrui Vian Elektran Triciklon
Konstrui vian propran elektran triciklon povas esti ekscita kaj rekompenca projekto. Zorge elektante la ĝustajn komponentojn kaj sekvante sisteman aliron, vi povas verki veturilon, kiu kongruas perfekte al viaj bezonoj. Jen rompo de la paŝoj implikitaj en konstruado de via propra elektra trike.
1. Preparante la kadron por muntado
Kiel prepari vian kadron por la konstruado?
Antaŭ ol komenci la asembleon, certigu, ke la kadro estas en bona stato. Komencu purigante ĝin ĝisfunde por forigi ajnan malpuraĵon, ruston aŭ malnovan grason. Inspektu la kadron por iuj eblaj fendoj aŭ malfortoj, precipe ĉirkaŭ areoj, kiuj plej pezos aŭ streĉiĝos, kiel la artikoj kaj veldoj.
Tuj poste, kontrolu, ke la kadraj dimensioj kongruas kun via motoro kaj bateria sistemo. Ĉi tio certigas, ke viaj komponentoj konvenos taŭge sen iuj ajn modifoj al la kadro poste. La vicigo de la motoro kaj kuirilaro kun la kadro estas esenca por optimuma agado kaj ekvilibro de la triciklo.
2. Motor kaj Drivetrain Assembly
Muntante la motoron
Ĉi tio estas unu el la plej malfacilaj partoj de konstruado de elektra triciklo. Montu la motoron sekure al la kadro, certigante ke ĝi estas vicigita kun la stiradotrajno. Se vi uzas motoron el malnova elektra rulseĝo, certigu, ke ĝi turniĝas en la taŭga direkto por antaŭenpuŝi la trikon.
Ligu la motoron al la ĉeno aŭ ilaro -sistemo, certigante, ke la eligo de la motoro estas konektita al la stiradotrajno kun la ĝustaj sprockets. Certiĝu, ke ĉiuj rigliloj estas firme fiksitaj, kaj kontrolu vicigon por malebligi la ĉenon.
Se via triciklo havas 3-rapidan hubon, vi povas uzi la malsamajn dentaĵojn por agordi por pli da potenco aŭ rapideco depende de viaj bezonoj. Ĝusta vicigo kaj sekura muntado estas kritikaj, ĉar la motoro generos signife pli da forto ol homo pedalanta.
3. Instalante la kuirilaron kaj regilon
Kiel instali la kuirilaron?
La lokigo de via kuirilaro estas ŝlosila por konservi malaltan centron de gravito, kio certigas pli bonan stabilecon dum rajdado. Montu la kuirilaron sekure por eviti malstabilecon aŭ sonorilon. Metu la kuirilaron en maniero, kiu distribuas la pezon egale, ideale pli proksime al la centro de la kadro.
Kabligado de la kuirilaro al la regilo kaj motoro estas la sekva paŝo. Certigu, ke vi ĝuste izolas ĉiujn ligojn por eviti pantalonojn aŭ misfunkciadojn. Zip -ligu la dratojn nete por malebligi ilin enmiksiĝi kun movaj partoj aŭ esti kaptitaj en la veturadon. Ĝuste sekurigi la kuirilaron kaj regilon helpos vian trike kuri glate kaj sekure.
4. Kunligante la akcelon kaj finan kablon
Akcelila aranĝo
Post kiam la motoro kaj kuirilaro estas instalitaj, estas tempo por enŝovi la akcelon al la teniloj. Certigu, ke la akcelo estas facile alirebla dum rajdado. La kablado de la akcelo devas konekti al la regilo por respondema akcelo kaj malrapidiĝo.
Estas necese, ke la kablado al la regilo estu ĝusta por certigi, ke la akcelo funkcias glate kaj ne kaŭzas misfunkciadon. Provu la akcelon turnante ĝin kaj kontrolante la respondon de la motoro. Certigu, ke ĉiuj ligoj estas streĉaj kaj konvene izolitaj por sekureco.
5. Brake, pneŭo, kaj malpeza instalado
Kiel instali la bremsojn kaj pneŭojn?
