| L×W×H(ሚሜ) | 2985×1180×1360 |
| የካርጎ ሳጥን መጠን (ሚሜ) | 1500×1100×490 |
| የጎማ መሠረት (ሚሜ) | 2030 |
| የጎማ ትራክ(ሚሜ) | 950 |
| አነስተኛ የመሬት ማጽጃ (ሚሜ) | ≥150 |
| ዝቅተኛ የማዞሪያ ራዲየስ (ሜ) | ≤4 |
| የክብደት መቀነስ (ኪግ) | 245 |
| ደረጃ የተሰጠው ጭነት (ኪግ) | 500 |
| ከፍተኛ ፍጥነት (ኪሜ / ሰ) | 42 |
| የደረጃ ችሎታ (%) | ≤30 |
| ባትሪ | 72V80AH-100AH |
| ሞተር ፣ ተቆጣጣሪ (ወ) | 72V2000 ዋ |
| ክልል በአንድ ኃይል መሙላት (ኪሜ) | 80-110 |
| የኃይል መሙያ ጊዜ (ሰ) | 6 ~ 8 ሰ |
| የፊት ድንጋጤ አምጪ | φ43 የዲስክ አስደንጋጭ አምጪ |
| የኋላ አስደንጋጭ አምጪ | 50×120 ሰባት ቁርጥራጮች ቅጠል ምንጭ |
| የፊት / የኋላ ጎማ | 110/90-16 / 4.00-12 |
| የሪም ዓይነት | የፊት፡ አሉሚኒየም/የኋላ፡ ብረት |
| የፊት / የኋላ ብሬክ ዓይነት | የፊት፡ዲስክ/የኋላ፡ከበሮ |
| የመኪና ማቆሚያ ብሬክ | የእጅ ብሬክ |
| የኋላ አክሰል መዋቅር | የተቀናጀ የኋላ ዘንግ |
የC-DLS150Pro የኤሌክትሪክ ጭነት ባለሶስት ሳይክል ቆንጆ የፊት ጋሻ ዲዛይን እና እንከን የለሽ ማህተም ያለበት የሉህ ብረት አካል አለው። የሶስት ሳይክሉ አጠቃላይ ስፋት 3020×1176×1395 ሚሜ ሲሆን 1500×1100×490 ሚሜ ከሚለካው ሰፊ የካርጎ ሳጥን ጋር አብሮ ይመጣል። ከፍ ያለ የካርጎ ሳጥን ንድፍ ተጨማሪ ዕቃዎችን ለማጓጓዝ ያስችላል, ይህም ለተለያዩ የጭነት ፍላጎቶች ተስማሚ ነው.
ባለሶስት ሳይክል ባለሁለት የኋላ መቀመጫ ንድፍ ያካትታል። የኋላ መቀመጫዎች በጭነት ሳጥን ውስጥ እንደ ተጨማሪ መቀመጫ ሆነው እንዲያገለግሉ መታጠፍ ይችላሉ፣ ይህም ለተሳፋሪዎች ሁለገብነት እና ምቾት ይሰጣል።
ደህንነት ከ C-DLS150Pro ጋር ቅድሚያ የሚሰጠው ነገር ነው፣ እሱም ከፊት ከበሮ ብሬክስ እና የዲስክ ብሬክስን ያሳያል። ባለሶስት ሳይክሉ እንዲሁ በኤልሲዲ ዳሽቦርድ የተገጠመለት ሲሆን ይህም እንደ ፍጥነት፣ የባትሪ ደረጃ እና ማይል ርቀት ያሉ የተሽከርካሪ መረጃዎችን የሚያሳይ ሲሆን ይህም አሽከርካሪው ስለ ተሽከርካሪው ሁኔታ ሁልጊዜ እንዲያውቅ ያደርጋል።
EC-DLS150Pro ሁለት የሞተር እና የባትሪ ውቅሮችን ያቀርባል፡-
1200 ዋ ሞተር ከ 72V45AH ባትሪ ጋር : ይህ ውቅር ከ50-60 ኪ.ሜ ርቀት እና ከፍተኛ ፍጥነት 38 ኪሜ / ሰ.
2200W ሞተር ከ 72V80AH ባትሪ ጋር : ይህ ውቅር ከ70-80 ኪ.ሜ ርቀት እና ከፍተኛ ፍጥነት 43 ኪሜ / ሰ.
ባለሶስት ሳይክል በሪም ምርጫዎች ላይ ተለዋዋጭነትን ይፈቅዳል፡-
የብረት ጠርዞች : ለሁለቱም የፊት እና የኋላ ጎማዎች።
አሉሚኒየም የፊት ሪም እና የብረት የኋላ ሪም : ለጥንካሬ እና አፈፃፀም ጥምረት።
የC-DLS150Pro የኤሌክትሪክ ጭነት ባለሶስት ሳይክል ፍጹም የቅጥ፣ ተግባራዊነት እና የአፈጻጸም ድብልቅ ነው። በውስጡ ባለው ሰፊ የካርጎ ሳጥን፣ ሁለገብ መቀመጫ፣ ጠንካራ ብሬኪንግ ሲስተም እና የላቀ የመሳሪያ መሳሪያ አስተማማኝ እና ቀልጣፋ የካርጎ ማጓጓዣ መፍትሄ ለሚያስፈልጋቸው ሰዎች ምርጥ ምርጫ ነው።





ገዢዎች ለመጀመሪያ ጊዜ የኤሌክትሪክ ተንቀሳቃሽነት ምርቶችን ለዓለም አቀፍ ገበያዎች ሲመረምሩ በመጀመሪያ ከሚጠይቋቸው ጥያቄዎች አንዱ ስለ ኢክ መኪናዎች አይነት ነው.
የኤሌክትሪክ ተንቀሳቃሽነት ምርቶችን የሚቃኙ ብዙ ገዢዎች በካታሎጎች፣ በንግድ ውይይቶች ወይም በተሽከርካሪ ዝርዝሮች ውስጥ ኢc መኪናዎች የሚለውን ቃል ያጋጥሟቸዋል፣ነገር ግን በትክክል ምን እንደሚወክል ሁልጊዜ እርግጠኛ አይደሉም።
በኤሌክትሪክ ተንቀሳቃሽነት ላይ ያለው ፍላጎት በዓለም ዙሪያ ማደጉን ቀጥሏል, ነገር ግን በኤክ መኪና ጥቅሞች ዙሪያ ያለው ትኩረት ተሽከርካሪዎች ኤሌክትሪክ ስለሆኑ ብቻ አይደለም.