Tuj poste, koncentriĝu pri via bremsada sistemo. Instalu la bremsojn sekure, certigante, ke ili funkcias ĝuste per la radoj de la triciklo. Ĉu vi uzas mekanikajn aŭ hidraŭlikajn diskajn bremsojn, certigu, ke ili estas taŭge vicigitaj por maksimuma ĉesiga potenco.
Post kiam la bremsoj estas en loko, estas tempo por instali la pneŭojn. Certigu, ke la pneŭoj estas ĝuste ŝveligitaj al la rekomendinda premo de la fabrikanto por certigi glatan rajdadon kaj optimuman agadon. Kontrolu la pneŭan paŝon por taŭga kroĉo, precipe se vi planas rajdi sur malglata tereno.
Aldonante lumojn kaj reflektorojn por sekureco
Por sekureco, certigu, ke vi havas adekvatan lumon sur via trike. Instalu antaŭlumojn, postlumojn kaj reflektorojn, ĉar ĉi tiuj estas bezonataj por nokta rajdado kaj multe pliigas vian videblecon al aliaj. Ĉiam estas bona ideo aldoni ekstran lumon se vi planas rajdi en malpezaj kondiĉoj aŭ sur okupataj vojoj.
Testante kaj solvas vian elektran triciklon
Post kiam vi kunvenigis vian elektran triciklon, estas tempo por trafi la vojon kaj certigi, ke ĉio funkcias kiel ĝi devus. Testado kaj problemo estas esencaj paŝoj por certigi sekuran, glatan rajdadon.
Komenca testveturo kaj ĝustigoj
Kiel sekure testi rajdi vian elektran triciklon?
Antaŭ ol preni vian Elektra triciklo dum longa veturo, faru ĝisfundan testan veturon por certigi, ke ĉiuj komponentoj funkcias ĝuste. Jen kelkaj konsiloj por gvidi vin tra la procezo:
Kontrolu la pneŭojn: Certigu, ke ili estas taŭge ŝveligitaj, precipe se vi uzas grasajn pneŭojn. Malalta pneŭpremo povas influi vian rajdkvaliton kaj efikecon.
Inspektu la bremsojn: Certigu, ke ambaŭ la antaŭaj kaj malantaŭaj bremsoj funkcias bone kaj respondu glate. Se vi uzas hidraŭlikajn bremsojn, kontrolu filtraĵojn kaj certigu taŭgajn fluidajn nivelojn.
Testu la motoron: Malrapide akceli kaj kontrolu, ke la motoro respondas sen nekutimaj sonoj aŭ vibroj. Aŭskultu iujn ajn muelajn bruojn, kio povus indiki alineajn problemojn.
Respondo de akcelo: Testu la akcelon por certigi glatan akcelon. Ĝi ne devas esti tro ŝika aŭ malrapida.
Se io sentas sin, ĉesu kaj inspektu la specifan komponenton. Vi eble bezonos ĝustigi kablojn, kontroli kabligon aŭ kontroli vicigon.
Problemoj pri oftaj aferoj
Dum la prova veturo, vi eble renkontos iujn tipajn problemojn. Jen oftaj aferoj kaj kiel solvi ilin:
Motora misprezento: Se la motoro ne funkcias glate aŭ faras strangajn bruojn, kontrolu la vicigon de la motoro kaj sprockets. Misalignitaj sprockets povas kaŭzi la ĉenon gliti aŭ marmelado. Certigu, ke ĉio estas sekure muntita kaj vicigita.
Problemoj pri ŝarĝo de baterioj: Se la kuirilaro ne ŝarĝas, certigu, ke la ŝargilo estas enŝovita ĝuste kaj ke la bateriaj fina stacioj estas puraj kaj liberaj de korodo. Foje, ŝarĝaj problemoj estas kaŭzitaj de loza aŭ rompita rilato inter la kuirilaro kaj la regilo.
Problemoj pri akcelo: Se la akcelo ne respondas aŭ neregulas, ĝi povus esti pro loza rilato aŭ misfunkcia akcelilo. Kontrolu la kablon por iu ajn videbla damaĝo.
Kiel solvi oftajn problemojn
Kio se via elektra triciklo ne agas kiel atendite?
Motorproblemoj:
Malrapida akcelo aŭ potenca perdo: Ĉi tio povus esti pro eluzita motoro, malriĉaj ligoj aŭ problemoj kun la regilo. Kontrolu ĉiujn dratojn por korodo aŭ malfiksaj ligoj.
Varmiga Varmigo: Se la motoro funkcias tro varme, ĝi povas esti tro prilaborita aŭ nesufiĉa malvarmigo. Certigu, ke estas adekvata aerfluo ĉirkaŭ la motoro kaj reduktu la ŝarĝon.
Akcelilo kaj veturado -problemoj:
Akcelo ne okupiĝas ĝuste: se la akcelo ne respondas, kontrolu kabligajn problemojn aŭ misfunkcian akcelan sensilon. Foje simpla rekalibrado de la akcelo povas solvi la problemon.
Drivetrain Glitado: Glitada ĉeno aŭ dentaĵoj povas rezultigi malbonan agadon. Certigu, ke la ĉeno estas taŭge streĉita kaj ke la dentaĵoj estas vicigitaj.
Problemoj pri baterio kaj kabloj:
Baterio ne tenanta ŝarĝon: Se via triciklo ne tenas ŝarĝon, kontrolu la kuirilaron por eluziĝo kaj certigu, ke la ŝarĝa haveno estas pura kaj nedifektita. Baterioj degelas kun la tempo, do anstataŭigi malnovan baterion povas esti necesa.
Loza kablado: Se la triciklo fortranĉas dum veturo aŭ kondutas erare, inspektu ĉiujn kablojn kaj ligojn. Lozaj dratoj povas konduki al intermita potenca perdo aŭ misfunkcio.
Per identigado kaj riparado de ĉi tiuj komunaj problemoj frue, vi povas certigi, ke via elektra triciklo restas en bonega labora stato por multaj rajdoj antaŭen.
Konkludo
Konstrui vian propran elektran triciklon ofertas personigon, kostan ŝparadon kaj kreivan liberecon. Tamen ĝi venas kun fidindaj zorgoj kaj signifa tempa investo. Pripensu viajn bezonojn kaj buĝeton antaŭ ol decidi inter DIY -konstruado kaj aĉeto de fidinda fabrikanto. Por tiuj, kiuj serĉas kvaliton, facilecon kaj fidindecon, aĉetante pretan elektran triciklon kiel Jinpeng ofertas trankvilon kaj bonegan agadon.
Demandoj
Q: Kiom kostas konstrui elektran triciklon?
R : La kosto povas varii, sed uzante repuŝitajn partojn kiel potenc -motora motoro povas signife malaltigi elspezojn. Atendu elspezi malpli ol aĉeti antaŭfaritan triciklon.
Q: Ĉu mi povas konverti malnovan triciklon en elektran?
R : Jes, vi povas konverti malnovan triciklon aldonante elektran motoron, baterion kaj regilon. Certigu, ke la kadro estas daŭra kaj povas subteni la kromajn komponentojn.
Q: Kiom da tempo necesas por konstrui elektran triciklon?
R : Ĝi povas daŭri plurajn semajnojn, depende de la komplekseco de via projektado kaj havebleco de partoj.
Q: Kiajn ilojn mi bezonas por konstrui elektran triciklon?
R : Bazaj iloj kiel ŝlosiloj, ŝraŭbturniloj kaj zip -ligoj necesas. Vi ankaŭ povas postuli veldilon aŭ specifajn komponentojn por muntado.
Q: Ĉu mi povas uzi duan manan motoron kaj baterion por mia elektra triciklo?
R : Jes, uzi duajn manajn motorojn kaj kuirilarojn estas ebla, precipe el fontoj kiel malnovaj potencseĝoj. Certigu, ke ili ankoraŭ estas en bona labora stato.
